Горючее-связующее

СА Горючее, связующее т Нр Гидр, Разл, Наб Био То же [c.486]

Этилцеллюлоза — Горючее, связующее, ингибитор Окислитель т Нр Наб, Био, Ок То же Нет [c.488]

Изопрен — Горючее, связующее т Био, Ок 5 лет [c.488]

В зависимости от природы горючего-связующего физические свойства смесевых топлив могут быть самыми различными топлива могут быть твердыми, жесткими и хрупкими или же мягкими и эластичными (последние могут использоваться в зарядах, скрепленных со стенками камеры). [c.227]

Эти свойства должны сохраняться в широком диапазоне температур, воздействию которых топливо подвергается во время хранения и при выдерживании его в процессе производства (см. разд. 5.7). Кремниевые резины, в которых атомы углерода заменены атомами 5 , наиболее пригодны в этом отношении, но они имеют низкие энергетические свойства. Свойства горючего-связующего оказывают также большое влияние на величину стехиометрического соотношения компонентов смеси. [c.227]

Свойства горючего-связующего обычно не оказывают большого влияния на единичный импульс топлива (так как в любом случае [c.227]

На фиг. 4. 15 показана зависимость единичного импульса улучшенного смесевого топлива в зависимости от процентного содержания горючего-связующего (полиэфира). Для сравнения там приведен также график характеристики топлива неулучшенного состава (без металлических добавок). Оказывается, что особый интерес представляет алюминий. Хотя бор и обладает большей энергией на единицу веса, его можно добавлять только в ограниченных количествах, если не уходить слишком далеко от стехиометрического соотношения. Однако порошковый бор, возможно, не будет сгорать полностью вследствие образования жидкой, медлен- [c.228]

Содержание горючего-связующего [c.230]

Фиг. 4. 15. Зависимость единичного импульса смесевого топлива (перхлорат аммония — полиэфир), улучшенного добавлением металлических порошков, от процентного содержания горючего-связующего (полиэфира).

Наибольшее распространение получили смесевые топлива механические смеси из минеральных окислителей и органических горюче-связуюш,их веществ. Чаще всего в качестве окислителей используются нитраты и перхлораты калия, аммония и др. В качестве горюче-связующих веществ — формальдегид-ная смола, полиуретан, тиокол, полибутадиен и др. Плотность таких порохов 1,7. .. 1,8 т/м , скорости горения 8. .. 25 мм/с, удельные импульсы тяги 2300. .. 2500 Н-с/кг. Смесевые топлива очень хорошо отливаются, что позволяет заполнять камеры сгорания без механической обработки зарядов. [c.122]

В первом типе реакторов дисперсный поток несет частицы диспергированного ядерного топлива, совмещая при проходе через активную зону свойства системы теплоотвода и системы горючего. Последнее свойство в связи с потерей критичности исчезает при движении через парогенератор. Здесь дисперсный поток выступает в основном лишь как теплоноситель, если не иметь в виду появление запаздывающих нейтронов и значительную его радиоактивность. Отрицательным также является абразивное действие твердых частиц. В качестве последних можно использовать частицы металлического легированного урана, UO2, U , материалов для воспроизводства ядерного топлива (естественный уран, торий). В качестве несущей среды возможно применение как жидкости, так и газов. [c.390]

Атмосферный воздух через фильтр 4, снабженный масляным и фильтрующим элементом 6, проходя сопловой ввод, образованный тремя лепестками 13, поступает в вихревую трубу 1 в виде интенсивно закрученного потока. Интенсивность закрутки управляется поворотом сектора 12. При этом усики лепестков перемещаются вдоль пазов, выпиленных в секторе. Изменение интенсивности закрутки неразрывно связано в этом случае с изменением степени дросселирования карбюратора. Горючее всасывается создаваемым разряжением через форсунку 3 в приосевую зону вихревой трубы, где и осуществляется его качественный распыл. Для повышения степени турбулизации и создания дополнительного источника акустических возмущений использован турбулизатор. 5, выполненный в виде радиально размещенных [c.299]

