Смесевые горючее-связующее

В зависимости от природы горючего-связующего физические свойства смесевых топлив могут быть самыми различными топлива могут быть твердыми, жесткими и хрупкими или же мягкими и эластичными (последние могут использоваться в зарядах, скрепленных со стенками камеры). [c.227]

На фиг. 4. 15 показана зависимость единичного импульса улучшенного смесевого топлива в зависимости от процентного содержания горючего-связующего (полиэфира). Для сравнения там приведен также график характеристики топлива неулучшенного состава (без металлических добавок). Оказывается, что особый интерес представляет алюминий. Хотя бор и обладает большей энергией на единицу веса, его можно добавлять только в ограниченных количествах, если не уходить слишком далеко от стехиометрического соотношения. Однако порошковый бор, возможно, не будет сгорать полностью вследствие образования жидкой, медлен- [c.228]

Фиг. 4. 15. Зависимость единичного импульса смесевого топлива (перхлорат аммония — полиэфир), улучшенного добавлением металлических порошков, от процентного содержания горючего-связующего (полиэфира).

Наибольшее распространение получили смесевые топлива механические смеси из минеральных окислителей и органических горюче-связуюш,их веществ. Чаще всего в качестве окислителей используются нитраты и перхлораты калия, аммония и др. В качестве горюче-связующих веществ — формальдегид-ная смола, полиуретан, тиокол, полибутадиен и др. Плотность таких порохов 1,7. .. 1,8 т/м , скорости горения 8. .. 25 мм/с, удельные импульсы тяги 2300. .. 2500 Н-с/кг. Смесевые топлива очень хорошо отливаются, что позволяет заполнять камеры сгорания без механической обработки зарядов. [c.122]

Смесевым твердым ракетным топливом (СРТ Г) называют гетерогенное реакционноспособное тело, состоящее из дискретных твердых частиц окислителя, помещенных в массу полимерного связующего, которое играет роль горючею. [c.266]

На сврйства смесевого топлива. сильно влияет количество связей между отдельными полимерными цепочками. В то время как частицы окислителя смочены полимерным горючим-связующим, между окислителем и связующим существует относительно слабое взаимодействие, и механические свойства топлива почти полностью определяются физическими свойствами связующего. [c.277]

Замечание 6.2.2. Полученные выше уравнения могут применяться не только для описания процесса тепло- и мге-сообмена в теплозащитных покрытиях, но и для моделирования на ЭВМ горения смесевых твердых топлив (СТТ) [З П. Типичные составы СТТ содержат по массе до 70—80% твердого окислителя (обычно это перхлорат аммония (ПХ ) NH4 IO4) и 10—17% горючего (обычно битум, бутадиенов яй каучук, фенолоформальдегидная смола). Для повышения теплоты сгорания в СТТ, как правило, вводят метал, 1Ы (алюминий, бор, магний, бериллий, цинк и др.) в порошкообразном состоянии, а также пластификаторы (для улучшения механических свойств), катализаторы и различные технологические добавки. Роль связующего в такой многокомпонентной гетерогенной системе играет полимерное горючее, которое поэтому называют также связкой. [c.242]

Смесевые ТРТ — это смесь горючих и окислительных веш еств, которые в общем случае могут быть неоднородными (гетерогенными). Горючее в смесевом топливе выполняет еще и роль связующего вещества. Поэтому не случайно в качестве этого компонента используют различные каучуки полисульфидные, полиуретановые полибутадиеновые. Екихи есть яеобхо-димость повысить энергетические характеристики топлива, можно применить добавки — своеобразное второе горючее в виде порошков алюминия, бериллия, магния. [c.517]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...