Испытательная Податливость

Одной из основных характеристик испытательной машины является жесткость. Согласно ГОСТ 7855—84 жесткость испытательной машины определяется как величина, обратная податливости, которая равна перемещению подвижного захвата на единицу приложенной силы Р. Перемещение подвижного захвата А/ в области упругой деформации включает суммарную упругую деформацию нагруженных частей машины. Таким образом, жесткость машины [c.32]

Первый режим характеризуется заданной скоростью возрастания нагружающей силы, а второй — заданной скоростью деформирования испытуемого образца. В обоих случаях в элементах испытательной машины (колоннах, траверсах, рамах) вследствие их упругой деформации накапливается потенциальная энергия, которая при достижении материалом образца предела текучести приводит к нарушению режима испытаний и быстрому его разрушению. Это снижает достоверность испытаний и тем больше, чем больше деформации элементов машины, т. е. чем больше запас потенциальной энергии, накопленной в машине при нагружении испытуемого образца. Поэтому при прочих равных условиях результаты испытания на более жесткой машине ближе к действительным, чем на податливой. [c.35]

Иногда для лечебного вибрирования сидящего и стоящего человека используют испытательные электродинамические вибрационные стенды. Обычно максимальная амплитуда вынуждающей силы таких стендов примерно в 10 раз больше нагрузки испытуемого наиболее тяжелого изделия. Если максимальная амплитуда ускорения при лечебном вибрировании не должна превышать 20 % ускорения свободного падения и если масса платформы с человеком равна 150 кг, то можно применять вибрационный стенд грузоподъемностью 3 кг. Платформу жестко соединяют со столом вибростенда, а силу тяжести платформы с расположенным на ней человеком компенсируют весьма податливыми пружинами. Использование вибрационных испытательных стендов следует считать перспективным вследствие их широкого частотного и динамического диапазонов, возможности воспроизведения детерминированной вибрации широкого спектрального состава и случайной вибрации с заданными характеристиками, [c.412]

Неустойчивой называют трещину, когда в некотором объеме, окружающем трещину, нарушаются условия механического равновесия. При этом трещина распространяется и это распространение может происходить при постоянной нагрузке. Для тела в целом условия равновесия при наличии неустойчивой трещины могут сохраняться. В предельном состоянии равновесия для неустойчивой трещины соблюдается условие ( Р/сП<0, т.е. для остановки трещины надо успеть снизить нагрузку. Однако скорость трещины в закритическом состоянии настолько велика, что при испытании образцов на испытательных машинах успеть снять нагрузку до полного разрушения образца практически не удается (поскольку машина обладает некоторой податливостью). Кроме того, даже при полностью удаленной внешней нагрузке трещина может расти от наличия упругой энергии в самом образце, так как для того, чтобы разгрузить образец полностью во всех его точках, требуется известное время. [c.153]

Действующие ГОСТ 1497—73 и ГОСТ 10006—80 предусматривают определение предела текучести металла с учетом податливости испытательных машин. При одинаковой скорости перемещения активного захвата разные типы машин дают различные скорости относительной деформации образца, что оказывает влияние на предел текучести. На предел текучести оказывает влияние запас упругой энергии, накопленной в испытательной машине. Эта энергия передается образцу в момент появления пластической деформации. Определение предела текучести металла производится при постоянной скорости относительной деформации 0,15 1/мин. Такая скорость относительной деформации обеспечивается на машинах с различной податливостью путем установления скорости нарастания нормального напряжения в образце до предела текучести. [c.15]

Наиболее простым является способ математической (в том числе статистической) обработки результатов такого эксперимента, который проводился при обеспечении стабилизации напряженного состояния в окрестности контура трещины на силовых схемах (см. рис. 100, 103, 104). Такое обеспечение может быть достигнуто и путем уменьшения нагрузки Р либо с помощью специальной следящей системы [3], изменяющей величину Р по заданному закону в зависимости от длины трещины, либо автоматически без постороннего вмешательства в меру изменения податливости образца, вызванного ростом трещины, при надлежащем выборе параметров испытательной машины. Тогда при заданном значении скорость роста усталостной трещины [c.197]

При постановке двигателя с гидравлическими подкосами на испытательный стенд, где невозможно добиться динамической податливости Пф, близкой к нулю, коэффициент передачи виброизоляции Т на частоте Д ухудшается более чем в 10 раз. [c.138]

Со податливость образца при а = о податливость испытательной машины [c.199]

Первый случай является характерным для динамических испытаний, когда система установка — образец не уравновешена в начальный момент и условия нагружения (податливость испытательной установки и образца, запас энергии) влияют на кинетику деформирования с самого начала независимо от свойств исследуемого материала. [c.30]

