Гидравлические и пневматические испытания

Баллоны на заводе-изготовителе подвергаются гидравлическому и пневматическому испытаниям на давления, указанные в табл. 1. На остаточную деформацию проверяют каждый баллон типа А большого литража и 1% баллонов типа А малого литража. Остаточная деформация определяется при гидравлическом испытании на 225 кг см- путём замера начального объёма баллона при атмосферном давлении до испытания, максимального объёма при наибольшем давлении и конечного объёма при атмосферном давлении после испытания. Разность между конечным и начальным объёмами даёт величину остаточной деформации, которая не должна превышать 10о/о от разности между максимальным и конечным объёмами, являющейся упругой деформацией. [c.308]

В чем разница между гидравлическими и пневматическими испытаниями на герметичность [c.362]

Испытательные стенды позволяют производить гидравлические и пневматические испытания изделий до 8 метров длиной, диаметром до 3 метров и весом до 32 тонн. Испытания могут проводиться при давлениях азота, водорода до 300 МПа, гидравлическом давлении до 1600 МПа, вы- [c.170]

Гидравлические и пневматические испытания оборудования для сварки более индивидуальны и сводятся в основном к несложным методам определения герметичности и необходимых норм давления и расхода газа или воды. [c.48]

В связи с ролью наклепа и последующего старения с охрупчиванием материала тесно связан вопрос об обоснованности использования гидравлических и пневматических испытаний для технического освидетельствования сосудов и трубопроводов, работающих под давлением. Установленные Госгортехнадзором России правила эксплуатации сосудов и трубопроводов давления, котлов, грузоподъемных кранов и т.д. предписывают обязательное проведение по сути перегрузочных испытаний на прочность конструкций и плотность разъемных соединений элементов пробной нагрузкой (давлением). Гидравлическое испытание сосудов проводится пробным давлением Р р, которое значительно (не менее чем на 25%) выше расчетного давления в сосуде. Регламентируемая температура гидроиспытаний составляет 5 -ь 40 С. [c.155]

Гидравлические и пневматические испытания [c.32]

Приспособления для гидравлического и пневматического испытания узлов. Испытания производят путем нагнетания в полость узла воды, эмульсии или воздуха с последующим повышением давления в соответствии с техническими условиями. [c.159]

Скрытые дефекты в деталях (трещины) определяют следующими методами гидравлическими и пневматическими испытаниями, керосиновой пробой, красками, магнитной, люминесцентной, ультразвуковой, электромагнитной дефектоскопией, просвечиванием рентгеновскими и гамма-лучами. [c.136]

Отливки, которые по условиям работы должны выдерживать повышенное давление жидкости или газа, подвергают гидравлическим и пневматическим испытаниям при давлениях, несколько превышающих рабочее давление. [c.205]

После комплектования заготовки и детали поступают на участок основных сборочно-сварочных операций. Последовательность выполнения операций показана на схеме (сборка элементов— сварка элементов — сборка узлов — сварка узлов — сборка узлов с арматурой и испытания узлов). Сборка узлов с арматурой, а также гидравлическое и пневматическое испытания узлов в условиях цеха выполняются редко. Обычно во избежание повреждения арматуры, удобства транспортирования и монтажа из цехов Поставляют на монтажную площадку узлы тр-у-бопроводов (без арматуры) либо их элементов. [c.128]

Характер трубопроводных работ также обусловливает особенности безопасной организации работ. Так, при изготовлении трубопроводов применяют различные растворители, щелочи, кислоты, при продувке трубопроводов — сжатый воздух или пар, при промывке трубопроводов — воду. Трубопроводы подвергают гидравлическим и пневматическим испытаниям. Форма труб и пространственные формы узлов и укрупненных блоков трубопроводов также могут создать опасность при выполнении работ по изготовлению и монтажу трубопроводов. Особая опасность возникает при выполнении сварочных работ внутри трубопроводов. [c.310]

