Ротор 305, — Ось полное

В высокотемпературных турбинах от применения втулок, насаженных на вал, отказались, так как при такой конструкции наблюдалось ослабление посадки втулок на вал, что вызывало вибрацию ротора, полное разрушение лабиринтового уплотнения и прогиб вала. Поэтому в конструкции, показанной на рис. 297, выступы выточены непосредственно на валу турбины. [c.431]

Шайбы контроллера в нулевом положении не касаются рычагов подвижных губок, и, следовательно, цепь разомкнута. Если перевести рукоятки контроллера в первое положение направ.-ie-ния Вперед , то вспомогательный контакт замкнет цепь управления контактора вперед и реверсивной панели, в результате чего обмотки статора электродвигателей окажутся под напряжением. Включенный в цепь ротора полный комплект сопротивлений обеспечивает пуск двигателя по мягкой характеристике с малой частотой вращения. [c.132]

Уплотнения с насадными гребенчатыми втулками удовлетворительно работали при температурах пара до 475 С. В высокотемпературных турбинах при такой конструкции наблюдалось ослабление посадки втулок на вал, что вызывало вибрацию ротора, полное разрушение лабиринта и прогиб вала. Поэтому в современных конструкциях концевых и промежуточных уплотнений БД (см. рис. 193,6), а также в переднем и промежуточных уплотнениях НД (см. рис. 193, в) выступы выточены непосредственно на валу турбины.. [c.330]

В ряде случаев полного или почти полного устранения циклических нагрузок можно достичь повышением точности изготовления деталей и их опор. Примером может служить устранение статического и динамического дисбаланса быстровращающихся роторов, вызывающего переменные нагрузки в опорах и корпусах. Повышение точности изготовления зубьев колес (уменьшение погрешностей шага и толщины зуба, искажений профиля и т. п.) устраняет циклические нагрузки, порождаемые этими погрешностями. [c.315]

Ml, = 0. в этом случае ротор называется полностью сбалансированным. Отметим важное свойство такого ротора если ротор полностью сбалансирован для некоторого значения угловой скорости ч), то он сохранит свою полную сбалансированность при любой другой угловой скорости, как постоянной, так и переменной. [c.215]

Выражение (10.2) может быть представлено графически в функции времени (рис. 10.3, а) или в виде амплитудно-частотной характеристики— частотного спектра (рис. 10.3,6). Время, в течение которого совершается одно полное колебание материальной точки, называется периодом Т. Частота и период связаны соотношением T 2nf(s)o. Частотный спектр представляется одной составляющей амплитуды на данной частоте. Такой спектр называется еще дискретным или линейным, К числу примеров колебательных систем, находящихся под действием гармонических сил, можно отнести вибрации несбалансированного ротора, поршневых машин, неуравновешенных рычажных механизмов и др. [c.269]

Частное решение полной системы, определяющее вынужденные колебания ротора, будем искать в виде [c.640]

Задача 470. Ротор вращался равноускоренно из состояния покоя и, достигнув некоторой угловой скорости, начал вращаться равнозамедленно до остановки. Зная полное время движения Т сек и совершенное число оборотов N, определить максимальную угловую скорость ротора. [c.182]

Особенность ЭМ гистерезисного типа, связанная с принципиальной нелинейностью и неоднозначностью характеристик материала ротора и отсутствием стабилизации его магнитного состояния, не позволяет в полной мере распространить на него приведенную обобщенную модель, построенную в предположении линеаризации. Однако рассматривая даже из самых общих физических представлений идеализированную гистерезисную ЭМ при любом скольжении в системе координат, связанных с полюсами ротора (но не с его телом ), как ЭМ с магнитным возбуждением, работающую в синхронном режиме, можно использовать полученные соотношения и для описания ее установившихся режимов. Полностью справедливо это, правда, лишь при монотонном изменении нагрузки, напряжения и других факторов, меняющих магнитный поток ЭМ. В противном случае наблюдается неоднозначность характеристик, связанная с гистерезисом материала. В последнее время в развитие обобщенной теории ЭМ появляется и более строгое математическое описание процессов в гистерезисных ЭМ [42]. [c.113]

