Гидравлические и пневматические испытания изделий

Испытательные стенды позволяют производить гидравлические и пневматические испытания изделий до 8 метров длиной, диаметром до 3 метров и весом до 32 тонн. Испытания могут проводиться при давлениях азота, водорода до 300 МПа, гидравлическом давлении до 1600 МПа, вы- [c.170]

Какие меры предосторожности надо соблюдать при гидравлических и пневматических испытаниях изделий [c.182]

Контроль на плотность производится с целью проверки непроницаемости швов для жидкостей и газов. Для контроля плотности швов изделие может подвергаться гидравлическим и пневматическим испытаниям, а также проверке с помощью жидкостей н газов, обладающих повышенной диффузионной способностью., 134 [c.134]

Гидравлические и пневматические испытания сварных сосудов и трубопроводов. Гидравлическому или пневматическому испытанию подвергаются сварные сосуды, трубопроводы и резервуары для газа или жидкости, работающие под давлением. Перед гидравлическим испытанием все отверстия в изделии плотно закрываются заглушками на болтах с прокладками. После этого сосуд наполняют водой и при помощи гидравлического пресса создают давление, обычно в 1,25—1,5 раза превышающее по вели- [c.435]

Правила устанавливают следующий обязательный порядок испытания изделий после их изготовления дефектоскопический контроль сварных и других соединений изделия гидравлическое или пневматическое испытание изделия, после чего изделия могут быть подвергнуты другим видам испытаний, в том числе контролю герметичности. [c.318]

После проведения гидравлического или пневматического испытания изделия и снижения в нем давления до необходимого уровня изделие может быть подвергнуто контролю герметичности. При этом также должны соблюдаться требования указанных правил. [c.319]

Гидравлические и пневматические испытания служат для проверки плотности швов. Гидравлическое испытание позволяет установить также прочность изделия. Гидравлическое испытание производится следующим образом сваренный сосуд наполняют водой, затем с помощью гидравлического насоса создают в сосуде давление, превышающее в полтора раза максимальное рабочее давление для данного сосуда. После выдержки в течение 5 мин давление в сосуде снижают до рабочего и производят легкое обстукивание швов молотком весом в 1 кг. Запотевшие участки сварных швов или участки, дающие течь, отмечают как дефектные. После снижения давления в сосуде до атмосферного дефектные швы вырубают и заваривают вновь. [c.186]

Дезактивация радиоактивных отходов G 21 F 9/00-9/36 Дезинтеграторы (В 02 С для измельчения отходов резины или пластмасс В 29 В 17/00) Декалькомания В 41 М 3/12, В 44 С 1/16 Декапирование (металлических изделий электролитическими способами С 25 F 1/02-1/18 металлов растворами или расплавами солей С 23 G 1/00-1/36) декомпрессия (водолазов, устройства В 63 С 11/32 двигателей, клапаны для этой цели F 01 L 13/08) Делительные В 23 (приспособления к станкам для изготовления зубчатых колес и реек F 23/10 устройства металлорежущих станков Q 16/02-16/12) демпферы конструктивные элементы 9/32-9/54) для канатных дорог В 61 В 12/04 нутации для космических летательных аппаратов В 64 G 1/38 в подвесках транспортных средств В 60 G 13/00-15/12, 17/06-17/10, В 61 F 5/12, G 01 М 17/04) Демпфирование вибраций или колебаний переднего колеса летательных аппаратов В 64 С 25/50 G 05 (в регуляторах скорости D 13/06 в системах управления В 5/00-5/04)) Демпфирующие ( компенсационные муфты F 16 D 3/12-3/14 устройства (испытание G 01 М 17/04 многоступенчатых карбюраторов F 02 М 11/04)) [c.73]

Сосуды и аппараты, нетранспортабельные по длине или превышающие по массе грузоподъемность железнодорожного подвижного состава, должны быть изготовлены частями максимально транспортабельной длины. При этом каждая часть аппарата должна быть полностью собрана с внутренними устройствами и в соответствии с проектом подвергнута гидравлическому или пневматическому испытанию. Завод-изготовитель сосуда или аппарата. выполняет контрольную сборку стыкуемых частей и наносит монтажную маркировку. Собирает такие аппараты на месте монтажа завод-изготовитель. Сосуды и аппараты, бункера, ящики, трубные секции и другие изделия, транспортабельные в сборе, должны поставлять полностью собранными, на прокладках, предусмотренных технической документацией, с установленными внутренними устройствами, не требующими разборки при монтаже. Ответные фланцы поставляют прикрепленными к штуцерам аппаратов с рабочими прокладками и крепежными деталями (допускается поставка ответных фланцев, прокладок и крепежных деталей в ящиках). [c.378]

