Устройства балок

У.4. Опорные устройства балок при плоском изгибе [c.132]

Какие реакции возникают в каждом из трех типов опорных устройств балок при действии изгибающих сил, направленных перпендикулярно оси балки [c.215]

Высота машинного помещения должна быть достаточной для проведения ремонтных (монтажных) работ, т. е. такой, чтобы над машиной было пространство для съема крышки редуктора и подъема вала с червячным колесом и шкивом. При этом необходимо учитывать раз меры подъемно-транспортных устройств (балок, кранов, козел, талей). [c.18]

При таком (секционном) устройстве балок вероятность выжимания колеса из замедлителя меньше, чем при сплошных балках. [c.133]

Опорные устройства балок были рассмотрены в курсе Теоретическая механика там же были изложены приемы определения реакций опор статически определимых балок, поэтому подробно останавливаться на этих вопросах не будем. Напомним лишь, какие виды опорных устройств встречаются в балках. [c.169]

В ряде случаев прогиб балок является критерием работоспособности конструкций, в которые они входят. Так, например, чрезмерный прогиб валов зубчатых передач может привести к нарушению правильности зацепления. В этом и других подобных случаях производят расчет на жесткость, который может быть проектным или проверочным. При этом задаются допускаемым прогибом [у], иногда обозначаемым [/]. Величину допускаемого прогиба устанавливают в зависимости от назначения и условий эксплуатации механизма или детали. Знание углов поворота сечений необходимо для рационального выбора типа опорных устройств. [c.184]

Методика разработки системы АКД электронных устройств и ее реализация приведены на примере электронного блока. Несущая конструкция этого блока — корпус (рис. 5.2), представляющий собой свинчиваемый каркас из унифицированных конструктивных профилей (балок 3, 5, стоек 1, 2 н др.),и панели — лицевая и задняя (остальные позиции указаны в спецификации, которая здесь не представлена). Профили (рис. 5.3) изготавливаются из легких сплавов. Конфигурация некоторых из них (например, балка 3) позволяет заложить в пазы А плавающие гайки или пластины с резьбовыми отверстиями для крепления к ним составных частей пластин, приборов, радиоизделий, лицевой и задней панелей, печатных узлов и др. На лицевой панели располагают элементы управления кнопки, переключатели, гнезда и др. с соответствующими надписями или условными изображениями с символами на задней — соединители (разъемы) для обеспечения электрической связи блока с остальной аппаратурой, предохранители и др. Унификация каркаса заключается в возможности установки и закрепления в нем самых разнообразных приборов. В зависимости от их типов и количества возможно применение одного из типоразмеров каркаса. Каждому типоразмеру соответствует стандартный ряд габаритных и установочных размеров (рис. 5.4, табл. 5.1). [c.89]

Съемку обеих ездовых балок выполняют следующим образом. С помощью устройства осевые точки концов одной ездовой балки проектируют на пол цеха и закрепляют. Над одной из точек по отвесу центрируют нивелир, а над другой - устройство. Ориентируют [c.121]

Балки, изготовленные из стали и чугуна, имеющие одинаковые размеры и устройство опор, подвергаются действию одинаковых сил. Сравните величину максимальных прогибов этих балок. [c.117]

Брусья с прямолинейной осью, полол<енные на опоры и изгибаемые приложенными к ним нагрузками, обычно называются балками. Балки служат для передачи действующих на них нагрузок на опоры, на которых они покоятся. На опорах балки возникают реакции, с определения которых следует начинать решение всех задач, связанных с изгибом балок. В зависимости от числа и устройства опор балки число реакций, подлежащих определению, бывает различно. [c.189]

Опоры балок по их устройству могут быть разделены на следующие три основных типа [c.189]

Другие машины (см., например, на стр. 219 описание 30-тонной универсальной машины) имеют подобные же устройства для изгиба балок, причем обычно траверсы стационарны и имеют длину 1 м. [c.82]

Протекторы ранее выполнялись самых разнообразных форм иногда применялись и быстро поляризующиеся так называемым бустерные протекторы, состоящие, например, из тонких полос. В настоящее время применяют протекторы довольно правильной и вытянутой формы трапецеидального, полукруглого или круглого поперечного сечения. Протекторы следует располагать на днище танков возможно более равномерно, причем особо следует учитывать непокрытые участки и горизонтальные участки, опасные но остаточной или капельной влаге, например сами днища, верхние пояса (двутавровых балок), угловые листы, стрингеры и перемычки (ребра жесткости) продольных донных балок в сменных танках. Кроме того, имеются особо длинные плоские протекторы, которые устанавливаются на днище танка и обеспечивают защиту от остаточной воды. Все протекторы должны располагаться так, чтобы устройства для очистки танков могли доставать до них и очищать. [c.369]