Работы по испыта-ниям сосудов заключаются в проведении гидравлических и пневматических испытаний сосудов и арматуры. [c.9]

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ И ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ [c.177]

Наиболее распространенными приборами, применяемыми при гидравлических и пневматических испытаниях, являются манометры. Широко применяются манометры с трубчатой манометрической пружиной типа МТ-1, МТ-2, МТ-3, МТ-4 с диаметром корпуса 60 мм. Эти манометры предназначены для измерения давления в жидких и газообразных средах, не агрессивных по отношению к медным сплавам. Пределы измерения давления—1,6—400 кГ/см . Единицы измерения и величины давления нанесены на шкале манометра. Для измерения давления применяют также сильфонный самопишущий манометр (МСС-618), сильфонный показывающий манометр (МС-270) и др. [c.178]

Гидравлические и пневматические испытания закрытых сосудов (баков, котлов, резервуаров и т. п.) производят в металлических ваннах или на специальных установках различной конструкции. Габаритные размеры ванн и установок определяются размерами испытуемых закрытых сосудов. [c.178]

Какие меры предосторожности надо соблюдать при гидравлических и пневматических испытаниях изделий [c.182]

При работе с крановым оборудованием предусматриваются меры, исключающие попадание масел, кусочков проволоки из тросов и других предметов внутрь монтируемых оборудования и трубопроводов. Особая чистота должна быть обеспечена при гидравлических и пневматических испытаниях готовых конструкций и трубопроводов (см. гл. УП1). [c.135]

При гидравлических и пневматических испытаниях конструкцию следует одновременно испытывать на прочность, если этого требуют ТУ. [c.185]

Контроль на плотность производится с целью проверки непроницаемости швов для жидкостей и газов. Для контроля плотности швов изделие может подвергаться гидравлическим и пневматическим испытаниям, а также проверке с помощью жидкостей н газов, обладающих повышенной диффузионной способностью., 134 [c.134]

Метод гидравлического и пневматического испытания позволяет определить плотность сварного шва. Кроме того, гидравлическое испытание позволяет установить прочность сосуда или емкости. [c.134]

Гидравлические и пневматические испытания сварных сосудов и трубопроводов. Гидравлическому или пневматическому испытанию подвергаются сварные сосуды, трубопроводы и резервуары для газа или жидкости, работающие под давлением. Перед гидравлическим испытанием все отверстия в изделии плотно закрываются заглушками на болтах с прокладками. После этого сосуд наполняют водой и при помощи гидравлического пресса создают давление, обычно в 1,25—1,5 раза превышающее по вели- [c.435]

Группа 4 объединяет методы, посредством которых можно определить герметичность (непроницаемость) сварных швов и соединений для жидкости и газов. К этим методам относятся гидравлические и пневматические испытания сварных конструкций, испытания сварных швов и соединений при помощи химических реакций и керосином, испытания замкнутых объектов гелиевым течеискателем и па вакуум. [c.27]

Группа 6 объединяет методы контроля качества сварных конструкций посредством пробной нагрузки, гидравлических и пневматических испытаний. Эти методы применяются при окончательном контроле готовой продукции и являются одним из элементов приемо-сдаточных испытаний. [c.28]

Контроль паяных соединений (фиг. 146) без их разрушения проводится а) внешним осмотром б) проверкой прочности и плотности путем гидравлических и пневматических испытаний или керосино- [c.257]

В процессе изготовления баллоны подвергают термической обработке, гидравлическому и пневматическому испытаниям, клеймению и окраске. Пробное гидравлическое давление принято равным 1,5Рр, а пробное пневматическое—равным Р . [c.18]

Гидравлические и пневматические испытания служат для проверки плотности швов. Гидравлическое испытание позволяет установить также прочность изделия. Гидравлическое испытание производится следующим образом сваренный сосуд наполняют водой, затем с помощью гидравлического насоса создают в сосуде давление, превышающее в полтора раза максимальное рабочее давление для данного сосуда. После выдержки в течение 5 мин давление в сосуде снижают до рабочего и производят легкое обстукивание швов молотком весом в 1 кг. Запотевшие участки сварных швов или участки, дающие течь, отмечают как дефектные. После снижения давления в сосуде до атмосферного дефектные швы вырубают и заваривают вновь. [c.186]

