Хоботы

Горизонтально-фрезерные станки (рис. 6.63). В станине I станка размеш,ена коробка скоростей 2. По вертикальным направляющим станины перемещается консоль 7. Заготовка, устанавливаемая па столе 4 в тисках или приспособлении, получает подачу в трех направлениях продольном (перемещение стола по направляющим салазок 6), поперечном (перемещение салазок по направляющим консоли) п вертикальном (перемещение консоли по направляющим станины). Главным движением является вращение шпинделя. Коробка подач 8 размещена в консоли. Хобот 3 служит для закрепления подвески 5, поддерживающей конец фрезерной оправки. [c.336]

На рис. 317 показано приспособление для проверки параллельности положения хобота консольно-фрезерного станка относительно оси его шпинделя. Приспособление состоит из корпуса 3, на котором установлены неподвижная призма 4 и подвижная призма 5. Положение подвижной призмы 5 фиксируется с помощью пружины 8, специальной гайки 9 и двух винтов 6. На стержне 7 укреплен индикатор [c.521]

Рис. 317. Приспособление для контроля параллельности положения хобота консольно-фрезерного

Рис. 4.25. Конструкция хобота горизонтально-фрезерного станка

В горизонтально-фрезерном станке (рис. 2.29) шпиндель 6 расположен горизонтально. На станине 2 размещен хобот 7, несущий поддерживающую серьгу 8. Фреза или набор фрез укрепляется в оправке, один конец которой устанавливается в шпиндель 6, а второй—в отверстие серьги 8. Консоль 1 перемещается в вертикальном направлении по направляющим станины 2. По направляющим консоли I перемещаются салазки 3. На консоли [c.75]

Расстояние от оси шпинделя до нижней плоскости хобота, Л1М. [c.266]

К деталям первой группы относятся всякого рода колеса, маховики, рукоятки, арматура специализированного назначения, пальцы, оси и т. п. Деталями второй группы можно считать станины, корпусы, стойки, рамы, коробки, крышки, кронштейны, столы поперечины, хоботы и кожухи. Номенклатура деталей третьей и пятой групп весьма обширна и во многом дублирует номенклатуру деталей, охватываемых государственными стандартами с той лишь разницей, что это детали мелкосерийного производства. Детали четвертой группы — это та база, на которой может развиваться в больших масштабах технологическая стандартизация. Эти пять групп деталей машин в качестве объектов отраслевой стандартизации достаточно наглядно характеризуют возможный объем работ по отраслевой стандартизации, который целесообразен и необходим для дальнейшего прогресса 17 Заказ 719 257 [c.257]

Загрузка шихты в мартеновскую печь осуществляется завалочной машиной. Завалочные машины бывают различных типов. На ф г. 203 показана машина напольного типа. Эта машина состоит из моста, собираемого из двух главных балок / и двух концевых балок 3 с ходовыми колесами. Жесткость главных балок увеличена двумя горизонтальными решетчатыми фермами. На главных балках размещены механизмы привода моста 2 и рельсы для передвижения тележки 5. Исполнительным органом машины служит хобот 4, который может качаться в вертикальной плоскости и вращаться вокруг своей оси. [c.355]

Машина проходит на заводе-изготовителе контрольную сборку и на монтаж поступает укрупненными узлами концевые балки с ходовыми колесами, главные балки с механизмом передвижения моста, тележка в сборе, хобот, металлоконструкции токосъемника. [c.355]

Консоль, размещенная на раме, выполнена в виде сварной конструкции П-образного сечения с колонной 1, на которой закреплен поворотный хобот 2. Для выравнивания кромок обечаек и днищ в процессе сборки в хоботе вертикально установлен гидроцилиндр 4. На штоке горизонтального цилиндра 3, предназначенного для поджатия днища к обечайке при сборке, закреплен вращающийся опорный диск 12. [c.47]

На колонне с возможностью вертикального перемещения от привода 8 смонтирована каретка с консолью 7 и подающим механизмом 10. На левом конце консоли шарнирно закреплен хобот 4 с мундштуком для подачи сварочной проволоки в зону сварки и воронкой 3, в которую по шлангу из бункера 5 поступает флюс. Поворот хобота из горизонтального положения в вертикальное и обратно осуществляется от привода 9. [c.61]

До начала работы установки тележка находится в крайнем правом положении, флюсовая подушка— в нижнем, а хобот — в вертикальном положении. [c.61]

