Надежность функциональная

Наконец, можно использовать как упругие, так и контактные деформации любых деталей системы СПИД, если между этими деформациями и изменением величины упругих перемещений системы СПИД имеется достаточно надежная функциональная зависимость. [c.333]

Результаты исследований надежности функциональных узлов на ППП оформлены в виде стандарта ОСТ 4 Г0.012.005. [c.59]

Типичный отчет по анализу и прогнозированию надежности функционального электронного узла на начальном этапе конструирования может содержать следующие разделы. [c.40]

Современная микроэлектронная база позволяет также разработать относительно простой и надежный функциональный преобразователь любого из показателей т, к или г в любой косвенно измеряемый показатель (в том числе и оптическую плотность О), характеризующий исследуемый процесс [60]. [c.252]

Надежность ------ ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ ------ Прогрессивная тг> vu Т/-1 ги а [c.22]

Постановка задачи. Автоматическое регулирование энергетической цепи является сложной задачей, от решения которой зависят тяговые качества локомотива, его экономичность и надежность. Функциональная взаимосвязь элементов энергетической цепи тепловоза с электрической передачей показана на рис. 7. Потребителем механической энергии дизеля Д, его нагрузкой [c.7]

Для расчета надежности различных горных машин и систем забойного оборудования, на основании данных о надежности функциональных машин и элементов-аналогов проектируемому оборудованию могут быть использованы формулы синтеза показателей надежности для последовательно взаимодействующих элементов (группы формул 3 и 4, в табл. 5.2), а также зависимости (5.8) — (5.10). Последовательное взаимодействие элементов (рис. 5.2, а) в плане надежности является основ ным для таких технических объектов, как оборудование очистных и подготовительных забоев. Однако в отдельных подсистемах и сборочных единицах может иметь место параллельное (резервное) и смешанное взаимодействие элементов. [c.88]

Практика показывает, что в каждом конкретном случае борьбы с загрязнением морской среды предпочтителен индивидуальный подход с учетом местных условий, характера загрязнения, типа нефти, гидрометеорологических условий и ценности прибрежной полосы. Но следует иметь в виду, что универсального метода борьбы с нефтяным загрязнением пока нет. Следовательно, усилия должны быть сосредоточены на предупреждении аварий, на создании надежной функциональной системы, рационально вписывающейся в окружающую природную среду. [c.125]

Функциональную взаимозаменяемость обеспечивают на стадии проектирования изделий. Для этого в первую очередь необходимо уточнить номинальные значения их эксплуатационных показателей и определить исходя из назначения, требований к надежности и безопасности допускаемые отклонения эксплуатационных показателей изделий, которые они будут иметь в конце установленного срока работы. Разность между этими показателями у новых изделий и в конце срока эксплуатации составляет их допуск. Есть и другой путь решения этой задачи — обобщение опыта эксплуатации и проведение экспериментальных испытаний моделей, макетов или образцов. Важно установить основные составные части машины, от которых в первую очередь зависят ее эксплуатационные показатели составить перечень деталей и составных частей, определяющих долговечность изделия в целом. Затем для данной категории деталей и составных частей изделия выбирают конструктивные формы, материалы, технологию изготовления и устанавливают качество по-18 [c.18]

Методы математического программирования применяются на всех этапах синтеза машин и механизмов, в частности, когда рассматриваются вопросы прочности деталей, из которых состоят звенья механизмов, долговечности, надежности, технологичности и др. Чем больше частных характеристик использовано в формировании комплексного критерия и функциональных ограничений, тем более оптимальным с точки зрения функционирования будет выбор внутренних параметров проектируемой машины и механизма. [c.319]

Под разрушением конструкции в широком смысле слова следует понимать потерю функциональных свойств, т.е. переход в такое состояние, когда конструкция по тем или иным причинам перестает удовлетворять своему назначению. Это может быть возникновение больших перемещений и необратимое изменение формы, износ или выработка посадочных поверхностей и, наконец, излом или разрыв ответственного узла. Однако образование видимой невооруженным глазом трещины, даже сравнительно большой, не всегда следует рассматривать как разрушение. Словом, понятие разрушения конструкции тесно смыкается с понятием ее надежности. Естественно, что со столь широких позиций обсуждать вопросы разрушения в курсе сопротивления материалов было бы неуместно. [c.366]

