Система встроенная

САК делятся на системы выносного контроля, когда контрольные операции выполняются вне технологического оборудования, и системы встроенного контроля, когда необходимые измерения и контроль осуществляются непосредственно в ходе обработки деталей. [c.271]

Системы встроенного контроля устанавливаются непосредственно на технологическом оборудовании. Большое распространение получили САК в токарных станках с адаптивным программным [c.271]

Система встроенных растопочных сепараторов позволяет поддерживать в испаритель- [c.188]

Для автомобилей-самосвалов грузоподъемностью 75 т и выше применяется система встроенного бортового диагностирования, позволяющая непрерывно контролировать параметры технического состояния дорогостоящих и трудоемких в ремонте узлов и агрегатов большегрузных автосамосвалов. [c.362]

Система встроенных диагностических средств (1-2-2) может развиваться в следующих основных направлениях средства, сигнализирующие теми или иными способами об уровне работоспособности изделия (I-2-2-1), например, при отборе информации о техническом состоянии с установленной периодичностью при сигнализации о достижении заданных (предельных, допустимых значений и т. д.) параметров технического состояния и т, д. Вторым направлением развития этой стратегии является использование таких встроенных диагностических средств, которые позволяют прогнозировать уровень работоспособности (I-2-2-2). [c.387]

Оптические делительные головки применяют для особо точных работ в тех случаях, когда требуется строго определенный поворот обрабатываемой заготовки на нужный угол с отклонением не более 0,25. Такие головки снабжены лимбом, по которому производят отсчет показаний, наблюдая шкалу лимба в окуляр оптической системы, встроенной в делительную головку. [c.202]

СВД и КТ — система встроенных датчиков и контрольных точек. [c.156]

Система встроенных контрольно-диагностических средств (1—2—2) может развиваться в следующих основных направлениях средства, сигнализирующие теми или иными способами об уровне работоспособности изделия (I—2—2—1), например, при отборе информации о техническом состоянии с установленной периодичностью при сигнализации о достижении заданных (предельных, допустимых значений и т. д.) параметров технического состояния и т. д. Вторым направлением развития этой стратегии является использование таких встроенных контрольно-диагностических средств, которые позволяют прогнозировать уровень работоспособности (I—2 2—2). Аналогичное изменение и совершенствование возможно. и для стратегии П. Однако технологические цели будут иными. Например, контроль при отказе имеет целью определить причины отказа и уточнить характер (трудоемкость, стоимость, продолжительность) восстановительных работ. [c.95]

Развитие систем диагностирования и контроля технического состояния систем и агрегатов позволяет существенно повысить надежность автомобиля и безопасность движения. Контрольно-диагностические системы подразделяются на диагностические системы встроенных датчиков и контрольных точек с выводом на центральный разъем и на бортовые системы контроля с выводом на приборную панель. [c.339]

Система встроенных датчиков и контрольных точек с выводом на центральный штекерный разъем позволяет получить необходимую информацию путем подключения к этому штекеру диагностической аппаратуры. Этот вид диагностирования характерен высокой эффективностью, быстродействием, возможностью проверки большого числа параметров. Система встроенных датчиков контрольных точек должна обеспечивать контроль следующих параметров угол опережения зажигания, частоту вращения коленчатого вала, давление в смазочной систе- [c.339]

На автомобилях устанавливается система встроенного диагностирования, предназначенная для контроля технического состояния автомобиля при помощи мотор-тестера. Эта система включает в себя датчик 17 (см. рис. 123) в.м.т. поршня 1-го цилиндра двигателя и колодку 26 диагностирования, на которую выведены следующие контрольные точки системы электрооборудования плюс аккумуляторной батареи, клемма 30 генератора, корпус (масса) автомобиля, клеммы низкого напряжения катущки зажигания и датчик в.м.т. [c.167]

В процессе деградации источника излучения при достижении предельного / система встроенной диагностики фор- [c.120]

Механоакустический блок состоит из механического приспособления (МП), имеющего неподвижный корпус и подвижный (ползун), многоэлементного акустического блока (АБ), состоящего из левой и правой подвесок с системой встроенных в них пьезоэлектрических преобразователей (ПЭП), датчика измерения пройденного пути (ДП) (см.рисунок). [c.140]

Для обработки результатов диагностирования целесообразно использовать, например, электронные вычислительные машины. Диагностируемый объект, обеспеченный системой встроенных или навешиваемых на период диагностирования датчиков, через центральный штепсельный разъем соединяется с автоматизированным комплексом. [c.68]

В последнее время в связи с успехами полупроводниковой технологии налажено производство микро-ЭВМ. Микро-ЭВМ ориентируются на такой же класс применений, как и мини-ЭВМ, но имеют меньшие вычислительные возможности и позволяю-г строить на их основе системы управления, сбора и обработки данных более простые, чем системы на основе мини-ЭВМ. Микро-ЭВМ рассматривают в основном как вычислительный блок, который может быть встроен в систему управления или регистрации. Технические характеристики некоторых серийно выпускаемых микро-ЭВМ приведены в табл. 17.3. [c.342]

В гидросистемах объемного гидропривода обычно устанавливаются объемные насосы регулируемой подачи. Регулирование подачи насоса (уменьшение подачи), как правило, производится при возрастании давления в системе выше давления рр (рабочее давление). Начиная с этого давления на выходе насоса регулятор, встроенный в насос, начинает уменьшать подачу насоса обычно по линейному закону. По достижении максимального давления ртах регулятор насоса выводит насос на нулевую подачу. Насос при этом работает только на компенсацию внутренних утечек, поддерживая давление на выходе равным ртах- [c.183]

Блоки АКВЧ могут быть как в системе встроенного, так и в системе автоматизированного контроля. [c.210]

Системы встроенного контроля применяются для предполетной проверки и проверки в полете. Это чисто ручные системы без какой-либо обработки первичной информации. Это также аналоговые системы. Такие системы контроля уступают бортовым САК и могут быть рекомендованы для простых устройств. В системах, где используется БЦВМ, такие средства контроля неприменимы. [c.214]

Развитие конструкций маслоохладителей осуществлялось по линии их конструктивного упрощения, снижения металлоемкости путем внедрения сварных узлов вместо литых (камеры, корпуса), интенсификации теплообмена при повышении скоростей масла и воды до 1,1 — , 2м1сек и применения в последующие годы в ряде аппаратов трубок, имеющих оребрение с масляной стороны (проволочное оребрение — ЛМЗ, спиральные ребра — НЗЛ). ТМЗ для ряда выпускаемых теплофикационных турбоустановок была разработана группа маслоохладителей с трубными системами, встроенными непосредственно в масляные баки турбоагрегатов. [c.39]

В ЦНИТА разработана система встроенного регулятора для дизелей, в которой регулирование обеспечивается изменением давления топлива в полости перед клапаном 4 (фиг. 175). [c.226]

Если вытяжной штамп устанавливают на пресс двойного действия, то прокол отверстий осуществляется с помощью специального механизма — ды-ропрорывателя (рис. 134), который срабатывает в конце подъема ползуна пресса. Палец /, встроенный в пуансон, поворачивает вокруг оси 2 кулачок 5, который нажимает на пуансон-проры-ватель 4, образующий отверстие во фланце детали. При дальнейшем подъеме ползуна вся система, встроенная в складкодержатель-прижим 7, возвращается в исходное положение пружинами 5 и 6. Такая схема работы механизма позволяет свести до минимума утяжку (искажение) проколотых отверстий во флаице детали. [c.431]

В настоящей книге рассматриваются так называемые интегрированные бортовые системы навигации и наведения беспилотных маневренных ЛА, позволяющие наиболее адекватно использовать современные информационные технологии для обеспечения требуемого качества высокоточного оружия. Анализ показывает, что бортовые интегрированные системы управления (БИСУ) характеризуются рядом особенностей, главной из которых является унификация соответствующих функциональных групп на уровне технических решений. Например одно и то же техническое решение на уровне аналого-цифровых преобразователей применяется и в системе целеуказания, и в контуре управления приводом, и в системе встроенного контроля электрических характеристик. Аналогично, все процессорные секции вычислительной системы одинаковы, независимо от того, какую задачу они решают навигационную, наведения или стабилизации. Этим устраняется один из основных недостатков традиционной (составной) бортовой системы управления — избыточность номенклатуры схемно-технических решений. [c.23]

