Свариваемость титановых сплавов

Известно, что на свариваемость титановых сплавов влияет легирование сплава, а пластичность сварных соединений (а+р)-титановых сплавов снижается по мере повышения содержания 3 = стабилизирующих элементов в сплаве. Удовлетворительная пластичность по данным [c.333]

Моисеев В. Н. и Ч и и е н к о в А. М. Термически упрочняемые свариваемые титановые сплавы, малочувствительные к перегреву. Металловедение и термическая обработка металлов , 1965, № 5. [c.326]

Механические свойства деформируемых свариваемых титановых сплавов при различных температурах [c.329]

Сварка титана и его сплавов. Основная проблема свариваемости титановых сплавов -получение сварных соединений с хорошей пластичностью, зависящей от качества защиты [c.50]

Основная проблема свариваемости титановых сплавов -. получение сварных соединений с хорошей пластичностью, зависящей от качества защиты и чувствительности металла к термическому циклу сварки. Заметное насыщение металла шва кислородом, азотом и водородом в процессе сварки происходит при температурах >350 °С. Это резко снижает пластичность и длительную прочность сварных конструкций. Поэтому зона сварки, ограниченная изотермой >350 °С, должна быть тщательно защищена от взаимодействия с воздухом, в среде инертных защитных газов (аргона или гелия) высокой чистоты под специальными флюсами, в вакууме. Сварка без защиты возможна при способах сварки давлением, когда благодаря высокой скорости процесса и вытеснению продуктов окисления при давлении (контактная сварка) или отсутствии высокого нагрева (ультразвуковая сварка) опасность активного взаимодействия металла в зоне сварки с воздухом сводится к минимуму. [c.128]

Теплопрочный свариваемый титановый сплав 0Т4 (АМТУ [c.459]

Наряду с формой разделки кромок и их размерами, регламентируемыми стандартами, в связи с широким применением толстолистового металла, а также высокопрочной стали возникла необходимость и в других, нестандартных их формах. Так, например, для толстолистового металла (стали, титановых сплавов) разработан метод сварки по узкому зазору (по так называемой щелевой разделке), при которой свариваемые кромки не имеют скоса, а зазор имеет величину 10 —12 мм при толщине до 100—150 мм (рис. 9, а). [c.15]

Электронно-лучевой сваркой изготовляют детали из тугоплавких химически активных металлов и их сплавов (вольфрамовых, танталовых, ниобиевых, циркониевых, молибденовых и т. п.), а также из алюминиевых и титановых сплавов и высоколегированных сталей. Металлы и сплавы можно сваривать в однородных и разнородных сочетаниях, со значительной разностью толщин, температур плавления и других теплофизических свойств. Минимальная толщина свариваемых заготовок составляет 0,02 мм, максимальная — до 100 мм. [c.204]

Наиболее важную роль играет А1. Он повышает жаропрочность и сообщает титановым сплавам свариваемость. Поэтому его применяют в качестве легирующего компонента всех титановых сплавов. [c.194]

Важной задачей является правильный выбор способа сварки в соответствии с назначением, формой и размерами конструкций. Назначение способа сварки в значительной степени определяется свариваемостью, особенно при соединении разнородных материалов, конструктивным оформлением сварных соединений, степенью их ответственности и производительностью процесса. Необходимо также учитывать тип соединений, присадочный материал, приемы и обеспечение удобства выполнения сборочно-сварочных соединений. Эти условия предопределяют механические свойства соединений и допускаемые напряжения, необходимые для прочностных расчетов конструкций. Так, для сварки длинных швов встык более технологично применение дуговой автоматической сварки. Толстостенные элементы соединяют электрошлаковой сваркой. Для сварки внахлест тонколистовых материалов рационально применение контактной сварки. Некоторые виды свариваемых материалов (алюминиевые и титановые сплавы, нержавеющие стали и т. п.) требуют надежной защиты зоны сварки от окисления, т. е. применения аргонно-дуговой, электронно-лучевой и диффузионной сварки. Необходимо также учитывать возможности механизации и автоматизации процесса выбранного способа сварки. [c.164]