В связи с этим чрезвычайно важным оказываются сведения о механизме возникновения вторичных нейтронов и о сечениях их взаимодействия с различными веществами, используемыми в ядерных установках (ядерное горючее, замедлитель, отражатель, конструкционные материалы). Сведения о сечениях нужны во всем широком интервале энергий, начиная от тех, с которыми вторичные нейтроны испускаются в момент деления, и кончая тепловыми. [c.376]

Химические реакции осуществляются в результате взаимных столкновений молекул. Скорость реакции на основании закона действуюш,их масс зависит от концентрации реагирующих молекул, а следовательно, и числа столкновений, причем чем больше концентрация, тем больше будет столкновений. Однако в реакциях, протекающих с конечной скоростью, не все столкновения молекул приводят к химическому взаимодействию. Эффективными будут только те столкновения между молекулами, которые в момент столкновения обладают некоторым избытком внутренней энергии и при встрече их может выделиться энергия, необходимая для разрушения химических связей. Этот избыток энергии, необходимый для проведения данной реакции, называется энергией активации. Причина того, что топливо (бензин, керосин и т. п.) не загорается само собой, заключается в значительной энергии активации соответствующих окислительных реакций. Повышение температуры приводит к тому, что все чаще и чаще молекулы окислителя и горючего в момент столкновения имеют необходимый избыток энергии, и в конце концов скорость реакции достигает большой величины — начинается горение. По теории активации к реакции могут привести только столкновения между активными молекулами, энергия которых будет больше энергии активации. [c.226]

Явления воспламенения и горения неразрывно связаны с реакциями окисления или разложения реагентов, они представляют собой сложные физико-химические процессы взаимодействия горючего и окислителя и сопровождаются выделением теплоты и света. [c.217]

Смесевым твердым ракетным топливом (СРТ Г) называют гетерогенное реакционноспособное тело, состоящее из дискретных твердых частиц окислителя, помещенных в массу полимерного связующего, которое играет роль горючею. [c.266]

Величины высшей и низшей теплоты сгорания рабочей, горючей и сухой массы твердого (жидкого) топлива связаны выражениями [c.9]

В большинстве случаев автоматическое регулирование выполняется по схеме замкнутого контура, включающего в себя так называемую обратную связь. В самом простом случае схема замкнутого контура системы автоматического регулирования представляется в виде, показанном на рис. 199, на котором регулируемый объект /, например, двигатель, соединен с источником возмущений 2 (рабочей машиной). Во время работы такого агрегата источник возмущений 2 оказывает неодинаковое действие на регулируемый объект I (нагрузка, создав мая рабочей машиной, изменяется), а потому происходят изменения регулируемого параметра (угловой скорости коренного вала агрегата). Эти изменения регулируемого параметра воспринимаются чувствительным элементом 3 автоматического регулятора, который действует на регулирующий орган 4, усиливающий или ослабляющий питание регулируемого объекта (увеличивается или уменьшается подача в двигатель рабочего вещества — горючей смеси или пара). Цепь 1—3—4—1 называется обратной связью в схеме автоматического регулирования. Регулируемый объект действует на обратную связь, которая в свою очередь действует на регулируемый объект. [c.334]

При горении жидкого топлива физическими стадиями процесса являются распыление топлива, прогрев его, испарение и образование горючей смеси. В связи с этим при сжигании жидкого топлива возможны два случая [c.236]

Карбюратор 1 и двигатель 2, являющийся объектом регулирования, соединены с потребителем энергии—рабочей машиной 3. На вход объекта регулирования поступает горючая смесь, количество которой лимитируется регулирующим органом РО. На выходе к передаче подключен измерительный орган—регулятор 4. Поток мощности с параметрами соМ на выходе объекта 2 разветвляется. Основная часть мощности поступает к потребителю энергии, а малая часть в качестве сигналов обратной связи передается посредством зубчатой передачи на вал регулятора 5. [c.392]

Неполное окисление горючих элементов связано с недостаточной подачей окислителя, неравномерным поступлением топлива и воздуха во времени, по сечению горелок или по отдельным горелкам, недостаточно хорошим перемешиванием топлива и воздуха и др. Наибольшее количество теплоты выделяется при полном окислении горючих элементов. [c.30]

Подготовленная горючая смесь воспламеняется в цилиндре обычно при помощи электрической искры. Вследствие быстрого сгорания смеси в цилиндре повышаются температура и давление, под действием которого происходит перемещение поршня, объем горячих газов при этом увеличивается. В процессе расширения газы совершают полезную работу. В связи с этим давление и температура газов в цилиндре [c.226]

