Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Требования на ТО и ТР- диспетчерские

Плановые изменения нагрузки осуществляются машинистом турбины или энергоблока по требованию диспетчерской службы энергосистемы либо с целью обеспечения оптимальной выработки электроэнергии, либо с целью изменения мощности энергосистемы в соответствии с потребностями графика нагрузки. Плановые изменения мощности, как правило, более глубокие, чем автоматические, однако число их за срок службы гораздо меньше.  [c.308]

Данная выше общая характеристика каскадных аварий в СЭ позволяет считать, что какое-либо прогнозирование конкретных процессов каскадного развития аварий при тех или иных первичных возмущениях и условиях работы систем на основе статистических данных об авариях, имевших место, невозможно. Можно лишь оценивать вероятность некоторых этапов каскадного развития аварий [39]. Поэтому одним из основных путей снижения вероятности каскадного развития аварий является разработка нормативных требований, предназначенных для использования оперативно-диспетчерским персоналом при управлении режимом системы.  [c.69]


Третья задача, которую индустриализация страны выдвинула перед специалистами связи, состояла в обеспечении промышленных предприятий средствами производственной связи. К рассматриваемому периоду отчетливо определилось два совершенно отличных по характеру предъявлявшихся к ним требований вида производственной связи административно-хозяйственная связь и диспетчерская связь. Под административно-хозяйственной связью в то время понималась совокупность средств, обеспечивавших телефонные переговоры любого абонентского пункта промышленного предприятия с другим абонентским пунктом собственной сети, а также с абонентскими пунктами других телефонных сетей (с городской и междугородной станциями, е сетями других учреждений и предприятий). Естественно, что первые станции для административно-хозяйственной связи были заимствованы из арсенала городских телефонных сетей.  [c.336]

Для успешного применения УСП необходимо обеспечивать непрерывность использования всего комплекта деталей путем быстрого и оперативного выполнения требований производства на приспособления и немедленного возвращения приспособлений после их использования на пункты сборки УСП. Все задания по сборке УСП, их применению в производстве и возврату должны планироваться по суточным графикам, находящимся под контролем диспетчерской службы завода.  [c.43]

Критерием управления в такой системе является минимизация себестоимости отпускаемой электроэнергии при соблюдении заданий диспетчерского графика энергосистемы и безусловном выполнении требований безопасности. Возможность возникновения аварийных ситуаций, которые могут привести к разрушению реактора и другого оборудования с радиоактивной средой, должна быть практически исключена.  [c.487]

На сегодняшний день отсутствует действующая система оптимального управления отпуском теплоты на источнике с учетом требований всей системы. В большинстве случаев в тепловых сетях и у потребителей не установлены в достаточном количестве приборы автоматического регулирования и контроля параметров работы оборудования. Многие системы управления СЦТ имеют радиальную структуру, в то время как объект управления имеет иерархическую структуру. При этом на диспетчерский пункт  [c.54]

Совместное использование этих или подобных полученных в результате испытаний зависимостей и требований графика суточной нагрузки или водопотребления позволяет составить диспетчерский график включения агрегатов, обеспечивающий наиболее эффективную работу станции.  [c.126]


Управляющие функции вида (4-20), заданные графически или таблицами, будем называть диспетчерским графиком регулирования водохранилища ГЭС. Эти функции отвечают сформулированным в гл. 1 требованиям, предъявляемым к диспетчерским графикам.  [c.97]

Диспетчерское руководство работой автомобилей необходимо для достижения наиболее эффективного использования, обеспечения соблюдения суточного графика работы и постоянного наблюдения за работой подвижного состава, а также своевременного принятия мер по устранению перебоев в работе. Только при выполнении всех этих требований может быть обеспечено выполнение суточного плана перевозок.  [c.349]

Под диспетчерской характеристикой требования понимается содержащееся в ней сочетание работ с указанием планового времени их выполнения.  [c.279]

Рис, 15.10. Структурная схема алгоритма формирования диспетчерской и технологической характеристик требования (автомобиля)  [c.280]

Электроакустическая аппаратура телефонной связи микрофоны и головные телефоны микротелефонной трубки телефонной сети, диспетчерской телефонной связи, телефонной связи военного назначения, транспорта и т. п. Эта группа аппаратов также имеет свои технические особенности, связанные с требованиями большой надежности, простоты и удобства в эксплуатации, а также с характером сигнала (речь), который передается этими аппаратами.  [c.104]

