Характеристика работы крепи

Существующие классификации крепей не учитывают также важнейшего классификационного признака — механической характеристики работы крепей, которая требует особого рассмотрения. [c.33]

Характеристика работы крепи [c.33]

Любая крепь, независимо от конкретной конструкции, материалов, способов установки и типа горной выработки, имеет свою механическую характеристику работы. [c.33]

Даже в том случае, когда крепь воспринимает полный вес пород зоны разрушения, поскольку она имеет собственную конструкцию и характеристику работы, она, следовательно, также работает в режиме, когда и нагрузка и деформация заданы. [c.88]

Реальная характеристика этой крепи имеет вид ломаной линии. Такая работа крепи в забое объясняется особенностями ее конструкции, например, скачками трения (для крепей, работающих по этому принципу), а также скачкообразными опусканиями кровли. Кроме того, эта крепь может существенно менять свою жесткость в зависимости от величин ее вдавливания в почву и кровлю. [c.132]

Установка турботрансформатора повышает перегрузочную способность привода и поэтому при такой схеме возможно уменьшение мощности двигателя без ухудшения эксплуатационных характеристик машины. Особенно выгодно применение турботрансформаторов в приводе стругов. При такой схеме привода в случае добычи угля небольшой крепости (момент на валу приводной звездочки уменьшается) число оборотов турбины автоматически повышается, а следовательно, увеличивается скорость движения струга. При креп ком угле момент сопротивления возрастает, а скорость движения струга падает. Таким образом, в зависимости от крепости угля струг автоматически выбирает скорость своего движения, полностью используя мощность приводного электродвигателя, который работает при постоянном режиме, не перегружаясь. [c.178]

Осевой направляющий аппарат, установленный на машине, показан на рис. 12-3. Он состоит из обечайки, которая крепится к входному патрубку машины. Внутри обечайки. установлены поворотные лопатки, изменяя угол установки которых можно изменить степень закрутки потока, поступающего в машину. Осевой направляющий аппарат при снижении производительности машины использует излишний напор на закрутку потока. Такое использование напора полезно, так как освобождает машину от затраты энергии на закрутку входящего в нее потока. Недостатком направляющих аппаратов является малая глубина регулирования. Направляющий аппарат эффективно работает при снижении производительности машины до 50 % номинальной. При дальнейшем снижении производительности направляющий аппарат работает, как обычный шибер. Для увеличения глубины регулирования направляющими аппаратами устанавливают двухскоростные электродвигатели. Таким образом, направляющий аппарат осуществляет комбинацию рассмотренных выше способов регулирования, так как воздействует на напорную характеристику машины и изменяет характеристику сети. [c.353]

Рама захвата изготовлена из четырех соединенных между собой щек и крепится к плите каретки погрузчика с помощью кронштейнов. Лапы поворачиваются на оси, закрепленной к раме. Нижняя лапа захвата состоит из двух плит для навески вил, кронштейна цилиндра, верхней лапы и кронштейнов подвески к оси. Поворот нижней лапы осуществляется от двух гидроцилиндров, подключенных к гидросистеме параллельно поворот верхней лапы производится одним гидроцилиндром, который работает от отдельного золотника. Характеристика захватов приведена в табл. 65. [c.215]

Конструкция зажимных лап позволяет шарнирно крепить на них съемные башмаки различной конструкции и размеров для транспортировки таких грузов, как кипы, бочки, барабаны, рулоны, ящики и др. Прн работе с захватами минимальные размеры между штабелируемыми грузами находятся в пределах 75 — 125 мм. Величина этого расстояния зависит от конструкции зажимных лап. Скорость подвижных частей при раздвижении 0,8 м/мин, при сдвижении 4 м/мин. Характеристика захватов приведена в табл. 69, [c.218]

Скорость подъема груза при работе с безблочной стрелой равна скорости подъема каретки грузоподъемника. Вылет грузового крюка изменяется путем перестановки его по консольной части стрелы. Положение крюка на стреле фиксируется. Стрела обычно выполняется коробчатого сечения, навешивается на плиту каретки грузоподъемника на двух кронштейнах и крепится в нижней части двумя болтами. Характеристика стрел приведена в табл. 71. [c.220]

Для удобства работы и сохранения постоянства расстояния между мундштуком и разрезаемым металлом в установке предусмотрена тележка, которая крепится к резаку над мундштуком. Вес резака 4,4 кг. Техническая характеристика резака УБТ-600 приведена в табл. 56 [c.182]

