Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Движение иа повороте

Обработка основных отверстий производится на универсальных горизонтальнорасточных станках с применением универсальных методов обеспечения точности расположения отверстий. Расточные станки применяются двух типов. Первый тип — станки с подвижным столом, имеющим продольное п поперечное движение и поворот вокруг вертикальной оси шпиндельная бабка у этих станков перемещается только вертикально. Второй тип — станки с подвижной шпиндельной колонкой стол (плита) неподвижен, а все необходимые при расточке перемещения совершает шпиндельная колонка.  [c.188]


Принципиально схема с одним насосом и двумя гидромоторами может быть применена и для гусеничных машин, но для этого необходимо иметь гидромоторы с бесступенчато регулируемым рабочим объемом и систему автоматического регулирования, обеспечивающую прямолинейное движение и поворот машины с различными моментами на ведущих звездочках. Применение подобных систем на колесных машинах, выполненных по такой схеме, позволило бы повысить их проходимость.  [c.275]

Во многих случаях исследование флаттера несущего винта сводится к расчету колебаний изолированной лопасти. Наиболее простым видом флаттера являются колебания с двумя степенями свободы маховым движением относительно горизонтального шарнира ij3 и поворотом в лопасти как абсолютно жесткого тела вследствие деформации проводки управления. Приведенная жесткость проводки управления изолированной лопасти зависит от вида флаттера несущего винта в целом (циклическая и тарелочная формы). Основной особенностью флаттера несущего винта является наличие вызванных вращением центробежных сил, которые определяют жесткость в маховом движении. Кроме того, маховое движение и поворот лопасти относительно осевого шарнира, как правило, связаны кинематически. Уравнение свободных колебаний для определения границ устойчивости лопасти несущего винта имеет вид, аналогичный (38) [25]. Применяя эти уравнения для решения задачи  [c.507]

Рис. 1.11. Силы, возникающие прн движении иа повороте Рис. 1.11. Силы, возникающие прн движении иа повороте
Вариант разрывных смещений (гл. 5), как подчеркивают авторы книги в 5.4, в зависимости от класса задач имеет разную трактовку. Он примыкает к непрямому варианту в том отношении, что определяемые в нем разрывы смещений сами по себе в плоских задачах, отличных от задач о трещинах, не реализуются и представляют собой некоторые фиктивные разрывы. Их можно трактовать как взаимные смещения границ двух изолированных друг от друга тел данного тела и тела с теми же упругими свойствами, дополняющего его до бесконечной области без вырезов, причем считается, что в соответствующих точках границ приложены равные по величине и противоположные по направлению усилия. Конечно, при этом необходимо принять меры, чтобы исключить жесткое взаимное смещение упомянутых тел, т. е. их поступательное движение и поворот, что достигается закреплением некоторых точек (см. 5.7). Реальные смещения границы данного тела находятся по найденным при решении ГИУ разрывам с помощью специальных вычислений.  [c.273]


Рулевое управление (рис. 17) служит для изменения направления движения и поворота всех шести колес электротележки.  [c.58]

Из подробного рассмотрения связи между направлениями компенсирующих моментов количества движения и поворотов маятника в его двух плоскостях качания вытекает, что коэффициенты gгk И gki равны по абсолютной величине и противоположны по зна-  [c.57]

Управление всеми рабочими и вспомогательными движениями автомата осуществляется при помощи распределительного вала и вспомогательного управляющего валика. Привод их осуществляется от индивидуального электродвигателя через червячную передачу 1 редуктора. Вспомогательный валик 2 поме-щается с задней стороны станины и вращается с постоянным числом оборотов (120 об/мин). На нем помещены муфта 4 для ручного включения при помощи вилки 3, глухая муфта 6 с предохранительным срезным щтифтом, зубчатое колесо 2=36, передающее вращение через колесо г=72 валику 7, на котором расположены цилиндрические кулачковые барабаны для привода механизмов подачи (см. также рис. 125) и зажима прутка, а также качающийся упор 8, щестерня с числом зубьев 57, приводящая через колесо 2=76 (см. рис. 125) механизмы быстрого движения и поворота револьверной головки. Все перечисленные кулачки и зубчатые колеса сидят на вспомогательном валу свободно и для их последовательного соединения с валом служат кулачковые муфты 9, 10.  [c.257]

Возвратно - поступательное движение и поворот штанги производятся последовательно за счет перепуска масла, осуществляемого золотниковой системой самого гидропоршневого механизма 5, поворачивающего штангу 1.  [c.428]

Разбрызгиванием — для редукторов движения и поворота пушки  [c.238]

Разбрызгиванием— для зубчатых передач редукторов движения и поворота хобота  [c.245]