Обязанности водителя. Водитель автомобиля-такси индивидуального пользования обязан выполнять распоряжения диспетчерской службы, строго соблюдать правила перевозки пассажиров и багажа, а так-и<е следить за выполнением этих правил пассажирами. Водитель не имеет права отказывать в посадке пассажирам. Исключение составляют выезды за пределы города, которые должны быть разрешены диспетчером, а также поездки, могущие вызвать задержку возвращения в гараж окончившего рабочую смену водителя. Водитель должен принимать все зависящие от него меры к выполнению плана по платному пробегу и выручке. Для этого он должен постоянно совершенствовать свои знания плана города и расположения пунктов наибольшего спроса на такси. Водитель маршрутного автомобиля-такси обязан выполнять график движения автомобиля, останавливать автомобиль по требованию пассажиров на всех остановочных пунктах маршрута. На междугородных маршрутах водитель должен предъявлять дежурным диспетчерам автостанций путевой лист для от.метки времени прибытия и  [c.23]

Диспетчерский контроль должен удовлетворять следующим требованиям для лифтов с автоматическим открыванием и за-  [c.208]

Избирательные (поездная диспетчерская, электротяговая, постанционная, линейно-путевая), стрелочная и другие виды связи осуществляются на аппаратах новейших систем, наиболее полно отвечающих современным эксплуатационным и техническим требованиям.  [c.407]

Диспетчерский контроль должен удовлетворять следующим требованиям  [c.411]

Учет работы строительного предприятия в целом и строительных машин, в частности, еще не отвечает современным требованиям, так как не позволяет на большинстве предприятий получать непрерывную информацию о ходе процесса и не дает необходимых данных о производительности труда в-натурных показателях, о количестве занятых людей, о фактическом времени чистой работы машин, о простоях с указанием их причин о выработке машин, расходе энергии, горючего и эксплуатационных материалов. Между тем современное состояние вычислительной техники позволяет использовать ее не только, например, на районных счетных станциях для обработки первичных документов, но и для кардинального решения многих вопросов. Могут быть установлены специальные счетчики, дающие систе- матическую информацию с нарастающим итогом не только первичного характера, но уже обработанную по заданной программе. Автоматические счетно-контрольные приборы могут быть установлены как непосредственно на отдельных машинах, так и в диспетчерских пунктах строительства или других централизованных точках контроля и учета.  [c.23]

Полученное требование поездной диспетчер обязан записать в журнал диспетчерских распоряжений, указав время поступления и лицо, от которого оно поступило.  [c.149]

Основной задачей эксплуатации блочных установок является обеспечение отпуска электроэнергии в соответствии с диспетчерским графиком нагрузки при минимальных затратах топлива для каждого данного типа оборудования. Требования к непрерывной длительности и экономичности работы энергоблоков не могут быть отделены от конкретных условий их эксплуатации на электростанциях. Под базовым режимом работы блока имеется в виду режим его эксплуа-  [c.137]


ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕЩЕНИЮ ОБЪЕДИНЕННОЙ ДИСПЕТЧЕРСКОЙ СЛУЖБЫ ЖЭК  [c.204]

Каждая партия (порция партии) исходного сырья должна быть принята службой технического контроля цеха— изготовителя флюса путем проверки сопроводительной документации, соответствия оформления и содержания документации, упаковки, маркировки тары, а также внешнего вида материала требованиям НТД на материалы. Сведения о поступившем материале должны быть внесены планово-диспетчерской службой в журнал регистрации материалов.  [c.502]

Одновременно с внедрением ЭВМ на станции проведены большие работы социально-бытового характера. Значительно улучшены условия труда операторов диспетчерского пункта. Для них построены специальные помещения, расположенные на уровне второго этажа для лучшего обзора контейнерной площадки. Помещение светлое, отвечает современным требованиям технической эстетики, пульт оператора окрашен в светло-зеленый цвет. Для нахождения контейнера достаточно назвать его номер оператору, который набирает этот номер на пульте и через несколько секунд на табло появляются данные о месте расположения контейнера. Диспетчер, оператор, машинист крана имеют между собой радиосвязь.  [c.269]

Основная задача теплоснабжения — обеспечение тепловой энергией всех потребителей, имеющих различные режимы работы и предъявляющих различные требования к виду, количеству и параметрам теплоносителя. В связи с увеличением радиуса действия и числа обслуживаемых абонентов возникают проблемы рационального и экономичного использования тепловой энергии. Для решения этих проблем требуется постоянно совершенствовать схемы теплоснабжения, способы прокладки тепловых сетей центральных и местных тепловых подстанций (ИТП и МТП), тепловых вводов в здания и местных систем распределения тепловой энергии, внедрять автоматизацию и управление из диспетчерского пункта.  [c.176]

