Маршрутизация

Приемы экономичного и малотоксичного вождения автомобиля. Наиболее рациональные режимы работы двигателя. Вождение дизельных автомобилей с минимальным дымлением. Рациональная маршрутизация перевозок, эффективность использования прицепов. [c.113]

Важнейшим условием увеличения объема маршрутных перевозок и ускорения сроков погрузки маршрутов (особенно на предприятиях с большой номенклатурой изготовляемых изделий) является увязка планов маршрутизации с планами производства и сбыта продукции. [c.431]

Аналогичным образом осуществлялась работа по подборке и накоплению документов на отгружаемые автомобили по направлениям и на Горьковском автозаводе, что позволило повысить уровень маршрутизации перевозок по этому заводу до 80%. [c.434]

Следует, однако, иметь в виду, что маршрутизация перевозок, обеспечивающая сокращение затрат на магистральном транспорте, неизбежно связана с увеличением времени обработки вагонов на предприятиях, что приводит к потерям, которые в ряде случаев превышают экономию, достигаемую в результате внедрения маршрутизации. Кроме того, маршрутизация перевозок может вызвать необходимость в дополнительных средствах механизации, увеличения емкости складов, а также замедлить оборачиваемость оборотных средств предприятия в связи с превышением норматива по неотгруженной готовой продукции. Поэтому внедрению маршрутизации должны предшествовать тщательные технико-экономические расчеты по выявлению ее народнохозяйственного эффекта в каждом конкретном случае. [c.434]

Для поиска оптимальных схемных решений и областей оптимальных значений тех или иных параметров машин и линий, для нахождения оптимального уровня автоматизации, изыскания оптимальных стратегий обслуживания, режимов ремонтов, последовательностей запуска, порядков маршрутизации и т. п. используют как классические методы нахождения экстремума, так и новейшие математические методы, объединяемые в теорию исследований операций. [c.336]

При обращении к сети пользователь, отправляющий сообщение, задает IP-имя получателя. Поскольку маршрутизация в сети осуществляется по 1Р-ад-ресам, то с помощью серверов DNS осуществляется перевод указанного 1Р-имени в 1Р-адрес. [c.69]

Что такое маршрутизация от источника [c.84]

Некоторые компоненты СМО характеризуются более чем одним входным и (или) выходным потоками заявок. Правила выбора одного из возможных направлений движения заявок входят в соответствующие модели компонентов. В одних случаях такие правила относятся к исходным данным (например, выбор направления по вероятности), но в некоторых случаях желательно найти оптимальное управление потоками в узлах разветвления. Тогда задача моделирования становится более сложной задачей синтеза, характерными примерами являются маршрутизация заявок или синтез расписаний и планов. [c.127]

Коммуникационные функции обеспечивают адресацию, буферизацию, маршрутизацию сообщений. [c.201]

Основными компонентами систем управления документами и документооборотом являются электронный архив, система маршрутизации документов и контроля исполнения, модули сопряжения с прикладными программами, средства ввода информации с бумажных носителей. [c.245]

Макромодель 21 Макроуровень 18,85 Маркировка сети Петри 141 Маршрутизатор 82 Маршрутизация от источника 77 [c.327]

Маршрутизация перевозок. В зависимости от расстояния, характера грузовых потоков и типа подвижного состава применяют различные методы организации движения. [c.472]

Величина коэффициента использования пробега зависит главным образом от организации перевозок, от правильности составления маршрутов движения автомобилей, загрузки автомобилей в обоих направлениях. Улучшение маршрутизации подвижного состава с наибольшим эффектом достигается при использовании математического метода оперативного планирования грузовых перевозок, создающих возможность определить наиболее рациональные маршруты движения автомобилей, на которых подвижной состав будет использован с максимальной производительностью. [c.265]

Оперативное планирование загрузки оборудования, реализуемое посредством ЭВМ как одна из функций интегрированных систем управления, позволяет находить оптимальные варианты маршрутизации изделий, последовательность запуска тех или иных партий, распределение их по параллельно работающему оборудованию. Такая задача является специфичной для серийного производства и в обычных условиях решается только опытом и интуицией. Электронная вычислительная машина по технологическим характеристикам изделий и оборудования, производственным потребностям и их очередности может проанализировать и множество сочетаний маршрутов, их последовательности и выбрать наиболее приемлемые решения, которые позволяют существенно сократить такой вид простоев, как отсутствие заготовок, неравномерная загрузка машин, а следовательно, и потери по организационным причинам АС у- [c.396]