Во втором случае запас упругой энергии системы предварительно не накоплен, а создается в квазистатическом процессе постепенного увеличения нагрузки, уравновешивающейся сопротивлением образца. Поэтому влияние запаса упругой энергии и податливости испытательной установки проявляется при отклонении свойств материала от абсолютно упругих, а именно — в стадии нарушения равновесия системы, т. е. при понижающемся сопротивлении материала и разрушении. [c.31]

Влияние податливости испытательной машины на режим деформирования уменьшается с увеличением запаса энергии испытательной машины и уменьшением отношения жесткости образца к жесткости машины, а также с увеличением времени релаксации и уменьшением отношения площади образца к его длине. [c.37]

Деформация образца всегда влечет за собой и деформацию основных частей испытательной машины и приборов. Абсолютно жестких (недеформируемых) конструкций не существует, так как станина, рама и захватные устройства воспринимают, согласно второму закону Ньютона, точно такую же нагрузку, как приложенная к образцу. Эта нагрузка вызывает не только деформацию образца, но и упругую деформацию частей машины. Чем больше эта деформация, тем податливее или мягче машина. [c.10]

На упругие свойства испытуемого образца степень податливости испытательной машины или прибора практически не влияет, но свойства, определяемые в области пластической деформации, во многих случаях зависят от конструкции машины, на которой проводится испытание. [c.10]

ЗУЭ растет при увеличении податливости, как нагружающей, так и нагружаемой частей системы например, за счет податливости нагружающего устройства в испытательной машине, или нагружающей среды в сосудах давления (газообразной вместо гидравлической) и т. п. путем применения материала с более низким модулем упругости или с малым конструкционным модулем (пружины разной жесткости), увеличения длины растягиваемых элементов (тяги, болты) и т. п. [c.202]

На упругие свойства испытываемых материалов (образцов) податливость испытательной машины практически не влияет. Зато на свойства, определяемые в пластической области, податливость испытательной машины во многих случаях оказывает существенное влияние [29]. Особенно велико влияние податливости машины на предел текучести для металлов, дающих зуб или площадку текучести, а также на характер спада нагрузки за максимумом и величину для материалов, образующих шейку. [c.14]

Для более правильной оценки влияния податливости испытательных машин на диаграмму деформации необходимо учитывать не только упругие деформации ее частей, но и перемещения деталей силоизмерительного устройства. [c.14]

При испытании непосредственным нагружением, которое соответствует абсолютной податливости, зуб текучести не выявляется, в то время как при растяжении на жесткой испытательной машине образцов из того же материала выявляется зуб текучести. [c.18]

Существенное влияние на ход кривой деформации за точкой В (где 5 = 5в) оказывает податливость испытательной машины и запас упругой энергии в системе. Сопоставление материалов по величине следует производить с учетом этих факторов [19, с. 19]. [c.33]

В практике уравновешивания наиболее часты переносы грузов по третьей форме, реже по первой переносы по второй форме имеют место лишь при балансировке на заводском испытательном стенде, обладающем большой податливостью. [c.170]

Напомним, что у турбогенераторов податливость опор в горизонтальном направлении в несколько раз выше, особенно в условиях испытательного стенда. При этом третья критическая скорость оказывается вблизи или даже ниже рабочей скорости, вследствие чего в горизонтальных составляющих вибраций опор превалирующей оказывается третья форма колебаний. Сама форма прогиба при больших Х существенно искажается, она имеет теперь всего один перегиб, и максимальная величина прогиба по третьей форме оказывается за пределами опор в зоне расположения консольных участков — полумуфты и контактных колец (рис. 4-26). [c.187]

При малых значениях ф величины дуги, хорды и ее проекции б на касательную практически равны. Величина б соответствует крутильной податливости на испытательную нагрузку, приложенную на заданном расстоянии от оси демпфера. [c.281]

М5 — обработка по типу 4-1 и приварка к косому фланцу. Для этих образцов испытательная схема не соответствует полностью работе в реальных конструкциях, так как жесткий фланец заменяет податливый пояс. Однако осуществить реальную схему оказалось затруднительным. [c.205]

В испытательной машине необходимо обеспечить минимальную податливость, которая является мерой упругой деформации силопередающих деталей испытательной машины под действием приложенного усилия к образцу. Еще одним важным показателем испытательных машин является точность измерений силовых и деформационных величин, которая также зависит от жесткости силонагружающих элементов. [c.6]

Для некоторых испытательных машин с очень малым запасом возбуждаемых динамических перемещений применение податливого дин-амометра или образца не представляется возможным, поэтому условия, определяющие оптимальную работу индуктивных датчиков, оказываются невыполнимыми. В этих слу- [c.182]

