Бустерные протекторы

Число различных форм протекторов с течением времени значительно сократилось. Например, среди магниевых протекторов варианты для быстрой предварительной поляризации (так называемые бустерные протекторы) почти полностью вышли из употребления. В различных нормативных документах [7, 22, 28, 29] сформулированы более или менее четкие указания по конструированию протекторов. Большинство изготовителей ориентируется на эти указания в первую очередь для того, чтобы обеспечить эффективную взаимозаменяемость протекторов. Главным образом это относится к наружной защите судов. [c.191]

Протекторы ранее выполнялись самых разнообразных форм иногда применялись и быстро поляризующиеся так называемым бустерные протекторы, состоящие, например, из тонких полос. В настоящее время применяют протекторы довольно правильной и вытянутой формы трапецеидального, полукруглого или круглого поперечного сечения. Протекторы следует располагать на днище танков возможно более равномерно, причем особо следует учитывать непокрытые участки и горизонтальные участки, опасные но остаточной или капельной влаге, например сами днища, верхние пояса (двутавровых балок), угловые листы, стрингеры и перемычки (ребра жесткости) продольных донных балок в сменных танках. Кроме того, имеются особо длинные плоские протекторы, которые устанавливаются на днище танка и обеспечивают защиту от остаточной воды. Все протекторы должны располагаться так, чтобы устройства для очистки танков могли доставать до них и очищать. [c.369]

Бурение скважин, способы 233 Бустерные протекторы 369 [c.492]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...