Следует отметить полную формальную аналогию уравнений (5.22) и (5.23), что дает возможность применять при расчете магнитных полей и анализе тепловых процессов одинаковые приемы. Для электропроводных сред без сторонних источников (5.23) преобразуется в однородное параболическое уравнение. Если среда непроводящая = О (с определенным допущением сюда относятся роторы гистерезисных и магнитоэлектрических ЭМ), (5.23) трансформируется в известные уравнения Пуассона, а при - см О (ротор без обмотки) — в уравнение Лапласа. [c.120]

Подъемную силу можно получить и при обтекании симметричного профиля, например вращающегося цилиндрического тела (ротора) или вообще вихря. Вследствие вязкости жидкости вокруг ротора создается циркуляционное движение жидкости со скоростью Си- Это движение накладывается на основное со скоростью в результате чего при указанном на рис. 8.6 направлении вращения под ротором происходит уменьшение результирующей скорости —Си, а над ротором ее увеличение + с . Если полный напор в сечении потока одинаков, то вследствие разности суммарных скоростей над и под ротором согласно уравнению Бернулли давление станет больше р2- В итоге возникает подъемная сила Яу = (р1 —Р2) 5. Это явление называют эффектом Магнуса. [c.127]

Полная угловая скорость вращения ротора относительно астатических осей х, у, z будет Q + со os X, так как относительная угловая скорость вращения ротора отсчитывается относительно подвижных осей х, у, z. [c.31]

Если построить вспомогательные оси х, у (см. рис. 1.1,а), перпендикулярные к оси г, относительно которых отсчитывается угловая скорость Qг вращения ротора вокруг оси 2, то в случае разложения 2 , оси ж, у, 2 будут астатическими, так как полная угловая скорость вращения этих осей равна 2е, а вокруг оси 2 — равна нулю. [c.45]

Направления векторов и Н не совпадают, а составляют угол р . Согласно теореме Резаля вектор 0 полного момента количества движения гироскопа при действии на него момента Мх внешних сил поворачивается в плоскости, следовательно, вектор не поворачивается вокруг вектора Мх а также и вокруг оси х. Хотя вектор 0 и не поворачивается вокруг оси х, однако при действии на гироскоп момента М% образует с вектором Н ж с осью z гироскопа угол рц. При этом на угол р вокруг оси х поворачивается вектор Н, а следовательно, и ось г ротора гироскопа. [c.73]

При этом направление полной деформации центра тяжести ротора гироскопа не совпадает с направлением равнодействующей сил, действующих на ротор, и вокруг оси X образуется постоянная, составляющая М% момента М , определяемая формулой (IX.13). [c.247]

Отклонение оси г ротора гироскопа вокруг оси у за полный цикл движения определяется как алгебраическая сумма ее поворотов на четырех рассмотренных выше этапах движения [c.351]

Абсолютное отклонение оси 2 ротора гироскопа вокруг оси y за время полного цикла его движения, например от точки 1 до точки 5, определяется суммой величин [c.363]

Угол поворота оси 2 ротора гироскопа в абсолютном пространстве за полный цикл его движения (на участке 1—5) будет [c.364]

Средняя скорость прецессии оси 2 ротора гироскопа вокруг оси у1 за время полного цикла его движения [c.364]

Отклонение оси z ротора гироскопа вокруг оси г/j за полный цикл его движения будет [c.374]

Таким образом, за время полного цикла движения оси г/1 по круглому конусу ось 2 ротора гироскопа прецессирует вокруг оси в направлении движения оси г/1. В случае враш,ения оси г/1 по круглому конусу против часовой стрелки прецессия оси z ротора гироскопа под действием момента, развиваемого разгрузочным двигателем, также происходит против часовой стрелки. В результате ось z ротора гироскопа враш ается в ту же сторону, что и ось г/1, двигаясь вокруг оси относительно абсолютного пространства с угловой скоростью [c.400]

Крутящий момент, возникающий в результате взаимодействия потока жидкости с лопатками ротора каждой ступени, суммируется на общем валу турбины и передается долоту. Таким образом, полный крутящий момент многоступенчатого турбобура будет [c.100]