В последние годы проведены большие работы по изучению свариваемости цветных сплавов алюминиевых, магниевых, медных, титановых и др. Сварка в среде защитных газов и особенно сварка в вакууме электронным лучом открыли пути получения сварных соединений с достаточно хорошей технологической прочностью, отвечающей требованиям эксплуатации. [c.131]

При электрошлаковой сварке используют пластинчатые электроды из того же титанового сплава, что и свариваемая деталь, толщиной [c.201]

Балки являются основными элементами рамных конструкций при изготовлении мостовых кранов, вагонов, автомобилей, экскаваторов и многих других машин и сооружений. В строительстве балки применяют в перекрытиях жилых и производственных зданий, в качестве колонн и подкрановых путей, в авто- и железнодорожных мостах. В зависимости от назначения балки изготавливают из хорошо свариваемых конструкционных сталей общего назначения, из низко- и высоколегированных сталей, а также из алюминиевых и титановых сплавов. [c.380]

При сварке погруженной дугой (кончик электрода находится ниже поверхности свариваемого металла) на больших токах возможно сваривать за один проход без разделки кромок толщины до 15 мм. При сварке титановых сплавов сквозным проплавлением можно сваривать за один проход металл толщиной 12 мм. [c.474]

Табл. 3. — Ползучесть (по остаточной деформации 0,2%) и длительная прочность при различных темп-рах ("С) титановых сплавов деформируемых свариваемых

Сварка титана и его сплавов. Основная проблема свариваемости титановых сплавов -получение сварных соединений с хорошей пластичностью, зависящей от качества защиты и чувствительности металла к термическому циклу сварки. Насыщение металла шва кислородом, азото.м и водородом в процессе сварки резко снижает пластичность и предел длительной прочности сварных конструкций. Поэтому зона сварки, ограниченная изотермой 350°С, до.г1жна быть тщательно защищена от, взаимодействия с воздухом (сварка в инертных газах, под специальными флюсами, в вакууме). [c.29]

Согласно техпич. условиям по мере увеличения толщины листа (от 0,5 до 10 мм) допускается нек-рое снижение S и угла загиба 0(, листов всех толщин должен быть одинаков, Механич. св-ва поковок и штамповок (АМТУ 368-62), прутков прессованных (АМТУ 487-20) и катаных (АМТУ 451-59) из свариваемых титановых сплавов примерно такие же, как и у листов. [c.331]

Вначале полагали, что -титановые сплавы будут хорошо свариваться и их специально разрабатывали как свариваемые титановые сплавы. К сожалению, промышленные -сплавы пе отличаются хорошей свариваемостью [164]. Сварные соединения обладают пониженной плас-тич юстью из-за распада -фазы, который развивается в металле шва при его охлаждении. Распад -фазы в металле шва и околошовной зоны происходит неравномерно по их объему из-за химической и физической неоднородности металла шва и околошовной зоны. В -снлавах в металле шва развивается интенсивная виутридеидрит-иая ликвация, вредные последствия которой не удается устранить тер.мпческой обработкой сварных соединений. Свариваемость этих сплавов затрудняет также бурный рост зерна в -области. [c.143]

Поскольку углерод вступает с -фазой в перитектопдную реакцию, растворимость его в -фазе меньше, чем в а-фазе. Поэтому карбиды в -сплавах появляются при меньших концентрациях углерода, чем в а-сплавах. Бо-вен и Стабингтон [164] обнаружили карбиды в -сплаве Ti —14,5 Мо, который содержал всего 0,022% С. Карбиды выделяются на границах зерен, субзерен и дислокациях при длительных выдержках при температурах выше A z- Поскольку карбиды ухудшают свариваемость -титановых сплавов [165, 166], то его содержание в -сплавах, предназначенных для изготовления сварных конструкций, не должно превышать 0,03% (по массе). [c.144]