На кране предусмотрено управление от управляющей ЭВМ, поэтому применена кабина управления легкого типа, разработанная ВНИИПТМАШем для однобалочных подвесных кранов. Для удобства наблюдения за работой захвата при отказе ЭВМ кабину крепят консольно к грузовой тележке. Для повышения производительности номинальные скорости крана соответствуют скоростям тяжелого режима работы и сочетаются с большой глубиной регулирования, которая достигается для механизма передвижения крана применением привода с тиристорным регулятором, для механизма подъема — магнитного контроллера с выпрямителем динамического торможения, для механизма передвижения тележки — сложением механических характеристик двух двигателей. Форма, масса, свойства, а также условия перевозки и перегрузки определяют выбор типа грузозахватного устройства, его конструктивную схему и прочностные характеристики. [c.220]

Приведенные на рис. 3.1 идеальные характеристики крепей практически не могут реализоваться, поскольку на них накладываются конкретные условия работы как в лабораториях, так и в горных выработках. Поэтому помимо идеальных существуют заводские, или паспортные, характеристики и реальные шахтные характеристики (примеры их даны в главе VII). [c.35]

Следует иметь в виду, что даже для одного штрека эти процессы не стабильны, они являются функцией механических свойств пород, глубины работ, форм и размеров, поперечного сечения выработки они зависят также от типов и характеристик крепи, технологии проходки, возведения крепи, срока службы выработки. [c.38]

Из приведенного ясно, что гипотеза свода не учитывает исходного напряженного состояния, влияния характеристик крепи, глубины работ, времени. [c.75]

Предохранительные клапаны гидростоек механизированных крепей работают в специфических условиях, поэтому по назначению, выполняемым функциям и характеристикам эти клапаны отличаются от рассмотренных выше. Гидросистема стойки с предохранительным клапаном работает на маловязкой эмульсии и является замкнутой без подпитки (см. рис. 97). Поэтому любое нарушение герметичности предохранительного клапана приводит к перемещению поршня гидростойки и опусканию кровли, что при определенных условиях может привести к ее обрушению и созданию аварийной обстановки в забое. Это определяет специфику требований, предъявляемых к предохранительным клапанам гидростоек абсолютную герметичность и стабильность работы клапана во всем диапазон давлений, повышенный ресурс, форму исполнения, безотказность работы, ограничение величины перепада давлений. [c.171]

Расчет А. Лабасса не учитывает механических характеристик работы крепи. [c.58]

Необходимо различать идеальные, заводские (расчетные) и реальные характеристики крепей. Идеальные характеристики отражают лишь принципиальную суть, заводские — условия заботы крепи на испытательных стендах, например на прессах, еальные характеристики отражают условия работы крепи в забое. [c.131]

На рис. 7.5 показаны характеристики крепей постоянного сопротивления, различающихся величинами рабочих реакций. Как видно из рисунка, при одинаковом опускании кровли крепи будут испытывать разные реакции R2>Ri. При опускании кровли Ahi крепь с характеристикой 1 будет испытывать реакцию Ri и будет работать в режиме крепи постоянного сопротивления, а крепь с характеристикой 2 будет испытывать реакцию Rs>Ri и будет работать в режиме крепи нарастающего сопротивления. Например, если опускания кровли достигнут величины предельной раздвижности крепи с характеристикой 2, то далее крепь начнет работать как жесткая, затем ее реакция стремительно возрастет и начнется раздавливание вмещающих пород или разрушение крепи. При опускании кровли ЛЛг крепи с характеристиками м2 будут работать в режиме постоянного сопротивления с реакциями R и R2 до исчерпания раздвнжно-сти. Изложенные здесь общие принципы совместной работы крепей разных типов с вмещающими породами дают возможность правильно представить себе различные варианты работы крепей и показывают, что к выбору их следует подходить весьма тщательно. [c.133]