Для улучшения -использования вагонов в международном сообщении в 1959 г. в опытном порядке было создано специальное бюро по перевозкам в направлении Болгария — Румыния — Венгрия— Чехословакия — ГДР. Работа этого бюро способствовала ускорению оборота грузовых вагонов в международном сообщении. Большую роль в улучшении использования вагонов и сокращении простоев подвижного состава сыграли общие пограничные станции, которые начали создаваться в 1959 г. на дорогах Венгрии и Чехословакии, Болгарии и Румынии, Польши и Чехословакии. В результате объединения железнодорожных, пограничных, таможенных и других операций двух стран на одной станции средняя стоянка поезда при переходе станции сократилась почти в 2 раза. Сейчас этот опыт получает все большее распространение, проводятся и другие совместные мероприятия по развитию железнодорожного транспорта, направленные на увеличение скорости движения поездов, на улучшение маршрутизации и т. д. [c.310]

Одновременно с планированием перевозок разрабатывают план их маршрутизации. Под маршрутизацией понимают формирование в пунктах погрузки прямых поездов, следующих до определенных станций назначения (станций выгрузки или расформирования) без переработки. Различают маршруты отправительские, которые загружены на одной станции одним отправителем, и ступенчатые, составленные из вагонов, загруженных разными отправителями на одной станции или на нескольких станциях участка. Маршрутизация является наиболее эффективной формой организации перевозок, особенно массовых грузов — каменного угля, кокса, руды, нефти, зерновых грузов, леса, минеральных строительных материалов и пр. В маршрутных поездах вагоны, а следовательно, и грузы продвигаются почти вдвое быстрее, чем при следовании в других поездах сортировочные и участковые станции маршрутные поезда проходят транзитом, благодаря чему на этих станциях уменьшается объем маневровой работы, снижается потребность в числе путей и в других технических средствах. [c.310]

Отправительская маршрутизация охватывает не всю грузовую работу железных дорог, а только мощные вагонопотоки. Поэтому план организации отправительских маршрутов является только частью общего плана формирования поездов. Основная масса отправителей грузит не маршруты, а только отдельные вагоны и группы вагонов. Поэтому важно правильно организовать продвижение и этого разрозненного вагонопотока. [c.338]

Выполнение заданий квартального плана маршрутизации и в этих целях представление каждым грузоотправителем планов перевозок грузов маршрутами обязательно. В случае непредставления плана перевозок грузов маршрутами в указанный срок или представления его в заниженных по сравнению с заданием квартального плана размерах начальник дороги, исходя из развернутого плана перевозок, определяет обязательное для грузоотправителя количество маршрутов. [c.55]

Так, в задаче маршрутизации транспортных средств локально-генетический метод позволил повысить точность решения примерно на 10 %. Локальногенетические алгоритмы также превосходят по эффективности случайный метод поиска (метод Монте-Карло). [c.240]

Типичными функциями таких систем являются ввод документов, в частности, с помощью средств их автоматического распознавания их атрибутирование поиск нужных данных поддержка групповой работы над документами разграничение прав доступа к документам подготовка отчетов маршрутизация документов, учет их движения контроль исполнения предписываемых документами действий автоматическое уведомление соответствующих лиц о состоянии документов и содержащихся в них директив и рекомендаций планирование работ, связанных с прохождением документов. [c.296]

Маркировка - распределение меток по позициям в сети Петри Маршрутизация транспортных средств - задача определения маршрутов движения транспортных средств для выполнения заказов на перевозки грузов Математическое обеспечение ALS - методы и алгоритмы создания и использования моделей взаимодействия различных систем в ALS-технологиях Метод гармонического баланса - метод анализа нелинейных систем в частотной области, основанный на разложении неизвестного решения в ряд Фурье, его подстановкой в систему дифференциальных уравнений с группированием членов с одинаковыми частотами тригонометрических функций, в результате получаются системы нелинейных алгебраических уравнений, подлежащие решению Метод комбинирования эвристик - метод определения оптимальной последовательности эвристик для выполнения совокупности шагов в многошаговых алгоритмах синтеза проектных решений [c.312]

