Дробление твердого топлива

Полагая, что распределение капель по размерам определяется законом вероятности, получим известную формулу, выведенную для случая дробления твердого топлива [c.31]

Дробление твердого топлива 181—183 Дымовые трубы ТЭЦ 197—200 Дымовых газов очистка 188—197 3 [c.288]

Гкал/ч), работающей на высококалорийном и сортированном топливе, так как при этом отсутствуют удаление металлических и других посторонних предметов и дробление крупных кусков. Для котельных большей Производительности применяются механизированные топливоподачи, имеющие оборудование для транспорта и дробления твердого топлива. [c.313]

Описание технологии. Устройство предназначено для переключения направления движения потоков рядового и дробленого твердого топлива (уголь, сланец) в пересыпных коробах, установленных в узлах пересылки топливоподач мощных тепловых электростанций. Устройство может переключать поток твердого топлива в одно из двух направлений либо делить поток на два потока пополам или в любом другом соотношении. [c.29]

Рис. 1.12. Схема ПГУ с предварительной газификацией твердого топлива в псевдоожиженном слое дробленый доломит 2 — дробленый уголь 3—угольный шлюз 4—доломитовый шлюз 5— осушитель угля 6—рециркуляция газа 7—рециркуляционный компрессор й—подача угля- в газогенератор 9—подача доломита 10-реактор с псевдоожиженным слоем 11—использованный доломит 12—топка газификатора 13—переработанный крупнодисперсный уголь 14 — мелкодисперсный уголь 15 — воздух 16—пар 17 — зола 18 — система возврата частиц 19 — систему удаления твердых частиц 20 — газовая турбина 21 — котел-утилизатор 22 — паровая турбина 23 — электрогенератор 24 — уходящие газы

Камерные топки позволяют сжигать любое топливо —жидкое, газообразное и твердое пылевидное. Качество дробления (помола) твердого топлива определяется видом топлива. Угольная пыль или газ вдувается в топку струей воздуха через специальные горелки (рис. 3.7) и сгорает в ней во взвешенном состоя Ц[и, образуя горящий факел. Жидкое топливо распыливается с помощью механических, паровых или воздушных форсунок. В механических форсунках подогретое топливо под давлением 2 — 3 МПа пропускают через мелкие отверстия рас- [c.152]

При рассмотрении процесса горения твердого топлива указывалось, что начальными стадиями подготовки твердого топлива к горению являются его дробление, подогрев и испарение внешней влаги. Если вынести из топочного пространства процессы подогрева, сушки и измельчения топлива, то можно интенсифицировать процесс горения практически любого твердого топлива, в том числе и низкосортного. [c.136]

Твердое топливо можно применять только в дробленом, зернистом состоянии. Твердое топливо подают вместе с сырым материалом, который необходимо подвергнуть тепловой обработке. Размер частиц топлива не может быть произвольным частицы не должны быть настолько малы, чтобы чрезмерное количество их в несгоревшем состоянии могло быть выброшено из кипящего слоя в неплотную фазу. В то же время размер частиц твердого топлива должен быть таков,чтобы обеспечивалась достаточная полнота сжигания за время т пребывания их в кипящем слое. Естественно предположить, что топлива с большим содержанием летучих будут сгорать быстрее и более полно. Использование влажного топлива нежелательно не только из-за низкой теплотворности, но также из-за склонности его к слипанию частиц. Известно, что при применении кипящего слоя для топочного процесса топливо в слое полностью не сжигают, а дожигают в неплотной фазе. Это объясняется тем, что температура в кипящем слое должна быть ниже температуры образования жидкой фазы. В печах, где в кипящем слое находится обрабатываемый материал, потребляющий тепло, можно осуществить в слое практически полное сгорание топлива, регулируя соответствующим образом его расход. [c.376]

При сжигании твердого топлива в пылевидном состоянии в зависимости от схемы сушки и типа мельниц предъявляются различные требования к конечной крупности дробления, что отражается, глазным образо.м, на выборе типа дробилок. [c.391]

Твердое топливо для всех видов пылеугольных топок подвергается перед сжиганием предварительной подготовке, которая состоит из сортировки, удаления из топлива щепы, железа и колчедана, грубого и тонкого грохочения и, наконец, дробления топлива, сушки и размола его в порошок. [c.147]

