Золовой износ труб поверхностей нагрева котла

Золовой износ труб поверхностей нагрева котла 161, 162 [c.494]

Целью настоящей монографии является раскрытие сущности процессов высокотемпературной коррозии и коррозионно-эрозионного износа труб поверхностей нагрева котлов, происходящих под влиянием продуктов сгорания топлива. В монографии изложены инженерные методы расчета интенсивности коррозии и коррозионно-эрозионного износа труб, дано определение предельной температуры металла по допустимой глубине высокотемпературной коррозии и коррозионно-эрозионному износу труб, большое внимание уделено выбору систем и оптимальных режимов очистки поверхностей нагрева котлов от золовых и шлаковых отложений. Коррозионно-эрозионный износ труб поверхностей нагрева котла рассматривается как высокотемпературная коррозия металла, ускоряющим фактором которой являются периодические разрушения оксидной пленки в циклах очистки. [c.3]

Первоначальная стадия коррозии имеет существенное значение при анализе коррозии (износа) металла, протекающей в условиях частых разрушений оксидных пленок. Такие ситуации, например, имеют место при износе труб поверхностей нагрева котла при их периодической очистке от золовых отложений, особенно когда периоды между циклами очистки меньше времени релаксации, так как интенсивность коррозии в первоначальной стадии практически всегда больше, чем в основной стадии. [c.93]

По существу As равна глубине коррозии под влиянием стабильных золовых отложений. В гл. 4 показано, что влияние структуры золовых отложений на интенсивность коррозии можно учитывать при помощи коэффициента ф=Л5/А5о, (где As — глубина коррозии трубы под воздействием отложений данного типа Aso —то же, под влиянием плотных отложений), тогда износ металла при любом значении силы Р не может быть ниже фА . В дальнейшей для опорной точки при анализе коррозионно-эро-зионного износа труб поверхностей нагрева котла принята глубина коррозии в точке Z. [c.190]

Несмотря на то что формула (5.14) получена исходя из физической схемы коррозионно-эрозионного износа труб поверхностей нагрева котла при их периодической очистке от золовых отложений, она является более общей и описывает износ во всех случаях,, 13 19S [c.195]

Опыт эксплуатации паровых котлов на углях Канско-Ачинско-го бассейна показывает, что летучая зола этих углей не обладает агрессивными свойствами. Это подтверждено и лабораторными коррозионными исследованиями, проведенными в Таллинском политехническом институте [133]. Несмотря на изложенное, частые разрушения оксидных пленок на трубах поверхностей нагрева котлов при их очистке от золовых отложений могут вызвать иногда их заметный износ, интенсивность которого, как известно, связана с кинетикой коррозии сталей в продуктах сгорания топлива. [c.153]

Трубы поверхностей нагрева котлов, работающих на твердом топливе, подвержены интенсивному золовому износу. В основном это трубы водяных экономайзеров и конвективных пароперегревателей. Чем выше скорость газов, тем быстрее движутся частицы летучей золы, тем сильнее износ труб. Особенно повреждаются от эолового износа змеевики водяных экономайзеров, находящихся в местах с повышенными скоростями потока. Кроме частой замены быстроизнашивающихся труб еще имеют место остановы блоков по вине повреждения труб золовым износом (10% остановов от повреждений труб поверхностей нагрева). [c.242]

При длительной эксплуатации котла с зашлакованными конвективными поверхностями нагрева происходит перераспределение скоростей газов в газоходе со значительным их увеличением на свободных от золовых заносов участках и появлением ускоренного эрозионного износа металла труб при сжигании углей с абразивными свойствами минеральной части топлива. [c.53]

Износ происходит вследствие удара и трения твердых золовых частиц о поверхность, в результате чего происходит истирание и уменьшение толщины стенки труб. Износ труб приводит к появлению свищей или разрывов, вызывающих останов котла. Скорость износа определяется количеством золы в газовом потоке, ее скоростью и истирающими (абразивными) свойствами, износостойкостью металла труб, формой и размером золовых частиц, конструктивными характеристиками поверхности нагрева, равномерностью распределения золы и скорости газового потока по сечению газоходов и др. [c.203]

Сущность процесса износа поверхностей нагрева летучей золой заключается в том, что частицы золы, ударяясь о стенки труб, сбивают с ее поверхности мельчайшие частицы металла. В результате золового износа происходит утонение стенок труб, приводящее к необходимости частой замены изнашивающихся труб, а иногда к аварийным остановкам котлов. [c.410]

Циклическая водная очистка является эффективным методом удаления плотных золовых отложений с труб поверхностей нагрева котла. Однако ее частое применение может привести к кор--розионно-эрозионному износу труб изгза разрушения защитной оксидной пленки на металле при коротких периодах между циклами очистки. [c.226]

Трубы поверхностей нагрева котлов контролируют при каждом релюнте и гидравлическом испытании путем визуального осмотра с целью выявить трубы, имеющие большую остаточную деформацию, коррозию, золовой износ, трещины в сварных соединениях, недонустимую овальность и другие дефекты. Трубы поверхностей нагрева котлов, изготовляемые по проекту из легированных сталей, контролируют перед монтажом (или перед установкой во время ремонта). [c.388]