Определим теперь полный угол закручивания ротора двигателя. Обозначим для дальнейшего через с с соответствующим индексом коэффициент жесткости вала и определим из следующего соотношения угол закручивания вала 1 [c.262]

Имея в виду величину момента инерции Ур ротора двигателя, полный приведенный момент инерции J можно будет выразить следующим образом [c.315]

Осевая составляющая главного вектора воспринимается двигателем или иным источником вращения и порождает неравномерность вращения ротора. Перпендикулярная оси составляющая воспринимается опорами вала ротора. Если неуравновешен главный момент сил инерции ротора, а главный вектор равен нулю, то такая неуравновешенность ротора и будет моментной. Если система неуравновешенных сил инерции приводится к главному вектору и главному моменту, то неуравновешенность называют динамической, а устранение динамической неуравновешенности сил инерции называют полным их уравновешиванием, которое может быть осуществлено применением двух противовесов, размещенных в разных плоскостях и имеющих угловое относительное смещение в направлении вращения ротора. Определим параметры противовесов в этом случае. Обозначим и т — массы противовесов Г — орт оси вращения (рис. 5.9) 1 , и Р г — силы инерции противовесов (I — расстояние между плоскостями I н II размещения центров противовесов (эти плоскости в соответствии с ГОСТ 22061 — 76 [c.107]

Эффективным направлением является использование в различных частях сварных конструкций разнородных материалов, наиболее полно отвечающих требованиям эксплуатации, применение двухслойного проката со специальными свойствами облицовочного слоя и других сочетаний. Примером может служить ротор газовой турбины. По ободу диск ротора подвергается действию высоких температур и относительно небольших усилий, а центральная часть работает в условиях невысоких температур и воздействия больших усилий Подобрать материал, одинаково хорошо работающий в этих условиях, очень трудно. Поэтому целесообразно изготовить сварной ротор центральную часть из высокопрочной стали перлитного класса, а обод диска из жаропрочной аустенитной (рис. 6.21). [c.171]

При втором запуске закрепляем дополнительный груз массы Шд в правом прорезе диска на расстоянии Гд от оси ротора. Тем самым мы добавляем дебаланс Полный дебаланс, [c.341]

ОТ обмотки А и включение его в обмотку В приводит к повороту ротора на 15° против часовой стрелки. Включая поочередно обмотки А, В, С, О, ротор будет поворачиваться в одном направлении. Изменив очередность включения тока в обмотки на А, В, С, В, изменится и вращение ротора. За четыре импульса ротор повернется на 60" , т. е. на шаг зубца ротора. Полный оборот вала двигателя совершается за 24 шага. Двигатели, работающие при частоте до 16 кГц, изготовляют на угол поворота 1,5 3 и 7,5 . Импульсы для питания ШД вырабатываются специальным тиристорным генератором УЧПУ, в котором переменный ток преобразуется в импульсы постоянного тока. Генераторы обеспечивают требуемую последовательность, частоту и количество импульсов в соответствии с программой управления. В станках с ЧПУ применяются и силовые шаговые приводы (СШД) с выходной мощностью до 2,2 кВт при максимальной частоте /= 16 кГц. Основные преимущества дискретных приводов с СШД по сравнению с ШД с гидроусилителем — уменьшение весовых и габаритных параметров, повышение точности перемещений, так как динамические и статические характеристики приводов определяются только парахметрами самих двигателей. У приводов с малюмощными ШД характеристики в основном зависят от свойств гидросистемы. [c.425]

Пуск асинхронного электродвигателя с фазовым ротором осуществляется с помощью контроллера пли ко-мандоконтроллера, которые в момент пуска включают в цепь ротора полное сопротивление. Пусковое сопротивление выводится по мере увеличения частоты вращения электродвигателя (поворотом рукоятки) и к моменту, когда электродвигателем будет достигнута номинальная скорость, оно будет полностью выведено из цепи ротора. Благодаря этому пусковой ток превышает номинальный только в 1,5 раза. [c.56]

