Болты крепления головки цилиндров

В блоке цилиндров двигателя могут появиться такие дефекты, как износ зеркала цилиндров (гильз), царапины и риски на нем трещины на стенках цилиндров, рубашке охлаждения и головке цилиндров трещины в перемычках между гильзами и клапанными седлами износ посадочных мест под гильзы и клапанные седла образование накипи в рубашке охлаждения отложение нагара на внутренней поверхности головки цилиндров поломка шпилек и болтов крепления головки цилиндров и срыв резьбы и др. [c.541]

Болты крепления головки цилиндров следует затягивать в два приема сначала затянуть болты 1—10 (см. рис. 25) моментом [c.34]

Болт крепления головки цилиндров предварительная затяжка М8 1,5 1,3 1,6 [c.346]

Ключ для затяжки болтов крепления головки цилиндров (при установленном распределительном вале) [c.358]

Болт крепления головки цилиндров М8 38 (3.8) 32 (3.2) 40 (4,0) [c.322]

При установке головки цилиндров на двигателе ВАЗ-2108 необходимо всегда устанавливать новую прокладку головки цилиндров. Использование бывшей в употреблении не допускается. На двигателе ВАЗ-2108 болты крепления головки цилиндров можно повторно применять только в том случае, если они вытянулись по длине не более 135,5 мм. Если длина больше, то заменить новыми. [c.213]

Рис. 23. Порядок затяжки болтов крепления головки цилиндров

Гайки или болты, крепящие головку блока цилиндров двигателя, затягивают постепенно, доводя момент затяжки до нормы в несколько приемов. Например, болты крепления головки цилиндров двигателей КамАЗ и ЯМЗ-740 затягивают на холодном двигателе не менее чем за три приема сначала с моментом 40—50, затем 120—150 и, наконец, с предельным значением 190—210 Н м. [c.207]

Головку перед сборкой продувают сжатым воздухом, пробки клапанов затягивают до отказа. Затяжку болтов крепления головки цилиндров производят равномерно, в два приема момент окончательной затяжки — 1,2— 1,7 кгм. [c.444]

После обкатки на холостом ходу устраняют обнаруженные неисправности, проверяют на прогретом двигателе зазоры в клапанном механизме и крепление головки цилиндров. При необходимости регулируют зазоры и подтягивают гайки шпилек или болты крепления головки цилиндров. [c.263]

Проверяют длину болтов головки цилиндров (без учета головки болта). Если длина болтов больше 135,5 мм, то заменяют их новыми. Чтобы обеспечить надежное уплотнение и исключить подтяжку болтов при техническом обслуживании, болты крепления головки цилиндров затягивают в определенной последовательности (см. рис. 18) и в четыре приема (см. разд. Снятие и установка головки цилиндров ). [c.37]

При многократном использовании болтов крепления головки цилиндров они вытягиваются. Поэтому проверяют, не превышает ли длина болта [c.50]

Переходник для болта крепления головки цилиндров Фиксатор маховика [c.216]

Отмеченные неисправности происходят по следующим причинам прогорает прокладка головки цилиндров из-за недостаточной затяжки или ослабевания болтов крепления головки цилиндров из-за перегрева двигателя образуется трещина в головке цилиндров или блоке из-за дефектов литья (газовых раковин). [c.119]

Болт крепления головки цилиндров предварительное затягивание окончательное [c.230]

Частично разобрать двигатель, проверить его состояние и при необходимости заменить поршневые кольца, притереть клапаны к седлам, отрегулировать тепловые зазоры в приводе клапанов, подтянуть болты крепления головки цилиндров или заменить поврежденную прокладку [c.221]

Таблица 19. Моменты затяжки гаек (болтов) крепления головки цилиндров двигателей

Снять верхнюю крышку головки цилиндров и, отвернув болты крепления головки цилиндров, поднять на высоту 8...10 мм и отвести головку цилиндров в сторону коробки передач до выхода но ска распределительного вала с нижнего кожуха зубчатого ремня, снять головку цилиндров и прокладку. [c.30]

Болты крепления головки цилиндров [c.45]

Рис. 2.54. Схема затяжки болтов крепления головки цилиндров 1 - маховик 2 ведомый шкив привода коленчатого вала,

