Выбор вида посадок

Выбор вида посадок подшипника качения на вал и в корпус зависит от многих факторов характера нагрузки, вида нагружения колец (местное, круговое), качества поверхности мест посадки, типа подшипника и пр. [c.483]

Выбор вида посадок [c.125]

Выбор вида посадок производим согласно рекомендациям, приведенным в гл. 8 для колец шарикоподшипников и в гл. 10 для деталей редуктора. [c.530]

Выбор системы посадок, квалитетов и вида посадок [c.74]

При выборе этих посадок следует иметь в виду, что зазором у них [c.95]

При назначении посадок необходимо применять соответствующие стандарты и нормативно-технические документы, устанавливающие виды посадок, предельные отклонения и порядок их выбора. [c.26]

При выборе системы посадок следует иметь в виду, что для размеров менее 1 мм изготовление точных валов более трудоемко, чем изготовление точных отверстий, вследствие чего применение системы вала здесь имеет преимущества перед системой отверстия из-за уменьшения разнообразия размеров валов, уменьшения числа уступов на одном и том же валу, применения вальцованного материала и калиброванной проволоки и др. [c.225]

По виду основной детали различают посадки в системе отверстия и системе вала. Посадки в системе отверстия — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием (рис. 1.13, а).Посадки в системе вала — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных отверстий с основным валом (рис. 1.13, б). О выборе системы посадок см. п. 1.6. В некоторых случаях целесообразно применять посадки, образованные таким сочетанием полей допусков отверстия и вала, когда пи одна из деталей не является основной. Такие посадки будем называть внесистемными или комбинированными. [c.27]

Раздел Допуски и посадки даёт краткие сведения о взаимозаменяемости, классах точности, допусках и посадках. По всем видам посадок даются примеры выбора посадок. Рассмотрен селективный метод сборки деталей, позволяющий использовать грубые классы точности обработки в точных сопряжениях. В разделе дан метод расчёта прессовых соединений осей и валов. [c.8]

При разработке механизмов на основании анализа технического задания, параметров проектируемой системы, условий эксплуатации и вида нагрузки производится выбор конструктивного варианта механизма. После этого выполняются электромагнитные, основные механические и тепловые расчеты, расчет эксплуатационных характеристик механизма, выбор вида подшипниковых опор, системы смазки и способа охлаждения. Затем разрабатывается конструкция механизма. При этом следует добиваться качества конструкции в сочетании с ее технологичностью, стремиться к обеспечению высокой эксплуатационной надежности, минимальным габариту и массе, простоте обслуживания, сборки и наладки, обеспечению необходимого охлаждения. В ходе разработок конструкции производится вентиляционный расчет, определяются размеры вентилятора. При гидравлическом охлаждении определяется гидравлическое сопротивление системы охлаждения. Производятся расчеты горячих и прессовых посадок, прочности вала, вращающихся элементов, критической скорости вращения роторов с учетом сил одностороннего магнитного притяжения и жесткости деталей, расположенных на валу. Определяется масса механизма. [c.357]

Системы допусков и посадок оформлены в виде таблиц, содержащих рекомендуемые значения допусков и отклонений для всех интервалов, размеров, квалитетов, степеней и классов точности. Стандартные общегосударственные системы допусков и посадок являются обязательными, и на их основе следует составлять отраслевые, ведомственные и заводские стандарты, ограничивающие выбор допусков и посадок теми значениями, которые удовлетворяют запросы отдельных отраслей промышленности и предприятий. [c.52]

Почему при выборе посадок для сопряжения колец подшипников необходимо учитывать вид нагружения колец [c.90]

Наилучший по условиям монтажа способ — это применение подшипников разного диаметра (вид Э). При этом способе отпадают ограничения в выборе посадок. Предпочтительнее, однако, случай, когда первый по ходу монтажа, например при посадке в корпус, подшипник 3 имеет более свободную, посадку в корпусе, чем второй (4). [c.519]

Системой допусков и посадок называют совокупность рядов допусков и посадок, закономерно построенных и оформленных в виде стандартов. Стандартная система допусков и посадок является обязательной, но на ее основе рекомендуется создавать ведомственные системы, ограничивающие выбор допусков и посадок тем разнообразием, которое необходимо и достаточно для удовлетворения запросов данной отрасли промышленности или предприятия. [c.377]

В системе соединений колец подшипников с валом и корпусом кольца принимают за основные детали, допустимые отклонения которых назначаются независимо от потребного характера посадок. Различные посадки обеспечивают выбором соответствующих отклонений шеек валов и отверстий корпусов. Таким образом, посадки внутренних колец подшипников осуществляют по системе отверстия , а наружных — по системе вала, иначе бы номенклатура подшипников многократно возросла, так как пришлось бы изготовлять подшипники для каждой посадки колец. В подшипниках качения поле допуска внутреннего кольца располагается не в тело, как это имеет место у основной детали в стандартной системе отверстия, а в противоположную сторону. Поэтому следует иметь в виду, что соединения внутреннее кольцо — вал получаются более плотными, чем обычные соединения системы отверстия при тех же отклонениях вала. Характер соединений наружное кольцо — корпус такой же, как и в обычных соединениях по системе вала при тех же квалитетах точности. [c.363]