С интенсификацией очистки поверхностей нагрева котла интенсифицируется теплообмен, однако, ускоряется и коррозионноэрозионный износ труб. Возникает, таким образом, задача выбора оптимальной схемы и режимов очистки поверхностей нагрева от золовых отложений, в частности взаимосвязи между интенсивностью очистки и условиями ее проведения. От правильного решения этой задачи зависит в конечном итоге конструкция, режим эксплуатации, а также и технико-экономические показатели котла и энергоблока в целом. Однако до сих пор проблемам правильного, научно и технически обоснованного выбора схем и режимов очистки теплообменных поверхностей котлов от золовых отложений не уделено достаточно внимания. Эти вопросы, например, не увязаны с такой важной характеристикой, как физикохимические свойства минеральной части топлива, которые являются одними из определяющих факторов в процессах образования золовых отложений и коррозионном воздействии продуктов сгорания топлива и отложений па металл поверхностей нагрева. [c.8]

Повреждение поверхностей нагрева котла, нар)шение циркуляции, эрозионной (золовой) износ, шлакование топки, загорание сажи и носа, отчасти наружная копрозия труб в значительной степени зависят от режима работы топочных устройств. [c.6]

При сжигании углей в пылеугольных топках с сухим золоудалением угрубление помола вызовет увеличение износа поверхностей нагрева. Для установления количественной зависимости золового износа котельных труб от тонины помола угольной пыли было проведено исследование на котле БКЗ-320-140 (станционный № 1) Павлодарской ТЭЦ-1. Котел БКЗ-320-140 — однобарабанный, вертикально-водотрубный с естественной циркуляцией и П-образной компоновкой. Схема пылеприготовления конструктивно скомпонована по типу индивидуальной, одновентиляторной с промбункером и реверсивным шнеком. Котел оснащен двумя шаровыми барабанными мельницами ШБМ 375/55. Для классификации угольной пыли установлен воздушно-проходной сепаратор типа НИИОГАЗ с поворотными створками. [c.78]

При длительной эксплуатации котла с зашлакованными поверхностями нагрева или отложениями в них солей, а также при эксплуатации котла в режиме неустойчивой циркуляции и с гидравлическими ударами в водяном экономайзере необходимо внимательно осмотреть поверхности нагрева, провести измерение диаметра труб с вырезкой при необходимости контрольных образцов. Обнаруженные трубы с отдулинами и золовым износом следует заменить. Также подлежат замене поврежденные крепления поверхностей нагрева (стойки, хомуты, змейки, стяжки и др.). [c.73]

При наружном осмотре элементов поверхностей нагрева пароводяного тракта после очисткт котла от шлака, са-Жп и золы при каждом ремонте проверяют отсутствие недопустимой деформации, коробления, вмятин, отдулин h коррозионных повреждений труб состояние опор, подвесок, креплений, дистанционных гребенок наличие и состояние защитных устройств от золового и пылевого износа труб плотность газовых перегородок. [c.141]

Конвективные пароперегреватели, переходные (выносные) зоны и экономайзеры выполняют в виде трубных многопетлевых змеевиковых поверхностей нагрева. В соединительном газоходе расположение змеевиков вертикальное, компоновка пучков коридорная, в опускном газоходе — как шахматная, так и коридорная. Для снижения золового износа при сжигании твердых топлив с зольностью > 10 % в опускном газоходе трубы располагают параллельно фронту котла. Пароперегреватели выполняют из гладких труб, а экономайзеры — из гладких или оребренных (мембранное или поперечное оребре-ние). Диаметр и толщина стенки труб определяются давлением среды и температурой стенки. Движение среды организуется в несколько автономных потоков. Для снижения влияния неравномерности теп-ловосприятия поверхности делятся на части — ступени (часть поверхности нагрева, ограниченная коллекторами) с организацией между ними перемешивания среды и переброса ее по ширине газохода. Ступень состоит из пакетов, представляющих собой заводские блоки. В ступенях движение среды может быть организовано по прямоточной, противоточной (при температуре д < 800 °С) или смешанной схеме. Выходные ступени пароперегревателей по условиям обеспечения надежной работы металла труб выполняют по прямоточной схеме. В экономайзерах движение среды организуется по противоточной схеме. [c.21]

Экспериментальное изучение особенностей золового износа новых конструкций поверхностей нагрева можно осуществить с наибольшим приближением к реальным условиям в байпасных газоходах про.мыш-ленных котлов. Так, например, перед серийным изготовлением мембранных экономайзеров изучен их золовой износ в байпасном газоходе сечением 0,24X0,185 м и высотой 7,5 м, в котором размещались экспериментальные пучки. Газы в опускной байпасный газоход обирались перед РВП и сбрасывались за ним. Геометрические характеристики пучков были натурными. Трубы в панелях выполнялись составными из трех частей, при этом средняя часть трубы длиной 85 мм являлась измерительной. В процессе работы трубы не охлаждались. Для сопоставления особенностей износа наряду с мембранными пучками исследованы в сходных условиях шахматные пучки из гладких труб. Перед установкой в газоход образцы труб взвешивались и обмерялись. На стенде прово-лились измерения температур и расхода газов, концентрации и фракционного состава золы. Пучки труб находились в эксплуатации 8— [c.150]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...