Дуговые каркасы

Сборку привода начинают с установки коренного вала со звездочками, затем собирают приводной вал и в последнюю очередь устанавливают редуктор. Зубья колес имеют большой модуль. Оси колес далеко раздвинуты друг от друга, поэтому сборку передач лучше всего выполнять, контролируя точность взаимного положения колес по зазорам в зацеплении. Одновременно производят ряд проверок, характеризующих положение привода относительно каркаса. Главнейшими из этих проверок будут совпадение оси коренного вала с осью дуговых направляющих в головной части и вертикальной плоскости симметрии привода, взятой по ведущим звездочкам, с вертикальной плоскостью симметрии головной части каркаса. Этим проверкам нуж- [c.317]

По форме каркасы делятся на кольцевые, плоские (пластинчатые), стержневые и дуговые. [c.815]

Стержневые, дуговые и кольцевые каркасы с круглой, эллиптичной, прямоугольной или квадратной формой поперечного сечения изготовляют из толстого листового (более 5 мм) или круглого материала или из трубы на токарных станках как детали общего назначения в приборостроении. Допуск на общее сопротивление потенциометров с такими каркасами 5— 10%, а на линейность 1—2%. [c.816]

Металлические каркасы потенциометров в большинстве случаев имеют стержневую, кольцевую или дуговую форму с различным поперечным сечением (фиг. 3). [c.816]

На рис. 2-1 показана конструкция современного настенного шипового экрана. Шипы служат для охлаждения и крепления набивки, являясь ее каркасом, и привариваются к трубам с помощью дуговой или контактной сварки. С целью лучшего охлаждения футеровки применяется шахматное расположение шипов с определенным шагом вдоль трубы и поперек трубы 52. Шаги шипов определяются по внешнему диаметру ошипованной трубы ош = й нар + [c.31]

Геометрические параметры Ai, р, ki, ki исходной поверхности, в качестве которой выбрана внутренняя поверхность каркаса, определены с помощью сглаживающих кубических сплайнов. Для этого меридиан от экватора (г = 0) до точки обода it = 26 см) разбивался точками (х,- у ) с дуговыми координатами Г,- (/ = 0,1 ) на п частей, где п = 26. Декартовы координаты узловых точек представлены в табл. 11.3. Углы касательной на экваторе и в точке ЛГ , лежащей на одной нормали с точкой обода А среднее отклонение координат от их точных значений относительная точность процесса последовательных приближений веса узловых точек взяты следующими [c.244]

Характер изменения удельных моментов вдоль образующей (см. рис. 11.24, а) традиционен для всех радиальных шин. Здесь, однако, крутящий момент Я на порядок меньше изгибающих моментов Ml а Мг, что обусловлено высокой слоистостью и значительной толщиной каркаса. Существенным также является то, что каркас шины в большой по протяженности области от экватора до точки с дуговой координатой = 30 см работает в условиях безмоментного напряженного состояния. Это хорошо видно из зависимостей усилий в нитях корда внутреннего tj. и внешнего слоев каркаса, которые приведены на рис. 11.23. [c.273]

Раструбные соединения с помощью резиновых колец получили весьма широкое распространение при монтаже систем внутренней канализации. Способ характеризуется легкостью монтажа и простотой эксплуатации. Резиновое кольцо укладывается в желобок определенной формы, выполненный в раструбе (рис. 3.13, aj [21], на поверхности вводимой в раструб трубы (рис. 3.13, б) [22] или на внутренней поверхности промежуточной вставки (рис. 3.13, в) [22]. Резиновые кольца могут иметь различные профили (рис. 3.14) [24]. Они могут закрепляться на торце раструба (рис. 3.15) [22]. Дуговые желобки при действии гидравлического давления обеспечивают лучшее уплотнение, чем прямоугольные. Близко по своей сути к рассмотренным раструбным соединениям заделка органического стекла в металлическом каркасе, один из вариантов которой показан на рис. 4.33. [c.68]