Удельный расход электроэнергии на разгрузку, складирование и доставку твердого топлива в бункера парогенераторного цеха с дроблением его на тракте топливоподачи составляет 2,8—9,0 МДж на 1 т топлива (0,8— 2,5 кВт-ч/т) в зависимости от сорта топлива. [c.256]

В тракте топливоподачи электростанций, работающих на всех видах твердого топлива, устанавливаются устройства для отсева мелочи, а за ними дробилки тонкого дробления — молотковые дробилки (табл. 6.17). [c.528]

В зоне предварительной подготовки топлива к вводу в топку при сжигании твердого топлива производится сортировка по фракциям и дробление, а при факельном сжигании — дополнительно и размол. Эта зона бывает необходима для облегчения и ускорения газификации, так как увеличивается поверхность соприкосновения топлива с окислителем. При сжигании жидкого и газообразного топлива надобность в его предварительной подготовке отпадает. [c.34]

При слоевом сжигании антрацита, сланцев, каменных и бурых углей обычно применяются валково-зубчатые или бинтовые дробилки-грохоты. При камерном сжигании твердого топлива применяются молотковые дробилки, обеспечивающие наиболее мелкое дробление топлива. [c.358]

Современные промышленные котельные даже небольшой мощности имеют механизированные системы подачи топлива. В системе топливоподачи при поступлении несортированных углей независимо от способа сжигания твердого топлива (слоевой или камерный) всегда предусматривается его предварительное дробление. Топливо в котельные поступает по железной дороге, подвозится автомобильным или водным транспортом. [c.14]

Дробление производят с целью получения кусков топлива определенных размеров, обеспечивающих более полное сгорание топлива. Для этого крупные куски твердого топлива дробят ка специальных дробильных установках, а затем сортируют по величине кусков. [c.169]

Процесс превращения твердого топлива в пыль складывается из дробления, сушки и размалывания. Дробление необходимо в тех случаях, когда в топливе, предназначенном для превращения в пыль, имеется хотя бы небольшое количество кусков е размерами больше 10—12 мм для влажных топлив и 25 мм для топлив, не требующих сушки до размалывания. Предварительное дробление топлива до размеров кусков меньше 300 мм [c.52]

Дробление и размол топлива. Дробление я размол топлива представляют собой процессы разрушения твердого топлива под. воздействием на него внешних динамических сил. Раздробленное и размолотое топливо состоит из большого количества различных [c.67]

В тракте топливоподачи ЭС, работающих на всех видах твердого топлива, включая фрезерный торф, устанавливаются молотковые дробилки тонкого дробления (до 25 мм). При работе на торфе и др. мелком топливе (О—25 мм) предусматривается возможность подачи топлива, минуя дробилку. [c.75]

Расход тепла на размораживание н нагрев твердого топлива в вагонах, на складах и по тракту топливоподачи, на паровую подсушку и дробление топлива определяется яз расчетов системы топливоподачи и схемы пылеприготовления. [c.64]

Кроме указанного, вне здания котельной обычно располагаются устройства для разгрузки и перемещения твердого топлива по складу, а также его сортировки, дробления и подачи в емкости котельной [c.7]

Топливное хозяйство ТЭЦ и промышленных котельных, работающих на твердом топливе, состоит из приемно-разгрузочного устройства, склада угля и сооружений топливоподачи, с помощью которых осуществляются подача топлива на склад из приемно-разгрузочного устройства и со склада в котельную, а также первичная подготовка топлива — дробление. [c.284]

На современных электростанциях твердое топливо с целью повышения экономичности и создания котлоагрегатов большой производительности сжигают в камерных топках в пылевидном состоянии. Для этого топливо подвергают обработке дроблению, а затем превращению в мельницах в пыль с заданными размерами частиц. Полученную пыль вдувают в топку воздухом через специальные горелки смесь пыли и воздуха называют аэропылью. [c.84]

Обеспечение котельной топливом 1нармальнО ГО (проектного) качества и надлежащая его подготовка до подачи в котельную дробление твердого топлива, подогрев, фильтрация и отстой жидкого топлива, нормальное постоянное давление, дренаж газопроводов и очисТ Ка горючих газов (если она требуется). [c.45]