Отрезки, отложенные у каждой точки, означают величину доверительных интервалов, соответствующих измеренным средним значениям и. Обычно откладывают значение доверительного интервала для доверительной вероятности 0.7 или 0.95. Значение выбранной доверительной вероятности (одно и то же для всех точек данного графика) следует указать. Если значения одной из координат, скажем, известны практически точно, го на графике показывают только величину доверительного интервала для координа-ты у , и он будет выглядеть, как на рис. 15, б. (Разумеется доверительные интервалы в разных точках могут оказаться разными по величине, как показано на рисунке). Диаграммы рис. 15 позволяют установить с некоторой степенью вероятности ту функциональную зависимость, которой связаны величины 03 и у. Однако, как и все задачи, в которые входят зависимости между случайными величинами, выбор функции у = f X ) может быть сделан с той или иной степенью надежности. Более того, существует бесчисленное множество функций, как угодно хорошо согласующихся с диаграммой рис. 15. Лучше всего, с точки зрения математического согласования, выбрать в качестве такой функции ломаную ли- [c.70]

Устройство для автоматической п ю-верки технического состояния функциональных узлов дефектоскопа способствует повышению надежности и [c.55]

Блок-схема возникновения отказа. Для решения задач надежности необходимо иметь модель формирования отказа, т. е. представить схему с функциональными и стохастическими связями, которая позволяла бы оценить вероятность возникновения отказа. Однако далеко не все виды воздействий на машину и jie все виды повреждений обязательно приведут к отказу. Поэтому рассмотрим представленные в виде блок-схемы отдельные этапы возникновения отказа. [c.53]

Функциональная зависимость, хотя и абстрагирует действительность и лишь с известной степенью приближения отражает физическую сущность процесса, но позволяет предсказывать возможный ход процесса при различных ситуациях. Так, например, подстановка в уравнение (1) средних значений аргументов дает представление о математическом ожидании случайной функции, описывающей процесс, а по дисперсии случайных аргументов можно оценить и дисперсию случайного процесса (см. гл. 3 и гл. 4). Поэтому Физика отказов , которая изучает закономерности изменения свойств материалов в условиях их эксплуатации, является основой для изучения и оценки надежности машин. [c.59]

Знание зависимости (i) или у (О необходимое, но не достаточное условие для оценки надежности изделия, так как степень повреждения в свою очередь, связана некоторой функциональной зависимостью с выходным параметром изделия. [c.118]

Расчет параметрической надежности систем связан как с выявлением функциональных связей, определяющих изменение во времени выходных параметров изделия, так и с прогнозированием поведения сложной системы (вероятностные связи). [c.192]

Расчет параметрической [надежности сложных систем (функциональные связи) [c.192]

Их формирование представляет собой сложный процесс, раскрытие функциональных связей которого является нелегкой задачей. Это заставляет многих исследователей целиком опираться на стохастические зависимости и изучать поведение сложной системы лишь методами теории вероятностей и математической статистики. Такой подход представляется нам односторонним. Только Опираясь на функциональные связи с учетом стохастической природы процессов и явлений можно Оценивать происходящие в системе изменения, прогнозировать надежность, моделировать ее поведение в различных условиях эксплуатации., [c.193]

Пример функциональных связей, определяющих параме> трическую надежность изделия В качестве примера оценки изменения выходного параметра рассмотрим погрешность обработки на револьверном станке-автомате (рис. 63), Обрабатываемая за готовка (пруток) вращается с частотой вращения /г в, шпинделе станка 7, а инструмент закреплен в шестипозиционной револьверной головке и последовательно подводится к изделию. На рисунке изображена обточка прутка при подаче головки со скоростью s, причем диаметр детали d должен быть обработан с заданной точностью. Выходным параметром является погрешность [c.196]

Структурная схема параметрической надежности. В сложных системах часто бывает трудно сразу выделить основные функциональные связи, определяющие показатели надежности. [c.199]

