Обгонная муфта (муфте свободного хода

ОБГОННАЯ МУФТА -см. Свободного хода м. [c.203]

В литературе встречаются также названия обгонные муфты , механизмы свободного хода. [c.213]

Применяют муфты самоуправляющиеся а) по моменту — предохранительные б) по направлению движения — обгонные и.т1и свободного хода в) по скорости — центробежные г) по пути (однооборотные) и др. [c.593]

Колесо свободного хода (обгонная муфта) примитивной конструкции (рис. 61,6) имеет три шарика, заложенные в наклонные выемки ведущего диска и подаваемые пружинами в положение защемления. При замене [c.130]

Обгонные муфты (или муфты свободного хода) автоматически соединяют или разъединяют валы в зависимости от соотношения их угловых скоростей. Если скорость ведущего вала больше, чем у ведомого, муфта соединяет валы. Когда скорость ведомого вала превысит скорость ведущего, муфта разъединяет валы, не препятствуя [c.457]

Нередко в машинах движение и момент должны передаваться только в одну сторону и не передаваться в противоположную, например, для превращения качательного движения во вращательное. Для этого применяют о б г о н и ы е муфты. Примером применения обгонных муфт може т служить задняя втулка свободного хода велосипеда. [c.418]

По характеру работы эти муфты делятся на а) пре.то-хранительные, или муфты предельного момента, выключающиеся при перегрузках б) обгонные, или муфты свободного хода, передающие момент при вращении только в одном направлении в) центробежные, или муфты предельной скорости, включающиеся или выключающиеся при достижении определенной частоты вращения. [c.350]

Самодействующие сцепные муфты — автоматически соединяют и разобщают валы при изменении направления вращения (муфты обгона или свободного хода), при достижении определенной угловой скорости (центробежные муф гы) или в зависимости от пройденного пути (однооборотные муфты). [c.449]

Фрикционные обгонные муфты бесшумны и могут работать при больших частотах вращения. Их применяют в автомобилях, мотоциклах, велосипедах, станках и др. В велосипеде обгонная муфта позволяет колесу свободно катиться по дороге при неподвижных педалях и передавать на колесо вращающий момент при вращающихся педалях, поэтому ее называют муфтой свободного хода. [c.254]

Муфты обгонные или свободного хода. Эти муфты применяются для передачи крутящего момента только в одном направлении. Когда угловая скорость ведущего вала больше, чем ведомого, муфта автоматически включается, а когда меньше, то выключается и позволяет ведомому валу свободно вращаться и обгонять ведущий вал. Эти муфты применяются в приборах, пусковых устройствах, велосипедах, станках и т. д. По способу сцепления эти муфты делятся на храповые и фрикционные. [c.312]

Обгонные муфты (муфты свободного хода) предназначены для передачи вращающего момента только в одном направлении. [c.430]

Обгонные муфты. Обгонные муфты, или муфты свободного хода, служат для передачи вращающего момента в одном направлении. Наибольшее распространение получила роликовая [c.363]

Классификация и описание работы. Роликовые обгонные муфты (свободного хода), передающие крутящий момент возникающими силами трения при заклинивании роликов, классифицируют [c.215]

Рис. 5.62. Импульсный вариатор скорости с роликовой обгонной муфтой. Ведущий вал 5 вариатора получает движение от вала двигателя 2 посредством клиноременной передачи и может поворачиваться относительно оси 1. Опоры вала могут фиксироваться в заданном положении. На валу закреплены кулачки 5, смещенные по фазе на 180°. Рычаги 6 с установленными на них роликами 4 прижимаются к кулачкам 3 пружинами 10 и во время вращения вала 5 получают колебательное движение. Это движение передается ведомому валу 9 муфтами свободного хода 8 с роликами 7. Максимальный угол поворота рычага 7, а следовательно, и передаточное отношение вариатора зависит от размеров кулачка и положения оси вала 5 относительно оси вала 9. Регулирование передаточного отношения вариатора достигается из.менением положения вала 5.