Многие лаборатории разработали для этих целей испытательное оборудование, отличающееся видом и принципом нагружения, мощностью, размерами и формой образцов, условиями испытания и другими параметрами. Однако общим подходом являлось стремление придать нагружающим образец элементам минимальную податливость. Ниже приведено описание некоторых испытательных машин, разработанных в лабораториях ФМИ им. Г.В.Карпенко АН УССР. [c.45]

Для данной конструкции образца отношение KqIKia наряду с жесткостью испытательной машины определяет, насколько велик может быть скачок трещины до ее остановки. Для образцов, нагружаемых при помощи пальцев, существует предел, ниже которого податливость машины не может быть уменьшена. В испытаниях, проведенных в MRL, было установлено, что при KqIKiq, превышающем 1,25, остановка трещины не происходит в клиновидной части образца. [c.211]

Испытания с небольшими скоростями (продолжительность нагружения более 1 —10 сек) проводятся на рычажно-маятни-ковых и гидравлических прессах, которые представляют собой неизолированную систему различной податливости с последовательным соединениям образца и испытательной установки. При этом скорость подвода энергии в нагружающее устройство (скорость перемещения захватов, скорость подачи масла в цилиндр и т. д.) значительно меньше скорости вынужденной эластической или пластической деформации материала. Одновременно с этим податливость испытательной установки сравнима с податливостью образца на участке пластической вытяжки и течения, В этом случае режим с постоянной скоростью деформирования является бо.тее предпочтительным и может быть осуществлен как для упругого, так и вязкого пластического материала (нанример, при испытании образцов стеклопластика под углом к волокнам). Влияние податливости нагружающего устройства проявляется в основном на конечном нестационарном участке (разрушение), когда скорость распространения [c.31]

За последнее время испытательные машины принято подразделять на жесткие и податливые, при этом характеристикой является коэффициент податливости 0. Этот коэффициент выражает отношение величины упругой деформации всех тех деталей испытательной машины, которые воспринимают нагрузку образца, к величине упругой деформации вовр образца [c.13]

Кривая потерп упругой устойчивости цилиндрической тонкостенной оболочки при осевом сжатии приведена на рис. 1.15 [45]. Эта кривая аналогична кривой растяжения в области зуба текучести. Сходство процесса потери устойчивости в этих двух случаях очевидно, несмотря на их разную природу. Поведение материала при прохожденип зуба текучести можно считать закри-тическпм. Сходное влияние податливости испытательных машин на сопротивление потере упругой устойчивости, пластической деформации и разрушению объясняется зависимостью закритических характеристик и момента разрушения от кинетики нагружающей силы, ее изменения во времени, особенно в период разупрочнения образца или тела в целом, в связи с образованием тех или иных локальных изменений в образце или теле (шейка, трещина). [c.78]

За последнее время испытательные машины принято подразделять на жесткие и податливые, при этом характеристикой является коэффициент податливости 9. Этот коэффициент показывает отно-. щение величины упругой деформации всех тех деталей испыта- [c.40]

При увеличении податливости испытательной машины ИМ4Р 0,1—<1,7 м1Мн (с 1,0 до 17 мм/Т) путем подключения пружин при испытании образцов из стали 19Г и 16Г2ФТ не было замечено изменения значений абсолютного удлинения б и сужения поперечного сечения if, но при этом истинное сопротивление разрыву 5к увеличивалось, так как с увеличением податливости и ЗУЭ разрушающая нагрузка Р приближается к Ртах, а работа сосредоточенного деформирования на участке диаграммы между Рк и Ртах уменьшается, что свидетельствует об увеличении скорости разрушения образца за максимальной нагрузкой [5]. [c.203]

На рис. 1 и в табл. 2 приведены схема и характеристики установки ДРП-361Э для испытания на растяжение с кручением шпилек (рис. 2) [7]. В установке осуществлен принцип подгружаемой системы. Нагружение образца производится от электропривода. Испытуемый образец 1 (шпилька) одним резьбовым концом ввинчивается до упора в динамометрический стакан 2, который получает вращательное движение от червячного колеса 3 электропривода. Вращательное движение передается образцу, второй резьбовой конец которого ввертывается в составную гайку 4, жестко закрепленную в подвижном буфере 5 испытательной установки. Между подвижным буфером и основанием установки устанавливается сменный пакет пружин 6 требуемой податливости или жесткий блок. В процессе испытания гайка навертывается на резьбовой конец образца и опускается, благодаря чему подвижной буфер сжимает пакет пружин. На обр азец передается от сжатых лружи1Г осевое усилие и крутящий момент от трения в резьбовой, паре шпилька — гайка. Усилие осадки пружин передается через образец на динамометр 2, на котором наклеены тензодатчики сопротивления 7, регистрирующие величину осевого усилия и крутящего момента. Удлинение образца в процессе испытания измеряется тензометрическим индикатором 8, мерительная ножка которого получает перемещение от стержня, опирающегося на верхний шлифованный торец образца. [c.204]