Рис. 10.8. Типы каркасов потенциометрических датчиков а — кольцевые б — пластинчатые е — стержневые г — дуговые

Дуговая сварка в арматурных работах применяется для наращивания стержней больших диаметров, монтажа тяжелых сеток, каркасов и блоков, а также для выполнения монтажных сварочных операций по сборке отдельных элементов каркасов в крупные блоки. При ручной дуговой сварке применяются металлические электроды с качественными обмазками. [c.116]

Для создания шипового экрана приваривают к трубам контактной или дуговой сваркой шипы (прутки) диаметром 10 и высотой 15—25 мм, являющиеся каркасом для крепления набивной массы из огнеупорного материала, отводящим от нее тепло к экранным (охлаждаемым) трубам. Набивная масса в несколько раз уменьшает тепловосприятие экранов. Вместе с тем ее теплопроводность должна быть достаточной для отвода воспринимаемого излучения. [c.192]

Процесс сборки и сварки коллекторов вентиляторов состоит из двух этапов 1) сборки и сварки каркаса коллектора вентилятора, выполняемой с помощью ручной дуговой электросварки и [c.86]

Лишь при мелких рассредоточенных работах, а также при необходимости обслуживания полигонов железобетонных изделий малой производительности (преимущественно сезонного назначения) при невозможности снабжения этих работ и предприятий товарной арматурой на базе этого оборудования создаются полевые установки с максимально возможным использованием поточного принципа заготовки арматурных элементов. В таких установках часто используется электродуговая сварка арматуры. Основное же назначение оборудования для дуговой электросварки арматуры—соединение арматурных элементов на монтаже арматуры и присоединение вспомогательных элементов к основным каркасам и блокам. [c.8]

При изготовлении сварных арматурных изделий в небольших объемах (преимущественно в полевых условиях), крупногабаритных пространственных каркасов и блоков, а также при монтаже арматуры на объектах, при установке и стыковании арматурных элементов применяют электрическую сварку плавлением (обычная одноэлектродная или многоэлектродная шовная сварка, ванная сварка, дуговая полуавтоматическая сварка в среде защитного газа или под флюсом и др.). [c.19]

Ручной дуговой сваркой восстанавливаются детали, изготовленные из листового материала, труб и профилей различного поперечного сечения, используемых для изготовления каркаса кузовов, рам и других элементов металлоконструкции. Чаще всего этим способом устраняют трещины, вмятины, пробоины, изломы и т. д. Рекомендуемые способы подготовки поврежденного участка изделия приведены в табл. 13.6. [c.150]

Балочные конструкции используют при строительстве для изготовления металлических каркасов гражданских и промышленных зданий. Наибольшее применение получили двутавровые блоки с поясными швами, изготовляемые ручной дуговой или автоматической и механизированной сваркой под флюсом и в защитном газе. [c.236]

Армированные и неармированные электроизоляционные детали, работающие прп дуговых и искровых электрических разрядах дугогасительные камеры для контакторов панели печатных схем изоляционные шайбы и каркасы для напряжения до 1 ООО В при тропических влажности и температуре [c.57]

Сварочные трансформаторы являются основным источником питания сварочной дуги при ручной дуговой сварке различных строительных конструкций (табл. 4.1). Для ручной сварки на строительных площадках предпочтительно используются мобильные трансформаторы ТД-500 и ТДМ-503 и др., которые могут работать на малых и больших сварочных токах от 90 до 560 А. Трансформаторы ТД-300, ТДМ-317 и даже ТДМ-401 по мощности не удовлетворяют строителей. Эти трансформаторы большей частью используются в производственных цехах и на ремонтных работах. У всех современных трансформаторов серии ТД и ТДМ иногда наблюдаются плохое крепление магни топровода к каркасу, неплотности ходового регулировочного устройства и контактов, плохое крепление [c.55]