МУФТЫ СВОБОДНОГО ХОДА (ОБГОННЫЕ МУФТЫ) [c.562]

Роликовые муфты обгона (свободного хода) [c.236]

Хранение [велосипедов, мотоциклов и т. п., опорные устройства и стойки для этой цели В 62 F1 3/00-3/12 жидкостей (и газов F 17 в скважинах В 65 G 5/00) В 65 изделий и G 1/00-5/00 паковок нитевидных Н 49/(00-38) полотнищ, лент и нитевидных Н 75/(00-50) сыпучих G 3/00 > материалов инструментов в цехах, мастерских, на складе В 23 Q 13/00, В 25 Н 3/00-3/04 5/00 ленточных носителей информации В 42 F 17/24 льда F 25 С 5/00 письменных и чертежных принадлежностей В 43 К 31/00 смазочных материалов F 16 N 35/00 формовочных смесей В 22 С 5/14] Хранилища складские, способы и устройства для загрузки В 65 О 69/(02-08) Храповые [механизмы <в бесконечных конвейерах В 65 G 23/40 ъ приводах смазочных насосов F 16 N 13/12 в системах управления тяговыми электродвигателями транспортных средств В 60 L 15/(16, 26) в устройствах (для непрерывного подъема грузов В 66 F 3/14 для разделения изделий, уложенных в стопки В 65 Н 3/30) > муфты свободного хода (обгонные) F 16 0 41/(12-16)] Хрупкость, исследование G 01 N 3/00-3/62 [c.206]

Это обстоятельство используют следующим образом. В конструкцию гидротрансформатора включают муфту свободного хода М (см. рис. 17.3, а). При положительном значении вращающего момента на реакторе она обеспечивает неподвижность реактивного колеса (стопорит). При изменении направления момента на реакторе (этот момент действует и на обгонную муфту М) она освобождает реактор, который начинает свободно вращаться вместе с потоком жидкости. Тогда гидротрансформатор становится гидромуфтой, так как в этом случае у него отсутствует неподвижное реактивное колесо. Такое устройство, совмещающее функции гидротрансформатора и гидромуфты, называется комплексным гидротрансформатором. [c.246]

Роликовая муфта свободного хода (рис. 19.24). Состоит из обоймы 1 и звездочки 2, которые являются полумуфта-ми, роликов 5, расположенных равномерно по окружности, и прижимных устройств, состоящих из поршня и пружины 6. Ролики удерживают боковые крышки 4, которые фиксируют пружинные кольца. Обойму от поворота удерживает шпонка 5. Ведущим звеном муфты может быть как звездочка, так и обойма. На рис. 19.25 представлены основные размеры и характер взаимодействия обоймы, ролика и звездочки после соединения полумуфт и план сил, действующих на ролик со стороны звездочки и обоймы для случая, когда ведущей является звездочка (со2 > a>i) (см. рис. 19.24). Когда обойма начнет обгонять звездочку ( oi > <В2), ролик силами трения [c.508]

Различают также самоуправляемые муфты, которые включаются и выключаются автоматически при достижении определенной угловой скорости (центробежные муфты), муфты предельного крутящего мо-Рис. 2.44. Кулачковая муфта мента (предохранительные муфты), муфты, включающиеся при изменении направления вращения (муфты свободного хода или обгонные муфты, храповые механизмы). [c.59]

На вертолете должна иметься муфта свободного хода (обгонная муфта), при которой привод двигателя от несущего винта исключается. При отказе двигателя она автоматически отключает последний от несущего винта, который, таким образом, при авторотации не тормозится двигателем. Рулевой винт вертолета одновинтовой схемы должен быть механически связан трансмиссией с несущим винтом, что обеспечивает путевое управление при отказе двигателя. [c.309]

Муфта свободного хода (обгонная) 309 [c.1014]

Назначение обгонной муфты (муфты свободного хода), как и всякой другой, состоит в том, чтобы передать крутящий момент в направлении от ведущей детали к ведомой. Вместе с тем, особенностью обгонной муфты является то, что она, во-первых, передает крутящий момент только в одном определенном направлении и, во-вторых, только до тех пор, пока угловые скорости вращения ведущего и ведомого звеньев остаются одинаковыми как только угловая скорость ведомого звена по тем или иным причинам превысит скорость ведущего, муфта автоматически разобщает сцепленные части. [c.218]

