Размеры Дизелей

Габаритные размеры дизеля, мм [c.22]

Габаритные размеры дизеля в мм 3 600 [c.12]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ ДИЗЕЛЕЙ [c.78]

Таблица 9 Определение основных размеров дизеля

Количество тепла, отводимого системой охлаждения зависит от размеров дизеля (диаметра цилиндра и [c.392]

Габаритные размеры дизелей в мм [c.29]

Из табл. 1 видно, что тепловозные дизели по номинальной частоте вращения коленчатого вала Пд располагаются в основном в пределах 750—1500 об/мин. Отношение хода поршня к диаметру цилиндра S/D наудится в пределах 0,9—1,4. При этом меньшие значения этого отношения имеют дизели, выпущенные в последние 10 лет. В результате снижения этого отношения уменьшаются габаритные и весовые размеры дизеля, а также инерционные силы, но ухудшается рабочий процесс и повышается тепловая напряженность поршня. [c.5]

Естественным является стремление к улучшению весовых и габаритных параметров, что имеет тем большее народнохозяйственное значение, чем выше массовость выпуска автомобиля. Необходимо отметить, что, несмотря на ужесточение требований к габаритным размерам дизелей в условиях повышения мощности, до настоящего времени не выработаны четкие критерии оценки совершенства компоновки двигателя с точки зрения размещения его в моторном отсеке автомобиля. [c.148]

Известно, что габаритные размеры дизелей, устанавливаемых в корпусных машинах, оцениваются показателем габаритной мощности [c.148]

Г абаритные размеры дизель-генератора, мм [c.14]

Рис. п.4.8. Габариты и установочные размеры дизелей [c.188]

Станина генератора 3 (рис. 112) одним своим торцом, имеющим центрирующий бурт, жестко прикреплена к фланцу фундаментной рамы, а фланец корпуса якоря прикреплен к фланцу коленчатого вала дизеля. Такое соединение позволило сократить размеры дизель-генераторной установки и обеспечить надежность соединения генератора с дизелем. Со стороны коллектора к станине генератора крепится подшипниковый щит 19 с самоустанавливающимся роликовым подшипником 23, поддерживающим свободный конец вала 25 якоря. [c.135]

Габаритные размеры дизеля [c.16]

Основные размеры Дизели [c.153]

Задача 4.40. Дана схема в двух проекциях жидкостного тракта системы охлаждения V-образного двигателя (дизеля) большой мощности. Центробежный насос Н, имеющий один вход и два выхода, нагнетает жидкость в охлаждающие рубашки блоков Б цилиндров по трубам /ь d. Из блоков жидкость движется по трубам /2 в радиатор Р, а из радиатора — снова в насос Н по трубе /з йз-По данным размерам труб, значениям коэффициентов сопротивления блока бл, радиатора и колена к, а также коэффициента Дарси (режим течения турбулентный) и по характеристике насоса Н при частоте вращения /г=1500 об/мин, требуется [c.86]

Механические энергетические установки. Эти ЭУ используют механическую энергию движения вод в Мировом океане. Их давно можно было бы применять на судах и подводных аппаратах малого и среднего размера в сочетании с электрохимическими АБ, широко применяемыми для подводного хода на большинстве подводных лодок. Зарядка последних происходила и происходит от дизелей во время надводного хода. Между тем она может осуществляться и за счет даровой энергии движения вод, в ряде случаев даже без необходимости всплытия на поверхность. Надводные суда небольшого тоннажа могли бы использовать для накопления в АБ и энергию ветра. [c.190]

На фиг. 265 показаны литой (а) и сварной (б) корпусы вспомогательного привода дизеля мощностью 1000 л. с. Сварной корпус (вес после обработки 162 кг) по размерам примерно на Vs меньше корпуса, отлитого из [c.344]

Литая и сварная заготовки корпуса цепной передачи дизеля мощностью 600 л. с. (фиг. 266) имеют одинаковые размеры, а следовательно, отношение между их весом и себестоимостью еще более показательно, чем в предыдущем примере. [c.345]

В качестве примера можно назвать осуществленную на 1 ГПЗ полную автоматизацию сборки шариковых подшипников на базе селективной взаимозаменяемости. Этот пример характерен тем, что путем расчленения допусков на размеры сопрягаемых поверхностей собираемых деталей на ряд групп можно получить огромную экономию в производстве, повышая качество готовых изделий за счет селективной сборки, улучшающей сопряжение деталей. На рис. 12—14 показаны схемы автоматов для подразделения деталей роликоподшипников на размерные группы, стандартные для отрасли. Селективная сборка внедрена теперь и на заводах, изготовляющих топливную аппаратуру для дизелей, в результате чего почти полностью устранен ручной труд на операциях доводки плунжерных пар и существенно повышено качество топливной аппаратуры. При разработке стан-50 [c.50]

Пример 3. Стационарный дизель с газотурбинным наддувом Г-66 мощностью 900 л. с., изготовляемый горьковским заводом Двигатель революции , получил знак качества после серьезной работы по улучшению его конструкции и технологии производства, что позволило увеличить моторесурс дизеля с 30 000 до 36 000 ч и срок службы до первой переборки с 3000 до 3500 ч. Введена надбавка в размере 1300 р., или 3,8% к оптовой цене. Экономия за год эксплуатации каждого дизеля составляет 2400 р. [c.125]