Советскими учеными (И. И. Васильевым, В. А. Соковичем, С. В. Зембли-новым, членом-корреспондентом АН СССР А. П. Петровым, К. А. Бернгардом, А. И. Платоновым, И. Г. Тихомировым и др.) выполнены исследования по теории формирования поездов, размещения сортировочных станций и более эффективному использованию перевозочных средств транспорта. В последующие годы наибольшее развитие получила ступенчатая маршрутизация, охватывающая не только мощные грузопотоки, но и грузооборот малых станций. Всего на железных дорогах СССР маршрутизацией поездов охвачено более 70% всех перевозимых грузов, что обеспечивает значительное ускорение оборота грузовых вагонов, являющегося важнейшим технико-экономическим показателем работы железнодорожного транспорта. Достаточно сказать, что оборот вагонов ускорен с 12,27 суток в 1913 г. до 5,32 суток в 1966 г. [22] и это ускорение обусловлено вводом в эксплуатацию новых тяговых средств, увеличением весовых норм и скоростей грузовых поездов, усилением пропускной способности линий, оборудуемых системами автоблокировки и диспетчерской централизации. Так, средний вес брутто поезда при электрической тяге возрос с 2070 т в 1955 г. до 2592 т в 1965 г., а при тепловозной тяге увеличился соответственно с 1795 до 2500 т. На двухпутных участках с автоблокировкой стало возможно пропускать до 140—180 пар поездов в сутки с 8—10-минутными интервалами между поездами и увеличить расчетную пропускную способность на двухпутных линиях при параллельном графике. В настоящее время автоблокировкой и полуавтоматической блокировкой оборудовано около 100 тыс. км железнодорожного пути. [c.244]

Схема информационных потоков при функционировании системы приведена на рис. 9.2. Система управления решает следующие технологические и информационные задачи управление станками предварительной и чистовой обработки (система DN ) управление шлифовальными станками и измерительными машинами (система N ) управление транспортирующими механизмами оптимизация числа проходов при предварительной и чистовой обработке в соответствии с величиной припусков оптимизация процесса шлифования управление маршрутизацией обрабатываемых деталей и их распределением по станкам учет и контроль деталей, находящихся в системе анализ измерений готовых изделий и вывод сертификата качества автоматический контроль инструментов учет ошибок обработки и их оценка, обеспечение аварийного режима работы расчет и выдача экономических характеристик работы оборудования. Примерно половина перечисленных функций относится к управлению, остальные направлены на обеспечение высокого качества изделий, минимизацию прсстсев. [c.235]

Особенности календарного планирования отправительской маршрутизации на машиностроительных заводах заключается в том, что на крупных заводах суточный выпуск продукции достаточен только для загрузки одного-двух маршрутов, а на средних и мелких заводах он даже меньше весовой нормы одного маршрута. В таких случаях, как показывает опыт работы Московского завода Москабель , особое значение приобретает четкая группировка партий груза и их учет по направлениям погрузки. [c.431]

Электронное оборудование систем управления и информационно-диспетчерских систем должно обладать блочной структурой, универсальностью, гибкостью, мобильностью и обеспечивать высокую надежность и живучесть управления, быстроту переналадки оборудования, загрузочных и транспортно-складских систем, рациональную маршрутизацию деталей и узлов, наглядность выдачи персоналу информации о количестве, качестве и номенклатуре выпускаемой продукции, наличии и движении заделов, осуществлять функции планирования запуска давать информацию о местах возникновения и причинах простоев, переводить оборудование при перегрузках на работу с облегченными режимами в целях сохранения живучести, обобщать информацию для выполнения функций учета и диспетчеризации, снижать психическую и физиологическую нагрузку на обслуживающий персонал (обладать свойствами психофизиологичности) путем обобщения, удобства представления информации и сокращения сроков необходимости [c.25]

На сетевом (network) уровне происходит формирование пакетов по правилам тех промежуточных сетей, через которые проходит исходный пакет, и маршрутизация пакетов, т. е. определение и реализация маршрутов, по которым передаются пакеты. Другими словами, маршрутгоация сводится к образованию логических каналов. Логическим каналом называют виртуальное соединение двух или более объектов сетевого уровня, лри котором возможен обмен данными между этими объектами. Понятию логического канала необязательно соответствует физическое соединение линий передачи данных между связываемыми пунктами. Это понятие введено для абстрагирования от физической реализации соединения. Еще одной важной функцией сетевого уровня после маршрутизации является контроль нагрузки на сеть с целью предотвращения перегрузок, отрицательно влияющих на работу сети. [c.42]