Некоторое распространение получили универсальные приборы, на которых можно производить раздельно определения твердости металлов вдавливанием закаленного шарика, алмазной пирамиды и конуса. Отпечатки после вдавливания шарика и пирамиды проектируются с увеличением оптической системой, встроенной в прибор, на матовый стеклянный экран и измеряются посредством микрометрического винта или измерительной линейкой. Числа твердости по Роквеллу отсчитываются обычным порядком на индикаторе. [c.165]

Примером измерительной системы, встроенной в технологическое оборудование с ЧПУ, может служить отсчетно-измерительная система вертикального сверлильно-фрезерного полуавтомата с магазинной сменой инструмента и ЧПУ, состоящая из фотоэлектрического импульсного датчика обратной связи (предназначен для управления станком с ЧПУ, а также для визуальной индикации текущих координат) и индуктивной системы слежения за продольным положением стола и поперечным положением салазок (предназначена для корректировки положения соответствующего рабочего органа). [c.150]

Пример 2. Многофункциональный метеонавигационный бортовой радиолокатор состоит из семи функциональных блоков две антенны, приемопередатчик, индикатор, пульт управления, электронный блок и система встроенного тестового контроля. Последняя обеспечивает за время т° 30 с проверку функционирования все.х каналов и систем радиолокатора и однозначное определение вышедшего из строя съе1Много блока. Средняя наработка радиолокатора на отказ Го ЮОО ч, при этом наработка на постепенный отказ Гос бОО ч, на явный отказ Гоя 1500 ч. Периодичность контроля — Г , продолжительпость контроля— т°. продолжительность восстановления — г , вероятности ошибок конт- [c.16]

Мехатронный узел - это алекгромеханиче-ская система, состоящая из встроенного электродвигателя с электромагнитной или электромеханической редукцией, встроенных измерительных преобразователей механических и электрических величин, микроэлектронного устройства управления движением этой системы (встроенного или невстроенного исполнений) и других электронных, оптоэлектронных, электромеханических и механических элементов, обеспечиваюшая определенные технологические функции. [c.252]

Акустические системы, встроенные в корпус радиоэлектронной аппаратуры (телевизор, магнитофон, приемник), называются встроенными акустические системы, конструктивно не связанные с используемой аппаратурой, называются выносными . Акустические системы АС отляются конечным звеном бытовых звуковоспроизводящих трактов, в значительной степени определяющим их качество звучания. [c.4]

Электрический подогрев двигателя автобуса ЛиАЗ-677 осуществляется трубчатыми э.тектронагревательными элементами максимальной мощностью 3 кВт, встроенными в систему охлаждения двигателя. Пока системы подогрева двигателей производятся в полупромышленных масштабах, не удовлетворяют потребности автомобильного транспорта и не позволяют полностью ликвидировать нерациональное использование двигателя. Простые и экономичные устройства для поддержания рабочих температур двигателя при межсмен-ком хранении должны стать неотъемлемым элементом конструкции автомобиля. [c.97]

Универсально-сборные механизированные приспособления для станков с ЧПУ (УСМП-ЧПУ) являются развитием УСП. Компоновки специальных приспособлений системы УСМП—ЧПУ предназначены для установки заготовок на станках с ЧПУ фрезерной и сверлильной групп в условиях единичного и мелкосерийного производства. Основой комплектов системы УСМП—-ЧПУ являются гидравлические блоки, представляющие собой базовые плиты УСП с сеткой пазов и встроенными гидроцилиндрами, а также плиты без встроенных цилиндров. [c.240]

Глава ] 9 содержит сведения, необходимые для разработки специализированного пользовательского интерфейса, встроенного в среду Auto AD. Подробно рассказывается о клавиатурных макросах, адаптации падающего и графического меню к объектно-ориентированным системам-надстройкам и др. [c.385]

На магистральных трубопроводах с целью измерения акустической эмиссии применяли шестиканальный прибор АС-6 А/М на базе облегченного каркаса КАМАК со встроенным блоком питания (разработка НПФ Диатон ). Система выполнена на основе модульного принципа, предполагающего наличие независимого эмиссионного канала. [c.197]

