Снятие и установка головки цилиндров

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ [c.20]

Проверяют длину болтов головки цилиндров (без учета головки болта). Если длина болтов больше 135,5 мм, то заменяют их новыми. Чтобы обеспечить надежное уплотнение и исключить подтяжку болтов при техническом обслуживании, болты крепления головки цилиндров затягивают в определенной последовательности (см. рис. 18) и в четыре приема (см. разд. Снятие и установка головки цилиндров ). [c.37]

Снятие и установка головки цилиндров без снятия двигателя с автомобиля [c.29]

Снятие и установка головки цилиндров. Для замены головки цилиндров или ее деталей, а также деталей цилиндро-поршневой группы, прокладки головки цилиндров, клапанов и седел клапанов снятие головки цилиндров необходимо произвести в следующем порядке слить из системы охлаждения двигателя охлаждающую жидкость [c.11]

Снятие и установка головки цилиндров [c.27]

Нагар удаляют металлическими щетками и скребками с необходимой осторожностью, так как детали, выполненные из алюминиевых сплавов, могут быть легко повреждены. При снятии и установке головки блока цилиндров необходимо избегать повреждения сталеасбестовой прокладки. Трубопроводы и воздушный фильтр в системе вентиляции картера очищают от смолистых отложений, промывая их керосином и ацетоном. [c.17]

Снятие, разборка, сборка и установка головки цилиндров [c.33]

Снятие и установка корпуса подшипников с распределительным валом описаны выше (см. Снятие, разборка, сборка и установка головки цилиндров ). При установке корпуса подшипников следует придерживаться порядка затяжки гаек, указанного на рис. 26. [c.46]

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ/ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ [c.17]

Устанавливают на головке цилиндров корпус вспомогательных агрегатов с уплотнительным кольцом и закрепляют его болтом. При установке корпуса особое внимание обращают на положение уплотнительного кольца в канавке, так как при затяжке гаек возможно его выскакивание из канавки и закусывание между кромками канавки и поверхностью головки цилиндров. Если уплотнительное кольцо имеет следы закусывания, то его необходимо заменить новым. Устанавливают топливный насос с теплоизоляционной проставкой, с прокладками и толкателем (см, разд, Снятие и установка топливного насоса ), [c.38]

Принципиальная схема установки для снятия индикаторной диаграммы приведена на рис. 9.6. В головку цилиндра компрессора / ввернут специальный приемник давления 2. Основным элементом приемника является тонкая мембрана 3. С одной стороны на мембрану действует воздух из цилиндра компрессора, с другой стороны — сжатый воздух из пневмосистемы индикатора. Если давление воздуха в цилиндре больше давления сжатого воздуха в пневмосистеме индикатора, то мембрана прогибается внутрь приемника и касается контакта, связанного с электрической записывающей системой. [c.110]

Подставка для головки цилиндров, применяемая при восстановлении гнезд клапанов Коромысло для снятия, установки и транспортировки двигателя [c.359]

Установка в цилиндре поршня и шатуна. Собранный поршень с шатуном и поршневыми кольцами (у шатуна крышка большой головки снята) осторожно вводят в цилиндр. При этом кольца сжимают специальной втулкой с внутренним конусом, наименьший диаметр которого равен диаметру цилиндра (рис. [c.309]

Стенд для разборки головки цилиндров Установка для снятия накипи и нагара [c.388]

Перед установкой двигателя на стенд отъединяют коробку передач, а затем (если приборы зажигания и пуска сняты) разбирают двигатель в указанной ниже последовательности. Снимают воздушный фильтр, карбюратор, фильтр тонкой очистки топлива, масляный фильтр, насос гидроусилителя рулевого управления, топливный насос, компрессор, датчик ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала, вентилятор, водяной насос, масляный насос, верхний патрубок системы охлаждения, выпускные и впускной трубопроводы, крышки, стойки и оси коромысел, штанги и толкатели (прн помощи металлического крючка), головки цилиндров. [c.237]

Установку регулировочных шайб на головку цилиндров выполняют вручную после снятия крышек подшипников распределительного вала и эталонных шайб на поз. 25, 26. Контроль и установку регулировочных щайб вручную производят на поз. 28-31. [c.495]

После снятия распределительных валов и головки цилиндров поворот коленчатого вала может быть только с возвратом в исходное положение или на 2 оборота. Поворот коленчатого вала на 1 оборот даже при совпадении меток на шкиве и крышке цепи приведет к неправильной установке фаз газораспределения. При неправильной установке распределительных валов и звездочек метки на звездочках не будут совпадать с верхней плоскостью головки цилиндров. В этом случае необходимо снять звездочки, провернуть коленчатый вал по ходу вращения на 1 оборот и повторить установку звездочек как указано выше. Последующие операции по сборке двигателя установить и закрепить шкив водяного насоса установить и закрепить переднюю крышку головки цилиндров [c.82]

Снятие и установка головки цилиндров. На автомобиле это вьшолняют в том случае, если для устранения неисправности не требуется снимать сам двигатель или если необходимо только удалюь нагар с поверхности камеры сгорания и клапанов. Последовательность операций при этом следующая. [c.20]

Снять насос усилителя рулевого управления (при его наличии), зубчатый ремень привода ГРМ, его заднюю крьшку (см. раздел -Снятие и установка головки блока цилиндров ). [c.32]