При сварке в инертных газах, при плазменной и воздушно-дуговой резке для подачи газа используются резиновые напорные рукава (шланги) с текстильным каркасом на давление до 1 МПа. Рукава этого класса предназначены для инертных газов, азота и воздуха. Для удобства пользования внутри рукавов протягивают сварочный кабель и провода управления, что облегчает перемещение объединенного кабель-шланга. [c.161]

Конструкции сварных узлов более сложны в каркасах гидротехнических сооружений. Соединения стержней непосредственно друг с другом или с фасонным прокатом применяются в пакетах U сетках. Такие соединения выполняются дуговой сваркой (рис, 187), [c.502]

Сборные железобетонные стенки жесткости присоединяют к каркасу накладками, которые сваривают угловыми швами ручной дуговой сваркой. Стенки жесткости из монолитного железобетона могут иметь жесткую арматуру из угловой стали нли из стали периодического профиля. Стыки арматуры сваривают полуавтоматами порошковой проволокой нлн под флюсом. [c.497]

По нашему мнению, при такой специальной обработке материала решаются два основных вопроса перераспределение окислов алюминия (разрушение окисного каркаса) и удаление источников газа 2]. Материал САП, изготовленный по обычной технологии не может свариваться методами сварки плавлением [1, 2]. При дуговой сварке такого материала дуга горит неустойчиво, а присадочный металл выбрасывается из ванны, образуя на кромках натеки, пораженные порами. [c.106]

Каркас пола состоит из двух продольных балок зетового сечения со стенкой толщиной 6 мм и расположенных между ними поперечных балок также зетового сечения со стенкой толщиной 3 мм. К низу каркаса приваривается сплошной лист толщиной 3 мм, предварительно сваренный из отдельных листов на специальном стенде дуговой сваркой под флюсом. [c.88]

Стационарный пост дуговой сваркн располагают в специальной кабине. Для одного сварщика кабина обычно имеет размеры 2X2 л или 2X2,5 м, высотой не менее 2 м. Ее стенки изготовлены из огнестойкого материала и крепятся к металлическому каркасу с таким расчетом, чтобы между стенкой и полом оставался просвет 200 250 мм для естественной вентиляции. Кроме того, в кабине должна быть принудительная вентиляция. Дверной проем [c.58]

Металлические каркасы могут быть стрежневые, кольцевые или дуговые с различной формой поперечного сечения. Их изготавливают из прутка или из трубы. [c.118]

Лорнирование отверстий 281 Дорны — типы 279, 280 Доски сосновые — Сушка 163 Древесина—Характеристика 162. 163 aptJiH с приспособлением для отсоса стружки 884 Дуб — Характеристика 163 Дуговые каркасы 816 Дуралюмин — Вытяжка с нагревом — Температура оптимальная 233 [c.956]

Штырьевые замки выполняют различной конструкции (рис. 3.19). На рис. 3.19, а приведен штырьевой замок с каркасом, выполненным в виде скобы с вваренной перепонкой для жесткости. Штырь связан с пружиной, удерживающей его в скобе для освобождения стропа штырь, преодолевая сопротивление пружины, канатом вытягивается из одной стороны дугового каркаса после ослабления троса штырь пружиной подается в каркас. [c.120]

Сваренные из двух листов теплообменные элементы собираются далее в каркасе и образуют секцию. Волнистый канал постоянной высоты для прохода газа образован путем смеш,ения соседних теплообменных элементов (из двух листов) на половину шага по ширине выштамповок. Взаимное положение элементов обеспечивается специальными гофрированными прокладками, помещаемыми между соседними элементами. Для разделения воздушной и газовой полостей смежные теплообменные элементы свариваются аргоно-дуговой сваркой по торцам, перпендикулярным ранее сваренным шовной сваркой (вид Б) друг с другом, с фланцами каркаса и фигурными гре- [c.214]