Учет объема перевозок целесообразно совместить с учетом перемещения материалов в нетранспортных подсистемах АСУ предприятия. На ЗИЛе данные берутся из информационно-вычислительной системы основного производства, в которой первичная информация об отправляемой из цеха (склада) продукции вносится в накладную с помощью регистратора производства, а получаемая при этом перфолента служит для передачи данных в вычислительный центр. На заводе Уралэлектро-тяжмаш для учета работы транспорта при доставке грузов на предприятие используются приходные ордера, при доставке с общезаводских складов в цехи — лимитные карты и материальные требования, при доставке полуфабрикатов из цеха в цех — накладные и справочники норм расхода материалов. Учет работы транспорта совмещен в этом случае с учетом материально-технического снабжения, что устраняет расхождения в учетных данных и снижает трудоемкость их получения. На участках нестабильных перевозок (в частности, на машиностроительных заводах с индивидуальным и мелкосерийным характером производства) эффективны системы диспетчерско-  [c.408]

Устройство электропривода для лифтов различного назначения и устройство цепей управления и сигнализации обусловлено правилами ПУБЭЛ, которые регламентируют скорости, ускорения пуска и замедления при торможениях и точности при остановках, определяют требования к защитным и предохранительным устройствам безопасности, к цепям управления при нормальных и других режимах, к диспетчерскому контролю и к необходимому освещению.  [c.190]

Роль диспетчерской связи на предприятиях различного технического уровня и масштаба была различной. В 1934 г. промышленность начала выпуск универсальных диспетчерских коммутаторов УДК для диспетчеров средних предприятий или крупных цехов. Выпущенная в обращение установка удовлетворяла целому ряду специальных требований диспетчерской службы позволяла осуществлять ведение переговоров через усилительный комплект, организацию малых совещаний с привлечением до пяти участников и циркулярных совещаний всех 40 абонентов, связь с телефонными станциями любой системы по пяти соединительным линиям, связь с двумя командирами производства и с заводским радиоузлом. Тем не менее в процессе эксп.луатации выяснился целый ряд несовершенств системы недостаточная мощность усилителей, излишняя сложность схемы, неудобство конструкции и недостаточный радиус действия. За 1938—1940 гг. промышленности пришлось разработать и изготовить целый ряд установок диспетчерской связи, отвечавших особым требованиям для шахт, для энергосистем, для таксомоторных парков и т. д. Эти установки были слишком специфичны, чтобы послужить образцом диспетчерской установки обычного промышленного предприятия. Однако опыт разработки, изготовления и эксплуатации этих установок определил возможные пути создания серийных типов заводской и цеховой диспетчерских установок, но реализовать эти результаты промышленность получила возможность лишь после войны.  [c.337]

Приспособление сущестйующих местных котельных к современным требованиям эксплуатации производится путем перевода их на газовое топливо с полной автоматизацией теплового режима, что позволяет отказаться от постоянного обслуживающего персонала и перейти на управление из диспетчерского пункта, объединяющего 8—10 и более котельных. Опыт Москвы, где организован ряд таких кустовых котельных, показывает достаточную надежность и экономичность работы котлов. Тепловая мощность местных котельных не превышает 5 Гкал1ч (т. е. 5 млн. ктл1ч), или 5800 кет.  [c.5]

Гарантированные требования энергетики и других водопстребителей и водопользователей к водохранилищам ГЭС при построении диспетчерских графиков должны быть известны.  [c.9]

Гарантированная отдача определяется известными способами Л. 9, 41], как та наибольшая возможная отдача ГЭС, вероятность получения которой равна заданной расчетной обеспеченности. Такую гарантированную отдачу ГЭС можно определять и с помощью метода, изложенного в предыдущем параграфе. Для этого вначале задается некоторая произвольная, но небольшая гарантированная отдача и производится расчет диспетчерского графика. Затем гарантированная отдача повышается на небольшую величину и вновь рассчитывается диспетчерски график и т. д. Такое повышение гарантированной отдачи производится до тех пор, пока не станет невозможным ее получение с заданным нормативом расчетной обеспеченности. Предпоследняя гарантированная отдача и является, очевидно, искомой. Распределение гарантированной отдачи во времени производится в соответствии с заданными требованиями энергосистемы.  [c.112]


