Холодная сварка серого чугуна

Сварка чугуна порош-ковой проволокой — это механизированный способ, позволяющий не только повысить производительность труда, но и облегчить условия труда, особенно при горячей сварке чугуна. В настоящее время применяются три типа порошковых проволок ППЧ-1 для холодной сварки серого чугуна ППЧ-2 для сварки серого чугуна с подогревом ППЧ-3 для горячей сварки серого чугуна. Сварку порошковой проволокой можно выполнять на полуавтоматах проволокой диаметром 3 мм. [c.96]

Холодная сварка серого чугуна (без предварительного нагрева) применяется в тех случаях, когда свариваемые изделия могут свободно сжиматься и расширяться без появления внутренних напряжений при нагревании и охлаждении. Способ применяется также для приварки отбитых частей (отколов) в малогабаритных отливках. [c.102]

Так как при холодной сварке серого чугуна температура изделия не превышает 30—40° С, процесс сварки необходимо вести коротким швом. Для более медленного охлаждения шов покрывают листовым асбестом. [c.494]

ХОЛОДНАЯ СВАРКА СЕРОГО ЧУГУНА [c.290]

Холодная сварка серого чугуна [c.291]

Прутки сварочные (ГОСТ 2671—44) для электрической и газовой сварки серого чугуна выпускают двух марок, химический состав см. в табл. 14. Прутки марки А предназначены для газовой сварки и для изготовления стержней электродов при горячей сварке, марки Б — для стержней электродов при горячей, полугорячей и холодной сварке. [c.71]

В остальном режимы и техника холодной сварки такие же, как и при горячей сварке серого чугуна. Используются те же флюсы и присадочные прутки. [c.104]

Более распространенным методом сварки серого чугуна является холодная сварка электрической дугой. В этом случае в качестве электродов применяют чугунные или стальные стержни со специальной обмазкой, стержни из сплавов меди с никелем (монель-металл) и др. [c.340]

Для сварки серого чугуна применяют горячий способ с предварительным подогревом изделия и холодный без подогрева изделия. [c.496]

Электроды предназначены для холодной сварки серого и высокопрочного чугуна. Они рекомендуются для устранения дефектов в чугунных головках блоков, в блоках двигателей и в других ответственных деталях. [c.78]

Серый чугун относится к категории ограниченно свариваемых сплавов. Сварка серого чугуна производится с целью исправления дефектов литья и ремонта при наличии в деталях пор, раковин, трещин, отколов и т. п. Дуговая сварка холодного металла чугунными обмазанными электродами не обеспечивает хорошего качества сварных соединений. Металл шва и переходной зоны приобретает отбеленную структуру, а околошовная зона закаливается. Для устранения закалки и отбеленной структуры необходим высокотемпературный длительный отжиг. [c.371]

Холодная сварка. Холодная сварка серого и ковкого чугунов выполняется электродами нескольких разновидностей стальными со специальными покрытиями чугунными медными электродами из никелевого аустенитного чугуна и др. [c.93]

Марганец весьма мало влияет на свариваемость стали при содержании его в малоуглеродистой проволоке приблизительно до 1%. Марганец является хорошим раскислителем. При содержании марганца в малоуглеродистой проволоке до 1,1% предел прочности металла шва достигает максимального значения без существенного изменения пластических свойств металла. Если же в присадочной проволоке наряду с высоким содержанием марганца наблюдается повышенное содержание углерода, то металл сварного шва становится склонным к закалке и образованию холодных трещин. При повышенном содержании марганца и относительно высоком содержании серы в сварном шве образуется тугоплавкий сульфид марганца МпЗ, весьма слабо растворяющийся в жидком железе и иногда остающийся в металле шва в виде дисперсных шлаковых включений. Однако введение Мп в шов используют иногда для подавления отрицательного влияния 5, способствующей образованию горячих трещин при сварке. Связывание 5 в тугоплавкий сульфид Мп5 препятствует образованию сернистой эвтектики. При сварке малоуглеродистой стали с этой целью предусматривают содержание Мп в шве из расчета > 30% 5. В стержнях для сварки серого чугуна содержание марганца как элемента, способствующего отбеливанию чугуна, ограничивается 0,5—0,6%. [c.161]

Холодная и полугорячая сварка чугуна электродами, обеспечивающими в металле шва получение серого чугуна [c.330]