Широко распространены каркасы коль цевой формы. Некольцевые типы потенциометров (плоские, стержневые, дуговые и т. д.) применяются реже, а изготовление их проще. [c.815]

Одна из основных задач, возникающих при проектировании пневматических шин, связана с определением усилий в нитях корда, вычисления которых в процедуре ANSTIM организованы по формуле (4.28). На рис. 11.12 представлена зависимость усилий в нитях корда в каркасе и слоях брекера (п = = 1, 2, 3, 4) от дуговой координаты t. Знаяошя штрихпунктир-ных кривых, обозначенных символом соответствуют правой координатной шкапе. Анализ зависимостей, изображенных на рис. 11.12, показывает, что эффект анизотропии приводит к перераспределению усилий в нитях корда, при этом наиболее нагруженным оказывается не внутренний слой брекера с индексом 7, а следующий за ним с индексом 2. Этот результат имеет принципиальное значение, позволяя уже на стадии проектных работ выявить такие серьезные дефекты в конструктивной схеме радиальной шины, как неравномерная нагруженность нитей корда в слоях брекера. [c.250]

Зависимость удельных моментов от дуговой координаты t, изображенная на рис. 11.18, б, традиционна для всех радиальных шин с металлокордным брекером. Здесь, однако, крутящий момент Н по абсолютной величине сравним с изгибающим моментом Л/, и достигает 50 % его максимального значения на экваторе. Большим преимуществом рассматриваемой шины является то, что в беговой части, вплоть до зоны окончания брокера и на боковине, она работает в условиях безмоментного напряженного состояния. Об этом можно судить по рис. 11.18, а, где показано распределение усилий в нитях корда каркаса [c.255]

Присоединение закладных eтaлeй (например, L 63 х 5) к рабочей арматуре колонн, арматурному каркасу стаканов фундаментов или других железобетонных. элементов производится ручной электро-дуговой сваркой в соответствии с требованиями СН 393 — 78 и СН 102 — 76, приварка перемычек к закладным деталям (изделиям) [c.113]

Футеровка ограничивает рабочее пространство, закрываемое съемным сводом, который выкладывается в сводовом каркасе. Небольшие печи, используемые в основном для фасонного литья, имеют в большинстве кислую футеровку. Более крупные печи, применяемые преимущественно для выплавки высококачественной стали для прокатки, имеют основную футеровку. Кладка пода тех и других печей выполняется многослойной, так как она должна обеспечить его механическую прочность при высокой температуре и малые тепловые потери. В кислых печах применяется наварка пода и стен из кварцевого песка, в основных — из магнезита. Стены печей с кислой футеровкой выполняются из динасового кирпича, а с основной — из крупных набивных блоков, изготовленных в специальных формах из смеси магнезитового (50%) и доломитового (50%) порошков. Так как свод не соприкасается непосредственно с металлом и шлаком, то в печах с кислой и с основной футеровкой распространение получили своды из динасового кирпича. На основных печах кладка свода производится также из термостойкого хромомагнезитового кирпича. На многих заводах применяется набивная футеровка стен дуговых печей, позволяющая повысить их стойкость до 8000—10 000 плавок. Состав набивной массы для кислых печей 92% кварцевого песка 8% водного раствора жидкого стекла. Масса для основных печей состоит из 92—94% магнезитового порошка и 8— 6% огнеупорной глины. [c.252]

Разработка и внедрение метода крупноблочного монтажа металлоконструкций, трубопроводов и технологического оборудования также способствовали более широкому применению автоматической и полуавтоматической дуговой сварки непосредственно на монтажной площадке. При организации работы по этому методу поступающие на место монтажа элементы конструкций, трубопроводов, а также оборудования укрупняются на специальных стендах в монтажные блоки, которые затем с помощью специальных грузоподъемных механизмов устанавливаются в проектное положение. Таким образом монтируются металлоконструкции каркасов промышленных зданий (конвейерный способ), доменных печей, декомпозеров, бункеров, шаровых резервуаров и другие металлоконструкции, межцеховые и внутрицеховые трубопроводы, различная аппаратура и оборудование. Метод крупноблочного монтажа позволяет исполызавать при укрупнении конструкций механизированные способы сварки. [c.5]