Коэффициент избытка воздуха Ов в формуле (17.21) учитывает тот факт, что при ав>1 избыточная часть содержащегося в нем кислорода не окисляет горючее, а значит, и не дает теплоты. Значения ш и Шн связаны соотношением т—Шц 272>- -+ 0/273. [c.156]

Связующее и металлы типа алюминия являются горючей основой топлива. Наличие металлических присадок в ТРТ обусловливает повышение теплопроизводительности топлива по двум причинам вследствие высоких тепловых эффектов экзотермической реакции окисления металла, а также благодаря увеличению содержания водорода в продуктах сгорания и отсутствию водяного пара в выхлопной струе, что снижает соответствующие потери энергии. Однако практическое применение металлосодержащих топлив связано с определенными проблемами, заключающимися в том, что образующиеся при расширении потока в сопле РДТТ твердые окислы металлов медленнее отдают тепло потоку (термическое запаздывание) и ускоряются не так быстро (скоростное запаздывание), как газообразные продукты сгорания, что приводит к потерям удельного импульса. Связующее представляет собой высокоэластичное вяжущее вещество, которое наполняют окислителем и частицами металлического горючего. Связующее в ТРТ выполняет несколько функций. Являясь важным источником горючей основы топлива, оно, кроме того, должно скреплять между собой дисперсные частицы окислителя и металла, образуя пластичную каучукообразную массу, способную выдерживать большие деформации, возникающие под действием термических и механических напряжений. Таким образом, связующее в значительной мере определяет ме- [c.38]

Трудности конструирования простой ракеты с ядерным горючим связаны, таким образом, с чрезмерно большой температурой, развивающейся в камере сгорания, температурой, при которой камера немедленно бы разрушилась. Это разр шение камеры произойдет при разрушении молекулярной структуры материала, из которого она сделана. [c.195]

Рассмотрим, например, твердое топливо, содержащее 80% (по весу) перхлората аммония в качестве окислителя и 20% полиэфира С23Н28О4 в качестве горючего-связующего. Формула топлива, записанная для 1 моля окислителя, имеет вид [c.162]

Существует множество различных горючих-связующих, начи ная с давно применяющегося асфальта и кончая современными по--лимерами, такими как полисульфид, полиэфир, эпоксид, синтетиче ские резины, полиуретан, поливинил, полиакрилат, полиамид, полиэтилен, полистирен, полисилоксан, полибутадиен, полиизобу- тилен и фенольные или целлюлозные смолы. Многие из наиболее широко применяемых ныне полимеров отверждаются при атмосферной или повышенной температуре с катализаторами некоторые из них представляют собой отверждаемые пластики (фенолЬ ные смолы) или термопласты (поливинил, полиакрилат и асфальт), а другие (их немного) представляют собой незатвердевающие смеси, которые остаются мягкими (полиизобутилен). [c.227]

Фиг. 5.14. Диаграммы растяжения эластичного смзсево-го топлива, состоящего из смеси тонко измельченных частиц окислителя и полимерного горючего-связующего.

На сврйства смесевого топлива. сильно влияет количество связей между отдельными полимерными цепочками. В то время как частицы окислителя смочены полимерным горючим-связующим, между окислителем и связующим существует относительно слабое взаимодействие, и механические свойства топлива почти полностью определяются физическими свойствами связующего. [c.277]

Коэффициент избытка воздуха ав в формуле (17.7) учитывает тот факт, что при ав>1 избыточная часть содержащегося в нем кислорода не окисляет горючее, а значит, и не дает теплоты. Значения W ч Wu связаны соотношением ш = = ш (273 +0/273. Топочные устройства для слоевого сжигания классифицируют в зависимости от способа подачи, перемещения и шуровки слоя топлива на колосниковой решетке. В немеханизированных топках, в которых все три операции осуществляют вручную, можно сжигать не более 300— 400 кг/ч угля. Наибольшее распространение в промышленности получили полностью механизированные слоевые топки с пневмомеханическими забрасывателями и цепной решеткой обратного хода (рис. 17.6). Их особенность — горение топлина па непрерывно [c.139]