Топки слоевого сжигания в плотном слое предназначены для сжигания кускового (дробленого) твердого топлива на различных колосниковых решетках. По способу обслуживания они подразделяются на ручные и механизированные. В зависимости от относительного положения топлива и решеток, а также от типа последних различают топки с неподвижным слоем и неподвижными решетками, с относительным перемеш,ением топлива вдоль неподвижных решеток и с подвижным вертикально перемещаюшимся слоем, с периодическим перемещением и перемешиванием топлива на неподвижных горизонтальных решетках, с подвижными колосниковыми решетками прямого и обратного хода. [c.85]

В процессе подготовки твердого топлива к камерному сжиганию из топлива, поступающего в котельную кусками различных размеров, с помощью грохотов, щепоуловптеля (рис. 3-20,а) и магнитных сепараторов (рис. 3-20,6) отделяют мелкое топливо, щепу-древесину и попавшие стальные предметы (см. гл. 7). Обычно чем выше влажность топлива, тем более крупные куски топлива могут быть поданы в мельницу. Это предупреждает застревание и налипание мелких частиц по тракту то-пливоподачи от дробилок до мельниц. Из бункеров котельной дробленое (до размера куска 6—25 мм) топливо поступает в пылеприготовительную установку, где оно размалывается в угольную пыль. [c.136]

Технологическая схема производства пара на паротурбинной электрической станции спрямоточными парогенераторами и сжиганием твердого топлива в пылевидном состоянии показана на рис. 1-2. До поступления в парогенераторную установку твердое топливо предварительно размалывается в дробильном оборудовании до размера кусочков, не превышающего 25 мм. В таком виде дробленое топливо транспортером перегружается в бункер 1, откуда поступает в мельницу 2. Здесь оно окончательно измельчается и подсушивается. [c.15]

На тракте топливоподачи от узла пересыпки до бункеров парогенераторов твердое топливо (за исключением торфа и антрацитового штыба) подвергается тонкому дроблению в установках, состоящих из грохотов, собственно дробилки, подводящих и отводящих рукавов. Грохоты устанавливаются перед дробилкой. Они выполняются в виде неподвижных наклонных колосниковых решеток, по которым ссыпается топливо, или самовст-ряхивающихся (вибрационных) решеток. Их назначение состоит в отсеивании мелкой фракции топлива от более крупных кусков. Провалившееся через решетку грохотов топливо, минуя дробилку, поступает в тракт топливоподачи. [c.181]

Расход электроэнергии на транспорт, дробление, пылеприготовление, а также на золо- и шлакоудаление и очистку уходящих газов относится к расходу на собственные нужды парогенераторного цеха. Наибольшие расходы на эти виды потребителей собственных нужд получаются при сжигании твердого топлива с большой зольностью, типа экибастузских или канско-ачинских углей, но и в этом наиболее неблагоприятном случае расход энергии на собственные нужды перечисленных категорий потребителей составляет 15—25% общего расхода на собственные нужды станции. По сравнению с расходом электроэнергии на питательные насосы эти потре- [c.256]

Механический способ переработки твердого топлива включает брнкетпрованне, дробление и приготовление пылевидного топлива. [c.168]

Пневматические системы шлакозолоудаления применяют независимо от способа сжигания твердого топлива при выходе очаговых остатков 0,3.. . 10 т/ч. Действие их основано на способности гютока воздуха при достаточной скорости перемещать по патрубкам сыпучий шлак и золу в горизонтальном и вертикальном направлениях. Для дробления шлака, поступающего во всасывающую систему, под бункерами котлов устанавливают зубчатые дробилки. [c.189]

В процессе разгрузки, транспортировки, дробления и перегрузки практически всех видов твердого топлива с одного механизма на другой образуется пыль. К особенно пылящим топливам отно сятся экибастузский уголь, торф, АШ, тощий уголь. Потоки воздуха способствуют распространению пыли по топливоподающему тракту, что недопустимо в эксплуатации по следующим причинам [c.27]

