Детали Соединения паяные — Тип

Конструкция клеевых соединений подобна конструкции паяных, только припой здесь заменен клеем, а образование соединения осуществляется без нагрева деталей (за исключением того, что некоторые сорта клея требуют сравнительно небольшого подогрева деталей). Соединение осуществляется за счет сил сцепления, образу- [c.363]

При любом типе паяного соединения между деталями необходим зазор порядка 0,01...0,4 мм, чтобы туда мог затекать расплавленный припой. Зазоры зависят от вида припоя и материалов деталей соединения и в значительной степени определяют прочность соединений. Их уменьшение до некоторого предела увеличивает прочность паяных соединений. [c.171]

Конструкция клеевых соединений подобна конструкции паяных, только припой здесь заменен клеем, а образование соединения выполняют без нагрева деталей. Соединение осуществляется за счет сил адгезии (сил сцепления) в процессе затвердевания жидкого клея. Имеются клеевые составы с избирательной адгезией к каким-либо определенным материалам — это специальные клеи (например, резиновые) с высокой адгезией к различным материалам (например, к металлам, керамике, дереву, пластмассам и др.) — это универсальные клеи (например, БФ). [c.86]

Соединения в угол и втавр пересекающихся деталей. Соединения в угол и втавр применяют сравнительно редко. Прочность таких соединений в значительной степени зависит от пластичности паяного шва, модуля упругости паяемого металла и формы поверхности шва. При хорошей пластичности паяного шва и относительно малом модуле упругости паяемого металла достаточно усиленная галтель паяного шва в таких соединениях обеспечивает благоприятное перераспределение напряжений при изгибе. [c.43]

В последние годы получили распространение новые виды консервирующих растворов. В частности, для деталей и узлов из черных металлов, без соединений паянных цветными металлами или из цветных металлов используют 25—30%-ный раствор нитрита натрия, погружая их в этот раствор на 3—5 мин. Затем узлы обертывают бумагой, смоченной в этом же растворе, и сверху парафиновой бумагой. Эффективна противокоррозийная смазка НГ-203. созданная на московском заводе Нефтегаз . [c.629]

Паяние в печах применяется чаще для деталей небольшого размера при их серийном и массовом производстве. Для осуществления паяния применяются электрические, газовые, нефтяные печи и соляные печи-ванны. Наиболее широко применяется высокопроизводительный способ паяния стальных изделий медью в электрических печах с защитной газовой атмосферой (водород, диссоциированный аммиак и др.). Подготовка деталей перед паянием заключается в точной пригонке и сборке соединяемых поверхностей, при этом в местах соединения кромок оставляют зазор не более 0,3 мм. Далее, в места будущих швов укладывается медная проволока или лента, и подготовленные детали загружаются в печь, нагретую до 1150—1200°. Выдержка в печи, в зависимости от толщины материала изделий, длится 10—15 мин. Благодаря высокой температуре медь быстро расплавляется и, проникая в оставленный зазор, диффундирует в кромки деталей, образуя с материалом прочный шов. [c.294]

Так как пайка осуществляется при температуре значительно более низкой, чем при сварке плавлением, то паяные детали по сравнению со сварными менее коробятся и создаются условия, благоприятствующие пайке тонкостенных деталей, отличающихся по толщине, а также получению конструкций сложной формы. По сравнению со сварными соединениями паяные менее прочны. [c.57]

Пример 1. Определить допускаемую нагрузку на телескопическое паяное соединение (припой ПОС 40) кронштейна подвески электрода химической ванны (медная плита). Материал деталей соединения медь М3, рабочий диапазон температур 20 —85°С, конструкция соединения соответствует схеме 6 (см. табл. 1.4). Размеры соединения с = 20 мм, D = 40 мМ, 5, = 5 мм, S2 = 4 мм. [c.20]

Припои бывают двух видов мягкие и твердые. Мягкие оловянные припои имеют низкую температуру плавления 200— 300 °С и обеспечивают лишь герметичность спая без высоких механических свойств (сТв = 50-н70 МПа). Из-за низкой прочности соединения паяная деталь не должна подвергаться высоким механическим нагрузкам. В качестве мягких припоев чаще всего применяют сплавы свинца и олова, обозначаемые ПОС-60, ПОС-40, ПОС-30 и т. д., где цифры указывают на содержание олова в процентах. [c.247]

Соединение паяное получают путем соединения металлических деталей расплавленным металлом (припоем), температура плавления которого ниже температуры плавления металлов соединяемых деталей. В качестве припоя чаще всего используют сплавы олова и свинца, а также меди с цинком. Изменяя пропорции металлов сплава, можно получить различные температуры плавления припоя. Условные обозначения паяных швов устанавливают ГОСТ 2.313—68 и СТ СЭВ 138—74. Припой в разрезах и на видах изображают линией толщиной 25. Для обозначения пайки применяют з словный знак (дугу), который наносят на наклонном [c.251]