Конструкции фундаментов под машинные установки чрезвычайно разнообразны. Фундамент может быть выполнен в виде сплошного массивного тела из камня или бетона, опирающегося на упругое основание, может представлять решетчатую конструкцию из продольных и поперечных балок и плит или рамную конструкцию, может состоять из совокупности легких упругих стержней, осуш,ествляющих подвеску машины и т. п. Разнообразие в устройстве фундаментов связано как с разнообразием назначения машин, так и с тем, в каких условиях должна работать машина в этом отношении решение вопроса будет существенно различно для промышленного здания, корабля, самолета или иных условий. [c.292]

Поворотные платформы представляют собой сварные конструкции с рядом продольных и поперечных балок, воспринимающих нагрузку от механизмов и рабочего оборудования. Высота платформы экскаваторов ЭКГ-5 равна 600 мм. Поворотная платформа крепится на опорно-поворотное устройство ходовой тележки. [c.14]

Ниже рассматриваются оба типа устройств поверхностного демпфирования, для которых можно также учесть влияние различных конфигураций и деформаций образцов. Хотя данное исследование применимо к зада чам о колебаниях как балок, так и пластин, большая часть примеров и обсуждений будет относиться к балкам. [c.272]

В станке, изображённом на фиг. 21 и предназначенном для сварки тонких листов, зажимное устройство состоит из двух верхних балок I, к которым прижимаются кромки свариваемых листов, и нижней подвижной балки 2 с медной полосой 4. При помощи шланга 3 со сжатым воздухом медная подкладка плотно прижимается к листам. [c.217]

На одной из верхних балок зажимного устройства смонтирован путь 3 для самоходной головки типа САГ и монорельс б для гирлянды проводов, [c.217]

На фиг. 51 изображён кантователь-кондуктор для тавровых балок разной высоты и ширины. В этом приспособлении производится не только кантовка, но и сборка балки. Так как балка варится в зажатом состоянии, прихваток не требуется. Приспособление состоит из вращающейся продольной балки и неподвижной части. Вращающаяся балка 1, составленная из двух швеллеров, поддерживается по концам цапфами, а в средней части — промежуточными опорами в виде роликов, движущихся по круглому сегменту. Поворот балки I на 90° осуществляется пневматическим цилиндром 6, расположенным в торце приспособления. Основными элементами неподвижной части кондуктора являются продольная коробчатая балка 2, снабжённая зажимными устройствами неподвижные упоры 5, расположенные с левой стороны кондуктора. [c.242]

Выбор подъёмно-транспортных устройств определяется масштабом производства, характером развеса и серийностью литья. В литейных цехах с малой механизацией применяется преимущественно верхний транспорт в виде мостовых, консольных передвижных или поворотных кранов, кран-балок и монорельсовых путей. В литейных цехах с средней механизацией, кроме верхнего транспорта, используется также непрерывный транспорт для механизации приготовления и раздачи земли. В механизированных литейных непрерывный транспорт обслуживает производство во всех его стадиях. [c.27]

В. Г. Шухов решил установить минарет на массивный балансир с цилиндрической поверхностью, очерченной радиусом с центром, совмещенным с центром тяжести сооружения. Затем был выполнен точнейший расчет балансира, при котором линейные размеры вычислялись до десятых долей миллиметра, а углы — с точностью до одной секунды. Поворотное устройство выполнялось под наблюдением Владимира Григорьевича. Под его же контролем производились все подготовительные работы перед установкой балансира. Было изготовлено массивное основание из перекрестной системы металлических балок, которое подвели под минарет на уровне фундамента. [c.150]

После затвердения фундамента проверяют правильность его устройства и приступают к кладке нижней части обмуровки котла (рис. 38). Наружные стенки ] и внутренние стенки 2 выкладывают на высоту колосниковых балок 3. Одновременно выстилают под для зольника и дымовых каналов. [c.51]

Процедура ОМАМ позволяет по запросу пользователя восстановить в базе данных геометрические характеристики сечений балок отечественных и зарубежных грузовых автомобилей и дать их графическую интерпретацию на печатающем устройстве ЕС-7030. Сценарий меню процедуры ОМАМ представлен на рис. 46. [c.186]