Структурную схему параметрической надежности рекомендуется выполнять в два этапа. Первый вариант схемы разрабатывается при начальной оценке функциональных связей, определяющих надежность машины, когда о роли отдельных повреждений можно делать лишь предварительные и априорные суждения. Окончательная отработка схемы производится после расчетов, а при наличии опытного образца — после исследования этих влияний и выявления основных функциональных связей. [c.199]

Общая схема расчета машины на надежность. Выявление основных функциональных связей, определяющих изменение выходных параметров изделия в сочетаний с моделью потери машиной работоспособности (см. гл. 3, п. 4), позволяет построить схему расчета машины на параметрическую надежность (рис. 66). Целью расчета является оценка основных показателей надежности и сравнение их с заданными. Поэтому технические условия на машину должны устанавливать допустимые отклонения выходных параметров Xjl... т. е. предельные значения для каждого из них и значения показателей надежности для всего изделия. В первую очередь следует установить допускаемую величину вероятности безотказной работы и запас надежности для каждого из параметров и для машины в целом и ресурс, в течение которого целесообразно эксплуатировать машину (см. рис. 53 и 54). При этом необходимо учитывать систему ремонта и технического обслуживания, которая накладывает свои условия не только на объемы ремонтных работ и сроки их выполнения, но и на фактические сроки службы отдельных узлов машины. Исходные сведения для расчета надежности заключены в конструктивно-технологических данных машины и ее элементов, так как считаем, что эскизный или рабочий проект машины в первом варианте выполнен. [c.201]

Применение метода Монте-Карло для прогнозирования надежности. Рассмотренные в гл. 3 модели отказов являются формализованным описанием процесса потери машиной работоспособности и дают возможность установить функциональные связи между показателями надежности и исходными параметрами. [c.212]

О прогнозировании надежности сложных систем с учетом их износа. При прогнозировании изменения выходных параметров сложных систем (машин, агрегатов, систем машины), когда потеря ими начальных характеристик происходит в результате износа отдельных сопряжений, необходимо в первую очередь установить функциональную связь между выходными параметрами и степенью износа системы. В данном случае изнашивание—основной медленно протекающий процесс в структурной схеме параметрической надежности машины (гл. 4, п.З). Затем учитывается вероятностная природа аргументов, т. е. величин износа (см. гл. 4, п.4). При этом связь между выходным параметром й величиной износа отдельных пар трения обычно носит неслучайный характер (см. гл. 3, п. 1). [c.369]

Данная функциональная зависимость может служить основой для прогнозирования потери точности агрегатным расточным станком при износе, т. е. оценки его параметрической надежности. [c.376]

Система автоматизированного управления технологической надежностью станков. На основе рассмотренной блок-схемы могут разрабатываться различные системы управления технологической надежностью оборудования, например с применением специализированного вычислительного устройства (мини-ЭВМ). В таком устройстве сигналы датчиков, характеризующие состояние технологической системы, обрабатываются по специальной программе и с учетом функциональных зависимостей, связывающих относитель ное положение инструмента и обрабатываемой детали, рассчитывается суммарная погрешность обработки, направление и величина подналадочного импульса. [c.465]

Все критерии надежности функционально- связаны с наработкой, выражающейся продолжительностью или объемом работы объекта. Прийенительно к электровозу и его узлам необходимо выбирать такие параметры наработки, которые полностью оценивают их работу. [c.129]

Формулы синтеза показателей систем забойного оборудования на основании данных о надежности функциональных машин при наличии между машинами последовательных или последовательно-параллельных связей (группа формул 2 для выемочных комплектов в табл. 5.2) отличаются от группы формул 3 тем, что в них с помощью коэффициентов Кцф1) учитывается доля времени работы различных функциональных машин в общем балансе времени работы забойного обо рудования по выемке полезного ископаемого или породы. [c.83]

Кроме грузоподъемности промышленные роботы отличаются между собой величиной и скоростью перемеш.ения подвижных звеньев, точностью позиционирования и т. п. Достижение требуемых технических характеристик в значительной спетени зависит от конструкции и надежности функциональных механизмов промышленных роботов. [c.240]