К функциям протокола IP относятся фрагментация и сборка пакетов при прохождении через промежуточные сети, имеющие другие протоколы маршрутизация, т. е. определение пути прохождения пакета по разветвленной сети проверка контрольного кода заголовка пакета (правильность передачи всего пакета проверяется на транспортном уровне, т. е. с помощью T P, в оконечном узле) управление потоком — сброс дейтаграмм при превьппении заданного времени жизни. [c.67]

Маршрутизация в Internet организована по иерархическому принципу. Имеются уровни ЛВС и корпоративных сетей маршрутных доменов, в кавдом из которых используются единые протоколы и алгоритмы маршрутизации административных доменов, каждый из которых соответствует некоторой ассоциации и имеет единое управляющее начало. В маршрутных доменах есть внешние маршрутизаторы для связи с другими маршрутными или административными доменами. [c.70]

В-третьих, упрощена маршрутизация. Собственно установление соединения вьшолняется аналогично этой процедуре в ТСР/П. Однако далее номер рассчитанного маршрута помещается в заголовок каждого пакета, и для них не нужно заново определять маршрут по таблицам маршрутизаторов при прохождении через сеть. Такую передачу называют маршрутизацией от источника. Другими словами, осуществляется передача с установлением соединения (в отличие, например, от IP). При этом клиент направляет серверу защзос в виде специального управляющего кадра. Кадр проходиг через промежуточные маршрутизаторы и (или) коммутаторы, в которых соединению (каналу) присваивается номер VPI/V I (идентификаторы) маршрута. Если передача адресована нескольким узлам, то соответствующие идентификаторы в коммутаторах присваиваются нескольким каналам. [c.77]

Использование коммутаторов вместо маршрутизаторов (там, где это возможно) позволяет существенно повысить пропускную способность сети. Коммутатор работает с локальными МАС-адресами, в нем имеется таблица соответствия МАС-адресов и портов. Кроме того, между разными портами коммутатора образуется несколько соединений, по которым пакеты могут передаваться одновременно. В то же время маршрутизатор оперирует IP-адресами и таблицами маршрутизащш и вьшолняет сложные алгоритмы маршрутизации. [c.82]

Накопленный опыт показывает, что автоматизация решения задач маршрутизации позволяет и сократить общие потери на переналадку АСу1, так как из множества возможных вариантов маршрутизации можно всегда выбрать такие, при которых по возможности обеспечивается идентичность заменяемых наладок и тем самым минимальное время на переналадку технологического оборудования (замена инструмента, зажимных приспособлений, перерегулировка механизмов и т. д.). Таким образом, автоматизация функций маршрутизации партий изделий в условиях серийного производства позволяет сократить потери производительности по организационным причинам ДР1У и переналадке АСуь [c.397]

Выбор системы автоматического адресования и ее параметров обусловливается в основном назначением конвейера и необходимым количеством адресов, т. е. тем транспортнотехнологическим маршрутом, по которому должны следовать тележки с грузами согласно заданному производственному процессу. Чем более простой, четкой и организованной будет маршрутизация грузопотоков изделий, тем проще, дешевле и надежнее будет система адресования. Поэтому при проектировании необходимо уделять большое внимание тщательности отработки маршрутов движения грузов и программ — задания по адресованию. Маршрут следования грузов должен быть по возможности кратчайшим и независимым. На выбор системы адресования оказывают влияние способ установки адреса, скорость движения тележек и производственные условия работы конвейера. Скорость движения тележки с адресоносителем обусловливает промежуток времени считывания адреса, т. е. времени взаимодействия элементов информации адресоносителя и считывателя. При повышенных скоростях движения конвейера (более 12 м/мин) в некоторых конструкциях систем адресования время считывания может оказаться недостаточным для надежного срабатывания аппаратуры считывателя и передачи командного импульса. Кроме того, в контактных системах считывания высокая скорость движения вызывает удары при взаимных контактах деталей адресоносителя и считывателя, что может неблагоприятно отразиться на сроке их службы. [c.204]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...