Низкотемпературная сварка чугуна. Горячей и холодной сваркой можно наплавлять серый чугун, по своим качествам не уступающий основному металлу. Однако эти способы пригодны для исправления дефектов, обнаруженных на ранних стадиях механической обработки. При необходимости устранения дефектов, обнаруженных на последних стадиях обработки детали (шлифование, шабрение и т. д.), рекомендуется применять способы сварки без расплавления основного металла. В этом случ е более низкая рабочая температура процесса уменьшает возможность появления деформаций, которые нельзя устранить последующей механической обработкой. Менее вероятно также появление трещин и структур отбела при охлаждении детали. [c.106]

Детали из серого чугуна можно сваривать с предварительным общим нагревом, с местным подогревом или без подогрева. Сварку деталей с предварительным подогревом до 500—700° С условно называют горячей сваркой, при подогреве до 250—450° С — полу-горячей, а без подогрева — холодной сваркой. Лучшие результаты дает горячая сварка. Детали нагревают в печах или горнах. [c.133]

Сварка деталей из серого чугуна может производиться с предварительным общим нагревом от постоянного источника тепла (горячая сварка), с местным подогревом (полугорячая сварка) или без подогрева (холодная сварка). Лучшие результаты дает горячая сварка. Прн горячей и полугорячей сварке детали нагревают до 400—700° в печах или на специальных горнах с применением в качестве топлива древесного угля. [c.124]

Для холодной дуговой сварки де-т алей из серого чугуна [c.104]

Для холодной дуговой сварки преимущественно деталей из серого чугуна [c.104]

Для холодной сварки деталей из серого чугуна с толщиной стенки не менее 10 мм [c.104]

По окончании всех подготовительных работ трещину заварили в холодном состоянии электросваркой с применением специальных электродов диаметром 2 мм (для этого вида сварки применяются главным образом стальные электроды с обмазкой). Сварку производили медленно, чтобы большое количество тепла (при быстрой сварке) не вызвало образования новых трещин. Шпильки, ввернутые в блок цилиндров из серого чугуна, соединили между собой электросваркой для воспринятия на себя совместно со швом возможных растягивающих напряжений, так как металлизационный слой не выдерживает значительных растягивающих напряжений. [c.96]

Различают два способа сварки чугуна холодный и горячий. При холодном способе чугунные детали до сварки не подогреваются (подогрев необходим для снижения скоростей охлаждения места сварки — получения в шве серого чугуна). [c.203]

В зависимости от назначения чугунное изделие сваривают в горячем или в холодном состоянии. При горячей сварке чугунные изделия предварительно подогревают до 600—650° С, поддерживая эту температуру в течение всего процесса сварки. В процессе горячей сварки чугуна на стыке свариваемых изделий надо создать значительный объем жидкого металла, заметно превышающий объем металла в стальной сварочной ванне. Это необходимо для замедленного охлаждения расплавленного металла и предотвращения его отбеливания. Замедленное охлаждение обеспечивает более полную графитизацию чугуна, предотвращает образование в нем трещин и способствует получению шва более высокой плотности. При правильном выполнении сварки наплавленный металл имеет структуру серого чугуна с хорошо сформированными выделениями графита. [c.339]

Для холодной дуговой сварки высокопрочного и серого чугуна железоникелевыми электродами (заварка дефектов литья, восстановление деталей машин, получивших повреждение в процессе эксплуатации и пр.), обеспечивающими отсутствие кристаллизационных трещин в швах и около-шовных участках, удовлетворительную механическую обрабатываемость и высокую прочность сварного соединения (для высокопрочного чугуна не менее 40 кг/мм>) [c.212]

Фиг. 42. Структура серого чугуна в зоне термического влияния при сварке холодным способом. X 500.

ЦЧ-4 9—11 Б Холодная сварка и наплавка серого и высокопрочного чугуна с подогревом до 150—200°С (механическая обработка удовлетворительная) [c.336]

Для холодной сварки серого чугуна в ИЭС им. Е. О. Патона разработана порошковая проволока ПП-ЛНЧ-1, имеющая состав 7—7,5 "i С 4—4,5 % Si 0,4—0,8 % Мп 0,4—0 6 % Ti и 0,6—0,9 % AI. Эта проволока с учетом окисления элементов и разбавления основным металлом на 45—60 % при сварке со средней силой тока обеспечивает получение наплавленного металла и зоны сплавления без отбела и трещин. Структура металла шва — феррит с точечным и розеточ-ным эвтектическим графитом. Механические свойства металла шва близки свойствам основного металла. Использование в качестве защиты Oj или Og + Oj обеспечивает малое содержание в шве водорода и малую склонность металла шва к образованию пор. [c.45]