Исследование на математической модели топливоподающей аппаратуры дизелей типа М-50 позволило определить мероприятия по изменению конструктивных размеров и ее регулировки, способствующих выравниванию условий работы отдельных цилиндров дизеля, снижению скорости нарастания и максимального давления сгорания и этим обеспечивающих повышение надежности и срока службы дизелей. [c.249]

Диаметр фланцевого утолщения втулки должен иметь минимальные размеры, так как он определяет внешние размеры блока. Диаметр пояса окон двухтактных дизелей также должен [c.66]

Близкие к нижнему пределу значения ртах обычно выбираются для сравнительно малооборотных и крупных по размерам дизелей. Большие ртах (ДО 600— 900 кГ см ) применяются в быстроходных двигателях малой размерности. Особенно высокие давления распыливания имеют место при использовании насос-форсунок (до 1500 кПсм ), однако указанные правила не являются общими для всех двигателей. [c.317]

Габаритные размеры дизеля с реверсиыюй муфтой и редуктором, мм [c.67]

Емкость топливного бака, л. ... Рекомендуемый шее железобетонной оваи при за бйвке в грунт средней плотности, т Время забивки железобетонной оваи весом 2— 2,2 т в грунт средней плотносга, мин Габаритные размеры дизель-молота, мм [c.199]

Шестое требование размеры дизеля промышленного тепловоза должны вписываться в габарит локомотива, обеспечивая при этом удобное обслуживание его в процессе эксплуатации, возможность разборки и безопасность движения. Длина дизеля при этом может быть достаточно большой для тепловоза ТЭМ2 она достигает 4110 мм (см. табл. 5). Более жесткие требования предъявляет габарит железных дорог к поперечному сечению двигателя. Практически ширина дизеля для больших и малых промышленных тепловозов может доходить до 2000 и 1800 мм соответственно. Максимальная высота промышленного тепловоза от уровня головки рельса по габариту 0-Т не должна превышать 4700 мм. При этом размере дизель на тепловозе может быть установлен высотой 2200—2400 мм. [c.58]

Разница в абаритных размерах дизель-генераторов 2Д70 и 1А-9ДГ повлекла за собой различия в установке полов вокруг них. Сама установка дизель-генераторов имеет также некоторые различия. [c.69]

Особенности конструкции нейтрализаторов дизелей определяются в основном двумя факторами — большими габаритными размерами реакторов, обусловленными малыми допустимыми потерями давления в нейтрализаторе, особенно для турбонаддувных дизелей при значительно больших расходах ОГ, а также более низкими температурами в реакторе из-за практичеекого отсутствия тепловыделения (изотермический процесс окисления продуктов неполного сгорания в отличие от экзотермического у бензиновых двигателей). [c.73]

Примером серийного производслва сварных стапип значительных размеров может служить изготовление картеров блоков транспортных дизелей. То обстоятельство, что дизели определенной раз.мерности, но разной мощности отличаются только числом цилиндров (8, 12, 16 и 20), позволило унифицировать заготовки. [c.356]

Сравнение эффективности различных циклов д. в. с. производится путем сопоставления их теоретических к. п. д. Предположим, что в процессе сгорания смеси максимальные температуры Гз и давления рз одинаковы для сравниваемых д. в. с. Кроме того, принимаются одинаковыми конструктивные размеры цилиндров и начальные условия циклов. Сравнение циклов удобнее производить в координатах Т — s (рис. 65), так как площади циклов в этих координатах характеризуют количество использованного тепла. На рис. 65, а изображены 1—2р—3—4—цикл с подводом тепла при р = onst, 1—2v—3—4 — цикл с подводом тепла при v = onst и 1—2—2 —3—4 — цикл со смешанным подводом тепла. Как следует из рисунка, y tv < П см рассматриваемых условий дизели экономичнее карбюраторных двигателей. [c.157]

Ресурс накладок из материалов НСФ-7, НСФ-8 и НСФ-9 для автомобилей с дизелями установлен в размере 6 тыс. моточасов, для легковых автомобилей — 125 тыс. км, грузовых автомобилей — 75 тыс. км при эксплуатации на дорогах 1-й категории для дорог 2-й категории ресурс снижается на 20% и [c.225]

Влияние размеров образца 3 — 87 Предельные кронциркули 6—449 Предкамериые быстроходные дизели — см [c.210]

Условия задания. Произвести тепловой расчёт танкового четырёхтактного дизеля с непосредственным распыливанием мощностью A/g = биО л. с. при я = 2000 об/мин и выбрать размеры и число цилиндров. [c.21]

Основные размеры коленчатых валов судовых дизелей гражданского флота должны удовлетворять правилам Регистра СССР. Основные размеры валов стационарных двнгате- [c.51]

Продувочные и выпускные окна тихоходных дизелей отливают вместе со втулкой, а в быстроходных — выфрезеровывают. Окна значительных размеров снабжаются перегородками, чтобы обеспечить лучшее направление воздуха. На фиг. 11G показаны двухрядные эксцентрично расположенные продувочные окна дизеля типа СД29/50 завода. Русский Дизель". В табл. 15 приведены конструктивные данные по продувке. [c.83]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...