Сплавы титана имеют высокое удельное электросопротивление [р (110... 160)10 Ом см] и йизкую теплопроводность [X и 8... 10 Вт/(м К)] (см. рис. 5.20). Основная проблема свариваемости титановых сплавов - получение сварных соединений с хорошей пластичностью, зависящей от качества защиты и чувствительности металла к термодеформационному циклу сварки. Снижение пластичности титановых сплавов обусловлено активным взаимодействием титана с кислородом, азотом и водородом при температурах >350 °С. Однако в связи с отсутствием прямого контакта металла ядра с воздухом и кратковременностью процесса при точечной (шовной) сварке не требуется специальной защиты. Из-за [c.326]

Свариваемость титановых сплавов средней прочности (СТв < 750... 1000 МПа) различна. Сплавы ОТ4, ВТ5, ВТ5-1, 4201 ( -сплав) хорошо свариваются различными методами механические свойства сварных соединений также близки к механическим свойствам основного металла. Сплавы АТЗ, ВТ4, АТ4, СТ5, ВТ20, ОТ4-2 отличаются хорошей свариваемостью, однако прочность и пластичность сварных соединений снижаются на 5... 10 % по сравнению с прочностью и пластичностью основного металла. Сплав ВТ6С обладает удовлетворительной свариваемостью при сварке плавлением и контактной сварке. Предел прочности сварного соединения, выполненного сваркой плавлением, >90 % предела прочности основного металла. [c.130]

Вредное влияние кислорода, водорода, азота и углерода делает непригодными те способы сварки плавлением, при которых свариваемый титановый сплав может оказаться в контакте со средой, содержащей перечисленные газы и углерод (ацетилено-кислородная и атомно-водородная сварка, сварка в углекислом газе, электроду-говая сварка под кислородсодержащими флюсами и др.). Высокая окисляемость титана и его сплавов вызывает необходимость защищать от соприкосновения с воздухом не только сварочную ванну, но и зону термического влияния, нагреваемую от 400 °С и выше, причем как с наружной, так и с обратной стороны шва. [c.390]

Прихтеняют для присоединения тонких листов к массивны.х (плакирование стали медью, латунью, титановыми сплавами и др.). На поверхность свариваемых деталей У, 2 укладывают слой взрывчатого вещества 3 (аммонит) и взрывают детонатором. Под давлением взрыва лист прочно соединяется с основным материалом [c.164]

Главное преимущество ЭШС — возможность сварки за один проход металла (сталей, алюминиевых и титановых сплавов) практически любой толщины (от 20 до 2000—3000 мм), поэтому производительность ЭШС в 5—15 раз выше, чем у АДСФ. ЭШС позволяет выполнять вертикальные швы, а также кольцевые (при этом свариваемые детали — обечайки — вращаются на специальном роликовом стенде относительно неподвижных сварочного аппарата и формирователей). [c.57]

В связи с этим для обоснования выбора толщины слоя мнот ослой-ных труб были проведены испытания однослойных оболочек. Как известно, трубы диаметром 1400 мм предполагается изготавливать с толщиной слоя 4—6 мм, сталь для труб имеет условный предел текучести Он , = 450 МПа. В связи с этим образцы для испытаний имели следующие размеры г = 60—90 мм, h = 0,34—0,54 мм, I = 200 мм они изготавливались из листа титанового сплава BTI-0 с модулем упругости Е = 105 10 МПа и условным пределом текучести 00,2 = 400 МПа. При изготовлении оболочек не предпринимались какие-либо специальные меры для обеспечения их правильной геометрической формы. Прямоугольная заготовка сваривалась в оболочку продольным стыковым швом. Свариваемые кромки фиксировались [c.203]

Кольцевую изгибную жесткость кольцевого трубопровода значительно увеличивает создание соединений в виде сварных точек или кольцевых швов между отдельными слоями. Исследование этого волроса было проведено на моделях внутренним радиусом 90 мм и длиной 200 мм из титанового сплава, хорошо свариваемого контактной сваркой (h = 0,2—0,5 мм, i = 3—8). При пяти слоях и [c.214]