С учетом отмеченных вьпне особенностей необходимая для оперативнопроизводственного планирования информация должна представляться в виде двух характеристик требований на технические воздействия — диспетчерской и технологической.  [c.279]

Точность информации оценка 231 Трапспортно-течнологическая система 379 Требование на запчасти 68, 69 Требования на ТО и ТР- диспетчерские и технологические характеристики 279, 280 Трудоемкость изготовления и технической акс-плуатации автомобилей 9, 10 Т,9А задачи 8, 10  [c.412]

Лифтер, лифтер-обходчик, диспетчер несут ответственность за выполнение требований Должностной инструкций для. чифтеров, лифтеров-обходчиков, диспетчеров (операторов) диспетчерских пультов по обслуживанию пассажирских, больничных и грузовых лифтов и инструкции по технике безопасности.  [c.308]

Предприятия III и IV групп имеют планово-экономический и производ-ственно-диспетчерский отделы, а предприятия V и VI групп-планово-производственный отдел. Планово-экономический отдел обеспечивает организацию и совершенствование плановоэкономической работы предприятия, разработку и внедрение показателей, соответствующих требованиям науч-но-технического прогресса, составление техпромфинплана предприятия, контроль за выполнением цехами и службами планов, экономический анализ хозяйственной деятельности предприятия. Производственно-диспетчерский отдел обеспечивает равномерное выполнение производственной программы, ведет оперативный учет выполнения производственных заданий, контролирует и регулирует ход производства. Планово-производственный отдел выполняет все функции планово-экономического и производственно-диспетчерского отделов.  [c.11]

Для производственных помещений с повышенными акустическими требованиями, и в частности телефонных и телеграфных станций, диспетчерских, фабрик механизированного счета, высокоэффективным материалом для полов является ворсо-лин. Это двухслойный ворсовой линолеум из нетканого синтетического материала. Верхний слой представляет собой петельный ворс из синтетической одноцветной или многоцветной пряжи, а нижний — поливинилхлоридную пленочную основу. Ворсолин отличается высокими показателями изоляции от ударного звука и звукопоглощения, износостойкостью и гигиеничностью.  [c.90]

ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ, реп роду к-т о р, электроакустич. аппарат для воспроиз-водения звука в данном помещении или на открытом пространстве. Воспроизведение осуществляется путем преобразования энергии подводимого к Г. тока звуковой частоты в энергию звукового излучения. Г. является последним звеном в цепи звуковоспроизводящих аппаратов. Г. имеют ряд различных применений, определяющих различные требования технич. и эксплоатационного порядка. Главнейшие области применения Г. 1) звуковое кино, 2) воспроизведение граммофонной записи (для замены оркестра в общественных местах), 3) индивидуальные и коллективные радиоприемные установки, 4) городская трансляционная сеть (Г., установленные на улицах и площадях), 5) информационная служба (напр, на вокзалах), 6) специальные виды телефонной связи (напр, диспетчерская), 7) обслуживание парадов, демонстраций, физкультурных праздников и т. п., 8) особые случаи непосредственной передачи речи на значительные 1>асстояния, 9) использование в качестве источника звука для исследовательских целей, 10) использование в качестве источника звука в электромузыкальных инструментах,  [c.45]

Описано устройство лифтового оборудования и пунктов диспетчерского управления. Изложены методы эксплуатации, наладки и испытания лифтового оборудования, организаций и технологии его ремонта. Приведены основные требования по технике безопасности, подготовке и аттестации персонала. Изложены вопросы экономики труда и заработной платы в специализированных лифторемонтных организациях, нормативы по запасным частям и материалам.  [c.2]

Требования дежурнаго диспетчера по устранению неисправностей или аварийного состояния инженерного оборудования и конструкций зданий являются обязательными для всего персонала диспетчерской службы, а также для персонала, вызванного для выполнения аварийных работ. О случаях невыполнения требования и указаний дежурный диспетчер обязан докладывать руководству жилищно-эксплуатационной конторы или главному диспетчеру Глав-мосжнлуправления.  [c.192]


Смотреть страницы где упоминается термин Требования на ТО и ТР- диспетчерские : [c.345]    [c.23]    [c.123]    [c.279]    [c.282]    [c.210]    [c.427]    [c.430]    [c.430]    [c.59]   
Техническая эксплуатация автомобилей Учебник для вузов (1991) -- [ c.0 ]



ПОИСК



Требования к размещению объедипенной диспетчерской службы ЖЭК

Требования на ТО и ТР- диспетчерские технологические характеристики



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте