Производительность подъемно-транспортных механизмов

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫХ МЕХАНИЗМОВ [c.194]

Часто шабрение заменяют более производительными способами обработки плоскостей — шлифованием или протягиванием. Основным условием сокращения сроков уменьшения трудоемкости и стоимости ремонта является использование различных подъемно-транспортных механизмов. [c.25]

С целью повышения производительности и безопасности разборочно-сборочных работ снимать, транспортировать и устанавливать агрегаты массой свыше 20 кг разрешается только при помощи подъемно-транспортных механизмов. [c.164]

Выполнение намеченного плана по строительству новых предприятий, зданий и сооружений, а также повышение производительности и интенсификации производства возможно только при надежной бесперебойной и безаварийной работе грузоподъемных кранов и других подъемно-транСпортных механизмов. При работе грузоподъемных машин каждая операция по транспортировке грузов отличается одна от другой, а циклы работы в большинстве своем не повторяются. Это требует высокой квалификации персонала, обслуживающего подъемные машины, твердых знаний устройств и безопасной эксплуатации этих машин. [c.3]

Снижение массы конструкций весьма важно для современных подъемно-транспортных механизмов, большегрузных автомобилей, железнодорожных платформ и других подвижных конструкций. Применение сварных конструкций из высокопрочных низколегированных сталей позволяет создавать оборудование и машины, отличающиеся более высокой производительностью, грузоподъемностью и эксплуатационной надежностью. [c.74]

Сблокированное расположение помещений позволяет сосредоточить значительные складские площади на сравнительно небольшой территории, сконцентрировать погрузочно-разгрузочные работы и механизировать их, улучшить использование подъемно-транспортных механизмов и сократить простой транспортных средств под погрузочно-разгрузочными операциями. Такое расположение помещений удобно для производства внутрискладских операций и способствует повышению производительности труда. Кроме того, оно обеспечивает более экономичное строительство за счет уменьшения территории склада, сокращения протяженности внутрискладских путей, инженерных сетей и коммуникаций, а также снижает эксплуатационные расходы по содержанию зданий. [c.43]

В учебнике в соответствии с направлением и требованиями программы курса рассмотрены основные конструкции современных подъемно-транспортных машин, принципы их действия приведены основы расчета и конструирования механизмов и отдельных деталей грузоподъемных и транспортирующих машин рассмотрены вопросы комплексной механизации производственных процессов и применения транспортирующих средств в поточном производстве и в автоматических линиях вопросы развития и совершенствования подъемно-транспортных машин и систем управления ими, пути повышения надежности, долговечности и. производительности подъемно-транспортных машин. [c.5]

Степень автоматизации может быть различной. В грузоподъемных машинах обычно автоматизируют лишь отдельные операции, например процессы разгона и торможения механизмов, регулирование скоростей движения, процесс снижения скорости перед остановкой, остановку машин в заданном месте. Необходимо отметить, что без обеспечения автоматизации процессов разгона и торможения, а также регулирования скорости практически невозможно осуществить и дистанционное управление подъемно-транспортными машинами. Даже автоматизация отдельных процессов работы грузоподъемной машины приводит к значительному повышению ее производительности, так как автоматическое уменьшение скорости перед остановкой и обеспечение точной посадки груза позволяют увеличить рабочую скорость перемещения груза и пустого крюка, что, в свою очередь, приводит к уменьшению необходимого числа грузоподъемных машин, уменьшению обслуживающего персонала, повышению срока службы машины. [c.539]

Кранами с ручным приводом оборудуются склады и производственные помещения (цехи, мастерские и т. д.) с ограниченным объемом подъемно-транспортных работ, где производительность крана и скорость перемещения грузов не имеют существенного значения. На фиг. 70 показан мостовой однобалочный кран, состоящий из моста 1, механизма передвижения 2 и ручной монорельсовой тележки 3, к которой подвешен механизм подъема груза 4. [c.136]

Общая интенсификация производства и рост производительности труда, определяющие необходимость повышения скорости движения и увеличения движущихся и останавливаемых масс, предъявляют все более высокие требования к работе тормозных устройств. Тормоза любого механизма не только обеспечивают безопасность его работы, но и влияют на его производительность. Для повышения производительности механизма желательно сокращение периода торможения. Однако такое сокращение (работа с максимальными замедлениями) допустимо не всегда, так как при интенсивном торможении в элементах привода возникают напряжения, значительно превосходящие допускаемую статическую перегрузку, вследствие чего нарушается прочность соединений, наблюдается повышенный износ муфт, подшипников, ходовых и зубчатых колес. В подъемно-транспортных машинах работа с повышенными замедлениями может привести к буксованию ходовых колес передвижных кранов, расплескиванию жидкого металла, транспортируемого кранами, и т. п. [c.5]

