Золовой износ поверхностей нагрева

Роль различных фракций летучей золы в золовом износе поверхностей нагрева [c.80]

Пути снижения золового износа поверхностей нагрева котлов [c.87]

Дик Э. П. Основные пути уменьшения золового износа поверхностей нагрева котлов, сжигающих угли Канско-Ачинского бассейна. Там же. [c.128]

Руководящие указания по снижению интенсивности золового износа поверхностей нагрева котельных агрегатов. Госэнергоиздат, 1949. [c.167]

В рамках унификации отдельных узлов кот-лоагрегатов будут внедряться новые методы сжигания топлива, усовершенствоваться методы сжигания высокосернистых мазутов с предельно малыми избытками воздуха, что исключает коррозию хвостовых поверхностей нагрева, усовершенствоваться компоновки поверхностей нагрева с целью создания малогабаритных конструкций котлоагрегатов будут изыскиваться методы увеличения выхода жидкого шлака в топках с жидким шлакоудалением для снижения золового износа поверхностей нагрева и требований к золоулавливанию усовершенствоваться конструкции котлоагрегатов с целью увеличения блочности сборки их на котлостроительных заводах, улучшения технологичности сборки блоков и т. п. [c.103]

Чрезмерный золовой износ поверхностей нагрева водяных экономайзеров вызывал частые внеплановые остановы котлов. [c.107]

Золовой износ поверхностей нагрева [c.410]

Повышение зольности топлива увеличивает также загрузку угольных мельниц, расход электроэнергии на пылеприготовление и золоудаление, усиливает золовой износ поверхностей нагрева. [c.34]

Эрозия представляет собой процесс механического истирания абразивными частицами летучей золы или угольной пылью поверхностей нагрева и других частей котла при соприкосновении или ударе в них. В пылеугольных котлах преобладающее значение имеет золовой износ поверхностей нагрева. [c.133]

Высокотемпературная коррозия и износ поверхностей нагрева паровых котлов электростанций приводят к ежегодным затратам металла на восстановление и ремонт, загрязнение поверхностей нагрева золовыми отложениями — к снижению их тепловой эффективности и, следовательно, снижению КПД котлов. [c.4]

Конструкция парогенератора, его надежность и экономичность в эксплуатации в значительной степени зависят от зольности сжигаемого топлива и минералогического состава балласта. Эти показатели определяют процессы шлакования, коррозии и коррозионно-эрозионного износа поверхностей нагрева, которые тесно взаимосвязаны. Зольность топлива и плавкость золы предъявляют вполне определенные требования к конструкции топочного устройства, компоновке и расположению ширм и конвективных пакетов. Характер взаимодействия между золовыми отложениями, горячими газами и защитными окисными пленками на металле определяет долговечность и надежность работы поверхностей нагрева. [c.34]

Продукты сгорания твердого топлива всегда содержат взвешенные твердые частицы золы, размягченные или жидкие частицы шлака. При обтекании котельной поверхности многие частицы ударяются о нее и в зависимости от размеров, скорости движения, механических и физико-химических свойств либо снова возвращаются в поток, либо оседают на поверхности. В связи с этим может происходить абразивный износ поверхностей нагрева, их шлакование или образование на них золовых отложений. В настоящей работе все эти явления рассмотрены с позиций единой энергетической теории [1]. [c.6]

Золовой износ воздухоподогревателей. Решающими факторами эолового износа поверхностей нагрева являются скорости и концентрация уноса в дымовых газах. [c.161]

Значения скорости продуктов сгорания в газоходах котла ограничиваются абразивным износом поверхностей нагрева золой. Подробные рекомендации по выбору допустимых скоростей по газам приводятся в [31 ], а для ряда топлив — в табл. 1.55. Для неопасных с точки зрения золового износа поверхностей топлив рекомендации по выбору представлены в табл. 1.56. [c.85]

Сущность процесса износа поверхностей нагрева летучей золой заключается в том, что частицы золы, ударяясь о стенки труб, сбивают с ее поверхности мельчайшие частицы металла. В результате золового износа происходит утонение стенок труб, приводящее к необходимости частой замены изнашивающихся труб, а иногда к аварийным остановкам котлов. [c.410]