Распределенная вычислительная система является нетрадиционной, так как. дает возможность встроенного управления каждой отдельной единицей аппаратуры оборудования с заменой аппаратной логики программированием ее структурных свойств — гибкой логикой. Средства информации распределяюг-ся, так как общий алгоритм решения задачи расчленяется на ряд параллельно реализуемых алгоритмов, не связанных с использованием по времени. Во встроенных вычислительных системах функции различных логических элементов аппаратной (жесткой) логики в виде триггеров, счетчиков, дешифраторов заменяются программированием их функциональных структурных свойств, реализуемых в одном микропроцессоре (МП). [c.155]

В зависимости от способа управления движением машин различают машины ручного управления, автоматического и полуавтоматического действия. К мгппинам с ручным управлением следует в первую очередь отнести те их разновидности, в которых оператор находится на соответствующем встроенном в машину рабочем месте (автомобили, тракторы, экскаваторы и т. п.) или в непосредственной близости от машины (металлорежущие станки и др.). В частности, ручное управление может быть дистанционным, при котором оператор пользуется выносным пультом управления, преимущественно кнопочным, для последовательного или одновременного включения в действие различных механизмов. К таким машинам относят, например, грузоподъемные тельферы. В машинах полуавтоматического действия часть операций имеет ручное управление, а часть — с помощью устройств автоматического действия. В машинах автоматического действия все операции осуществляются по заданной программе с помощью специальных устройств или современных электронных машин. В качесзве примеров таких машин укажем металлорежущие станки с числовым программным управлением, а также промышленные роботы, оснащенные ЭВМ, системой датчиков для сбора и устройств для переработки информации. [c.8]

Кинематические цепи систем робототехники весьма разнообразны и, как правило, представляют собой незамкнутые пространственные стержневые системы с несколькими свободами движения, звенья которых соединены в различные низшие кинематические пары, причем требуемые относительные движения звеньев осзтцествляются встроенными приводами. Следует заметить, что представление о кинематических цепях роботосистем как о незамкнутых цепях является условным, так как индивидуальные приводы звеньев образуют замкнутые локальные кинематические цепи, т. е. механизмы, движение каждого из которых определяется одной обобщенной координатой. При наличии п звеньев с индивидуальными приводами для реализации простейших относительных движений такую робототехническую систему следует считать механизмом или машиной с п свободами движения. [c.123]

Для выполнения диспетчерских функций (сбора и обработки данных о состоянии оборудования и технологических процессов) и разработки программного обеспечения для встроенного оборудования в состав АСУТП вводят систему S ADA. Для непосредственного программного управления технологическим оборудованием используют системы N на базе контроллеров (специализированных компьютеров, называемых промышленными), встроенных в технологическое оборудование. [c.15]

В последнее время значительное внимание уделяется процедурам совмещенного проектирования программной и аппаратной частей СБИС (SW/HW - Software/Hardware odesign). Если в традиционных маршрутах проектирования разделение алгоритмов на части, реализуемые программно и аппаратно, происходит на самых ранних шагах, то в технологии совмещенного проектирования эта процедура фактически переносится на уровень RTL и тем самым входит в итерационный проектный цикл и может привести к более обоснованным проектным решениям. Примером подхода к совмещенному проектированию может служить методика моделирования на уровне исполнения системы команд, в соответствии с которой моделируются события, происходящие на внешних выводах таких устройств, как арифметико-логическое, встроенная и внешняя память, системная шина и т.п. Благодаря совмещенному проектированию удается не только на ранних стадиях проектирования найти и исправить возможные ошибки в аппаратной и программной частях проекта, но и отладить контролирующие тесты [12]. [c.131]

Совмещенное проектирование аппаратных и программных частей успешно применяется при проектировании систем на кристалле (So - System-on- hip) для встроенной аппаратуры. При этом аппаратная часть целевого процессора представляется моделью уровня системы команд. Модель может быть описанием архитектуры процессора или расписанием работы шины процессора на языке VHDL, но возможно использование и аппаратного тестера. При этом скорость моделирования сравнительно невелика. Повышения производительности достигают в том случае, если моделирование операций обращения к памяти выполняют не в аппаратном, а в логическом симуляторе. [c.131]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...