Снятие и установка головки блока цилиндров

Нагар удаляют металлическими щетками и скребками с необходимой осторожностью, так как детали, выполненные из алюминиевых сплавов, могут быть легко повреждены. При снятии и установке головки блока цилиндров необходимо избегать повреждения сталеасбестовой прокладки. Трубопроводы и воздушный фильтр в системе вентиляции картера очищают от смолистых отложений, промывая их керосином и ацетоном. [c.17]

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ/ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ [c.17]

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ [c.24]

Снятие и установка головки блока цилиндров [c.30]

На ТР-1 дополнительно необходимо очищать компрессор от пыли, грязи. Снимают головку блока цилиндров, проверяют рабочие поверхности цилиндров (на рабочей поверхности цилиндров допускаются продольные риски глубиной не более 1 мм, не выходящие за крайнее положение второго кольца поршня в цилиндре), разбирают клапаны, тщательно очищают от грязи и нагара, промывают в керосине, проверяют клапанные пластины. При очистке клапанов запрещается применять стальные проволочные щетки. Если нагар затвердел, его следует размочить керосином, а потом очистить мягкой тряпкой. Необходимо снять, осмотреть, очистить и смазать компрессорным маслом поршневые кольца, очистить днища и ручьи поршней от грязи и нагара. При установке поршня в цилиндр замки поршневых колец необходимо сдвинуть один по отношению к другому на 120°. [c.105]

Измерительную головку устанавливают на столе шлифовального станка. Для автоматического подвода скобы в положение измерения и возврата в исходное положение при установке и снятии обрабатываемой детали используется гидравлический цилиндр //, управляемый от гидросистемы станка. Для крепления головки к гидроцилиндру предусмотрена направляющая 38 типа ласточкин хвост . Два сменных измерительных щупа/б и 20, оснащенных сферическими алмазными наконечниками 17 и 19, прикреплены к двум параллельно расположенным кареткам 22 и 37, подвешенным к корпусу прибора на параллелограммах из плоских пружин 14 и 24. Измерительное усилие обеспечивается упругими элементами 25, натяжение которых регулируется при помощи винтов 26 и 3/. К нижней части каретки 37 прикреплен индуктивный датчик 12, якорь 13 которого установлен на каретке 22, несущей верхний измерительный щуп. Взаимное перемещение измерительных щупов в процессе обработки детали на шлифовальном станке вызывает изменение воздушного зазора в датчике и, следовательно, изменение его индуктивного сопротивления. Возникающий в результате этого переменный электрический сигнал усиливается и поступает к показывающему прибору и в блок командных реле. При достижении определенного, заранее установленного размера обрабатываемой детали, срабатывают соответствующие реле, коммутируются внешние электроцепи и подаются команды для управления автоматическим циклом обработки. [c.182]

Снять насос усилителя рулевого управления (при его наличии), зубчатый ремень привода ГРМ, его заднюю крьшку (см. раздел -Снятие и установка головки блока цилиндров ). [c.32]

Для снятия поршней и шатунов необходимо снять головку блока цилиндров вместе с впускным и выпускным коллектором (см. раздел -Снятие и установка головки блока цилиндров ), поддон картера (см. раздел Снятие и установка поддона картера ), масляный насос (см раздел Снятие и установка масляного насоса ) После этого выгюлнить следующее [c.33]

Перед ремонтом голоеки блока цилиндров и ГРМ детали которого расположены в ней. необходимо снять ее вместе с впускным и выпускным коллектором (см раздел "Снятие и установка головки блока цилиндров ) Далее необходимо. [c.36]

Снять заднюю крышку зубчатого ремня привода ГРМ (см. раздвл Снятие и установка головки блока цилиндров двигателя SOH ). [c.49]

Освободить клапаны от сухарей, снять пружины с тарелками, вынуть иэ направляющих втулок клапаны (с противоположной стороны головки блока цилиндров), снять сальники клапанов с направляющих втулок, снять опорные шайбы пружин Внимание при установке соблюдать первоначаль-ов местоположение клапанов и пружин слапанов [c.36]

Для снятия головки блока цилиндров двигателя DOH предварительно необходимо выполнить операции, указанные в разделе < Проверка и регулировка натяжения зубчатого ремня привода ГРМ. его замена для двигателя DOH , до снятия зубчатого ремня привода ГРМ включительно а также снять зубчатые шкивы распределительных валов (см раздел -Снятие и установка распределительных валов ГРМ двигателя DOH ). После этого- [c.41]

Чтобы измерить линейную величину камеры сжатия, крышку (без клапанов и форсунки) монтируют на блоке. Нормально крышка должна садиться на блок свободно, а после посадки поворачиваться относительно оси цилиндра в пределах зазора между шпильками и отверстиями в крышке. После такой проверки крышку укрепляют (крест-накрест) четырьмя гайками. До установки крышки на блок на поршень данного цилиндра с каждой стороны его головки (ближе к внешнему диаметру) укладывают по одному свинцовому кубику высотой 8—10 мм. Кубики можно поместить на головку поршня и при смонтированной на блоке крышке при помощи приспособления (рис. 145). Его опускают в цилиндр через форсуночное отверстие в крышке, подвижные концы стержня со свинцовыми кубиками 5 разводят и выставляют вдоль оси коленчатого вала. Проворачивают коленчатый вал, пока поршень не пройдет в. м. т. и не обожмет кубики. Чтобы извлечь кубики из цилиндра, снимают крышку или вынимают приспособление из крышки. До снятия крышки измеряют (в доступных местах) зазор между крышкой и блоком. За фактическую линейную величину камеры сжатия принимают среднеарифметиче- [c.182]

Проверить плоскостность согрягающейся с блоком поверхности головки цилиндров в продольном и поперечном нвфавлении, прикладывая поверочную линейку так, чтобы она не ложилась на вихревые камеры. Снять вихревые камеры и проверить их состояние. При установке вихревых камер проверить их параллельность относительно плоскости головки цилинд-роа и аеличИну выступания, которая не должна превышать 0.03 мм. [c.139]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...