Сегодня на нашей планете инеется свыше 400 млн. автомобилей, их число постоянно растет и, по прсгнозу, к 2000 г. достигнет 700 млн. единиц. В связи с возрастающим потреблением горючего из нефти, запасы которой ограничены, сейчас ведется интенсивней поиск заменителей нефтяного топлига, которое к тому же сильно загрязняет среду обитания человека. [c.183]

В современном представлении детонационная волна, распространяющаяся в горючей газовой среде, является двухслойной. Первый слой представляет собой адиабатическую ударную волну, при прохождении через которую газ сильно разогревается. В химически активном газе разогрев этот, если он достаточно интенсивен, может вызвать воспламенение. В связи с тем что толщцна ударной волны ничтожно мала (порядка длины свободного пробега молекулы), в пределах ее процесс горения, по-видимому, развиться не в состоянии. Поэтому область, в которой протекает горение, образует второй, более протяженный, но практически также весьма тонкий слой, примыкающий непосредственно к ударной волне (рис. 5.18). [c.218]

Замечание 6.2.2. Полученные выше уравнения могут применяться не только для описания процесса тепло- и мге-сообмена в теплозащитных покрытиях, но и для моделирования на ЭВМ горения смесевых твердых топлив (СТТ) [З П. Типичные составы СТТ содержат по массе до 70—80% твердого окислителя (обычно это перхлорат аммония (ПХ ) NH4 IO4) и 10—17% горючего (обычно битум, бутадиенов яй каучук, фенолоформальдегидная смола). Для повышения теплоты сгорания в СТТ, как правило, вводят метал, 1Ы (алюминий, бор, магний, бериллий, цинк и др.) в порошкообразном состоянии, а также пластификаторы (для улучшения механических свойств), катализаторы и различные технологические добавки. Роль связующего в такой многокомпонентной гетерогенной системе играет полимерное горючее, которое поэтому называют также связкой. [c.242]

Будущее крупной энергетики связано с применением ядерного горючего. В СССР проведены проектные исследования характеристик блока АЭС с высокотемпературным газоохлаждаемым реактором на тепловых нейтронах и одноконтурной гелиевой газотурбинной установкой закрытого цикла (ГТУЗЦ), действительной (внутренней) мощностью 1200 МВт. Конструктивные варианты ГТУЗЦ проектировались по циклу с однократным подводом теплоты, [c.136]

На рис. 17.2 показана тео- ретическая индикаторная диаграмма двигателя, для которого образцовым является цикл с изо-хорным подводом теплоты. При ходе поршня вправо в цилиндр двигателя засасывается через открытый впускной клапан А смесь воздуха с парами легкого жидкого топлива (бензин, керосин и т. п.) или горючего газа. Процесс наполнения ци-линдра (1-й такт) на индикатор- ной диаграмме изображается i-линией а-Ь. После заполнения цилиндра горючей смесью впускной клапан закрывается и начинается (при обратном ходе поршня) процесс сжатия смеси, который изображается линией Ь-с на индикаторной диаграмме (2-й такт). При приходе поршня в крайнее положение с помощью электрического запала (свечи) производится воспламенение смеси, которая теоретически мгновенно сгорает. В связи с этим при неизменном удельном объеме резко повышается температура и давление газа (линия -d). Под давлением горячих продуктов сгорания поршень начинает двигаться (вправо по чертежу) — происходит процесс d-e расширения газа (3-й такт). В конце расширения, по приходе поршня в крайнее положение, открывается выпускной клапан В. Далее поршень, двигаясь к исходному положению (4-й такт), выталкивает продукты сгорания в атмосферу (линия е-а). В таких двигателях температура конца сжатия, зависящая от конечного давления, должна быть ниже температуры самовоспламенения горючей смеси. [c.233]

Двигатели с мгновенным сгоранием топлива (карбюраторные и газовые). Первый газовый двигатель был построен Отто (1876 г.), а первый карбюраторный двигатель был создан моряком русского флота О. С. Костови-чем (1879 г.). Горючая смесь в таких двигателях зажигается от внешнего источника (электрической искры высокого напряжения, раскаленного шара), время сгорания смеси очень мало, в связи с чем допустимо считать, что процесс сгорания осуществляется при (почти) постоянном объеме. [c.202]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...