В лабораторных условиях замедленное разрушение удается воспроизвести, если исследуемый материал (образец) имеет нестабильную или неоднородную структуру или если неоднородны исходные условия испытаний, к которым можно отнести нарушение оптимальных условий термической обработки (перегрев, отсутствие отпуска и др.), наводороживание, местную пластическую деформацию, воздействие жидких сред, в том числе коррозионно-нейтральных, наличие хрупких слоев на поверхности, а также неоднородность поля напряжений (перекос, внецентренность и др.) и т. д. Общим для всех этих состояний и условий является понижение пластической энергоемкости тела в целом (образца). При переходе к испытаниям тех же материалов, но в условиях или состояниях, способствующих равномерному распределению деформации по объему во времени, склонность материала к замедленному разрушению исчезает или уменьшается. Так, например, С. С. Шуракову [24] удалось наблюдать временную зависимость прочности при испытании образцов из стали ЗОХНЗА только в закаленном без отпуска состоянии (рис. 19.7). Я. М. Потак [17] установил временную зависимость прочности стали ЗОХГСА в закаленном без отпуска состоянии при осевом растяжении только у надрезанного образца на гладком образце из стали в том же состоянии склонность к замедленному разрушению не проявилась. Удалось воспроизвести замедленное разрушение на образцах из стали ЗОХГСА в структурностабильном состоянии, после закалки и отпуска при 510° С, но в условиях резкой исходной неоднородности поля напряжений. Образцы имели острые кольцевые надрезы, в вершине надрезов были созданы предварительным нагружением трещины, испытание проводили путем растяжения с перекосом на податливых испытательных машинах. [c.151]

Обычно при испытании образцов на замедленное разрушение применяют испытательные машины с подвешенным грузом или с пружинным силоизмерителем большой податливости. При испытании модельных емкостей и сферических сегментов на замедленное разрушение, нагружаемых гидравлическим внутренним давлением для увеличения податливости системы и повышенна стабильности давления, применяют подгрузку газом. Известно уг способом воспроизведения замедленного разрушения является изготовление жестких сварных соединений (дисков, тавров, коробчатых узлов с вваренными ребрами жесткости и т.д.). Недавно был предложен комбинированный метод испытания на склонность к замедленному разрушению жестких сварных дисков, заневоленных в пружинном приспособлении, с определением исходного усилия заневоливания [16]. [c.154]

Напомним, что у турбогенераторов податливость опор в горизонтальном направлении в несколько раз выше, чем в вертикальном, особенно в условиях испытательного стенда. При этом третья критическая частота вращения оказывается вблизи или даже ниже рабочей частоты вращения, вследствие чего в горизонтальных виброперемещениях опор преобладают- составляющие, вызываемые третьей формой изгиба. Форма изгиба вала при больших Я сущест- [c.176]

Характерным примером в этом отноптении является растяжение под углом к направлению укладки арматуры при этом часто допускаются ошибки в выборе размеров образцов и техники эксперимента. Относительно высокая податливость высокомодульных, и особенно высокопрочных, армированных пластиков перпендикулярно направлению укладки арматуры может создать большие трудности при креплении образцов в зажимах испытательных машин. Следует учесть также, что поведение при растяжении материалов, армированных волокнами, качественно отличается от поведения, например, металлов — во время нагружения могут меняться численные значения упругих постоянных материала, и его разрзтпение может начинаться уже при относительно небольших нагрузках. [c.52]

Поверхность бороволокон гладкая и очень твердая, а графит является антифрикционным материалом, поэтому пластики на основе волокон бора и графита склонны к проскальзыванию в захватах испытательных машин. Кроме того, опытным путем установлено [149], что шлифование опорных поверхностей образцов боропластиков увеличивает замеренную прочность и уменьшает разброс опытных данных при определении прочности и модуля упругости. Однако в результате шлифования опорных поверхностей еще больше увеличивается возможность проскальзывания образцов. Накладки из стеклопластика, применяемые для улучшения передачи растягивающих усилий, одновременно уменьшают возможность проскальзывания образцов, так как своей податливостью и шероховатостью поверхности обеспечивают более надежное крепление в захватах испытательной машины. [c.72]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...