Муфты самовыключающиеся а — свободного хода (муфты обгона) [c.354]

Многообразие существующих конструкций муфт чрезвычайно затрудняет проведение строгой типизации их и приводит к созданию сложных систем классификации. В данной работе принята следующая классификация муфт, упрощенная, но достаточно удобная для практических целей, определившая и рубрикацию книги глухие, подвижные (жесткие и упругие) сцепные (кулачковые и фрикционные, в том числе пневматические и порошковые) свободного хода (обгонные) предохранительные центробежные комбинированные и специальные. [c.3]

Муфта свободного хода (МСХ), или обгонная муфта, — это передаточный механизм, ведуш,ее и ведомое звенья которого могут автоматически соединяться и разъединяться в зависимости от направления их относительного движения. [c.226]

Муфты обгонные или свободного хода передают момент только в заданном направлении и до тех пор, пока не уравняются скорости вращения ведущего и ведомого звеньев (как только скорость ведомого звена превысит скорость ведущего, муфта разъединит сцепленные части). По принципу действия различают фрикционные и храповые муфты свободного хода. [c.84]

Обгонные муфты автоматически замыкаются при одном направлении вращения и размыкаются—при противоположном. При их применении допускается обгон ведущего вала ведомым (например, движение транспортной машины под уклон). Обгонные муфты называют также муфтами свободного хода. [c.380]

Отличительная особенность характеристики, показанной на рис. 21.29,— плавно нарастающий момент в зоне противовращения колес ((<0). При обгоне ведущего вала ведомым (при 1>1), когда необходимо торможение двигателем, гидротрансформатор блокируется муфтой свободного хода (МСХ), смыкающей ведущий и ведомый валы. [c.358]

В тех случаях, когда не требуется точного ограничения положения рабочего органа (например, при сверлении, обточке на проход, фрезеровании зубьев шестерен), система управления электромеханическим приводом может быть еще значительно упрощена при замене кулачковой муфты муфтой обгона (рис. 118,6). Шестерня 3, получающая вращение от электродвигателя быстрых ходов, установлена свободно на ходовом винте. У ступицы этой шестерни имеются пальцы, которые входят в вырез диска 1, закрепленного на ходовом винте. При рабочей подаче вращение от червячной шестерни передается диску 1 роликами 2. При быстрых ходах пальцы ступицы шестерни 3 расцепляют диск с червячной шестерней и сообщают винту подачи быстрое вращение. При этом отпадает необходимость включения и выключения муфты рабочей подачи и все управление сводится к включению и выключению электродвигателя быстрых ходов. [c.253]

Фиг. 1446. Бесступенчатая передача с муфтой обгона 4. На ведущем валу передачи закреплен эксцентрик 1, который посредством звеньев передает колебательное движение валу 2. Муфта свободного хода вращает зубчатое колесо гх только в одном направлении при вращении муфты в противоположном направлении она скользит и колесо Хх остается неподвижным. Вращением винта посредством рукоятки 7 перемещается гайка 8 с шарниром 3, вместе с чем изменяется расстояние между шарнирами 6 п 3, г также 5 и 3. Таким образом увеличивается или уменьшается угол поворота ведомого кривошипа, а следо-

Основные разновидности самоуправляемых муфт а) муфты обгона или свободного хода, производящие переключения в зависимости от того, с какого вала на какой передаётся крутящий момент и движение, и в зависимости от направления передаваемого момента, б) центробежные, производящие соединение и разъединение валов в зависимости от скорости их вращения. [c.565]

Таблица 45 Классификация муфт обгона (свободного хода)

Муфты свободного хода или обгонные муфты, передают вращающий момент ТОЛ1.КО в одном направлении. Наибольшее распространение в машиностроении полумили роликовые муфты ( жс. 20.31). Внутреннюю деталь такой муфты называктг 1везг1очкой, а внешнюю—обоймой. Как та, так и другая могут быть [c.323]