В тех случаях, когда основные узлы каркаса—колонны и балки — приходится все же располагать внутри обмуровки, принимают меры для их надежной защиты, применяя тепловую изоляцию, воздушное охлаждение и т. п. Все такие устройства требуют регулярного осмотра и ремонта. Вентиляционные каналы охлаждаемых воздухом колонн и балок тщательно проверяют, не забиты ли они посторонними предметами и золой, а также следят за свободным выходом из них нагретого воздуха и исправностью изоляции. [c.188]

При изготовлении балочных. элементов в условиях к )упносо-рийного производства сборочно-сварочпые операции выполняют в поточных линиях. Примером может служить полуавтоматическая линия (рис. 7.35) сборки и сварки поперечных балок (рнс. 7.36) платформы грузовой автомашины. На каждом из пяти рабочих мест, обозначенных римскими цифрами (см. рис. 7.35), имеются захватывающие и кантуюи ,ие устройства 4 в начале и конце ли- [c.210]

Отличительной особенностью устройства для съемки недоступных ездовых путей кран-балок, разработанного в Днепропетровском инженерно-строительном институте [32], является наштчие специальной подвижной каретки 1 с роликами катушечного типа 2 (рис.58). Пружины 3 обеспечивают надежный захват и прижатие роликов к ребрам ездовой балки и самоцентрирование на ней каретки. На оси каретки yiq)enneHa с помощью шарнира Гука 4 раздвижная штанга 5, несущая на себе крестообразную измерительную рейку с горизонтальной 6 и вертикальной 7 шкапами, а гакже отвесом 8. Прокатывание каретки по ездовой балке 10 осуществляется непосредственно толканием штанги, или с помощью тросика, закрепленного за каретку. [c.121]

Опоры балок по их устройству могут быть разделены на следующие три основных типа (рис. 4.8) 1) шарни1)но-подвижная (опора А), 2) шарнирно-неподвижная (опора В) 3) жесткая заделка (опора Q. [c.35]

Родниковые воды представляют собой выход подземных вод на поверхность. По виду родникового потока родники можно разделить на восходящие и нисходящие. Восходящие потоки образуются в результате нарушения слоя, перекрывающего напорные водоносные пласты. Нисходящие родниковые воды образуются в результате выклинивания водоносных горизонтов (например, на склонах берегов, оврагов, балок, холмов). Каптаж заключается во вскрытии и устройстве сооружений, обеспечивающих наиболее полное использование источника и предохранение его от загрязнения поверхностными водами. Конструкция каптажного сооружения зависит от вида потока. [c.189]

В местах устройства шлюзов для усиления стены одинарных железобетонных защитных оболочек имеются утолщения, выполняемые в виде кольцевых балок (АЭС Сарри , США) нлн в виде прямоугольных утолщенных участков (стандартная железобетонная предварительно напряженная оболочка АЭС США, защитная [c.46]

Стенд и устройства для нагружения модели. Стенд представляет собой пространственную железобетонную раму из 8 колонн высотой 3,9 м и сечением 35X35 см и балок между ними для упора загрузочной системы (рис. 2.33). По высоте стенд разделялся на три зоны внизу размещались домкраты и часть рас- [c.99]

Для описания поведения различных типов устройств поверхностного демпфирования рассматривалось множество подходов. Среди них наиболее широко используется метод приведения, предложенный Россом, Кервином и Унгаром [6,1]. Этот метод был разработан для трехслойной системы ) и обычно применялся для устройств, работающих на растяжение или сжатие, а также на поперечный сдвиг. В рамках таких ограничений этот метод можно распространить на исследование динамического поведения не только демпфированных балок, но и пластин. Хотя этот метод предназначался для исследования динамического поведения демпфированных трехслойных систем в предположении, что известны свойства демпфирующего материала, были случаи неоднократного использования его для решения обратной задачи. Здесь уже определялись демпфирующие характеристики материала на основе сведений о динамическом поведении системы, в большинстве случаев трехслойной балки. Ниже обсуждаются основы метода приведения и распространения его на различные виды демпфирующих устройств и объектов. [c.272]

Четырёхосный облегчённый 63 -т хоппер с поперечной разгрузкой предназначен для перевозки угля, общее его устройство аналогично описанным выше типовым конструкциям. Четыре разгрузочных бункера расположены поперёк вагона, каждый из них имеет два разгрузочных отверстия, прикрываемых двухстворчатыми крышками (фиг. 24). Разгрузочный механизм централизованного типа, независимый для каждой крышки, по устройству аналогичен механизму балластного хоппера. Рама, кроме хребтовой балки, и кузов выполнены из алюминия — прокатных и давленых профилей и листа. Диафрагмы поперечных балок рамы, все стойки кузова и внутренние подкосы штампованные из листа толщиной 6—12 мм. Толщина листов боковой обшивки, наклонного торцевого пола и поперечных контрфорсов 6 мм, диафрагм поперечных балок у контрфорсов 10 мм. Хребтовая балка составная из двух стандартных стальных балок и верхней алюминиевой накладки. [c.655]