Из формулы (430) видно, что интенсивность золового износа пропорциональна скорости газов в третьей степени. Следовательно, наиболее действенным способом снижения золового износа является снижение скорости. Но это приводит к уменьшению коэффициента теплопередачи, а следовательно, к ухудшению использования поверхности нагрева. Очевидно, что ограничение скорости газов необходимо, однако предельно допускаемые их значения должны быть выбраны из условия максимально допустимого износа поверхностей нагрева в наиболее уязвимом их месте при определенном желательном сроке их службы. [c.412]

Целью настоящей монографии является раскрытие сущности процессов высокотемпературной коррозии и коррозионно-эрозионного износа труб поверхностей нагрева котлов, происходящих под влиянием продуктов сгорания топлива. В монографии изложены инженерные методы расчета интенсивности коррозии и коррозионно-эрозионного износа труб, дано определение предельной температуры металла по допустимой глубине высокотемпературной коррозии и коррозионно-эрозионному износу труб, большое внимание уделено выбору систем и оптимальных режимов очистки поверхностей нагрева котлов от золовых и шлаковых отложений. Коррозионно-эрозионный износ труб поверхностей нагрева котла рассматривается как высокотемпературная коррозия металла, ускоряющим фактором которой являются периодические разрушения оксидной пленки в циклах очистки. [c.3]

Первоначальная стадия коррозии имеет существенное значение при анализе коррозии (износа) металла, протекающей в условиях частых разрушений оксидных пленок. Такие ситуации, например, имеют место при износе труб поверхностей нагрева котла при их периодической очистке от золовых отложений, особенно когда периоды между циклами очистки меньше времени релаксации, так как интенсивность коррозии в первоначальной стадии практически всегда больше, чем в основной стадии. [c.93]

Опыт эксплуатации паровых котлов на углях Канско-Ачинско-го бассейна показывает, что летучая зола этих углей не обладает агрессивными свойствами. Это подтверждено и лабораторными коррозионными исследованиями, проведенными в Таллинском политехническом институте [133]. Несмотря на изложенное, частые разрушения оксидных пленок на трубах поверхностей нагрева котлов при их очистке от золовых отложений могут вызвать иногда их заметный износ, интенсивность которого, как известно, связана с кинетикой коррозии сталей в продуктах сгорания топлива. [c.153]

При небольших значениях сил оксидный слой на металле не разрушается и глубину износа (коррозии) можно рассматривать без учета силы Р. Этот участок на рис. 5.1 обозначен отрезком А—Z. В то же время структура и химико-минералогический состав образующихся на трубах поверхностей нагрева золовых отложений под действием очистки могут изменяться. Поэтому и коррозионная активность отложений должна быть некоторой функцией от силы Р (гл. 4). Поскольку коррозионная активность отложений золы при уменьшении силового воздействия на нее увеличивается (например, при сжигании сланцев, рис. 4.15), то в области небольших значений очистительных сил глубина износа с повышением последних уменьшается. Это показано кривой [c.189]

По существу As равна глубине коррозии под влиянием стабильных золовых отложений. В гл. 4 показано, что влияние структуры золовых отложений на интенсивность коррозии можно учитывать при помощи коэффициента ф=Л5/А5о, (где As — глубина коррозии трубы под воздействием отложений данного типа Aso —то же, под влиянием плотных отложений), тогда износ металла при любом значении силы Р не может быть ниже фА . В дальнейшей для опорной точки при анализе коррозионно-эро-зионного износа труб поверхностей нагрева котла принята глубина коррозии в точке Z. [c.190]

Несмотря на то что формула (5.14) получена исходя из физической схемы коррозионно-эрозионного износа труб поверхностей нагрева котла при их периодической очистке от золовых отложений, она является более общей и описывает износ во всех случаях,, 13 19S [c.195]

Для проверки возможности использования расчетно-теоретического метода прогноза условий налипания шлаковых частиц нами были определены расчетом коэффициенты шлакующей способности при различных условиях и построена номограмма для трех углей экибастузского, карагандинского и куучекинского. Выбор этих углей обусловливается следующими обстоятельствами. При работе котлоагрегатов на экибастузском угле наблюдается, как известно, повышенный золовой износ поверхностей нагрева. Уменьшение износа достигается повышением тонины помола угольной пыли. Однако на практике неоднократно приходилось сталкиваться с тем, что при повышении тонины помола угля поверхности нагрева котла начинают шлаковаться. Поэтому мероприятия по снижению золового износа должны выбираться с учетом сохранения бесшлаковочного режима работы котла, условия которого можно определить с помощью предложенной здесь номограммы. [c.47]