Гидравлическое или пневматическое испытание отдельных узлов трубопроводов до их монтажа на объекте в линию осуществляют по специальным требованиям, оговоренным в заказной технической документации. В заказной технической документации должна быть указана методика и способы гидравлического и пневматического испытаний. [c.168]

Герметичность Гидравлическое и пневматическое испытания, керосиновая проба [c.88]

Группа 6 объединяет способы контроля качества сварных конструкций посредством пробной нагрузки, гидравлических и пневматических испытаний. Этот вид кон- [c.201]

Гидравлические и пневматические испытания резервуаров и сосудов. Цель пневматических испытаний — проверка плотности шва. Гидравлические испытания, помимо проверки плотности швов, дают возможность определить прочность резервуара и сосуда в целом при наибольших нагрузках. [c.410]

Все аппараты, подведомственные Госгортехнадзору, должны иметь паспорт установленной формы на 32 страницах, в котором приводятся регистрационный номер разрешение на его изготовление удостоверение о качестве изготовления сведения об основных частях аппарата данные о штуцерах, фланцах, крышках и крепежных деталях, об основной трубной арматуре, контрольно-измерительных приборах и приборах безопасности, о проведенных гидравлических и пневматических испытаниях сведения о местонахождении аппарата указывается лицо, ответственное за исправное состояние и за безопасное его действие, н другие данные об установке аппарата (коррозионной среде, противокоррозионном покрытии, тепловой изоляции, футеровке, схеме включения аппарата) сведения о замене и ремонте основных элементов аппарата результаты периодического переосвидетельствования и регистрация аппарата [5]. [c.20]

Следует знать, что в зимнее время могут образовываться гидратные пробки. Это происходит из-за скопления в баллоне гидратов. Для двигателя это нестрашно. Кроме того, по правилам эксплуатации газобаллонной аппаратуры, баллоны подвергают переосвидетельствованию раз в два года. Тогда и проредят гидравлические и пневматические испытания, а сам баллон опорожняют от скопившегося гидрата. [c.59]

В соответствии с требованиями НТД проведение гидравлического или пневматического испытания сварных сосудов, аппаратов и трубопроводов относится к основным видам работ при оценке их технического состояния. Испытание проводится на заводе-изготовителе аппарата, при пуске в эксплуатацию, при периодическом техническом освидетельствовании и обязательно после выполнения ремонтновосстановительных работ с применением огневой резки и сварки. При диагностировании технического состояния длительно проработавшего оборудования, отработавшего нормативный срок, для продления ресурса его безопасной эксплуатации рассматриваемый метод является обычно завершающим этапом по контролю качества обследуемого объекта диагностирования. [c.244]

Ко лтроль качества сварных соединений сосудов регламентирован ОСТ 26-291—79 Сосуды и аппараты стальные сварные. Технические требования . Его проводят следующими методами внешним осмотром и измерениями, механическими испытаниями, испытаниями на межкристаллитную коррозию, металлографическими исследованиями, стилоскопированием, дефектоскопией, измерениями твердости металла шва, гидравлическими и пневматическими испытаниями, другими методами, предусмотренн[ле нормативно-технологической документацией. [c.191]

Комплектование соединительных рукавов производят на специальных стендах. Скомплектованный рука в необходимо выдержать перед гидравлическим и пневматическим испытани- ем не менее 24 ч, для того чтобы высох резиновый клей, которым смазывают наконечники головки и штуцера. После испытания на рукавах закрепляют бирки с клеймами. [c.85]

В процессе изготовления баллоны подвергаюттермической обработке, гидравлическому и пневматическому испытаниям, клеймению и окраске. Баллон окрашивается в голубой цвет с надписью черной краской кислород . [c.88]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...