Для выплавки стали наиболее часто используются элект-родуговые печи, в которых электрическая дуга возбуждается между графитированны-ми или угольными электродами и металлической шихтой (дуга прямого действия). Схема устройства дуговой электропечи с тремя электродами приведена на рис. II.5. Она состоит из сварного кожуха 7, имеющего форму цилиндра с выгнутым овальным основанием, футеровки 4, съемного или отворачивающегося свода 6, состоящего из металлического каркаса с динасовой или хромомагнезитовой футеровкой. Свод имеет три отверстия, через которые проходят электроды 7, удерживаемые и автоматически [c.34]

Армированные п неармированные деталп электро- и радиотехнического назначе-иня, работающие в условиях дуговых и искровых электрических разрядов (изоляционные шайбы, панели печатных схем, дугогасящие камеры для контакторов, каркасы н др.). для напряжения до I ООО В при тропических влажностн II температуре [c.57]

Тавровые соединения выполняют дуговой, ручной или автоматн ческой электросваркой (рис. 19). При малой толщине листа сварку производят без скоса кромок угловым швом (рис. 19, а). При толщине листа 6=4—26 мм делают односторонний скос (рис. 19, б), при толщине листа б = 12—60 мм — двусторонний скос (рис. 19, в) и варят стыковым швом. Угловые швы (рис. 19, г, д, ё) применяют для сварки корпусов, каркасов и т. п. Как правило, такие швы больших усилий не воспринимают и на прочносТБТ1Т таттасеч1ттнттгг — [c.36]

При изготовлении и монтаже каркасов, сеток и других арматурных конструкций из стали указанных марок применяют контактную, дуговую и электрощлаковую сварку. [c.292]

Строительная промышленность Стержни из углеродистых конструкционных сталей Изготовление сеток и каркасов арматуры сборного и монолитного железобетона Повышение производительности труда по срар.неикю с изготовлением сеток и каркасов вязкой или с помони ю ручной дуговой сварки [c.255]

В производстве строительных металлоконструкций с помощью дуговых автоматов механизирована сварка продольных угловых швов тавровых и двутавровых балок (фиг. 1), угловых швов балок с составными полкайи, поперечных стыковых швов стенок и полок тяжелых балок. Освоена автоматическая сварка продольных угловых швов тяжелых колонн крестообразного сечения, предназначенных для сооружения каркасов высотных зданий. Полностью механизирована сварка продольных швов составных профилей — элементов металлоконструкций эстакад морских нефтепромыслов. На передовых заводах металлоконструкций (Днепропетровский ордена Трудового Красного Знамени завод им. Молотова, Кременчугский мостостроительный завод и др.) широко применяется автоматическая сварка продольных швов большой протяженности на элементах пролетных строений железнодорожных и шоссейных мостов. [c.5]

Крепление контактов — это наиболее сложная задача при конструировании подвесочного приспособления. Практикующаяся иногда простая укладка контактных проволочек в отверстие в каркасе приспособления абсолютно недопустима, она не обеспечивает надежного электрического контакта вследствие пленок, образующихся из продуктов коррозии и засохшего электролита. Неудобно и резьбовое крепление (винтом или непосредственным ввинчиванием нарезанного конца контактной проволочки в отверстие) вследствие нераз-борности такого соединения после неизбежной коррозии. Единственными надежными средствами являются сварка (дуговая или точечная) и пайка твердым или мягким припоем. Впрочем пайка мягким припоем иногда сказывается недостаточно прочной. При обоих способа с пайки надо учесть возможность образования гальван ической пары припоя с материалом подвесочного приспособления, так как место спая несколько труднее заизолировать, чем ровный участок приспособления. [c.109]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...