Система межмашинных взаимодействий в вычислительных сетях обычно представляется в виде совокупности иерархических уровней или функциональных слоев [11]. На каждом из уровней решаются свои функциональные задачи и используются возможности находящихся ниже по иерархии уровней через соответствующий меж-уровневый интерфейс без учета особенностей внутреннего функционирования всех предшествующих уровней. Совокупность правил взаимодействия компонентов сети на определенном уровне называется протоколом уровня сети ЭВМ. На протоколы вычислительных сетей и межуровне-вый интерфейс разработаны стандарты. Пользователям н этой иерархии уровнен доступны снстемиые услуги только верхнего уровня. С позиций технической реализации наибольший интерес представляют нижние уровни, где определяются механические, электрические и информационные характеристики организации связи между ЭВМ, для надежной передачи информации между ЭВМ по единственному каналу передачи данных (совокупности физического канала связи и аппаратуры передачи данных). Канал передачи данных обычно наиболее дорогостоящая часть сети ЭВМ. Канал связи может содержать одну или несколько линий связи в зависимости от способа передачи данных (последовательный или параллельный). [c.65]

Управление автоматизированным банком данных осу-ш,ествляют проектировщики, при этом необходимо обеспечить целостность, правильность данных, эффективность и функциональные возможности СУБД. Проектировщик организует и формирует БД, определяет вопросы использования и реорганизации. База данных составляется с учетом характеристик объектов проектирования, процесса проектирования, действующих нормативов и справочных данных. При создании автоматизированных банков данных одним из основных является принцип информационного единства, заключающийся в использовании единой терминологии, условных обозначений, символов, единых проблемно-ориентированных языков, способов представления информации, единой размерности данных физических величин, хранящихся в БД. Автоматизированные банки данных должны обладать гибкостью, надежностью, наглядностью и экономичностью. Гибкость заключается в возможности адаптации, наращивания и изменения средств СУБД и структуры БД. Реорганизация БД не должна приводить к измененик прикладных программ. Для одновременного обслуживания пользователей должен быть организован параллельный доступ к данным. При использовании интерактивных методов проектирования необходимо использовать режим диалога. [c.40]

При анализе реальных конструкций и их кинематических схем выявляются либо дополнительные подвижности И/ , либо избыточные структурные связи q относительно основной схемы механизма с заданным числом степеней свободы U/.i. Из дополнительных подвижностей выделяют местные подвижности звена и местные подвижности группы звеньев W,. Местную подвижность имеют [1лавающие оси, втулки и пальцы, кольца некоторых типов подшипников, блоки, шкивы, ролики в кулачковых механизмах и т. п. Особенность местной подвижности звена заключается в том (см. рис. 2.11, а), что реализация ее не вызывает перемешения остальных звеньев механизма. Местная подвижность звена имеет определенное функциональное назначение, ибо она позволяет, например, уменьшать износ элементов кинематической пары, улучшить условия смазки, повысить коэффициент полезного действия (к.п.д.), надежность, долговечность узлов машин. Общее число местных подвижностей звеньев в кинематической цепи следует выявлять на первоначальной стадии структурного анализа и синтеза механизма. [c.53]

Станки и другие средства производства, сконструированные с учетом эргономических показателей в сочетании с оптимальной рабочей средой, обеспечивают наименьшее физическое и нервно-эмоциональное напряжение, малую утомляемость оператора, создают условия, при которых человек получает в процессе труда наибольшее удовлетворение. Это сказывается и на производственных результатах возможные скорости, производительность, точность, надежность работы средств производства и контроля используются в наибольшей степени. Например, на Рижском заводе ВЭФ на участке конвейерной сборки радиоприемников положительную роль в создании хорошей эргономической рабочей среды сыграли следую-ш.ие мероприятия периодическое 20 %-ное усиление освеш,енности рабочих мест на 1,5—2 мин, трансляция функциональной музыки по программе, устанавливаемой музыковедом, подача к рабочим местам дважды в смену кофе. Очень важным было участие психолога в рассмотрении конфликтных ситуаций и создание обстановки, исключающей их возникиовепне. Работы по промыи]ленпой эстетике в нашей стране в настоящее время развиваются в направлении создания систем и комплексов изделий, средств производства н предметов окружающей среды, хорошо согласованных и совместимых как функционально, так и с точки зрения гармонии и удобства работы. В качестве примера можно привести проект комплексной системной программы для промышленности, выпускающей электроизмерительные приборы. Проект разработан Всесоюзным НИИ технической эстетики и Всесоюзным объединением Союзэлектро-прибор . Это объединение выпускает свыше 1200 наименований электроизмерительной техники. Техническое качество приборов в основном удовлетворяет современным требованиям, но некоторые из них неудобны в эксплуатации, имеют непривлекательный вид, и из них трудно создавать приборные комплексы, на которых было бы удоб/ю работать. [c.87]