В целях уменьшения вероятности местных вибраций верхней монтажной плиты фундамента рекомендуется придавать возможно ббльшую жёсткость раме, образованной поперечными и продольными балками. Для этого применяются уширенные продольные балки, жёстко скреплённые с поперечными. Размеры сечений ненагруженных элементов принимаются не менее 5 см, балок — не менее 40 см. Консоли верхней плиты фундамента должны быть возможно более жёсткими, без больших вылетов. Это достигается устройством окаймляющей бортовой балки, опирающейся на мощные консоли, или применением жёстких закрепляющих рёбер. [c.542]

Монтаж верхнего строения фундамента начинается после достижения бетоном узлов балочного ростверка 70,% проектной лрочности. Прежде всего производится сборка составных ригелей и продольных балок. Монтаж элементов колонн производится раздельно и скрепление их производится после установки. Порядок сборки сле-дуюш,ий рама № 1 (под передним подшипником ц. в. д., состоит из трех элементов), колонны, рамы № 2, продольные балки, рама № 3, продольные балки, ригель рамы № 2, колонны рамы № 4, арматурные блоки монолитных участков с прикрепленной ним опалубкой и т. д. Все монолитные железобетонные работы, включающие бетонирование балок и ригелей, устройство узлов оборных элементов и заполнение зазоров между сечениями составных элементов, должны ироиаводиться одновременно и непрерывно. После достижения (бетоном 100% (Прочности осуществляется натяжение арматуры в узлах при ПОМОЩИ домкратов и натяжных муфт. На рис. 6-7 юриведена конструкция узлов сопряжения верхних элементов фундамента. Предусматривается также натяжение поперечной арматуры укрупненных ригелей путем (раздвижки балок ригеля на сборочной площадке специальными домкратами. Это мероприятие задумано с целью обжатия заливки зазора между балками ригеля после достижения бетоном проектной прочности. [c.271]

Для сжигания низкосортного топлива (бурых углей и торфа) применяют котлы Универсал с внешними топками. В таких котлах пакеты состоят только из средних и задних секций и устанавливаются на стенках топки, выложенных из огнеупорного кирпича. При устройстве стенок топки в них закладывают подколосниковые балки правильность установки балок проверяют укладкой на них колосников. [c.55]

Монтаж котла HP-17 (рис. 40) или НР-18 начинают с устройства фундамента. Фундамент под котел, борова и воздушные каналы представляет собой бетонную плиту, в которой оставляют гнезда для стоек каркаса. После затвердения фундамента устанавливают в гнезда стойки каркаса, выверяют их и заливают цементным раствором. Далее производят кладку обмуровки, заделывая в нее подколосниковые балки. Проверив правильность расположения этих балок, доводят кладку до уровня установки пакетов котла. После этого поднимают пакеты и устанавливают их так, чтобы коллекторы были расположены горизонтально. Между нижней частью пакетов и кирпичными стенками прокладывают листовой асбест. Установив и выверив пакеты, соединяют их отводами и тройниками, после чего испытывают котел гидравлическим давлением. Если котел выдержит испытание, то производят дальнейшую кладку обмуровки и сборку каркаса. [c.56]

Если встречается необходимость усиления узла, скрепленного сваркой, то такое усиление можно производить дополнительной устано1вкой болтов. При ремонте (усилении) растянутого по.чса основных балок каркаса обязательно надо применять разгружающие устройства с тем, чтобы после ремонта вся растянутая область (существующие и добавленные детали) была нагружена по возможности равномерно. [c.438]

Крепление З меевиков обычно состоит из горизонтальных опорных балок 1, установленных на этих балках вертикальных опорных стоек 2 и подвесок (фиг. 9-3). Конструкция крепежных устройств различна у отдельных типов котлов. [c.193]

Подвесное устройство. Применяется, например, в котлах ТГМП-204, ТМП-501 и ТГМП-1202 и представляет собой систему балок и вертикальных тяг, с помощью которых вес всех элементов котельного агрегата передается верхним хребтовым балкам здания, опирающимся на его колонны. При такой конструкции отпадает надобность в отдельном фундаменте для котла, но требуется усиление металлоконструкций и фундаментов здания котельного цеха. [c.219]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...