Испытания компрессоров

Приемные испытания компрессоров обычно проводится не на газе, на котором должен работать компрессор, а на воздухе. [c.159]

Пример 5. При испытании компрессора в выходном его сечении, площадь которого F = 0,1 м , измерены статическое давление р = 4,2 X X 10 П/м и температура торможения воздуха Т — 480 К. Определить полное давление воздуха, если его расход G = 50 кг/с. [c.240]

Исследование термодинамических процессов показало недостатки теории объемных компрессоров и необходимость ее корректировки по мере накопления новых экспериментальных данных. Более полные исследования термодинамических процессов при испытании компрессоров с записью мгновенных температур и давлений позволяют правильнее анализировать работу компрессора, определять его дефекты и искать пути к их устранению. [c.312]

Как показали эксплуатационные испытания компрессора К-5500-41-1 его адиабатический к.п.д. составляет 88—90%. [c.478]

Испытания компрессора проводились с впрыском воды и без него. В каждой отдельной серии опытов расход впрыскиваемой воды оставался постоянным, а расход воздуха изменялся. Температура воздуха на входе в компрессор в течение опытов оставалась постоянной и была равна 300 К. Большая часть опытов была проведена при давлениях воды в форсунке р 10 МН/м . [c.57]

Если провести испытания компрессора и для других частот вращения ротора при постоянных р1 и Т , то получим ряд напорных линий и КПД, при различных режимах работы компрессора (рис. 7.7). [c.110]

ПРИВЕДЕНИЕ ДАННЫХ ИСПЫТАНИЯ КОМПРЕССОРА К СТАНДАРТНЫМ АТМОСФЕРНЫМ УСЛОВИЯМ [c.114]

Для приведения данных испытания компрессора к стандартным атмосферным условиям, в качестве которых приняты давление = 101 325 Па (760 мм рт. ст.) и температура То = 288 К. Исходят из того, что при работе компрессора на подобных режимах критериальные параметры расхода и частоты вращения одинаковы [c.114]

Построение характеристик в приведенных параметрах осуществляется следующим образом. Производятся испытания компрессора с замером Ов.зам, зам,/Ов,зам И Гв.зам Далее по формулам (7.4) подсчитываются Ов.пр и и строится характеристика. [c.115]

Использование параметров заторможенного потока значительно упрощает расчеты и облегчает обработку экспериментальных данных, полученных при испытании компрессоров и ГТД. Поэтому параметры заторможенного потока и соответствующие им величины ст получили преимущественное распространение в теории компрессоров и авиационных ГТД. [c.57]

По данным испытаний компрессора на стенде можно построить его характеристику, т. е. зависимость Як и т)к от Ов при имевших место в процессе испытаний значениях п, рв и Т . [c.116]

В отделении испытания компрессоров находится стенд для испытания компрессоров, над которым устанавливается подъемное приспособление. В этом отделении осуществляют приработку деталей собранного компрессора и его испытание после ремонта. [c.6]

Если в процессе обкатки не будет обнару.жено ненормальностей в работе, производится дальнейшее испытание компрессора на стенде (см. рис. 2).. [c.34]

Испытание компрессора без нагрузки производится с открытыми кранами Л и (см. рис. 2) в течение 2 мин при максимальном числе оборотов. За период испытания компрессора ни"-какие ненормальности его работы не допускаются. [c.36]

После положительных результатов испытаний компрессоры с внешней стороны окрашивают черной или светло-серой эмалью, и только тогда они могут быть установлены на локомотив или отправлены заказчику, при этом масло из картера сливается. [c.36]

СБОРКА И ИСПЫТАНИЕ КОМПРЕССОРОВ 1КТ И КТ6 [c.65]

Обкатка компрессора без клапанных коробок и холодильника. Этот вид испытания компрессора производят с целью приработки рабочих поверхностей его деталей и проверки их работы при различных режимах (табл. 15). [c.69]

В случаях положительных результатов по всем испытаниям компрессоры 1 КТ, КТ6 и КТ7 проверяют на производительность, которая должна быть не менее 5 м Ыин. [c.237]

После получения положительных результатов от всех испытаний компрессор испытывают на производительность при работе его под постоянным давлением 8 кГ/см . При частоте вращения коленчатого вала 1000 об мин производительность компрессора должна быть не-менее 3 иА мин. [c.238]

В процессе сборки компрессора запрещается проверять пальцами совпадение отверстий при соединении шатунов с поршнями, цилиндров с крышками. Крепить болты на работающем компрессоре не разрешается. Стенды для испытания компрессоров должны иметь специальное ограждение. , [c.90]