Таким образом, при сжигании куучекинского угля в котлах с жидким шлакоудалением золовой износ поверхностей нагрева только за счет снижения абразивности и концентра- [c.85]

Такое исследование было проведено для золы двух новых энергетических углей онсонского и бикинского [119]. Прогнозная величина коэффициента абразивности золы этих углей соответственно равна 0,188-10 и 0,217 10 м /Н. Высказано предположение, что с учетом высокой зольности онсонского угля (А = = 57—60%) при сжигании его в топках с сухим золоудалением возможен интенсивный золовой износ поверхностей нагрева. При сжигании в таких же условиях бикинского угля обш ий золовой износ будет значительно меньше, так как зольность его почти в 3 раза меньше, чем онсонского. Однако местный износ в областях с повышенными скоростью и концентрацией золы может быть значительным вследствие высокой абразивности золы. [c.86]

Баяхунов А. Я. О прогнозе золового износа поверхностей нагрева при сжигании новых углей. — В кн. Проблемы теплоэнергетики и прикладной теплофизики. Вып. 10. Алма-Ата, Наука КазССР, 1975. [c.130]

Увеличение скорости дымовых газов в конвективных газоходах привело бы к резкому возрастанию аэ р од и н а м и ч ес к ог о с оп р отив л е н и я газового тракта котлов и соответствующему понижению их экономичности. Кроме того, увеличился бы золовой износ поверхностей нагрева. Сохранение же малых значений скорости дымовых газов приводит 1К значительному возрастанию габаритов конвективных газоходов новых котлов. [c.34]

На выбор скорости газового потока сильное влияние оказывают также температурные условия, в которых работает поверхность нагрева. Коэффициент теплоотдачи излучением от продуктов сгорания к поверхности нагрева ал вызывается наличием большого газового объема при высокой температуре. Теплоотдача межтрубным излучением увеличивается с повышением температуры продуктов сгорания и увеличением объема газов. Поэтому для фестона, где температура продуктов сгорания 1 000—1 100° С, объем газов при большом шаге труб достаточно велик. В этих условиях теплоотдача межтрубным излучением составляет заметную величину, и повышение скорости продуктов сгорания за счет уменьшения газового объема нецелесообразно. В области экономайзера и особенно воздухоподогревателя, где из-за низкой температуры газового потока межтрубное излучение малоэффективно, наоборот, более целесообразно трубную систему выполнять с плотным шагом, увеличивая тем самым скорость газового потока и повышая теплоотдачу конвекций. На выбор скорости продуктов сгорания также оказывает влияние зольность топлива. При камерном сжигании твердого топлива с удалением шлака в твердом состоянии, когда через газоходы выносится до 85—90% всей золы топлива, скорость продуктов сгорания ограничивают услогиямц предотвращения золового износа поверхностей нагрева, С учетом всех факторов при поперечном омывании поверхности нагрева допускают скорости примерно до 10 м/сек, а при продольном омывании примерно до 13 м1сек. Жидкое шлакоудаление, а также сжигание газа и мазута допускают некоторое повышение скорости-газового потока. [c.162]

Интенсивный золовой износ поверхностей.нагрева котлоагрегатов на электростанциях Пермэнерго определяется тем, что они в основном сжигают угли Кизеловского бассейна и отходы их обогащения с высоким содерлсанием золы и серы. Содержание золы в кизеловских углях составляет 28—35%, а в отходах обогащения — до 42,5% содержание серы на рабочую массу составляет 5—7% в угле и 10—12% в отходах обогащения. Большое содержание золы в топочных газах приводит к преждевременному износу труб водяных экономайзеров и воздухоподогревателей, а большое содержание серы — к коррозии воздухоподогревателей. Исследования, проведенные ВТИ, показали, что точка росы дымовых газов при сжигании кизеловских углей находится в пределах 132—135° С, а отходов обогащения — до 150° С. Это значит, что даже при температуре воздуха на входе в воздухоподогреватель 80° С температуры уходящих газов ниже 190° С являются температурами, при которых идет интенсивная сернистая коррозия. Отпотевание трубок воздухоподогревателя приводит к налипанию мелкой золы на стенки трубок и к полному забиванию их, а это еще более увеличивает процесс коррозии металла. [c.77]