Установка работает следующим образом. Мостовым краном собранный корпус укладывают на роликовый стенд / так, чтобы свариваемый стык расположился над флюсовой подушкой. Хобот поворачивают в горизонтальное положение. Включением привода 8 опускают или поднимают консоль так, чтобы хобот расположился перед центральным отверстием в днище. После этого тележку перемещают влево и хобот с бункером вводят внутрь корпуса. Далее включением привода в обратном направлении хобот возвращают в вертикальное положение, по световому пятну от светового тубуса регулируют положение сварочного мундштука и сжимают захватами рельс. Флюсовую подушку поднимают до соприкосновения с обечайкой, подают из бункера флюс и проваривают шов. В процессе сварки необходимо следить, чтобы световое пятно от тубуса всегда совпадало со стыком, так как световой тубус через штангу жестко связан с консолью и сварочным мундштуком. При отклонении свариваемого стыка от светового пятна в ту или иную сторону необходимо вращением маховичка переместить тележку относительно захватов в ту же сторону. [c.62]

Хоботы 8 — 273, 274 — Крепление 8—274 Сварочные машины контактные точечные АТА [c.254]

Хоботы сварочных точечных машин 8 — 273 Ход резьбы 2 — 3 Ходовое стекло 4 — 374 Ходовые винты — см. Винты ходовые Ходовые колёса подъёмных машии передвижных 9 — 810 Ходовые части вагонные — Конструкции 13 — 686 Расчёт 13 — 686 [c.329]

Конструкции остальных элементов вторичного контура (электрододержателей, хоботов и их держателей, гибких связей витка) тесно связаны с конструкцией электрода и между собой. От совершенства конструкции этих элементов также в значительной степени зависят качество и технико-экономические показатели процесса сварки. Обеспечение высокой стойкости элементов вторичного контура (особенно электродов) достигается рациональным подбором материала, формы и размеров, а также интенсивным охлаждением. [c.271]

Иногда электроды закрепляются непосредственно в хоботах без промежуточных держателей (фиг. 60). [c.273]

Хоботы точечных машин. Различные типы хоботов представлены на фиг. 51, 62 и 53. [c.273]

Фиг. 50. Закрепление электрода непосредственно в хоботе.

Способы крепления хоботов показаны на фиг. 54 и 55. Недостатками применяемых способов крепления являются разбалтывание и ослабление с течением времени контактов между хоботами и колодками или шинами в ре- [c.273]

Более рациональным следует признать крепление гибкой связи непосредственно к хоботу [c.274]

Фиг. 52, Хобот охлаждаемый д—с заклинивающимся держателем 6—с заклинивающимся стержневым электродом.

Валиковую подачу целесообразно использовать при приварке каких-либо элементов к полосе или ленте, а также при выполнении прессовых и гибочных операций. Привод валиковой подачи (рис. 2.18, а) обычно обеспечивают кинематической связью с ходом пуансона пресса или хобота I точечной контактной машины. При подъеме пуансона валики перемещают полосу или ленту 2 на заданный шаг. Для предотвращения излишнего перемещения под действием инерционных сил в конструкцию устройства вводят обгонную муфту или постоянно замкнутые тормоза. Шаг подачи не превын1ает 200 мм, скорость валиковой подачи — не более 250 ходов/мин. [c.23]

По хоботу станка, выполненному из чугуна, движется воз-вратно-поступательио массивная каретка. Движение каретки осуществляется при помощи четырех роликов 3. Чтобы износ чугунного хобота в результате качения роликов был небольшим, вдоль хобота натянута тонкая- закаленная стальная лента 4. Лента натягивается специальным механизмом 5. При повреждении или износе ленты ее легко сменить. Износ осей роликов и [c.179]

Вычислим коэффициент готовности системы. Среднее время исправной Хоботы иадедия, начавшего работать в момент tg, будет [c.64]

Стрелы шарнирно-сэчленённые с гибкой связью 9 — 955 — Параметры — Расчётные схемы 9 — 957 — Хоботы — Построение кривой для случаев несовпадения оси с направлением грузовых канатов 9 — 958 — Построение кривой для случаев совпадения оси с направлением грузовых канатов 9 — 957 [c.121]

Колонна станка может быть вручную с помощью трещётки повёрнута на 180°. Хобот станка также может быть повёрнут вручную на 180° и поднят по вертикали на высоту 1000 мм. Наибольший вылет шпинделя — 43(Ю мм, наименьший вылет шпинделя — 1000 мм. Шпиндель станка имеет как автоматическую, так и ручную подачу. Кнопочное [c.502]

Приспособление для непрерывного фрезерования корончатых гаек на горизонтально-фрезерном станке с прямолинейнопоступательной подачей. Приспособление (фиг. 35) состоит из трёхшпиндельной фрезерной головки 2, закреплённой на хоботе станка, и механизма I, удерживающего обрабатываемые гайки посредством пружинных зажимов 6 и осуществляющего механическую подачу. [c.237]

С горизонтально неподвижным подом Загрузка изделий мелких —на поддонах, в яшиках и на приспособлениях, крупных — индивидуально или в пачках Ручная тележка Ручной толкатель Приспособление на кране, крановой балке и монорельсе Загрузочная машина, Передвигающаяся вдоль фронта печей Загрузка на гладкий под печи путём вкатывания тележки Загрузка на под печи, имеющий направляющие или металлические шары Загрузка и выгрузка рычажным приспособлением Загрузка и выгрузка хоботом загрузочной машины, входящей в углубления пода печи [c.591]

Наличие водяного охлаждения всех значительно нагревающихся частей машины — электродов, электрододержателей, хобота, хо-ботодержателя. плит, штанг и контактов вторичного контура. Система водяного охлаждения должна выдерживать максимально возможный напор водопроводной сети, сохраняя полную плотность расположение шлангов и соединений должно исключать возможность попадания струи воды на первичную обмотку при повреждении или снятии шлангов. [c.266]

Фиг. 34. Принципиальная схема вторичного контура шовной машины /—электроды 2-элекгрододержатели 3 — втулки 4 — подшипники 5 — поворотная головка б — хоботы 7 — гибкая связь 8—кронштейн 9 — вторичный виток.

Наиболее неблагоприятное влияние на стабильность электрических параметров машин и результаты процесса сварки оказывают обычно контакты между а) хоботом и хобото-держателями у точечных и шовных машин б) хоботом и электрододержателем (свечей) у точечных и шовных машин в) электродами и электрододержателями (токоподводящими колодками или плитами) у стыковых машин г) деталями вторичного контура, из которых одна или обе изготовлены из алюминия или алюминиевого сплава. [c.267]

Контакты между хоботом и токоподводящей колодкой или плитой с течением времени сильно (в сотни раз) увеличивают своё сопротивление. Причинами этого являются а) многократное воздействие на контакт значительного изгибающего момента, возникающего при при-ложениидавления ксвариваемым деталям б)не-одинаковые температуры нагрева и различные [c.267]

Фиг. 36. Типичные конструкции контактных соединений а — плиты с гибкой связью — хоботодержателя с хоботом в — Массивной детали с пластиной г — хобота с электрододержателем д — электрододержателя с электродом е — токоподводящей плиты с электродом ж — клина с токоподводящей плитой и электродом з — оси ролика с токоподводяшей втулкой (скользящего типа) и — оси ролика с токоподводяшей втулкой (роликовою типа).

Устранение недостатков таких контактов (хобота с токоподводящей колодкой), сопротивление которых составляет нередко более половины общего активного сопротивления вторичного контура, может быть достигн то присоединением гибкой шины непосредственно к хоботу или электрододержателю, минуя токоподводящую колодку или плиту. Один из возможных вариантов конструкции такого соединения представлен на фиг. 37 (задняя часть хобота). [c.268]

Контакты между хоботами и электрододер-жателями быстро увеличивают своё сопротивление (в десятки раз) вследствие а) разработки отверстия под электрододержатель б) недостаточной силы сдавливания контактных [c.268]

Фиг. 37. Конструкция хобота с непосрелственным креплением гибкой шины и заклинивающимся элеклрододержа-телем 1 — плита для крепления гибкой шины 2 — хобот

Болтовые соединения у этих контактов могут быть с успехом заменены клиновыми. Два варианта клинового закрепления элек-трододержателя в хоботе показаны на фиг. 37 и 38. [c.268]

Фиг. 38. Конструкция клинового закрепления электрсдодержателя в хоботе I — хобот

Электрододержатели и хоботы изготовляются обычно из латуни (Л-59) или меди. Выбор меди или латуни определяется главным образом требуемой прочностью. Успешно могут быть использованы хромоцинковая и бериллиевая бронзы, обладающие наряду с высокой электропроводностью большой прочностью. [c.270]

Токоподводящие плиты, колодки, хобото-держатели изготовляются обычно из медных или бронзовых высокопроводных отливок. Для высокопрочных, токопроводящих отливок могут быть с успехом использованы хромоцинковая, бериллиевая и близкие им по свойствам бронзы. [c.271]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...