Для снятия поршней и шатунов необходимо снять головку блока цилиндров вместе с впускным и выпускным коллектором (см. раздел -Снятие и установка головки блока цилиндров ), поддон картера (см. раздел Снятие и установка поддона картера ), масляный насос (см раздел Снятие и установка масляного насоса ) После этого выгюлнить следующее [c.33]

Перед ремонтом голоеки блока цилиндров и ГРМ детали которого расположены в ней. необходимо снять ее вместе с впускным и выпускным коллектором (см раздел "Снятие и установка головки блока цилиндров ) Далее необходимо. [c.36]

Снять заднюю крышку зубчатого ремня привода ГРМ (см. раздвл Снятие и установка головки блока цилиндров двигателя SOH ). [c.49]

Монтажнан диска для головки цилиндров при снятии и установке клапанов Приспособление для установки крыльчатки водяного насоса [c.359]

Снятие и установка цепи привода распределительного вала. Для снятия цепи сливают охлаждающую жвдкость из системы охлаждения двигателя, снимают воздушный фильтр и аккумуляторную батарею. Отсоединяют от карбюратора трос привода воздушной заслонки, а от рычага на крышке головки цилиндров -тяги привода дроссельных зас.понок карбюратора. Снимают радиатор со шлангами и термостатом, снимают вентилятор, отвернув гайки крепления. [c.25]

Для снятия головки блока цилиндров двигателя DOH предварительно необходимо выполнить операции, указанные в разделе < Проверка и регулировка натяжения зубчатого ремня привода ГРМ. его замена для двигателя DOH , до снятия зубчатого ремня привода ГРМ включительно а также снять зубчатые шкивы распределительных валов (см раздел -Снятие и установка распределительных валов ГРМ двигателя DOH ). После этого- [c.41]

Масляные насосы. В автомобильных двигателях устанавливают шестеренчатые масляные насосы, создающие давление до 3—5 кг1см , достаточно простые и надежные в работе. Привод насоса осуществляется от распределительного вала парой винтовых шестерен. При наружном расположении насоса (двигатели ГАЗ-51, М-20, ЗИМ, ЗИЛ-110) он имеет общий привод с прерывателем-распределителем, и оба они расположены наклонно (поперек двигателя), что позволяет избежать установки на головке цилиндров прерывателя-распределителя и упрощает снятие насоса (без отъема нижнего картера). [c.50]

Резец токарный резьбовой с пластинкой из твердого сплава. Выполнить перетяжку державки с квадрата на цилиндр, загнуть и отковать форму головки. Отжечь. Очистить заготовку в галтовочном барабане. Фрезеровать опорную поверхность. Снять заусенцы на опорной поверхности и фаски на торце державки . Фрезеровать задние главную и вспомогательную поверхностя. Фрезеровать заднюю поверхность с внутренней стороны (выдержать радиус) и гнездо под пластинку твердого сплава. Снять заусенцы на головке резца, клеймить знаки с подбором клейм. Припаять пластинку твердого сплава на установке ТВЧ. Снять излишки припоя. Заточить резец. Довести р.е-жущиекромки. [c.260]

Удаление нагара с поршня и головки цилиндра предусматривает определенную последовательность работ. Отвернув винты крепления, снимают ко,кух ан.итдра, О1соедиия101 ягу иг регулятора н снимают карбюратор. Снимают глупштрль и вывертывают свечу. Отвертывают четыре гайки крепления головки цилиндра и снимают ее. Для того чтобы сдвинуть с места прилипшую к цилиндру головку, прикладывают к ней деревянный брусок и осторожными ударами молотка отделяют головку от цилиндра. При этом следят за прокладкой если одна часть прокладки отходит вместе с головкой, а другая часть остается на цилиндре, прокладку отделяют от головки или цилиндра ножом. После снятия головкн цилиндра поршень устанавливают в вер.хней мертвой точке (ВМТ) и с его головки соскабливают нагар. Затем, переместив поршень несколько вниз, с зеркала цилиндра чистой ветошью удаляют крупинки нагара. После этого поршень устанавливают в нижний мертвой точке (НМТ), затыкают тряпкой продувочные окна и счищают нагар в выпускном окне и канале. Остатки нагара из цилиндра удаляют струей сжатого воздуха и ветошью. Очищенную от нагара головку цилиндра снаружи и изнутри промывают в керосине или бензине. Перед установкой "головки на цилиндр тщательно осматривают соединяемые поверхности, на которых не должно быть заусенцев и забоин. Прокладку, имеющую разрывы, заменяют новой. [c.185]

Еслм обнаружен излом клапанной пластинки, для ее замены надо создать избыточное давление в компрессоре до 0,02 МПа, размер которого определяют по манометру, имеющемуся на отростке запорного вентиля со всасывающей стороны компрессора. Закрыв запорный вентиль и ослабив его крепление, выпускают газ из головки цилиндра, после чего вентиль снимают. Отвернув крепежные болты, снимают головку цилиндра и заменяют дефектную клапанную пластину. При необходимости следует заменить прокладки головки цилиндра. После этого проверяют вакуум установкой на головку цилиндра снятого запорного вентиля с манометром. Для этого ослабляют накидную гайку закрепления манометра, кратковременно запускают холодильный агрегат и по достижении 0,01 МПа снова плотно закрепляют накидную гайку. Запорные вентили компрессора с нагнетательной и всасывающей сторон открывают до отказа, а затем снимают манометр. На штуцер вентиля вса- [c.206]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...