Схема стенда для испытания компрессоров показана на рис. 192. Компрессор 1 или 2 подключают к резервуару 4 объемом 334 л, который через разобщительные краны сообщен со вторым резервуаром 5 объемом 200 лис атмосферной трубой Аг. При длительных испытаниях на противодавление 8 кгс/см воздух выбрасывается в атмосферу в количестве, равном производительности компрессора. При проверке производительности в резервуаре 4 поддерживают постоянное давление 8 кгс/см и проверяют время 280 [c.280]

Рис. 192. Стенд для испытания компрессоров

Результаты испытаний компрессоров заносят в специальный журнал. [c.281]

Каков порядок испытаний компрессоров после ремонта [c.294]

Для того чтобы максимально отодвинуть границы помпажа, желательно отработать компрессор до такой степени, чтобы помпаж наступал одновременно во всех ступенях. При этом надо уметь узнавать при испытании компрессора, в какой из ступеней раньше наступает помпаж. Это можно определить довольно точно, если замерять температуру и давление за каждой ступенью. Эти данные дадут возможность определить ад в каждой ступени. Помпаж, очевидно, начинается раньше там, где ад будет максимальной. [c.139]

В экспериментальной работе, как и в расчетах, Борис Сергеевич старался обойтись наиболее простыми средствами. Он считал, что чем проще метод, тем точнее, нагляднее и надежнее можно его применить. В тех случаях, когда требовалось получить ответ на какой-то один конкретный вопрос, Борис Сергеевич умел поставить простой, экономный эксперимент. Для решения же фундаментальных проблем — испытания компрессоров, доводки камер сгорания и т. п. — закладывались соответствующие фундаментальные установки. Борис Сергеевич никогда не злоупотреблял сложным математическим аппаратом — пользуясь им, он любил и умел выводить красивые уравнения, ясно выражающие наиболее существенные взаимосвязи, которые позволяли принимать обоснованные решения и делать точные прогнозы. [c.414]

При испытании компрессора типа ВВК-200 с прямоточными клапанами получены следующие значения постоянных а = 0,995 в -= 6,25х10 - . [c.311]

Если провести испытания компрессора и построить соответствующие зависимости при нескольких значениях частоты вращения получим полную характеристику компрессора при данных условиях на входе (рис. 4.3). Штриховая линия на этом рисунке соединяет точки г, а штрихпунктирная — точки з, соответствующие различным п. Первая из них называется границей устойчивых режимов работы, а вторая — границей запирания компрессора по выходу. Линия, соединяющая точки о, в которых при каждом значении п достигается максимальная величина tik, носит название линии оптимальных режимов. Наибольщее значение tik достигается обычно при п, меньшей расчетной (на рис. 4. 3 при п=90%). Чем выше п, тем круче становятся характеристики, а их вертикальные участки, расположенные ниже линии в — в, занимают все большую часть общей протяженности напорных кривых между точками г и 3. [c.117]

Задачей испытаний компрессоров является определение характеристик последних, изо-брйжаемых в приведенных координатах [c.333]

На рис. 2 изображен стенд для испытания компрессоров типов 1КТ, КТ6, Э500 и др., а на рис. 3 — стенд для испытания паровоздушных насосов. [c.7]

Рис. 2. Принципиальная схема стенда для испытания компрессоров /—компрессор Э400 или Э500 (с двигателем мощностью 16 квт) 2 —фильтр 3 —разобщительный кран 4 — предохранительный клапан 5 — компрессор IKT или КТб (с двигателем мощностью 60 кет) 5 —обратный клапан 7 —регулятор давления ЗРД 5 —манометр (At,1 9 — манометр ТГ-270 10 — манометр (Afj) //— термометр /2 —резервуар II, объемом 260 л) 13—резервуар (/, объемом 333, 59 л) А, Б, В, Г, Ж — разобщительные краны Е, Д —спускные краны

После ремонта и испытаний компрессора наружную поверхность его окрашивают черной или серой нитроэмалью № 624с. [c.46]

Компрессор ВП Во время стендовых испытаний компрессор обкатывают без клапанов и их крышек, испытывают на нагрев при противодавлении 11 кПсм , испытывают на производительность и проверяют на утечки воздуха. [c.237]

После обкаточных испытаний масло из компрессора сливают и проверяют наличие металлических включений и остатков выплавленного баббита в картере и на сетке масляного фильтра. При удовлетворительных результатах компрессор заправляют новым (или регенерированным) маслом, на цилиндры устанавливают и э-акреп-ляют клапанные коробки, укрепляют на них воздушные фильтры и трубопроводы, присоединяют холодильник, устанавливают на нем предохранительный клапан и производят испытание компрессора на нагрев. [c.286]

Помпажпый режим компрессора, определенный при испытании компрессора, практически пе зависит от того, где работает компрессор. [c.210]

В случаях положительных результатов от всех указанных испытаний компрессоры 1КТ и КТ6 проверяют на производительность, которая должна быть не менее 5 m IMUH. [c.158]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...