Выбор посадок подшипников качения на валы и в корпуса. Посадку подшипника качения на вал и в корпус выбирают в зависимости от типа и размера подшипника, условий его эксплуатации, значения и характера действующих на него нагрузок и вида нагружения колец. Согласно ГОСТ 3325 55 (СТ СЭВ 773-77) различают три основных вида нагружения колец местное, циркуляционное и колебательное. [c.235]

В третьем и четвертом разделах книги излагаются методы расчета и конструирования точных механизмов, деталей и узлов приборов. Сначала изучаются основные виды механизмов для передачи и преобразования движения, затем на основе анализа взаимодействия деталей в механизме определяются условия работы, расчетные размеры, целесообразные конструктивные формы и материалы деталей. Приводятся рекомендации ю выбору посадок, классов точности и шероховатости поверхностей для типовых сопряжений деталей. Рассматриваются конструкции и расчет узлов и деталей приборов — фиксаторов, упругих и чувствительных элементов, отсчетных устройств, успокоителей колебаний и регуляторов скорости. [c.9]

Выбор класса шероховатости поверхности оказывает существенное влияние на работоспособность деталей механизмов. Повышение класса шероховатости поверхности детали уменьшает трение, повышает износостойкость, увеличивает предел выносливости, повышает стабильность подвижных и неподвижных посадок, повышает стойкость против коррозии и улучшает внешний вид. [c.119]

Рекомендации (с некоторыми изменениями по сравнению с рекомендациями СТ СЭВ 773—77) по выбору полей допусков для посадок подшипников различных типов, размеров и классов точности в зависимости от вида нагружения колец и ре-н има работы приведены в табл. 10.12 и 10.13. [c.233]

Выбор класса чистоты поверхности для подвижных посадок. Назначение класса чистоты поверхности зависит от условий эксплуатации прибора, вида соединения деталей, допусков на неточность изготовления, от размеров и характера покрытия, наносимого на поверхность детали. [c.11]

Выбор посадок подшипников на вал и в корпус зависит от типа и размера подшипника, вида нагружения (табл. XI-33), режима работы, определяемого расчетной долговечностью тяжелый режим работы соответствует расчетной [c.455]

Посадки подшипников на вал и в корпус в зависимости от вида нагружения должны соответствовать указанным в табл. XI-34, а выбор посадок в зависимости от режима работы, диаметра и типа подшипника производится по табл. XI-35 и Х1-36. [c.456]

Выбор посадок подшипников на вал и в отверстие корпуса производят в зависимости от вида нагружения, т.е. от того, вращается или не вращается данное кольцо относительно действующей на него радиальной нагрузки, а также от величины, направления и интенсивности действующих нагрузок. [c.139]

Влияние вида нагружения колец подшипника на выбор посадок [c.44]

Понятие системы. Системой допусков и посадок называют совокупность рядов допусков и посадок, закономерно построенных на основе опыта, теоретических и экспериментальных исследований и оформленных в виде стандартов. Она предназначена для выбора минимально необходимых, но достаточных для практики вариантов допусков и посадок типовых соединений изделий машиностроения. [c.157]

Имея в виду, что для обеспечения технологичности конструкций все вопросы, связанные с выбором допусков и посадок, должны рассматриваться в комплексе с рациональной технологией производства и техническими измерениями, в книге приводятся также необходимые данные, ориентирующие конструктора на экономическую точность изготовления и возможные способы контроля (измерения). [c.11]

При выборе посадок надо иметь в виду и то, что некоторые посадки одного наименования не однотипны и предназначаются для совершенно различных условий их применения, а некоторые разноименные посадки однотипны. [c.161]

При выборе посадок необходимо также иметь в виду, что при определенных углах конуса неподвижные конические соединения образуются и без применения указанных способов. Это относится к коническим соединениям центров, инструментов и т.п. При применении ГОСТ 25307-82 для нормирования соединений в этих и аналогичных случаях качество соединения планируется выбором степеней точности и основных отклонений. В частности, возможно использование 4. .. 8 степеней точности (рекомендуемая 6-я) и сочетания основных отклонений H/h. В то же время из некоторых исследований можно сделать вывод, что сочетание отклонений H/js может обеспечить передачу большего крутящего момента за счет лучшей разности углов наружного и внутреннего конусов. [c.676]