Другим крупным затруднением в камерных топках с сухим удалением шлака является необходимость предотвращения быстрого золового износа поверхностей нагрева котельного агрегата. Количество золы, выпадающей в объеме топки прн сухом шлакоудалении, достигает всего 10—20% всей золы топлива. Вследствие этого степень запыленности (озоление) газов очень высока, и для уменьшения золового износа поверхностей нагрева, особенно при сжигании многозольных углей, приходится значительно снижать скорость дымовых газов. Однако такое мероприятие ириводит к резкому уменьшению коэффициента теплопередачи и соответствующему увеличению конвективных поверхностей нагрева. [c.196]

К недостаткам котлов Велокс следует отнести невозможность использования в них твердого топлива вследствие золового износа поверхностей нагрева котла и лопаточного аппарата газовой турбины, а также сложность изготовления отдельных элементов установки. [c.274]

И вследствие этого абразивное действие ее ослабляется, что уменьшает золовой износ поверхностей нагрева, но зато создает благоприятные условия для золовых отложений. В некоторых случаях для борьбы с заносом золой шовышают абразивное действие летучей золы, для чего преднамеренно ухудшают топочный процесс и увеличивают содержание уноса в летучей золе. В котельных установках ФРГ считается допустимым повышение содержания горючих [c.259]

При сжигании углей в пылеугольных топках с сухим золоудалением угрубление помола вызовет увеличение износа поверхностей нагрева. Для установления количественной зависимости золового износа котельных труб от тонины помола угольной пыли было проведено исследование на котле БКЗ-320-140 (станционный № 1) Павлодарской ТЭЦ-1. Котел БКЗ-320-140 — однобарабанный, вертикально-водотрубный с естественной циркуляцией и П-образной компоновкой. Схема пылеприготовления конструктивно скомпонована по типу индивидуальной, одновентиляторной с промбункером и реверсивным шнеком. Котел оснащен двумя шаровыми барабанными мельницами ШБМ 375/55. Для классификации угольной пыли установлен воздушно-проходной сепаратор типа НИИОГАЗ с поворотными створками. [c.78]

Задача 2.84. Определить максимально допустимый золовый износ стенки углеродистой трубы воздухоподогревателя котельного агрегата, если известны коэффициент, учитывающий абразивные свойства золы, д=14 10 м с /(кг ч), коэффициент, учитывающий вероятность ударов частиц зо.пы о поверхность трубы, ] = 0,334, коэффициент неравномерности концентрации золы fi =l,2, коэффициент неравномерности скорости газов / = = 1,25, средняя скорость газа в узких промежутках между трубами w=12 м/с, длительность работы поверхности нагрева т = = 8160 ч, доля золы топлива, уносимая продуктами сгорания из топки, 3у = 0,85, коэффициент избытка воздуха в топке 0Ст= 1,3, объем продуктов сгорания У, = 7,24 м /кг и температура газов на входе в пучок б = 412°С. Котельный агрегат работает на донецком угле марки Д с содержанием золы = 21,8%i. [c.83]

С интенсификацией очистки поверхностей нагрева котла интенсифицируется теплообмен, однако, ускоряется и коррозионноэрозионный износ труб. Возникает, таким образом, задача выбора оптимальной схемы и режимов очистки поверхностей нагрева от золовых отложений, в частности взаимосвязи между интенсивностью очистки и условиями ее проведения. От правильного решения этой задачи зависит в конечном итоге конструкция, режим эксплуатации, а также и технико-экономические показатели котла и энергоблока в целом. Однако до сих пор проблемам правильного, научно и технически обоснованного выбора схем и режимов очистки теплообменных поверхностей котлов от золовых отложений не уделено достаточно внимания. Эти вопросы, например, не увязаны с такой важной характеристикой, как физикохимические свойства минеральной части топлива, которые являются одними из определяющих факторов в процессах образования золовых отложений и коррозионном воздействии продуктов сгорания топлива и отложений па металл поверхностей нагрева. [c.8]

При периодическо м удалении золовых отложений с поверхностей нагрева в циклах очистки с полным или частичным разрушением оксидной пленки на металле (причины разрушений оксидной пленки могут быть и другие). После каждого цикла очистки, в зависимости от степени разрушения оксидной пленки, коррозионный износ в большей или меньшей степени ускоряется Усиление коррозионно-эрозионного износа металла при этом определяется периодом между отдельными циклами очистки, их количеством, а также изменениями диффузионного сопротивления оксидного слоя в циклах очистки. Очевидно, чем меньше период [c.188]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...