Несколько по-иному решена задача обеспечения надежности и малой длительности транспортирования в линии поворотного кулака, где применяется транспортер флажкового типа с продольным движением и поворотом штанги (рис. УЫ2). Транспортер скомпонован не под линией, а сбоку, что облегчает доступ. Гнезда для флажков выполнены точно. Стабильность крайних положений штанги транспортера обеспечивается жесткими упорами и торможением в конце хода. Боковое расположение штанги уменьшает вероятность засорения стружкой. В результате, несмотря на усложненный привод, шаговый транспортер линии поворотного кулака имеет высокую надежность в работе и по уровню безотказности удовлетворяет не только текущим, но и перспективным требованиям.  [c.239]

На линиях картера сцепления (фирмы Рено ) и поворотного кулака (фирмы Геллер ) поворотные столы имеют движения и поворота, и подъема, что позволяет иметь единый шаговый транспортер до поворотного стола и после него.  [c.253]

Притиру сообщают возвратно-поступательные движения и повороты на небольшой угол. Притир должен быть хорошо прошлифован. Чистота поверхности притира должна быть не ниже 9-го класса по ГОСТ 2789-51. Конусность, овальность и. непрямолинейность притира не должны превышать 0,002 мм.  [c.184]

Существует два типа механизмов, монтируемых в корпусе заднего моста гусеничных тракторов механизмы с фрикционными муфтами управления движением и поворотами и планетарные механизмы (поворотов.  [c.102]

При установившемся движении иа повороте угол смещения кузова без учета деформации шин можно определить по формуле  [c.715]

При осмотре контроллера тщательно проверяют правильность движения и поворота вала с шайбами и роликов с контактами, силу нажатия контактов, следят за чистотой их поверхности и не допускают работу кулачков с предельным износом контактов, превышающим половину его первоначальной толщины.  [c.240]

Ручная—для остальных механизмов, Разбрызгиванием—для зубчатых передач хода машины и тележки движения подъема хобота Ручная—для остальных механизмов Разбрызгиванием—для зубчатых передач редукторов движения и поворота хобота, Ручная—для остальных механизмов  [c.284]

Рис. 3.2.21. При равностороннем ходе подвески балка с дышлом качается относительно оси УУ, а при разноименном ходе — поворачивается вокруг оси XX. Взаимно перпендикулярно е положение этих осей в случае правильного расположения пружин обеспечивает эффективную опору кузову во время движения иа повороте. Стрелкой показано направление движения автомобиля Рис. 3.2.21. При равностороннем ходе подвески балка с дышлом качается относительно оси УУ, а при разноименном ходе — поворачивается вокруг оси XX. Взаимно перпендикулярно е положение этих осей в случае правильного расположения пружин обеспечивает эффективную опору кузову во <a href="/info/332290">время движения</a> иа повороте. Стрелкой показано <a href="/info/477134">направление движения</a> автомобиля

Рис. 1.45. При движении иа повороте вертикальная и боковая силы создают противоположно направленные моменты, которые могут частично нейтрализоваться. В результате напряжения изгиба в сечении I—I уменьшаются Рис. 1.45. При движении иа повороте вертикальная и <a href="/info/205473">боковая силы</a> создают противоположно направленные моменты, которые могут частично нейтрализоваться. В результате <a href="/info/5973">напряжения изгиба</a> в сечении I—I уменьшаются
ЗАМКНУТАЯ ТРАНСМИССИЯ (автотракт.) — совокупность соединенных в замкнутую кинематическую цепь м., обеспечивающая передачу движения от Двигателя к звездочкам гусеничного кода, получение нескольких скоростей движения и поворота машины.  [c.92]

Рис. У1-18. Схема механизма фиксации и зажима линии поворотного кулака 1 — спутник с обрабатываемыми деталями 2 — каналы подвода жидкости 3 — гидроцилиндр зажима спутника фиксатор 5 — штанга привода фиксатора с рейкой 5 — штанга флажкового штангового транспортера с возвратно-поступательным движением и поворотом 7 — опорные катки спутника 8 — зажимной грнбок 9 — гидроцилнндр привода штанги фиксатора Рис. У1-18. <a href="/info/292178">Схема механизма</a> фиксации и зажима линии поворотного кулака 1 — спутник с обрабатываемыми деталями 2 — каналы подвода жидкости 3 — гидроцилиндр зажима спутника фиксатор 5 — штанга <a href="/info/586577">привода фиксатора</a> с рейкой 5 — штанга флажкового штангового транспортера с <a href="/info/284605">возвратно-поступательным движением</a> и поворотом 7 — <a href="/info/319877">опорные катки</a> спутника 8 — зажимной грнбок 9 — гидроцилнндр привода штанги фиксатора
Итак, если выполнено неравенство (35), то осуществляя достаточно медленные фазы движений, т.е. выбирая достаточно малые ujq и Ео, можно выполнять продольные движения и повороты трехзвенника. Аналогично, при выполнении неравенства (36) и достаточно малых шо и ео возможно осуществление боковых движений трехзвенника.  [c.795]