Перед контролем герметичности изделия проводят его гидравлическое или пневматическое испытание. Затем изделие заполняют контрольным газом до испытательного (избыточного) давления, укладывают на контролируемые участки индикаторную ленту и выдерживают ее в течение определенного времени. Составы контрольного газа и индикаторного вещества, величина испытательного давления и время выдержки должны быть указаны в технических условиях на изделие. [c.251]

ГОСТ 16504—74 предусматривает также классификацию испытаний в зависимости от основного вида воздействий на данный образец или деталь. Различают механические, электрические, тепловые, гидравлические (пневматические), радиационные, электромагнитные, магнитные, биологические, климатические и химические испытания. Такие испытания наиболее характерны для оценки стойкости материалов, так как сложное изделие, как правило, подвергается нескольким видам воздействий, [c.488]

Большинство изделий химического машиностроения проходят испытания на прочность, герметичность и работоспособность. Оборудование для проведения этих испытаний делится на три основные группы для гидравлических испытаний для пневматических испытаний для проверки на герметичность. Кроме того, особую группу составляют оборудование и приборы для контроля различных элементов конструкций (например, сварных швов) в процессе изготовления до общего испытания изделия. Применяемое на практике оборудование чаще всего сочетает в себе элементы, относящиеся к разным группам, и выполняет несколько функций. [c.93]

Лаборатория анализа отказов должна иметь возможность обращаться за помощью в проведении специальных испытаний к другим лабораториям. Обычно возникает необходимость в помощи химической, металлургической, рентгеновской, гидравлической, пневматической лабораторий, а также лабораторий физических и динамических испытаний и испытаний на воздействие внешней среды. Должна быть также доступной механическая мастерская для демонтажа и разборки изделий. [c.286]

В ряде случаев при заварке тонкостенных изделий (например, рубашки водяного охлаждения автомобильных, тракторных и других двигателей внутреннего сгорания) не удается полностью обеспечить герметичность сварного соединения, так как ввиду малой толщины стенки (6—8 мм) выполнить многослойный шов трудно и еще труднее его тщательно проковать. При испытании на гидравлическое или пневматическое давление в шве наблюдаются отдельные неплотности. В практике работы Центральных экспериментальных сварочных мастерских ВНИИавтогенмаша для устранения таких неплотностей широко применяется металлизация. После пескоструйной или дробеструйной обработки шва и прилегающих зон металла производится покрытие его слоем цинка толщиной 0,2—0,3 мм. Такое покрытие полностью устраняет все неплотности шва. [c.153]

Необходимо отметить, что взрывы наблюдаются также при пневматическом и гидравлическом испытании сварных изделий. При пневматическом испытании непосредственными причинами взрыва являются подача в изделие воздуха при высоком давлении и небрежное крепление крышек и заглушек отверстий. [c.247]

Контроль сварных швов на непроницаемость выполняется после внешнего осмотра сварных швов. На непроницаемость проверяют швы на изделиях, предназначенных для хранения и транспортировки жидкостей и газов. Контроль на непроницаемость производится керосином, аммиаком, пневматическим и гидравлическим испытаниями, вакуумированием и газоэлектрическими течеискателями. [c.278]

Контроль сварных швов на непроницаемость выполняю/после внешнего осмотра сварных швов. На непроницаемость проверяют швы на изделиях, предназначенных для хранения и транспортировки жидкостей и газов. Контроль на непроницаемость осуществляется керосином, аммиаком, пневматическим и гидравлическим испытаниями, вакуумированием и газоэлектрическими тече-искателями. Испытание керосином проводится согласно ГОСТ 3285—77 на металле толщиной до 10 мм. Контроль основан на явлении капиллярности, которое заключается в способности керосина подниматься по капиллярным [c.272]

Контроль герметичности сварных швов. В зависимости от технических условий на изделия может проверяться герметичность отдельных элементов сварной конструкции (проба керосином, аммиаком, галоидными или гелиевыми течеискателями и т. д.) либо всей конструкции в целом (пневматическое, гидравлическое испытание). [c.34]

Для размещения большого числа образцов в испытательной камере предусматривают съемные полки, которые не должны оказывать значительного сопротивления циркулирующему воздуху. Хороший доступ к испытательному объему обеспечивается тем, что размеры дверного проема соответствуют размерам в свету испытательной камеры. Для регулярного наблюдения за испытуемыми объектами в камере предусмотрено большое окно, чтобы не нарушать параметров испытания камеры из-за открывания дверей для наблюдения. Для обеспечения хорошей теплоизоляции окон и предотвращения конденсации влаги в большинстве конструкций камер окно имеет несколько стекол воздух между ними поддерживают сухим. Для освещения испытательной камеры лучше применять осветительную лампу внутри камеры, а не снаружи за стеклами окна. Некоторые камеры имеют отверстия под смотровыми окнами с рукавами для работы с испытуемыми изделиями. Для измерения электрических параметров приборов и проверки их неисправности работы во время испытания испытательную камеру снабжают вводами подачи электрического напряжения на испытуемые изделия. Кроме вводов камеры имеют проходные технологические отверстия, позволяющие монтировать панель с электровводами, гидравлические и пневматические вводы, тяги для механического управления изделиями и т. д. От- [c.491]