Для холодной сварки серого чугуна без защиты газом в ИЭС им. Е. О. Патона разработана проволока сплошного сечения ПАНЧ-П. Сварку выполняют проволокой 0 1— [c.45]

Главными трудностями являются охрупйивание металла при сварке и холодные трещины. Поэтому технология сварки чугуна строится, исходя из этих факторов. Для борьбы с охрупчиванием и холодными трещинами применяют подогрев металла, используют присадочные материалы, обеспечивающие структуру серого чугуна за счет легирования графитизаторами, а также используют специальные электроды с медью и никелем. [c.130]

Газопламенной сварке подвергают детали из серого чугуна. В нем углерод находится в форме пластинчатого графита и только часть его - в виде цементита РезС. Это делает его менее хрупким. Газопламенную сварку чугуна в основном применяют для ремонта литых изделий. Одна из главных трудностей сварки чугуна - возможность его отбеливания и появления структур закалки из-за быстрого охлаждения после сварки. В местах закалки и отбеливания металл имеет высокую твердость и плохо обрабатывается. Чугун малопластичен, при сварке склонен к трещинам, быстро кристаллизуется, поэтому газы не успевают выходить из ванны - образуются поры. Перед сваркой чугунные изделия подогревают до температуры 300...400 °С (горячая сварка) в печи или газовой горелкой. Можно сваривать и без подогрева (холодная сварка), но тогда отбеливания не избежать. В качестве присадочного материала применяют чугунные прутки длиной [c.78]

ПАНЧ-11 1 1,2 Высоконикелевый сплав 170...180 Холодная сварка и заварка дефектов тонкостенных деталей из серого, ковкого и высокопрочного чугунов. Г орячая сварка чугуна с шаровидным графитом [c.351]

При холодной ручной дуговой сварке чугуна применяют электроды с повышенным содержанием графитизато-ров (С, Si), чтобы получить в шве структуру серого чугуна, или электроды на основе меди и никеля, которые обеспечивают пластичность металла шва, не образуют соединений с углеродом и не растворяют его, уменьшают отбеливание и способствуют графи-тизации. Сварку ведут с минимальным тепловложенйем, чтобы уменьшить зону нагрева, в которой возможно образование закалочных структур и высоких остаточных напряжений. С этой целью делают перерывы для охлаждения [c.254]

Для холодной и полугорячей сварки чугуна полуавтоматами используют специальные порошковые проволоки, обеспечивающие получение в шве серого чугуна. Для холодной сварки изделий с относительно небольшой толщиной стенок (в месте сварки) рекомендуется проволока марки ППЧ-1, для полугорячей сварки - проволока ППЧ-2 (табл. 11.5), а также проволоки ППНЧ-7 МН-25 ПАНЧ-11. [c.420]

При сварке чугунных деталей применяют как газовую (для сложных деталей горячую с температурой нагрева 600—650° С), так и электродуговую (обычно холодную) сварку. Для растворения тугоплавких окислов при газовой сварке применяют флюсы. При холодной дуговой сварке используют специальные электроды и обмазки. С целью уменьшения отбела металла при сварке деталей из серого и ковкого чугуна применяют также газовую пайку присадочными прутками из цветных сплавов, имеющих температуру плавления ниже, чем у чугуна. Типы и марки электродов, сварочной проволоки и присадочных прутков, гзриме-няемых для сварки, наплавки и пайки автомобильных деталей из серого и ковкого чугуна, приведены в табл. 85. В табл. 86 дз1.ы составы покрытий специальных электродов для сварки чугуна, в табл. 87 указан химический состав чугунных присадочных прутков, а в табл. 88 — компоненты наиболее распространенных флюсов, применяемых для газовой сварки и наплавки чугунных деталей. [c.107]

Для холодной сварки деталей из серого чугуна применяют электроды 034-1, МНЧ-2, ЦЧ-4, УЗТМЧ-74, МСТ, ЦНИИВТ, биметаллические, пучок из меди и железа, порошковую проволоку ПП-4-1 для деталей из ковкого чугуна — латунь Л62, монель-металл, 034-1, ЛОК-59-1-03. [c.194]

ЗОС5Н50, остальное Ре ЦЧ-ЗА (проволока Св-ОЗНБО с покрытием) Хорошо обрабатывается режущим инструментом Для сварки высокопрочного магниевого чугуна со сфероидальным графитом и серого чугуна с пластинчатым графитом Холодная сварка поврежденных деталей и заварка дефектов в отливках [c.663]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...