Способ пробных расчетов заключается в том, что доиускн на составляющие размеры назначают экономически целесообразными для условий предстожцего вида производства с учетом конструктивных требований, опыта эксплуатации имеющихся подобных механизмов и проверенных для данного производства значений коэффициентов д, kj. Для повышения точности, надежности и обеспечения функциональной взаимозаменяемости машин допуски и предельные отклоне- [c.261]

Важным моментом данной стадии проектирования является выбор материалов и элементной базы, т.е. комплекса основных функциональных, вспо1Йогательных и специальных элементов, с использованием которых реализуется объект и будет организовано его производство. Выбор системы элементов и материалов наряду со структурной схемой в значительной степени определяет качество, стоимость и надежность объекта проектирования. [c.13]

Во главе МЦК стоит Правление, подчиненное Совету адмииистраторов, в который входят специалисты по контролю качества ряда стран, а также представители ЕОКК. Совет админястраторов определяет и направляет работу Правления. В состав МЦК входят функциональные отделы информационный, инструктивный и др. Информационный отдел собирает документацию ииформа-ционного ха/рашера по контролю качества и надежности продукции. Инструктивный отдел собирает и хранит документацию (чертежи, схемы, таблицы т. п.), относящуюся к методике и организации контроля качества. В составе МЦК имеется секция, организующая проведение различных выставок, кроме той выставки, которая функционирует постоянно. [c.165]

Следует иметь в виду, что изменение выходных параметров сложного изделия — это результат многочисленных изменений в отдельных звеньях системы в разные периоды времени. Поэтому при изучении надежности машины всегда должно сочетаться исследование функциональных связей и физических закономерностей с оценкой стохастических процессов, xapa тepизyющиx изменение начального состояния изделия, [c.53]

Вариационный ряд Uj UVД ет возможность оценить распределение этих величин/ V) с достаточно большой точностью и по нему сделать суждение о сопряженном (т. е. связанном опре- деленной функциональной зависимостью) распределении времени безотказной работы/ (Г). В этом случае параметры данного распределения позволят осуш ествить прогнозирование надежности изделия, т. е. судить об изменении вероятности безотказной работы за период времени t > Гр й оценить правильность выбора данного значения Тр (см. гл. 3, п. 2). [c.224]

Прилдип функциональной взаимозаменяемости близок к задачам, решаемым в проблеме надежности. Установление запаса на износ и соответствующий расчет допусков является метрологическим обеспечением создания запаса надежности при расчете машин и изделий. Этот принцип позволяет при использовании ком- [c.425]

Эти задачи решаются на базе эргономики — науки, занимающейся исследованием человеческого фактора в производственной деятельности человека — оператора, ремонтника, эксплуатационника, потребителя. Она изучает функциональные возможности и особенности человека в трудовых процессах, способствуя созданию таких условий, методов и организации труда, которые делают его высокопроизводительным и вместе с тем создают удобства и безопасность в работе. Последнее особенно важно при эксплуатации машин, отказ которых может привести к катастрофическим последствиям [33]. Решение этих задач предполагает приспособление техники к человеку, к условиям труда. Человеческий фактор в совремённом производстве является одним из важнейших, от которого зависит эффективность и надежность использования техники. Как показывает анализ аварий, нарушений технологических процессов, ошибок управления в сложных технических системах, они вызваны часто тем, что в конструкциях машин и приборов недостаточно учтены особенности и возможности человека. [c.527]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...