Покрытие наносят по описанной выше технологии. Пайку деталей из алюминиевого сплава Д16 с N1—Р покрытием осуществляют паяльником с применением стандартного оловянно-свинцового припоя ПОС-61 и флюсом на основе хлористого цинка с добавкой хлористого аммония. После 30 сут коррозионных испытаний в 3%-м растворе хлористого натрия парное соединение имело такую же прочность, что и до коррозионных испытаний (4,7 кгс/мм ), тогда как соединения, паянные абразивным методом оловянно-цинковым припоем эвтектического состава без никель-фосфорного подслоя, уже на третий день испытаний начали самопроизвольно, без приложения нагрузки разрушаться. [c.253]

Установить характер соединения отдельных деталей между собой. Для неразъемных соединений (сварных, клепаных, паяных и т. п.) определить каждый элемент соединения. Для разъемных соединений выявить все крепежные детали, входящие в соединение. [c.324]

Пайка, как и сварка,— процесс получения неразъемного соединения деталей путем местного нагрева их с добавлением припоя (табл. 55). При этом температура плавления припоя должна быть несколько ниже температуры плавления спаиваемых деталей. Паяные швы имеют хороший внешний вид и прочное, плотное соединение. [c.128]

Твердые припои содержат в различных соотношениях медь, серебро, цинк, никель, алюминий и другие элементы, имеют достаточно высокую прочность, их применяют для пайки нагруженных соединений В некоторых случаях паяные швы могут быть равнопрочны соединяемым деталям. [c.395]

Пайка допускает одновременное соединение практически неограниченного количества деталей в единую конструкцию. При этом может быть обеспечена прочность мест соединений, даже превышающая прочность соединяемых деталей. Паяные соединения способны сохранять свою прочность при работе в агрессивных средах и при весьма высоких температурах (до 2000 С). Эти преимущества создают условия для очень широкого применения пайки, в том числе в таких новых отраслях техники, как вакуумная и др. [c.396]

Паяные соединения — это неразъемные соединения, обеспечиваемые силами молекулярного взаимодействия между соединяемыми деталями и припоем. Припой — это сплав или металл, вводимый в расплавленном состоянии в зазор между соединяемыми деталями и имеющий более низкую температуру плавления, чем соединяемые детали. Отличие пайки от сварки — отсутствие расплавления или высокотемпературного нагрева соединяемых деталей. [c.76]

Тип паяного соединения определяется формой и расположением деталей и нагрузкой (табл. 5.1). [c.76]

Паяные соединения и их изображение. При пайке детали соединяет специальный материал — припой, который заполняет зазор между деталями и прочно соединяется с ними. Во время пайки [c.228]

Конструкции паяных соединений весьма разнообразны. Например, трубка 13 от центрального вывода (см. рис. 13.1, в) припаяна к выводу-колпачку 9 окунанием в расплавленный припой. Большинство деталей резонансного разрядника (см. рис. 13.1, в) соединены между собой пайкой. При этом паяные соединения обеспечивают вакуумную плотность. [c.229]

Примеры паяного соединения керамического изолятора с металлическими деталями, а также таврового паяного соединения двух пластин приведены на рисунке 13.42, а, в. [c.229]

Пайкой называют соединение металлических или металлизированных деталей с помощью припоя (расплавленного металла или сплава), температура плавления которого ниже температуры плавления материала соединяемых деталей. В отличие от сварки пайка сохраняет неизменными структуру, механические свойства и химический состав основного материала. Пайка вызывает значительно меньшие остаточные напряжения. В процессе пайки между соединяемыми поверхностями деталей вводится расплавленный припой, который после остывания образует шов, менее прочный, чем сварной. Качественный паяный шов можно получить только при чистых поверхностях спаиваемых деталей. Для защиты поверхности от окисления применяют флюсы, которые, защищая поверхности от окисления, повышают текучесть припоя. [c.371]

Неразъемные соединения не позволяют разбирать узлы без разрушения или повреждения деталей. К этой группе относятся заклепочные, сварные, паяные, клеевые и прессовые соединения. [c.355]

При пайке н склеивании кромки деталей не расплавляются, что позволяет более точно выдерживать их размеры и форму, а также производить в отдельных случаях повторные ремонтные соединения. По прочности паяные и клеевые соединения уступают сварным в тех случаях, когда материал деталей обладает достаточно хорошей свариваемостью. [c.362]