При гидравлических испытаниях котлов, сосудов и трубопроводов проверяется их прочность и плотность. Однако в тех случаях, когда к герметичности изделий предъявляют повышенные требования, проводят пневматическое испытание на герметичность одним из следующих методов аквариума обмыливания спада давления галоидных течеиска-телей масс-спектроскопическим горячей окружающей среды устойчивых следов повышения давления в барокамере. [c.566]

В гидравлических методах в качестве проникающего вещества используется жидкость, обычно вода, которая подается под давлением с одной стороны шва. Дефект обнаруживается по появлению жидкости с противоположной стороны шва. Применяются различные варианты гидравлического контроля. При испытаниях избыточным гидравлическим давлением в изделие подается вода под давлением, которое в 1,5...2 раза превышает рабочее. Изделие выдерживают определенное время, следя за давлением по манометру, затем обстукивают молотком, течи выявляются в виде струек и отпотевания поверхности контролируемого изделия. Этим методом выявляются дефекты диаметром до 0,001 мм. Гидравлические испытания под давлением менее опасны, чем пневматические, так как жидкость несжимаема и течь ведет к падению давления без взрыва. Для открытых сосудов и корпусов возможен контроль наливом воды. Возможны испытания сварных швов поливом воды под давлением от 0,1 до 1,0 МПа и осмотром места течи с противоположной стороны. При этом способе контроля выявляются дефекты диаметром от 0,5 мм. При люминисцентно-гидравлическом методе негерметичность шва определяется по течи и свечению индикаторной жидкости. Иногда в индикаторную жидкость добавляют радиоактивные вещества, которые дают возможность фиксировать очень мелкие дефекты с помощью датчиков ионизирующего излучения. [c.358]

К неразрушающим методам контроля сварных швов относятся гамма- и рентгенодефектоскопия, ультразвуковая, магнитографи 1еская, люминесцентная, цветная и вакуумная дефектоскопия и проверка керосином. Качество полностью готовых изделий контролируют с помощью гидравлических, пневматических испытаний и методом течеискателей. [c.178]

Отсутствие механизированных насосов и быстродействующей оснастки приводит к затрате значительного времени на гидравлические испытания узлов машин. С целью механизации трудоемкого процесса гидравлических испытаний была разработана удачная конструкция насоса с пневматическим приводом, рассчитанная на применение воды или масла (фиг. 109). Использование такого насоса на некоторых машиностроительных заводах для испытания труб, арматуры, резервуаров и других подобных изделий позволило снизить трудоемкость испытаний в три-четыре раза. Насос укомплектован оменными гидравлическими цилиндрами и плунжерами, он приводится в действие сжатым воздухом от воздушной сети с давлением 4—5 ат. [c.150]

По виду энергетического привода вибростенды делятся на механические, электродинамические, пневматические и гидравлические. Электродинамический вибростенд с программным управлением типа 8Т5000/300 (ГДР) предназначен для вибрационных испытаний изделий массой до 60 кг в диапазоне частот 20—5000 Гц с ускорением до 38 g. С помощью программного устройства задается программа смены частоты и амплитуды колебаний, которые подаются на вибратор. Стенд удобен в обслуживании, есть возможность автоматизировать процесс испытаний. Электродинамические вибростенды с программным управлением нашли широкое применение. [c.24]

Существующие методы испытания на герметичность можрю подразделить на гидравлические, пневмогидравличе-скпе, пневматические и вакуумные. Метод выбирают в зависимости от требуемого уровня герметичности изделия, определяемого стандартами или техническими условиями. Наиболее распространен пневмогидравлический способ испытания на герметичность (рис. 67). [c.77]

Испытания неуправляемым ударным воздействием появились раньше других и широко применяются в настоящее время. Для испыганий по этому способу используют специальные удароиспытательные машины (рис. 2) — механические (копровые, маятниковые), пневматические или гидравлические. Испытание на копровой машине foH . 2, а) производится сбрасыванием рамы 2 с изделием 3 с определенной высоты. В маятниковой машине фис. 2, б) удар тяжелого маятника / передается скользящ,ему столу 2. на котором закреплено изделие S. Ударное движение гасится резиновым упором 4 и демпфером 5. Для испытании на пневматической машине (рис. 2, в) в нижнюю полость рабочего цилиндра I подается сжатый воздух, который с помощью поршня 2 поднимает вверх стол S с укрепленным на нем изделием 4. После этого включается гормоз 5, н давление подается в верхнюю полость цилиндра 1. Испытание начинается с выключения тормоза 5, вследствие чего стол с изделием из-за избыточного давления в верхней полости цилиндра / быстро падает вниз до демпфирующего упора 6. [c.476]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...