Большое внимание должно быть обращено на устранение хрупких разрушений конструкций из материалов ближайшего будущего алюминиевых, особенно повышенных свойств, титановых сплавов, ситалов и др. В настоящее время за рубежом разработаны специальные методы проектирования сварных конструкций из алюминиевых сплавов. Главными задачами являются создание сварных конструкций при наименьших значениях концентраторов напряжений и возможность создания деформа-тивных конструкций. Чтобы избежать образования концентраторов напряжений, рекомендуется применять элементы из прессованных и штампованных профилей, соединения, свариваемые встык, вместо нахлесточ-ных, создавать плавные сопряжения элементов между собой и т. д. при их работе не только при переменных, но и при статических нагрузках. [c.139]

Титановые сплавы, содержащие 30 % Мо, характеризуются высокой коррозионной стойкостью в растворах солей, НС1, Н3РО4, а также в кипящих растворах РеСЬ, 11 I2. Однако в окислительных средах скорость коррозии сплавов возрастает. Следует отметить, что сплавы на основе Ti имеют наилучшее сочетание механических свойств и коррозионной стойкости при наличии 32-34 % Мо. Эти сплавы отличаются удовлетворительной свариваемостью. [c.64]

Физическая свариваемость является необходимым, но недостаточным условием существования функциональной свариваемости. Например, в период промышленного внедрения титановых сплавов, обладающих физической свариваемостью между собой, возникли проблемы технологического обеспечения функциональной свариваемости, связанные с образованием при сварке в поверхностных слоях газонасьпценного (альфированного) слоя. [c.94]

Применение. Сплавы ВТ1Л и ВТ5Л, обладающие хорошей коррозионной стойкостью и хорошей свариваемостью, широко используют для отливки деталей химического машиностроения, в частности корпусов и рабочих колес насосов для перекачки агрессивных жидкостей, патрубков, задвижек и другой арматуры. Отливки из титановых сплавов очень плотные и при гидравлических испытаниях брак практически отсутствует. [c.712]

В судостроении титановые сплавы используются главным образом как коррозионно-стойкий материал в морской воде. Из этих сплавов изготовляют обшивку судов, гребные винты, теплообменники и другую судовую аппаратуру. Как правило, используют низкопрочные и среднепрочные сплавы, хорошо свариваемые всеми видами сварки и обладающие удовлетворительной технологической пластичностью. Существует специальная номенклатура титановых сплавов для судостроения, включающая сплавы ПТ-7М, ПТ-ЗВ и др. [c.714]

ТИТАНОВЫЕ СПЛАВЫ ДЕФОРМИРУЕМЫЕ СВАРИВАЕМЫЕ — сплавы, хорошо сваривающиеся аргоподуговой н др. видами сварки, причем прочность и пластичность сварного соединения близки к этим свойствам осиовного металла. Термич. обработка после сварки, как правило, не требуется, производится лишь отжиг для снятия нанряжений, возникших в процессе сварки. К Т. с д. с. относятся сплавы ВТ1-00, ВТ1-0, ВТ1-1, ВТ1-2, 0Т4-1, 0Т4, ВТ4, ВТ5, ВТ5-1, ВТ6С, ВТ6, ОТ4-2, АТ-3, ЛТ-4. Это однофазные сплавы на основе а-структуры (ВТ1-00, ВТ1-0, ВТ1-1, [c.330]

ТИТАНОВЫЕ СПЛАВЫ ДЕФОРМИРУЕМЫЕ СВАРИВАЕМЫЕ Табл. 1, — Механич. свойства тптаповых сплавов деформируемых свариваемых [c.331]

Ш°) 9,6 (300— 400°) 9,4 (400-,500 ) 9,8 (500—600°). Уд. тоилоемкостг. с (кал г- -С) равна 0,14 (100°) 0,14 (200°) 0,15 (300°) 0,16 (400°) 0,18 (500°) 0,19 (600°). Значеешя а к с других свариваемых титановых сп.лавов близки к приведенным для сплава 0Т4. Уд. электросопротивление q при 20° сплава ВТ1-1 равно 0,48 сплава ВТ5—1,08 и сплава ВТ,5-1 —1,.38. Фи.зич. сп-ва сплавов ВТ6С, ВТ4, ВТ6, ОТ4-2 — см. Титановые справа деформируемые средней прочности. [c.332]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...