Болты крепления головки цилиндров 81,3...84,0 8,3...8,6 [c.249]

Если наблюдается попадание масла в охлаждающую жвдкость, то без полной разборки двигателя проверяют, нет ли трещин у блока цилиндров в зонах масляных каналов. Для этого сливают охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя, снимают головку цилиндров, заполняют охлаждающую рубашку блока цилиндров водой и подают сжатый воздух в вертикальный масляный канал блока цилиндров, который находится около первого болта крепления головки цилиндров (нумерацию болтов 12 [c.12]

Отворачивают болты крепления головки цилиндров к блоку и снимают головку цилиндров и прокладку, находящуюся между головкой и блоком цилиндров. [c.21]

Болты крепления головки цилиндров затягивают в определенной последовательности (рис. 13, а) в два приема сначала затянуть болты 1-10 моментом 3,4—4,2 кгс-м, а затем подтянуть их моментом 93—12,1 кгс.м, после чего затянуть болт 11 моментом 3,2-4,0 кгс-м. [c.21]

Болт крепления головки цилиндров 1 М8 31,36-39,1 (3,2-4,0) [c.85]

Снять верхнюю крышку головки цилиндров и отвернуть болты крепления головки цилиндров. [c.19]

Рис. 2.6.3. Схема затяжки болтов крепления головки цилиндров

Подтялуть болты крепления головки цилиндров рекомендуемым моментом и в надлежащем порядке [c.85]

Гайка крепления крышки сапуна Болт крепления головки цилиндров М8 М12Х1,25 14 (1.4) 12 (1,2) 15 (1,5) [c.322]

Причиной появления овальности рабочей поверности гильзы является неравномерное давление поршня на стенки гильзы. В плоскости, перпендикулярной к оси поршневого пальца, это давление больше, поэтому и износ гильзы в этой плоскости выше. Образованию овальности гильзы способствуют также деформации блока цилиндров, возникающие вследствие неправильной затяжки болтов крепления головки цилиндров и неравномерного нагрева блока цилиндров при работе двигателя. [c.67]

Если болты крепления головки цилиндров вытянулись (длина превьииает [c.23]

Регулировочные шайбы, болты крепления головки цилиндров. Рабочие поверхности шайб должны быть гладкими, без забоин, царапин и задиров. На них не должно быть ступенчатого или одностороннего износа, натира металла. Допускаются концентричные следы от приработки с кулачками распределительного вала. [c.50]

Для устранения неполадок снимите с автомобиля и двигателя детали и узлы, затрудняюшие или препятствуюшие доступ к головке цилиндров в последовательности, указанной в пп. 2.1,2.2, 2.3 (сливание охлаждающей жидкости из системы охлаждения двигателя обязательно, а рассухаривание и снятие деталей клапанного механизма проведите на верстаке при снятой с двигателя головке цилиндров). Кроме того, отсоедините провода от свечей зажигания, датчика указателя температуры охлаждающей жидкости, а потом выверните из головки цилиндров эти детали. Не забудьте совместить верхние и нижние метки на шкивах и звездочке валов (см. рис. 3 и 4,а,б) Потом отсоедините шланги от головки цилиндров, защитный щиток стартера и приемную трубу глушителя от выпускного коллектора. Теперь отверните болты крепления головки цилиндров к блоку цилиндров, снимите головку и прокладку, находящуюся под ней (по необходимости). Далее установите головку цилиндров на верстак, [c.35]

На поз. 51 вручную выполняют подсборку болтов крепления головки цилиндров с шайбами и наживление в блок цилиндров. На поз. 52 осуществляется автоматическое завинчивание десяти болтов крепления головки цилиндров блочным гайковертом. Для достижения более точного момента затяжки, обеспечивающего затяжку до тех пор, пока напряжение в материале болта не достигнет предела текучести, применяют затяжку с до-воротом. Производятся затяжка болта с предварительным моментом и последующий дово-рот его на заданный угол (120°). [c.492]

Болт крепления головки цилиндров предварительная затяжка окончательная затяжка 10 М14х1,5 4...6 13...14,5 [c.93]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...