Процесс производства обмуровочных работ в современных условиях строительства тепловых электростанций представляет собой индустриальный, механизированный процесс. Постоянное стремление к повышению производительности труда, к устранению на производстве тяжелых и трудоемких работ привело к значительному насыщению производственного процесса по обмуровке парогенераторов различного рода подъемно-транспортными устройствами, разнообразными высокопроизводительными механизмами для приготовления и укладки бетонов и растворов. . [c.5]

Количество машин, механизмов и устройств, необходимых материальному складу для механизации погрузочно-разгрузочных работ, зависит от объема этих работ и производительности выбранного подъемно-транспортного оборудования. [c.115]

Грузоподъемность (вт) — максимальная масса поднимаемого краном груза. В нее включается и масса навешиваемого на крюк грузозахватного устройства или тары. Грузоподъемность является определяющим параметром для монтажных кранов и кранов, используемых в ремонтных и сборочных цехах. Для кранов, предназначенных для погрузочно-разгрузочных работ или для обслуживания технологических процессов, определяющим параметром, кроме того, является их производительность. Грузоподъемность крана назначается в соответствии с ГОСТ 1575—75 Подъемно-транспортные машины и механизмы прерывного действия. Ряд грузоподъемностей и тяговых усилий . [c.12]

Современные поточные технологические и автоматизированные линии, межцеховой и внутрицеховой транспорт, погрузочно-разгрузочные операции требуют применения разнообразных типов подъемно-транспортных машин и механизмов, обеспечивающих непрерывность и ритмичность производственных процессов. Именно поэтому подъемнотранспортное оборудование в настоящее время все более перестает играть вспомогательную роль в производственном процессе и превращается в один из решающих факторов, определяющих возможность современного производства. Насыщенность производства средствами механизации трудоемких и тяжелых работ, уровень механизации технологического процесса определяют собой степень совершенства технологического процесса и производительность предприятия. [c.8]

В связи с увеличением объемов производства неизмеримо возрастает роль подъемно-транспортной техники как основного средства механизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ. Структуры грузооборота машиностроительных заводов значительно отличаются друг от друга и требуют применения для механизации внутризаводских перевозок различных схем механизации и разнообразных подъемно-транспортных машин и механизмов от простейших средств малой механизации до автоматизированных транспортных систем, работающих по заданной программе. Механизация и автоматизация производства является выгодным и эффективным путем повышения производительности труда и технического прогресса. [c.545]

Использование существующих штабелирующих механизмов для перемещения значительных объемов многономенклатурных мелкотарных грузов вызывает большие затруднения ввиду их малой производительности, значительных холостых пробегов, слабого использования полезного объема склада и сложности работы в длинных пролетах с несколькими подъемно-транспортными механизмами. [c.98]

Кроме расчетного метода онределеиня производительности н потребного количества подъемно-транспортных машнн можно пользоваться н графическими способами расчета, нанеся предварительно данные о производительности и потребном количестве машин на специальный график. Пользуясь такими графиками, можно быстро выбрать требуемый механизм исходя из его производительности и грузооборота. [c.71]

Поточные технологические линии, межцеховой и внутрицеховой транспорт, погрузочно-разгрузочные операции органически связаны с применением разнообразных подъемно-транспортных машин и механизмов, обеспечивающих непрерывность и ритмичность производственных процессов. Использование подъемно-транспортных машин во многом определяет эффективность производства, а уровень механизации технологического процесса — степень совершенства и производительность нред-нриятия. При современной интенсивности производства нельзя обеспечить ею устойчивый ритм без согласовашюй и безотказной работы средств транспортирования сырья, полуфабрикатов и готовой продукции на всех стадиях обработки и складирования. [c.5]

Выпуск средств механизации за последние годы значительно увеличился. На промышленных предприятиях и базах снабженческо-сбытовых органов предусматривается дальнейшее внедрение новых средств механизации, улучшение использования имеющихся подъемно-транс-порпгых машнн и устройств. Это обеспечит дальнейший рост производительности труда и удешевление погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ. Задачу комплексной механизации погрузочно-разгрузоч-ных, транспортных и складских работ на промышленных предприятиях и базах снабженческо-сбытовых органов необходимо решать не только за счет ввода в эксплуатацию новых машин и механизмов, но и за счет лучшей, более совершенной организации труда, повышения эффективности использования имеющихся средств механизации, в том числе и средств малой механизации. [c.64]

Площадь разогрева в л . . Ширина захвата в м. ... Толщина разогреваемого слоя в мм......... Топливо. .......... Расход топлива форсунками Насос гидравлического подъемного механизма. . 4,6 2,3 До 30 Соляровое масло 80 кг/ч Шестеренчатый МШ-3 2,6 1,1 30—40 Дизельн 0,4 л/м 9 2,0 30-40 ое масло 0,4 л/м Производительность насоса в л/мин........ Транспортная скорость машины в км/ч...... Габаритные размеры в мм длина. ......... ширина......... высота......... Вес в кг.......... Производительность в м /ч 5,0 До 20 8150 2450 2900 6150 55 До 10 5600 1260 1490 1275 20 До 10 6000 3000 2400 5500 Ш [c.261]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...