В кольцевых печах при температурах до 1350 °С обжигается глиняный кирпич и черепица, для чего используется главным образом бурый каменный уголь, хотя многие кольцевые печи уже переведены на газообразное топливо. Кольцевая печь — замкнутый перекрытый сводом канал (без перегородок), в котором при общем непрерывном процессе перемещаются по замкнутому пространству три технологические зоны зона подогрева сырца теплом дымовых газов, высокотемпературная зона обжига и зона охлаждения обожженных изделий воздухом. Расход воздуха значительно больше потребности в нем для сжигания топлива, в связи с чем определенная доля подогретого воздуха используется для сушки сырца (в холодной части зоны подогрева). Для управления огнем и перемещения технологических зон дымовой канал соединен с печным каналом посредством снабженных шибэрами боровков, расположенных на равном расстоянии друг от друга. Дробленый бурый уголь сжигается в слое, засыпаемом сверху в пространство между садкой через топливные трубки, находящиеся в своде печи. Для загрузки топлива применяются так называемые шур-аппараты , каждый из которых представляет собой бункер с питательным шнеком (рис. 7.26, а), группа топливных питателей имеет один общий электропривод (рис. 7.26, б). Практикой установлено, что при обжиге на твердом топливе наряду с бурым углем, дающим длинное пламя, целесообразно частично применять и короткопламенные угли, в частности антрацитовый штыб. При этом бурый уголь засыпается в печное пространство зоны обжига в начальной ее стадии, антрацитовый штыб — в конечной, что позволяет вести обжиг наиболее интенсивно. В некоторых случаях антрацитовый штыб в виде тонкоразмо-лотого порошка запрессовывают в сырец, тщательно перемешивая его с глиняной массой. Тогда короткопламенное топливо выгорает в конечной стадии обжига внутри изделий. Применение такого комбинированного сжигания топлива, как показал опыт, повышает производительность печей и улучшает качество продукции. [c.287]

РАСПЫЛЕНИЕ, дробление твердых и жидких веществ при помощи соответствующих устройств до состояния пыли (см.). Применение Р. в промышленности быстро расширяется, показывая крупные успехи. См.Арматура газовая, Аэрографный способ расг вешки, Аэроопылишель, Бочка металлическая, Вредители в сельском хозяйстве. Лакировка, Малярное дело, Металлизация, Опрыскивание, Опыливание, Пушка дождевальная, Сушка. Топливо пылевидное и Форсунки. [c.57]

Пылеугольные топки. Сжигание твердого топлива в виде пыли широко применяется в котлах средней и большой производительности. Наиболее эффективно и надежно сгорают высоковлажиые и многозольные виды топлива — бурые угли (челябинские и подмосковные), антрацитовый штыб и др. В этих топках все топочные процессы — от подачи топлива до шлако- золоудаления — полностью механизированы и легко поддаются регулированию и автоматизации. При использовании пылевидного сжигания топлива требуются значительные затраты на оборудование системы пылеприготовления, в которой топливо перед сжиганием подвергается дроблению, сушке и размолу в порошок. Тонкость помола различных видов топлива зависит от содержания летучих. При сжигании антрацита требуется более тонкий его помол, а для других углей с большим выходом летучих — более грубый (фракции крупностью не более 300 мкм). Чем тоньше помол, тем лучше перемешивается топливо с воздухом, меньше избыток воздуха и эффективнее процесс горения, однако требуется больше затрат энергии на размол топлива и увеличивается стоимость пылеприготовления. [c.51]

Балласт в твердом топливе резко увеличивает стоимость перевозок его. Прием и хранение запасов угля, внутренний транспорт и подготовка его (дробление, размол) к сжиганию, организация процесса сжигания — все это намного сложнее и дороже, чем при сжигании газа или мазута. Необходимость удаления очаговых остатков — шлака и золы, сооружения золоулавливающих установок, сооружения шлакоотвалов также удо )ожает установки, работающие на твердом топливе. [c.36]

Дробление и размол топлива. Дробление и размот топлива представляют собой процессы разрушения твердого топлива под воздействием внешних динамических сил Раздробленное и размолотое топливо состоит из большого количества различных по величине отдельных частиц. Частицы топливной пыли имеют размеры от нескольких микронов до 300 — 1000 мкм и более. Степень измельчения топлива определяют просеиванием его через сита с соответствующими размерами отверстий, приведенными в табч. 18. [c.81]

Существующие топочные устройства можно разделить на слоевые и камерные. Слоевые топки предназначены для сжигания твердого топлива в слое на колосниковой решетке. В камерных топках сжигается твердое топливо во взвешенном состоянии в виде пыли и дробленых частиц, а также жидкое, распыляемое с помощью форсунок, и газообразное. Камерныё топки подразделяются на ф а к е л ь-ные и вихревые (циклонные). [c.345]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...