Муфты свободного хода (обгонные) употребляются в тех случаях, когда ведомый вал должен воспринимать крутящий момент только определённого знака. В приводах такое требование предъявляетсй, например, к муфте при установке двух двигателей — главного и вспомогательного, помогающего главному только в моменты его перегрузки. Такие муфты устанавливаются и в транспортирующих машинах велосипедах, автомобилях и т. п., для того чтобы при движении машины по инерции или при езде по наклонной дороге вниз ведущие колёса не вращали всех механизмов. [c.562]

Механизмы допускают свободное относительное движение звеньев в одном направлении и препятствуют относительному движению в противоположном направлении. Храповые механизмы используются а) для преобразования кача-тельного или прямолинейного возвратно-поступательного движения в прерывистое вращательное или прямолинейно-поступательное, а при многозвенных механизмах — в непрерывное вращательное с пульсирующей скоростью б) для устранения возможности перемещения какого-либо звена в одном направлении —запирающие устройства в подъемных механизмах и т. и. в) для обеспечения свободного проворачивания связанных звеньев в одном направлении— д)уфгы обгона (муфты свободного хода). [c.544]

Ленточные конвейеры В 65 (для транспортирования сьь пучих материалов G 53/44 устройства для поддержания и направления лент С 15/60-15/64) муфты [F 16 D (свободного хода (для велосипедов 41/34 обгонные 41/20) сцепления 13/08)] прессы В 30 В 5/04, 5/06, 9/24 разделители для изделий, уложенных в стопки. В 65 FI 3/04 реакторы (химические) В 01, 19/22 тормоза F 16 D 49/02-49/12, 51/02-51/06, 65/04 формующие машины для пластических материалов В 29 С 43/48[ [c.104]

Реверсирование F 01 двигателей, клапаны для этой цели L 13/02 турбин D 1/30) Реверсируемые муфты свободного хода (обгонные) F 16 0 41/(08-10,16) Реверсирующие устройства для распределительных золотников FOIL 29/(00-12) Револьверные В 23 В ( головки токарных станков 29/(24-34) токарные станки 3/16-3/20, 7/04> Регенеративные подогреватели питательной воды паровых котлов F 22 D 1/00 Регенераторы F 02 (в газотурбинных установках С 7/10 в силовых установках и двигателях объемного вытеснения G 1/057) Регенераторы в устройствах для сжигания топлива F 23 L 15/02 Регенерация [ионообменников В 01 J 49/(00-02) использованной резины или пластических материалов В 29 В 17/(00-02) металлов и сплавов электролизом С 25 С (расплавов 3/00-3/36 растворов 1/00-1/24) пара (в баках, бункерах или цистернах большой вместимости В 65 D 90/30 в паросиловых установках F 01 К 19/(00-10)) В 01 D патронных фильтров 24/46, 29/62 фильтров, устройства для регенерации 35/12 фильтрующего материала (в фильтрах (29/(62, 79) гравитационных 24/46) вне фильтров 41/(00-04))>] Регистрация изделий в упаковочных машинах В 65 В 65/08 количества подаваемой жидкости В 67 D 5/08-5/30 прохождения ж.-д. транспорта В 61 L 1/00) [c.161]

Подобная муфта, не являющаяся обгонной или муфтой свободного хода, носит название необратимой она нашла применение в механизмах точной маханики, однако применение ее не исключено и в узлах общего машиностроения. [c.332]

Для автоматического оревращения гидротрансформатора в гидромуфту при уменьшеиии нагрузки реактор соединяют с опорой муфтой свободного хода. Принцип действия ее состоит в том, что с приложение.м момента на реактор в одном направлении реактор заклинивается а опоре и остается неподвижным. Если момент на реакторе меняет знак, происходит расклинивание обгонной муфты и реактор может свободно вращаться в направлении действующего момента. Таким образом, если момент на реакторе имеет знак минус, то гидротрансформатор работает по своей характеристике. Когда знак момента меняется на противоположный, реактор начинает свободно вращаться и, следовательно, гидротрансформатор превращается в гидромуфту. Гидротрансформаторы, обладающие свойством перехода на режим гидромуфты, называют комплексными гидропередачами. [c.206]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...