Классификация соединений. Все многообразие сопряжений деталей машин при сборке можно подразделить на следующие виды соединений — по возможности относительного перемещения деталей (подвижное и неподвижное) —по сохранению целостности деталей при разборке (разъемное и неразъемное) — по форме сопрягаемых поверхностей (плоское, цилиндрическое, коническое, сферическое, винтовое, профильное) — по методу образования, определяемого процессом получения соединения или конструкцией соединяющей детали (клепаное, сварное, паяное, клееное, прессовое, резьбовое, шпоночное, шлицевое, штифтовое, клиновое и др.). [c.16]

Расчет паяных соединений встык и нахлесточных аналогичен расчету сварных соединений по формулам (29.1) — (29.4). Лишь в нахлесточном соединении площадь расчетного сечения равна площади контакта деталей [c.481]

По эксплуатационным, технологическим и экономическим соображениям деталь иногда целесообразнее изготовлять не из одного куска материала, а путем неразъемного соединения двух или более частей в одно целое. Такой способ изготовления не только облегчает производство детали, снижает ее трудоемкость и расход материала, но также позволяет изготовлять деталь из разнородных материалов. Наиболее широко применяются неразъемные соединения сварные, заклепочные, паяные, клееные, с помощью замазки, соединения заформовкой, завальцовкой и загибкой, прессовые. [c.395]

Достоинства и недостатки. Достоинствами паяных соединении являются возможность получения сложных деталей из простых и легких в изготовлении частей, сравнительная несложность и малая стоимость технологического процесса, возможность изготовления деталей из разнородных по физико-механическим свойствам металлов и сплавов, малые остаточные деформации. Недостатком является сравнительно невысокая механическая и термическая прочность соединения. [c.407]

Флюсы. Для получения качественных паяных соединений поверхности деталей очищают от окисных пленок путем применения [c.408]

Поверхности деталей перед паянием тщательно очищают от грязи, окислов и жиров механическим или химическим способом. Слесарной пригонкой добиваются, чтобы зазор между соединяемыми поверхностями не превьш1ал 0,1 мм. После этого шов обмазывают флюсом (при отсутствии буры в растворенном виде шов смачивают водой и посыпают порошкообразной бурой), на него накладывают кусочки припоя, скрепляют проволокой и снова промазывают флюсом. Затем детали нагревают сначала медленно, до оседания вздувшейся буры, и продолжают нагрев, пока не расплавится припой, который должен залить место шва. С целью ускорения разлива припоя шов посыпают бурой и водят по нему заостренной проволочкой, затем прекращают нагрев и следят, чтобы припой не стекал со шва. Когда температура деталей достигнет примерно 100°С, их погружают в воду. Такое охлаждение повышает прочность соединения и облегчает удаление шлаковой пленки. [c.51]

Гальванические покрытия для защиты деталей со сварными соединениями от коррозии применяют только при условии непрерывности сварного шва по всему периметру, исключающего затекание электролита в шов. При этом необходимо тщательно промывать детали после подготовительных и основных операций нанесения покрытий. Гальванические покрытия применяют и для деталей, имеющих паяные соединения. Если в процессе подготовки поверхности перед нанесением покрытий обнаруживают дефекты паяных швов, необходимо принять меры для их устранения, например сделать дополнительную пропайку. [c.40]

Жидкий цинковый припой хорошо смачивает посеребренную поверхность алюминия. В некоторых случаях при пайке алюминия и его сплавов применяются промежуточные покрытия с температурой плавления ниже температуры пайки. Так, например, после лужения поверхности алюминия или его сплава припоями П200А или Ш50А пайка припоями 34А, ПСр5АКц или эвтектическим силумином может быть выполнена без флюсов в среде проточного аргона или воздуха. При этом припой, уложенный у зазора, вполне удовлетворительно затекает в зазор между облу-женными деталями. По данным Никитинского А. М. и Лашко С, В., прочность и коррозионная стойкость соединений из сплава АМц, паянных по такой технологии, мало отличается от прочности и коррозионной стойкости соединений, паянных припоем 34А с флюсом 34А. [c.285]

СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ЛЕТОДАМИ ПАЯНИЯ, И СКЛЕИВАНИЯ [c.282]

Фальцовкой называется операция формообразования на краях плоской или цилиндрической заготовки изогнутых кромок особой формы и размеров, которые принято называть фальцами. При соединении одного фальца с другим в замок образуется фальцовый шов, представляющий собой неразъемное соединение. Фаль-цевые соединения наряду с другими неразъемными соединениями (паяными, клепаными, сварными) широко применяют при изготовлении деталей из листовой стали и цветных сплавов толщиной от 0,5 до 2,0 мм. С помощью фальцевых швов изготовляют воздуховоды и фасонные части приточной я вытяжной вентиляции, сосуды для хранения жидкостей и сыпучих тел и многие другие металлические изделия. [c.165]