Диаметр топливного сердечника реактора на быстрых нейтронах (из-за высокой удельной мощности) обычно не превышает 5 мм. Наряду с топливным сердечником в тепловыделяющем элементе создают дополнительный объем для газообразных продуктов деления. В соответствии с этим длина тепловыделяющего элемента будет 1 м. Такие тепловыделяющие элементы будут очень гибкими и должны крепиться, что достигается группиров- кой их в сборки. Отдельные элементы крепят в ячеистой решетке с каждого конца. Дистанционирование их по длине активной зоны осуществляется с помощью либо таких же решеток, либо навитых на элементы проволочных спиралей. Элементы зоны воспроизводства, которые имеют больший диаметр, устанавливают з торцах активной зоны. На рис. 10.10 показана типичная топливная, субсборка реактора PFR [27]. Топливные элементы для проектируемых реакторов FR и Феникс сконструированы аналогичным образом. Необходимые кинетические характеристики активной зоны получаются при жестком креплении тепловыделяющих элементов на шаровые опоры основания, а обеспечение устойчивого положения тепловыделяющего элемента и предотвращение изгибов субсборки достигается за счет установочного стержня. Тепловыделяющие элементы работают в натриевом теплоносителе, температура которого достигает 400° С на входе и 600° С на выходе при максимальной скорости до 7,5 м/с и содержании кислорода <10 %. Максимальная удельная мощность составляет 450 Вт/см, температура горячего пятна 700°С. Топливо должно выдерживать выгорание до 10% тяжелых атомов и задерживать в себе продукты деления при использовании топлива с плотностью 80% теоретического значения и компенсационного объема в элементе, который должен собрать все газообразные продукты деления. Низкое давление натриевого теплоносителя в реакторах на быстрых нейтронах гарантирует отсутствие проблем трещино-образования в окисном топливе, вспучивания и разрушения оболочки. Поэтому проблема материалов ограничивается коррозионной стойкостью и стабильностью размеров оболочки шестигранного чехла. [c.120]

Проведенные в ИМАШ и Нф ИМАШ работы по экспериментальному и теоретическому исследованию виброизолирующих систем на основе инерционных гидравлических трансформаторов, являющихся основной компонентой гидроопор, позволили разработать технологию производства отечественных гидроопор для автомобилей среднего класса с карбюраторными двигателями и автомобилей с дизельными двигателями с улучшенными техническими характеристиками. В настоящее время в Нф ИМАШ РАН разработана техническая документация на создание параметрического ряда гидроопор для автомобилей различных классов. Изготовлены и апробированы опытные образцы гидроопор под статические нагрузки 800-1000, 1300-1400, 1700-1800, 2300-2500, 2700-2800 и 3100-3200 Н. Все изготовленные гидроопоры прошли стендовые и дорожные испытания и показали эффективность виброгашения, в среднем, на 5-7 дБ по сравнению с обычными резинометаллическими виброопорами. Наибольший эффект виброгашения достигался в тех случаях, когда гидроопоры устанавливались на более жестком, по сравнению с силовым агрегатом, основании. В тех случаях, когда жесткость рамы или подрамника автомобиля, на которых крепили гидроопоры, была одного порядка с жесткостью передаточного звена кронштейнов силового агрегата, эффект демпфирования снижался. Однако и в этих случаях преимущество применения гидроопор для снижения уровней вибрации, передаваемой от силового агрегата на конструкцию транспортного средства, несомненно. [c.113]

Угловые сверлильныемашинки. Для сверления отверстий в труднодоступных местах, там, где обычной дрелью работать трудно, применяют угловые сверлильные машинки, работающие на сжатом воздухе. На рис. 166, г показана угловая сверлильная машинка РСУ-8, предназначенная для сверления отверстий диаметром до 8 мм, зенкования и развертывания отверстий диаметром до 16 мм. Сверла крепятся в трехкулачковом патроне. Ниже приведена техническая характеристика угловой сверлильной машинки. [c.135]

Водитель IV класса должен управлять всеми погрузчиками (или погрузочно-разгрузочными машинами) любой одной группы и всеми простейшими механизмами (лебедкой, тельфером и др.) грузить, выгружать, укладывать и крепить различные грузы в вагонах, складах и на автомашинах производить застропку и отстропку грузов и другие работы, предусмотренные квалификационной характеристикой. [c.179]

Основные характеристики клеев, применяемых при гуммировании, приведены в Приложении 2. Требования к лрочиости крепления обкладки к металлу определяются условиями эксплуатации химической аппаратуры. Высокая прочность крепления обкладки к металлу необходима при эксплуатации аппаратуры под вакуумом и при переменных нагрузках вакуума и давления при работе под наливом и с дополнительной футеровкой по гуммировочному покрытию химически стойкими материалами. Прочно должна крепиться гуммиро-вочная обкладка к металлу в железнодорожных цистернах, подвергающихся сильным гидродинамическим ударам. Во всех случаях совершенно обязательным является строгое соблюдение технологических процессов подготовки под гуммирование, гуммирования и вулканизации. [c.18]