При выборе посадок следует иметь в виду, что посадки скольжения, как правило, не обеспечивают подвижного соединения из-зя возможных отклонений формы и расположения поверхно стей зубьев в соединении. [c.295]

Выбор посадок колец подшипников определяется, характером их нагружения, зависящим от того, вращается или не. вращается данное кольцо относительно действующей на него радиальной нагрузки. Под последней понимается результирующая всех радиальных нагрузок. Различают три вида нагружения колец — [c.342]

Hi. рис. 7.1 показаны примеры посадок в СЛ и S и расположения полей допусков. Предельные отклонения валов н OTBep TV й для посадок в СЛ и СВ приведены в табл. 7.4, 7.5. При выборе пссадок необходимо учитывать точность работы машины, условия с(1орки, точность, достигаемую при различных видах обработки. В зависимости от взаимного расположен я полей допусков вала и отверстия различают посадки с зазором, натягом и переходные (табл. 7.6) и (рис. 7.2). Посадки с зазором. Они предназначеиы для получения подвижных соединений. К числу этих посадок из предпочтительного отбора относится в С А [c.221]

Выбор посадок призматических шпонок производится е зависимости от характера соединения (свободн(1е, нормальное, плотное) и вида производства (индивидуальное, серийное, массовое). [c.243]

В табл. 7.21 приведены рекомендуемые поля допусков валов и отверстий в завксимостн от вида нагружен 1я колец подшипника в табл. 7.22 — поля допусков валов и отверстий для соединений с подшипниками в зависимости от классов точно ти в табл. 7.23 — рекомендуемые поля допусков валов и отверствий в корпусах для соединений с радиально-упорными шарико- i роликоподшипниками в зависимости от вида нагружения и регулировки в табл. 7.24, 7.25 — примеры выбора посадок шарико- i. роликоподшипников. [c.257]

Выбор материала валов. Для правильного выбора материала валов и термообработки их необходимо знать тип подшипников, в которых вращается вал, характер посадок деталей на валу (подвижные пли с натягом), характер действующей нагрузки. Второй вал быстроходный, вращается в подшипниках <ачения. Зубчатые колеса 2i и 22 (см. рис. 8.3) свободно вращаются на валу, по шлицевому -участку вала перемещается кулачковая полумуфта. Для обеспечения достаточной износостойкости трущихся поиерхн остей этого вала выбираем легированную сталь 40Х. Для условий крупносерийного производства приемлемым видом термообрабо ки трущихся поверхностей является закал) а с нагревом ТВЧ до твердости HR 50...54. Механические характеристики Of, = 730 МПа, = 500 МПа, Тт = = 280 МПа, а , = 320 МПа, т , = 200 Ша, = 0,1, 11 = 0,05. [c.307]

Системой допусков и посадок называют совокупность рядов допусков и посадок, закономерно построенных на основе опыта, теоретических и экспериментальных исследований и оформленных в виде стандартов. Система предназначена для выбора минимально необходимых, но достаточных для практики вариантов допусков и посадок типовых соед1П1ений деталей машин, дает возможность стандартизовать режущие инструменты и калибры, облегчает конструирование, производство и достижение взаимозаменяемости изделий и их частей, а такл<е обусловливает повышение их качества. В нашей стране ранее применяли системы допусков и посадок, оформленные рядом общесоюзных (ОСТ) и государственных (ГОСТ) стандартов. [c.12]

При построении технологии одновременно с обеспечением точности и чистоты обработки, возможностью измерения крупных деталей и выбором принципиальной схемы обработки рассматривают вопросы повышения производительности и сокращения цикла производства. Для этой цели в первую очередь рассматривается предлагаемая заготовка выясняется возможность перенесения основного формообразования в заготовительные цехи, сокращения стоимости заготовки, цикла производства, получения ее непрерывным или полунепрерывным процессом производства с комплексной или частичной механизацией и автоматизацией труда и т. д. При назначении вида заготовки обязательно надо учитывать расходные коэффициенты, затраты на механическую обработку, расход и стоимость материалов, а также пропускную способность заготовительных цехов завода и возможность получения отдельных видов заготовки по кооперации. При этом рассматривается возможность сокращения объема работ за счет отработки технологичности конструкции и применения технологических приемов, способствующих повышению партионности обрабатываемых изделий, рациональному назначению допусков и посадок, уменьшению площади обрабатываемых поверхностей, созданию условий производительного резания и сокращения ручных работ и т. д. [c.251]

Необходимо стремиться к тому, чтобы и специальные стандарты основывались на ЕСДП и сводились в основном к установлению ограничений по выбору из нее рядов точности, полей допусков и посадок применительно к специфическим свойствам материала или способа обработки. При необходимости в специальные стандарты включают и отдельные дополнения к ЕСДП в виде дополнительных рядов точности, полей допусков и посадок. [c.46]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...