Рабочие чертежи деталей должны удовлетворять общим требованиям, установленным стандартами ЕСКД. Эти же стандарты формулируют правила выполнения изображений и нанесения размеров. В стандартах оговорены правила изображения наиболее распространенных элементов деталей резьбы, элементов зацепления 1убчатых колес и реек, сварных швов, паяных швов и других неразъемных соединений, а также сложных поверхностей. [c.224]

Основные паяные соединения внахлестку (ПН-1. ..Г1Ы-6, включая телескопические ПИ-4...ПН-6), встык (ПВ-1, ПВ-2), некое (ПВ-3, ПВ-4), втавр (ПТ-1., ПТ-4), соприкасающиеся (ПС-1, ПС-2). Преимущественное применение имеют соединения аняхлестку, как обеспечиваюн ие достаточно высокую прочность вплоть до достижения раннонрочности с целыми деталями. [c.77]

Качество паяного соединения определяется степенью заполнения зазора припоем и прочностью его связи с поверхностью деталей. Учитывая малую прочность, особенно легкоплавких припоев, при конструировании соединений предусматривают специальные меры, например увеличение поверхности сиая, устранение воздей- [c.371]

Развитие теории еопротивления уеталоети в наетоящее время идет в оеновном по пути накопления и еистематиза-ции экспериментальных данных, на основании которых и проводится расчет на прочность при переменных напряжениях. Усталостные испытания связаны с использованием сложных машин и образцов, а получение одной экспериментальной зависимости часто требует месяцы, а иногда и годы. Хотя в течение многих десятилетий ведется все время прогрессивно развивающаяся экспериментальная и теоретическая работа по исследованию усталости, в настоящее время, на основании имеющихся опытных данных, мы может рассчитывать на сопротивление усталости сравнительно узкий круг, правда, часто встречающихся, деталей систем (валы, вращающиеся оси, зубчатые колеса, некоторые паяные и резьбовые соединения и ряд других). Для вновь создаваемых узлов и систем с целью выяснения их сопротивления усталости приходится прибегать к натурным усталостным испытаниям. [c.332]

Для получения качественных паяных соединений при выборе припоя, а также в процессе пайки должны выполняться следующие технологические требования а) температура плавления припоя должна быть ниже температуры плавления паяемого металла б) в расплавленном состоянии припой должен обладать хорошей смачиваемостью по сравнению с паяемым металлом в) припой должен обладать хорошей жидкотекучестью и высокими капи(Илярными свойствами, с тем чтобы он мог всасываться и заполнять все зазоры между спаиваемыми деталями г) температурные коэффициенты расширения припоя и паяемого металла должны быть близки. [c.254]

Соединения образуются за счет местного нагрева легкоплавкого пршеадочиого материала (припоя), кот< ый растекается по нагретым поверхностям соединяемых деталей и образует при охлаждении паяный шов, диффузионно и химически связанный с материалом деталей. [c.479]

Назначение. При пайке детали соединяются расплавленным припоем, который представляет собой металл или сплав. Температура плавления припоя ниже температуры плавления соединяемых деталей. Перед пайкой соединяемые детали тщательно очищают от грязи, жира и окисной пленки. Для предотвращения появления окисной пленки в процессе паяния применяют специальные флюсы. Пайкой соединяют углеродистые и легированные стали, чугун, цветные металлы и сплавы, благородные металлы и т. п. осуществляют соединение металлов со стеклом, кварцем или резиной, для этого поверхность неметаллической детали предварительно покр111-вают контактным методом слоем серебра или графита, на который затем наносится слой меди, осаждаемый гальваническим способом. [c.407]

Мегподы прямой, экс- n03Ult,UU Рентгенография Рентгеновские аппараты с и < 1000 кВ, / < 25 мА Черно-белые и цветные радиографические. пленки с усиливающими металлическими и флюоресцентными экранами Паяные и сварные соединения, литье, поковки, штамповки и прочие изделия из металлов, их сплавов, пластмасс, керамики и т. п. Регулирование энергии и интенсивности излучения в зависимости от толщины и плотности материала. Малые размеры фокусного пятна. Высокая интенсивность излучения. Высокая чувствительность контроля Необходимость очлаждения и питания от внешних источников. Большие габариты аппаратуры. Малая маневренность. Малая толщина просвечиваемого материала (для стальных деталей не более 100 мм) [c.308]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...