Револьверная головка поворачивается и фиксируется автоматически. Полный цикл перемещений револьверного суппорта, т. е. возвратно-поступательное движение и поворот револьверной головки, осуществляется следующим образом. При вращении кулачка 13 ролик рычага 15 катится по кривым диска. Рычаг, поворачиваясь вокруг оси, перемещает с помощью зубчатого сектора пустотелую рейку 7. Внутри рейки помещен валик 10, который одним концом проходит через втулку, ввернутую в торец рейки. Валик притянут к втулке гайкой. Другой конец валика 10 через валик 8 связан шарнирно с ш,атуном 6 кривошипного валика 5.  [c.145]

Водило 19 вращается от конической передачи 17, сидящей на валу 16, на котором насажена щирокая щестерня 14. Последняя от шестерен с числом зубьев z = 57 и z = 76 приводит в движение механизм быстрого движения и поворота револьверной головки. Палец рычага 25 входит в вырез кулачка, а фиксатор 24 под действием пружины вновь фиксирует положение револьверной головки.  [c.147]

Если имеется только один элемент симметрии, как в точечной группе (одна ось симметрии второго порядка), в точечной группе (одна плоскость симметрии) и в точечной группе С,- (только центр симметрии), то колебания и собственные функции могут быть симметричными и антисимметричными по отношению к единственному элементу симметрии. Таким образом, для каждой из этих точечных групп имеется два типа симметрии симметричный тип, называемый типом А, А и Ag в случае точечных групп С , и С,-соответственно, и антисимметричный тип, называемый типом В, А и Лц ). Эти результаты приведены в табл. 12, где 1 и — 1 обозначают симметричный и антисимметричный . В первой строке таблицы указаны точечная группа (жирный шрифт) и операции симметрии, включая и тождественную операцию I. Ниже приводятся типы симметрии и поведение колебаний и собственных функций, принадлежащих к этому типу симметрии, по отношению к операциям симметрии, указанным в верхней строке. В последних столбцах каждой части таблицы приводятся ненастоящие колебания—лос улашетгькые движения в направлении осей х, у к г Т , Ту, Т.) и повороты вокруг осей X, у и 2 (/ х> г)> относящиеся к соответствующим типам симметрии (см. также ниже). Ясно, что, например, в случае точечной группы поступательное движение в направлении оси симметрии и поворот вокруг оси симметричны относительно операции симметрии Со, вместе с тем, другие поступательные движения и повороты являются антисимметричными по отношению к этой оси.  [c.119]

Тяжелые условия работы гусеничной цепи и ее назначение определяют следующие предъявляемые к ней требования. Она должна обладать высокой прочностью и износостойкостью при небольшом весе, быть простой в изготовлении и обслуживании, обеспечивать хорошее сцепление с почвой и оказывать при этом небольшое сопротивление прямолинейному движению и поворотам трактора, кроме того, гусеница должна быть ремонтноспособной.  [c.204]

Разбрызгиванием - для зубчатых передач редуктора привода Лубрикатор —для остальных механизмов Разбрызгиванием — для червячного привода Ручная—для остальных механизмов Разбрызгиванием—для редукторов движения и поворота пушки Лубрикатор, ручная—для остальных механизмов Разбрызгиванием -для редукторов привода То же—для редуктора поворота Ручная—для остал .-ных Механизмов  [c.276]

Разбрызгиванием — для редукторов движения и поворота пушки Лубрикатор, ручная — для остальных механизмов 24 Цилиндровое И (25) Индустриальная ИП-1 (35) графитная (70) Брознус  [c.240]

Шаговый транспортер ШТПР-1 представляет собой планшайбу, имеющую горизонтальное и вертикальное движения и поворот относительно вертикальной оси. Он предназначен для поштучного приема заготовок (деталей) от оборудования и передачи их в ориентированном положении на позицию захвата робота для последующей операции. Транспортер имеет следуюшие технические характеристики  [c.683]



Смотреть страницы где упоминается термин Движение иа повороте : [c.14]    [c.60]    [c.42]    [c.231]    [c.11]    [c.13]    [c.229]    [c.144]    [c.95]    [c.125]    [c.590]    [c.246]    [c.88]    [c.34]    [c.80]    [c.74]    [c.57]    [c.59]   
Смотреть главы в:

Шасси автомобиля элементы подвески  -> Движение иа повороте



ПОИСК



Влияние типа подрессоривания на движение при поворотах

Вращательное движение твердого тела вокруг неподвижной оси Угол поворота. Уравнение движения

Вращательное движение твердого тела. Угол поворота, Угловая скорость, угловое ускорение

Движение в открытых руслах см также течения на поворотах труб

Направление продольного наклона оси поворота и прямолинейное движение автомобиля

Поворот

Процессы неустановившегося движения механизма поворота

Стабилизирующие моменты, действующие во время движения на повороте



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте