Материалы Черные металлы Чугун

К механическим способам очистки относятся пескоструйная, дробеструйная, дробеметная, обработка механизированным инструментом. Обработка поверхностей в песко- и дробеструйных установках выполняется сухим абразивным материалом. Черные металлы, медь и их сплавы обрабатываются металлическим песком, который представляет собой рубленую стальную проволоку (HR 38... 55), или чугунным песком (HR 58... 62) с диаметром зерен 0,6... 0,8 мм. Для алюминия и его сплавов применяется силуминовая дробь. Гидроабразивная обработка поверхностей деталей производится струей суспензии, состоящей из воды и кварцевого песка. Этим способом можно обрабатывать как черные, так и цветные металлы. Подготовка по- [c.147]

Наиболее важные из всех указанных материалов, которые являются основными при изготовлении и ремонте автомобилей,— это черные металлы чугун и сталь. [c.5]

К металлическим материалам относятся черные металлы (чугуны и стали), сплавы цветных металлов (бронзы, латуни, баббиты), легкие сплавы (алюминиевые и магниевые), биметаллы. Черные металлы являются основными машиностроительными материалами. Они сравнительно дешевы, обладают высокой прочностью. Сплавы цветных металлов дороги, но имеют высокие антифрикционные свойства, хорошо обрабатываются резанием. Легкие сплавы (силумин, дюралюминий и др.) имеют малую плотность. Обладая хорошими литейными свойствами, легкие сплавы позволяют получать точные отливки под давлением. [c.9]

Металлургическая технология относится к высокотемпературным химическим процессам и заключается в многоступенчатом преобразовании исходных шихтовых материалов с определенным химическим составом в готовую продукцию — разнообразные виды сталей, чугу-нов и специальных сплавов с заданными содержанием контролируемых элементов и комплексом свойств при этом уровень потребительских свойств черных металлов зависит от физико-химических характеристик основы (для чугуна и стали — железа, для специальных сплавов — никеля и кобальта) и входящих в их состав элементов, способствующих получению более высоких показателей качества (легирующие элементы) или оказывающих на них отрицательное влияние (вредные примеси). [c.6]

Из приведенных в табл. 34 объектов аналитического контроля наиболее представительны чугуны, углеродистые и низколегированные стали. Минимальная по сравнению с другими материалами доля бракованных результатов в этой группе — следствие не только относительной простоты химического анализа массовых видов металлопродукции, но и исключительно высокой квалификации контролирующих черные металлы лабораторий крупнейших металлургических комбинатов и заводов, имеющих к тому же многолетний опыт аттестации государственных СО. Заметно выше уровень брака при разработке СО состава легированных и высоколегированных сталей, а также сплавов на никелевой основе. Это, по-видимому, закономерно вследствие большого количества вновь разрабатываемых и внедряемых методик выполнения измерений и сложности анализа. Сказанное можно отнести и к результатам научно-исследовательских организаций, вносящих заметный вклад > 12 %) в общий объем аттестационного анализа СО, однако качество работы аналитических подразделений отдельных институтов не полностью соответствует стоящим перед ними-задачам [c.197]

Металлические материалы обычно делятся на две большие группы железо и сплавы железа (сталь и чугун) называют черными металлами, а остальные металлы и их сплавы — цветными. Кроме того, все цветные металлы, применяемые в технике, в свою очередь, делятся на следующие группы [c.7]

Шихтовые материалы. Шихтовыми материалами при выплавке стали служат коксовый передельный чугун (ГОСТ 805-49), древесноугольный передельный чугун (ГОСТ 4831-49), высококачественный коксовый и древесноугольный чугун (ГОСТ 805-49 и 4331-49), вторичные черные металлы (ГОСТ 2787-44), различные доменные, электротермические и металлокерамические ферросплавы. [c.396]

Обработка поверхностей сухим абразивом заключается в очистке поверхностей абразивным материалом в пескоструйной или дробеструйной установках. Черные металлы, медь, и их сплавы обрабатываются металлическим песком, который, представляет собой рубленую стальную проволоку HR 38— 55), или чугунным песком (HR 58—62). Диаметр зерен песка равен 0,6— [c.204]

Проблема обеспыливания и защиты от травм стружкой во взаимосвязи с рациональным сбором и использованием отходов обработки различных материалов на металлообрабатывающих станках и автоматических линиях продолжает оставаться в поле зрения партийных, профсоюзных, научных, проектных организаций и инженерно-технических работников предприятий машиностроения. Несмотря на кажущуюся простоту задачи, специалисты различного направления ищут комплексного ее решения уже не одно десятилетие. Решение этой задачи в значительной степени связано с актуальной экономической проблемой —сокращением потерь металла. По данным ЦСУ СССР только по черным металлам (включая стальное и чугунное литье) отходы на предприятиях [c.3]

Сплавы железа с углеродом и другими элементами образуют группу черных металлов (сталь и чугун) и являются главным конструкционным материалом для изготовления различных сооружений и механизмов. Все остальные металлы и сплавы на их основе относятся к группе цветных металлов. [c.71]

Потребность в искусственных абразивных материалах ориентировочно можно подсчитать, исходя из намечаемой программы выплавки чугуна и стали. Для обработки 1000 т черных металлов требуется 1,46 т абразивных материалов. [c.10]

К черным металлам относятся железоуглеродистые сплавы чугун и сталь. Исходными материалами для получении чугун являются железные руды, топливо и флюсы, [c.75]

К железоуглеродистым сплавам относятся техническое железо и его сплавы, содержащие примеси углерода, марганца, фосфора, серы и кремния (обычные нелегированные стали и чугуне, так называемые черные металлы). Лучше всего в качестве химически устойчивых конструкционных материалов зарекомендовали себя специальные легированные стали, цветные металлы и сплавы. Однако, несмотря на это, железоуглеродистые сплавы, сравнительно легко подверженные коррозии, значительно шире, чем специальные сплавы, применяются для изготовления аппаратов и машин химической и родственных ей отраслей промышленности. Поэтому поведение их в агрессивных средах представляет значительный интерес. [c.101]

Материалы, при.меняемые в приборостроении, подразделяются на две основные группы металлы и неметаллы. Металлы включают черные металлы и их сплавы (железо, сталь, чугун), цветные металлы и их сплавы (медь, бронза, латунь и др.), а неметаллы — пластмассы, специальные (минералы и др.) и вспомогательные материалы (клеи, герметики и др.). [c.127]

Для изготовления деталей автомобиля применяются преимущественно черные металлы сталь и чугун. Перспективными материалами, область применения которых расширяется, являются пластмассы, резина, а также легкие сплавы на основе алюминия, магния и цинка. [c.45]

Если количество металлоотходов после их образования не взвешивают, то большинство известных документов для их учета остается незаполненным. При этом количество металлоотходов по любому виду производства черных металлов определяется только раз в месяц по накладной при сдаче металлоотходов через копровый цех. В технических отчетах (месячных и годовых) о работе цехов в разделах о расходе шихтовых материалов, металла и выходе годного при производстве чугуна, стали и проката указывают количество оборотных металлоотходов и брак. Часто оборотные металлоотходы по видам черных металлов определяют не методом прямого учета, а по распределению их общего количества пропорционально выпуску чугуна, стали, проката, метизов и т.п. [c.151]

Учет использования металлолома на производство черных металлов осуществляется по требованиям, лимитно-заборным картам и другим первичным документам. При массовом отпуске металлолома на производство чугуна, стали и литья расход его оформляется требованиями раз в месяц на основании технических отчетов цехов о расходе шихтовых материалов, составляемых по данным шихтовых книг, рапортов, листков, журналов учета расхода шихты, отвесных и других документов. [c.153]

По твердости композит приближается к алмазу, значительно превосходит его по теплостойкости, более инертен к черным металлам. Это определяет главную область его применения — обработка закаленных сталей и чугунов. Однако композит может быть эффективно использован также при обработке легких и цветных сплавов и некоторых труднообрабатываемых материалов. [c.66]

Основываясь на изложенных выше теоретических сведениях, можно приступить к ознакомлению с важнейшими техническими металлическими материалами. Как было сказано раньше ( 1), их разделяют на черные и цветные металлы и сплавы. К числу черных металлов относят, главным образом, железо и его сплавы важнейшими из этих сплавов являются сталь и чугун. [c.108]

Наиболее распространенными материалами в машиностроении являются черные металлы, сталь и чугун. Они являются железоуглеродистыми сплавами. Если содержание углерода не более 1,7%, такой сплав называется сталью, если более 1,7% (обычно 2—6%), такой сплав называется чугуном. На чертеже в спецификацию заносится только марка материала и номер ГОСТа, [c.71]

При плавке черных металлов употребляют доменный чугун, чугунный и стальной лом, ферросплавы, руды, флюсы и другие материалы. [c.283]

Гири (рис. 240) выпускаются с условной массой от 500 до 1 кг в соответствии с ТУ 25.06.1400—79. Основные параметры гирь приведены в табл. 35 и на )ис. 241. Гири изготовляют из серого чугуна марки не ниже СЧ 12-28 по ОСТ 1412—79. Поверхность гирь должна быть гладкой, ровной, без швов, перекосов и плен. Внутри гири должны быть подгоночные полости таких размеров, чтобы при ремонте гирь можно было досыпать тарировочный материал в количестве не менее 0,8% номинальной массы гири. Тарировочным материалом служит чугунная дробь или стружка черных металлов. В подгоночную полость запрессовывается гладкая цилиндрическая пробка из алюминиевого сплава, на которую наносится государственное клеймо при поверке гирь. Поверхность гири для предотвращения коррозии покрывается бесцветным лаком или тонким слоем графита с минеральным маслом. На верхней поверхности гирь указываются условная масса гири в килограммах и отношения номинальной массы к условной в цифровом выражении 1 100. На нижней поверхности гири отливается утопленным товарный знак предприятия-изготовителя или его условное обозначение. [c.286]

Материалы и изделия, используемые для перечисленных выше работ и эксплуатации строительных машин и оборудования,— это главным образом металлы и металлические изделия. Наряду с металлами применяют пластмассы, керамику и др. Больше всего в народном хозяйстве используют черные металлы — сталь и чугун, производство которых составляет около 95% производства всех металлов. Это объясняется тем, что запасы железной руды — основного сырья для их производства, велики. Сталь и чугун достаточно прочны и более дешевы, чем другие металлы. [c.3]

Газовую наплавку применяют преимущественно для латуней. Медь и бронзу целесообразней наплавлять с применением электрических способов нагрева. Латунь наплавляется на детали для создания уплотнительных поверхностей в запорной арматуре. При наплавке латуней на черные металлы, как правило, необходимо применение флюсов. Наилучшие результаты при наплавке латуни на сталь и чугун достигаются при использовании газообразного флюса БМ-1. Обычно наплавка выполняется левым способом в нижнем положении. Для уменьшения испарения цинка при наплавке латуни используют науглероживающее пламя. В качестве горючего газа применяют ацетилен, пропан-бутан и природные газы. Наплавочным материалом могут быть все марки латуней, содержание свинца в которых не превышает 0,1 %. [c.154]

Различают две основные группы материалов металлы и их сплавы и неметаллические материалы. Металлы и сплавы бывают черные и цветные. К черным металлам относятся железо и сплавы на его основе сталь и чугун. К цветным относят все остальные металлы алюминий, медь, титан, магний, свинец, олово, никель и т. д. В современной технике используется около 65 наименований цветных металлов. [c.10]

Люминесцентный (флуоресцентный) метод. Методом магнитной дефектоскопии можно контролировать лишь детали из ферромагнитных материалов (сталь, чугун). Для контроля деталей из цветных металлов необходимы другие методы, которые могли бы найти успешное применение в авторемонтном производстве И для контроля деталей из черных металлов. К числу этих методов относится люминесцентный (флуоресцентный) метод. [c.180]

Наплавка черных металлов. Газопламенная наплавка с использованием этих материалов применяется главным образом для повышения износостойкости деталей, изготовленных из различных марок сталей и чугунов. В качестве наплавочных материалов [c.183]

В производстве запасных частей, сменного и нестандартизированного оборудования доля металлов, главным образом черных (стали, чугуна), превышает 95%. При ремонтах металлургических агрегатов основная доля приходится на огнеупорные материалы широкой номенклатуры. [c.26]

В Номенклатуру включены массовые навалочные и штучные грузы, выполнение погрузочно-разгрузочных и складских операций с которыми требует применения тяжелого ручного труда. К ним относят металлопродукцию — мелкосортный и среднесортный прокат черных металлов, различные виды листового проката, стальные и чугунные трубы, катанку, проволоку и изделия из нее, стальную ленту крепежные изделия огнеупорные изделия слитки, чушки, ленту и листы, прокат цветных металлов строительные материалы — строительный кирпич, керамические плиточные изделия, керамические трубы, линолеум, асбоцементные листы и др. лесоматериалы всех видов мелкоштучную продукцию машиностроения — запасные части машин, изделия станкоинструментальной промышленности, в том числе металлорежущий инструмент, абразивные материалы, слесарный, токарный, столярный инструмент продукцию легкой и пищевой промышленности и др. [c.226]

Для получения надежных, долговечных и в то же время легких и экономичных конструкций необходим правильный выбор мaтep -ала для изготовления детали. Чаще всего применяются черные металлы (чугуны и стали), а когда надо обеспечить антифрикцион-ность, антикоррозийность и т. п.— цветные металлы (медь, алюминий, олово и др.) и их сплавы (бронзы, баббиты, латуни). Относительно новыми материалами являются пластмассы, применение которых в ряде случаев значительно снижает как массу детали, так и трудоемкость ее изготовления. Например, для изготовления бесшумных зубчатых колес, вкладышей для подшипников применяется текстолит — пластмасса, представляющая многослойную ткань, пропитанную резольной смолой и спрессованную под большим давле нием при высокой температуре. [c.11]

Из этих данных можно сделать следуюнще выводы. В отношении износоустойчивости безусловно первое место среди других материалов занимают черные металлы — чугуны и стали. На 1 кг сошлифованного стекла истирается лишь несколько десятков граммов указанных металлов, причем этот предел сохраняется устойчиво для чугунов с различными примесями и различных степеней закалки, при изменении твердости их в очень широких пределах, примерно от 100 до 400—500 кг/мм , по Бринелю. [c.130]

Для производства деталей машин и приборов использунзт черные металлы (стали (1 чугуны), цветные металлы (медь, алюминий, сплавы на их основе и др.), неметаллические материалы (пластические массы, стекло, дерево и др.). Заводы-поставщики в соответствии с государственными стандартами гарантируют химический состав материалов и определенные механические свойства. [c.158]

Металлурги начала ХХ В., учитывая всевозрастающие потребности в черных и цветных металлах, занялись проблемами интенсификации производственных процессов. Металлургическое производство механизировалось, ручной труд заменялся машинами, большое внимание уделялось подготовке исходных материалов для производства чугуна, стали, цветных металлов, более форсированно велись процессы в плавильных агрегатах. В этот же период начаты работы по использованию кислорода для интенсификации ниро-металлургических процессов. [c.137]

Для обработки черных металлов и материалов, чувствительных к локальным температурным напряжениям и термическим ударам, налажен промышленный выпуск материалов эльбор-Р (композит 01), исмит и гексанит-Р (композит 10), частицы которых крепят в металлических матрицах методами, аналогичными рассмотренным выше например, абразив запрессовывают в порошковую композицию, после чего проводят инфильтрацию жидким металлом. Такие материалы с 1964 г. (эльбор-Р) и с 1972 г. (гексанит-Р) применяют на операциях резания при тонкой, чистовой и получистовой обработке деталей из сталей (в том числе закаленных твердостью HR 60 и более), чугуна, литых постоянных магнитов, ферритов и др. производительность труда увеличивается до 5 раз. Освоен выпуск шлифовальных кругов из эльбора и на основе гексанита-А. [c.147]

Анодные заземления должны быть выполнены с преимущественным использованием малорастворимых материалов железокремниевых сплавов (ферросилицидов) марки С-15, ЗЖК, АКО, а также графитопласта (АТМ-1), искусственного графита МГ, пропитанного резольной фенол-формальдегидной смолой, углеграфита и др. Широкое распространение на практике находят заземлители из черных металлов (старые балки, стальные и чугунные трубы, изношенные рельсы, уголки или прутки). [c.259]

Насосы типа OS X могут выполняться из различных материалов. Корпус с крышкой — из чугуна или стали, а остальные детали проточной части насоса из бронзы, черных металлов или сплавов. Все детали проточной части насоса, включая корпус и крышку, изготовляются из бронзы, стали, монеля, хастеллоя или других поддающихся механической обработке сплавов. [c.33]

Наибольшее количество литых деталей изготовляется из стали и чугуна. Для изготовления деталей, к которым предъявляются высокие физико-механические требования, применяются легированные стали и специальные чугуны. При отработке литых деталей на технологичность следует избегать применения дорогостоящих легированных сталей и чугунов, а также меди и медных сплавов, заменяя их более дешевыми и недефицитными. Детали из цветных сплавов обладают высокой антифрикционной и коррозионной устойчивостью, но во многих случаях эти сплавы можно заменить более дешевыми материалами, не снижая качества и надежности детали. Детали из алю.миниевых сплавов имеют широкое распространение в авиационной, приборостроительной, автотракторной и других отраслях промышленности. Алюминиевый сплав имеет низкий удельный вес в сравнении с удельным весом черных металлов, высокую жидкотекучесть, незначительные усадки, что способствует получению легких деталей сложной конфигурации. Такое же распространение имеют и магниевые сплавы, так как у них малый удельный вес и высокая устойчивость против коррозий. Применение цинковых сплавов для литья под давлением деталей арматуры автомобилей и тракторов, а 116 [c.116]

Производство черных металлов основано на применении сырых материалов с определенными стандартными свойствами и качеством. Вторичные черные металлы — основная часть металлургического сырья, в связи с чем в СССР действует ГОСТ 2787—63 Лом и отходы черных металлов (шихтовые) [5]. Указанный ГОСТ распространяется на металлолом, который образуется во всех отраслях народного хозяйства и у населения и применяется в составе металлической шихты в металлургических печах при производстве стали, чугуна, ферросплавов, при изготовлении стальных и чугунных отли- [c.35]

Современные металлоружущие станки характеризуются быстроходностью, большими подачами, повышенной жесткостью и значительно увеличенной мощностью приводов. Новые инструментальные материалы дают возможность производить обработку при высоких скоростях резания, а современные конструкции инструментов и геометрические параметры режущего лезвия позволяют производить обработку не только при высоких скоростях резания, но и с большими подачами. Уже обычными счи-таютсяскорости резания порядка 150—450 мЫин при обработке черных металлов и до 6000 м мин при обработке цветных металлов. Подачи на современных фрезерных станках достигают 2500 mmImuh при обработке серого чугуна и 6000 мм/мин прн обработке цветных металлов ботке резцами токаря-новатора В. А. Колесова при чистовой обработке. Эти данные говорят о [c.469]

Краткие сведения о материалах и изготовлении деталей машин. В машиноетроепии наиболее широко применяются черные металлы — сталь и чугун. В их состав входит железо и углерод. Если углерода ие более 1,5%, то такой сплав называется сталью. В чугуне содержится пе менее 1,7% углерода. [c.241]

Металлургия черного металла дает громадное количество доменных шлаков— до 50% от веса чугуна, могущих итти на изготовление цемента, кирпича и других (фигурных) строительных и дорожных материалов. Большое распространение с развитием автотранспорта получает изготовленный из шлаков камень, для автодорог, во многих отношениях превосходящий по своей проч-ностц, непроницаемости для воды и. мягкости другие виды дорожного материала далее, шлаки нашли себе применение в стекольном, керамическом, асфальтовом, абразивном и других производствах. Электромагнитные сепараторы позволяют извлечь железо из шлаков, золы, формовочного песка и прочих отбросов. Шлаки медеплавильных печей дают гидравлич. цемент. При выплавке цинка, олова, свинца и алюминия получается большое количество твердых, жидких и газообразных отбросов, из к-рых м. б. извлечены соответствующие металлы, к-ты и пр. Масса металла (до 12—13%) уходит в отбросы при цинковании жести и м. б. из них восстановлена и т. д. [c.234]

Одним из видов строительно-монтажных работ, выполняемых при возведении зданий и сооружений, являются работы по монтажу санитарно-технических устройств. К таким устройствам относятся системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, водоснабжения, холодного и горячего, газо-сг1абжения и канализации. Материалы и изделия, используемые в перечисленных устройствах, — это главным образом металлы и металлические изделия. Так, например, системы отопления, промышленной вентиляции, водоснабжения и газа почти на 100% состоят из металлов меньше металла расходуется на сооружение систем канализации. Больше всего используются черные металлы — сталь и чугун они достаточно прочны и более дешевы, чем другие материалы. Знание металловедения и технологии изготовления металлических изделий поможет будущим специалистам правильно ориентироваться при выборе и обработке металлов и изделий из них, разумно и экономно расходовать металлы при проектировании и монтаже санитарно-технических устройств. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...