Полуавтомат ПС-2 предназначен для скоса кромок под сварку и для вырезки полос шириной до 250 мм. Полуавтомат представляет собой тележку, передвигающуюся с помощью электродвигателя, на которой крепится трехрезаковый суппорт. В суппорте крепятся три резака типа Р.М-2. Каждый резак имеет четыре сменных мундштука. При работе одного резака полуавтоматом можно выполнять прямолинейные и криволинейные резы. В комплект полуавтомата входит два звена рельсового пути длиной по 3 м каждое. Вес полуавтомата 65 кг. Техническая характеристика полуавтомата ПС-2 приведена в табл. 262. [c.493]

Учитывая, что во многих литейных цехах работают машины моделей 511, 512 и 513, выпускавшиеся ранее промышленностью, в табл. 1 приведена краткая техническая характеристика, этих машин, на рис. 6 — конструкция модели 512. Она состоит из двух основных узлов, смонтированных на фундаментной чугунной плите 28, — узла закрывания и открывания пресс-формы и узла прессующего устройства. Эти узлы соединены между собой тремя связями 26, которые воспринимают усилие, развивающееся в плоскости разъема пресс-формы, и одновременно являются направляющими для поршня 2 закрытия формы, несущего на своем переднем конце формодержатель 11 с привернутым к нему постаментом 25, к которому крепится подвижная полови-, на формы. [c.13]

Работа громкоговорителя в ящике. Если громкоговоритель поместить в закрытом ящике (рис. 14), то колебания, создаваемые обеими сторонами диффузора, взаимодействовать не будут. Однако наличие закрытого объема воздуха демпфирует (тормозит) движение диффузора и может привести к искажению частотной характеристики в области нижних частот (на нижних частотах амплитуда колебаний диффузора возрастает и демпфирование увеличивается). Чтобы устранить данное явление, чемодан, в котором крепятся головки громкоговорите- [c.21]

В результате исследований в области механики горных пород изучены законы деформаций и разрушений твердых, слоистых и других типов пород при очистных работах на пологих и крутых пластах взаимодействие крепей и пород в типовых условиях при разных характеристиках крепей механизм работы штанговых крепей в различных типах пород (слоистых, т рещи-новатых) закономерности опорного давления закономерности взаимодействия сближенных пластов при подработках и надра-ботках принципы размещения штреков, механизм работы междукамерных целиков подходы к определению нагрузок на крепи шахтных стволов и др. [c.13]

Расчетная характеристика крепи постоянного сопротивления (рис. 7.3) имеет вид волнообразной линии и является результатом взаимодействия давления масла в гидросистеме с пружиной регулировочного предохранительного клапана. Основные параметры этой крепи рабочая реакция 7 раб (или рабочее сопротивление), начальная просадка АЛнач, раздвижность ЛЛтах и начальный распор Рп. При просадках от О до АЛнач эта крепь работает как крепь нарастающего сопротивления большой жесткости. [c.132]

Остов. Остов / тягового двигателя (рис. 62) является несущим узлом конструкции машины, так как к нему крепятся главные и дополнительные полюсы, подшипниковые щиты, кронштейны щеткодержателей, и является магнитопрово-дом. Остов неразъемный и отливается из специальной стали марки 25Л11. Материал остова должен обладать высокими магнитными свойствами,, зависящими от качества стали и отжига, а также иметь хорошую внутреннюю структуру после литья, быть без раковин, трещин, песочниц, окалин и других дефектов, так как они сильно влияют на характеристику и работу машины и прочность ее остова. [c.78]

Динамические характеристики предохранительных клапанов показывают изменение давления в гидростойке во времени при резком ее нагружении. Эти характеристики исследуют на специальных стендах. На рис. 15.4 показана в качестве примера осциллограмма изменения давления в поршневой полости гидростойки крепи 1М103 с предохранительным клапаном ГВТНЮ при динамическом нагоужении ее ударом с усилием 2200 кН. На осциллограмме Р] 34 МПа — давление срабатывания клапана, Рг 62,6 МПа — максимальное давление в стойке и Рз - 33.5 МПа — величина, до которой падает давление в стойке при работе клапана. При этом падение давления от максимального Рг до Рз продолжалось не более 0,18 с. [c.285]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...