В современных роторно-поршневых двигателях корпус имеет двухэпитрохоидальный профиль, по которому движутся вершины треугольного ротора. Полный оборот совершается за три оборота эксцентрикового вала, который одновременно является и валом отбора мощности. За один оборот ротора в каждой рабочей полости дважды происходит полный цикл изменения объема, что позволяет при наличии одного впускного и одного выпускного окна осуществить четырехтактный цикл. В настоящее время роторно-поршневые двигатели выпускаются только с внешним смесеобразованием. [c.332]

Однопроходная сварка не может обеспечить симмет1)ии сварочных деформаций из-за неравномерности поперечной усадки по периметру кольцевого шва, поэтому сварку выполняют многослойной. Полный провар Г-, корне шва достигается специальной конструкцией разделки или применением остающихся кольцевых подкладок. Оригинальная конструкция стыка показана на рпс. 10.7. Посадоч- 1ая ступенька у собираемых деталей и упорное кольцо из малоуглеродистой стали толщиной 2 мм обеспечивают высокую точность сборки ротора и необходимую податливость стыка при сварке. Это весьма важно для предупреждения образования трещин в соединении. Притупление разделки шва выбрано нз условия получения полного провара корня шва. Специальные наклонные каналы уменьшают жесткость кромок при выполнении корневого слоя и тем самым предотвращают образование в нем трещин, а также обеспечивают [c.352]

Соотношение (3.29) характеризует жестку статора и вращения ротора, а соотношение ротора, которые должны быть или постоянный ми двойной частоты вращения. Все это спран так называемого синхронного принципа пре который используется в синхронных машинах шинах постоянного тока. Поэтому именно эти полняются в виде явнополюсных конструкций [c.65]

Как уже указывалось, АСГ представляют собой трехмашинный агрегат из каскада трех ЭМП явнополюсного генератора СГ), возбудителя (В) и подвоз-будителя ПВ). Поэтому в структуре ЭЭС его можно представить тремя функциональными элементами СГ, В и иВ. Для каждого элемента известны математические модели различной степени детализации и сложности. Поэтому выбор модели надо осуществлять целенаправленно исходя из интересующих задач моделирования в целом. Например, для СГ удобна модель в виде полных уравнений Парка —Горева в осях d, q, О с учетом насыщения магнитной цепи по раздельным характеристикам статора и ротора. Для сочленения модели СГ с [c.226]

Задача 469. Ротор, имея угловую скорость рад1сек, вращался в течение Tj сек равномерно, затем — равнозамедленно до остановки в течение сек. Зная полное время движения Т и число оборотов М за все это время, определить Ti и Га. [c.182]

Z- 2i, d22 активные сопротивления и полные индуктивности соответствующих обмоток Afrfi J, M(ji2 qj I й Md2 — взаимные индуктивности между обмотками статора и ротора и между обмотками рюто-ра , М( 1, н 21. м 721 "d22 di <71 d21 < 21, d2 2 di ql напряжения, токи и потокосцеплении соответствующих обмоток. [c.104]

Агрегат пускается при закрытой напорной задвижке, доводится до выхода электродвигателя на номинальные обороты и выключается. После отключения электродвигателя измеряется время выбега агрегата. Для проверки отсутствия механических задеваний агрегат прослушивается с помощью слуховой трубки во время выбега. После полной остановки агрегата ротор проворачивается вручную. Для этого после разборки электрической схемы вскрывают кожух какой-нибудь муфты и ломиком проворачивают муфту. При отсутствии неполадок насос запускается в работу. [c.198]

Паровые и газовые турбины (рис. 4.3,а,б) — это тепловые расширительные турбомашины, в которых потенциальная энергия нагретого и сжатого пара (газа) при его расширении в лопаточном аппарате превращается в кинетическую энергию, а затем в механическую работу на вращающемся валу. К турбомашинам относятся и турбокомпрессоры (рис. 4.3, в, г), преобразующие механическую энергию, подводимую к валу, в потенциальную энергию сжатого воздуха (газа) при его торможении в лопаточном аппарате. Вращающиеся лопатки, закрепленные на роторе турбомашины, изменяют полную энтальпию рабочего тела, при этом производится положительная (в турбинах) или отрицательная (в компрессорах) работа. [c.179]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...