Регулировка ручного тормоза

Для регулировки ручного тормоза с тормозным барабаном необходимо поднять домкратом одно заднее колесо автомобиля поставить рычаг тормоза в крайнее переднее положение (тормоз расторможен) завернуть регулировочный винт 11 (рис. 71) так, чтобы тормозной барабан от усилия рук не проворачивался завернуть регулировочную гайку 8 до упора рычага 5 в торец кор- [c.172]

Порядок регулировки ручного тормоза автобуса Икарус аналогичен регулировке ручного тормоза на автобусе ЛАЗ-695. [c.158]

Регулировка ручного тормоза автомобиля. При правильно отрегулированном ручном тормозе и его приводе заторможенный автомобиль с полной нагрузкой должен удерживаться на уклоне 16%, а максимально допустимый ход рукоятки не должен превышать Ш мм. [c.242]

Регулировка ручного тормоза проводится, если зазоры между накладками колодок и барабана при отпущенном тормозе превышают 1,0 мм. Зазор уменьшают вращением эксцентриковых пальцев. После окончания регулировки рычаг ручного тормоза должен находиться в крайнем нижнем положении. [c.245]

Регулировка ручного тормоза автомобиля ГАЗ-66 проводится как на автомобиле ГАЗ-51А. При регулировке тормоза рукоятка должна находиться в крайнем нижнем положении. Не следует регулировать привод с помощью тяги, соединяющей рукоятку с промежуточным рычагом. [c.245]

Регулировку ручного тормоза производят в такой последовательности [c.212]

Нарушением регулировки ручного тормоза из-за повышенного износа накладок, отсутствия контргаек, упорных болтов и регулировочных гаек. Неисправности ручного тормоза иногда бывают причиной аварий вследствие самопроизвольного движения автомобиля на уклонах дороги. [c.44]

Регулировочные а) регулировка тормозных механизмов колес б) регулировка свободного хода педали тормоза в) регулировка ручного тормоза. [c.45]

Регулировка ручного тормоза производится в следующем порядке [c.132]

Регулировка ручного тормоза на автомобиле МАЗ-205. В процессе регулировки необходимо выполнить следующие операции [c.133]

Регулировка ручного тормоза автомобиля Москвич [c.299]

Регулировка ручного тормоза автомобиля ГАЗ-ММ [c.300]

Регулировка ручного тормоза автомобиля Победа [c.300]

Регулировка ручного тормоза автомобиля ГАЗ-51 [c.300]

Регулировка ручного тормоза ЗИС-150 (см. фиг. 105) производится так же, как на автомобиле ГАЗ-51. [c.301]

Регулировка ручного тормоза дискового типа [c.323]

Регулировка ручного тормоза барабанного типа [c.325]

Убедиться в том, что нет чрезмерного износа накладок тормозных колодок. При необходимости произвести регулировку ручного тормоза. [c.489]

Нарушение регулировки ручного тормоза [c.196]

Регулировка ручного тормоза. Автомобиль Запорожец перед регулировкой устанавливают на подставки так, чтобы задние колеса вращались свободно. Рычаг ручного тормоза переводится в крайнее нижнее положение. По величине свободного хода педали тормоза нужно убедиться в правильности зазоров между колодками и тормозными барабанами ножного привода тормоза. [c.480]

На автомобиле Жигули регулировка ручного тормоза производится в следующем порядке опустив рычаг тормоза в крайнее нижнее положение и подняв заднюю часть автомобиля так, чтобы колеса были вывешены, нужно убедиться в правильности регулировки [c.480]

Для регулировки ручного тормоза автомобиля ГАЗ-66 ставят рычаги раздаточной коробки в нейтральное положение, вывешивают одно из задних колес, ставят рукоятку тормоза в крайнее нижнее положение н завертывают регулировочный винт 5 (см. рис. 108) до затормаживания тормозного барабана. Затем отпускают винт до свободного вращения барабана. [c.348]

Для регулировки ручного тормоза автомобиля ЗИЛ-131 (см. рис. 94) отсоединяют регулировочную вилку 10 тяги 9 от рычага 12 ставят рычаг 12 в крайнее переднее положение изменением длины тяги 9-добиваются, чтобы после присоединения тяги к рычагу 12 полное затормаживание наступало при перемещении защелки 7/ на 4—6 зубьев сектора, а в расторможенном положении тормозной, барабан вращался бы, не задевая за колодки. [c.282]

Для регулировки ручного тормоза автомобиля КрАЗ-257 (см. рис. 95) затягивают рукоятку тормоза, ослабляют контргайку и, вращая упорный винт 5, устанавливают между винтом и наружной колодкой 8 зазор 0,5—0,75 мм затягивают контргайку упорного винта и отпускают тормоз ослабляют гайки 4 и 7 стяжных болтов [c.283]

Для регулировки ручного тормоза автомобиля ГАЗ-21 Волга (см. рис. 133) надо [c.254]

Для регулировки ручного тормоза необходимо [c.208]

Регулировка ручного тормоза. У автомобилей ГАЗ-53А трансмиссионный тормоз барабанного типа регулируют следующим образом вывешивают одно из задних колес и устанавливают рычаг в крайнее переднее положение (тормоз отпущен). Затем завертывают регулировочный винт ручного тормоза так, чтобы-нельзя было провернуть барабан усилием одной руки, после чего отпускают регулировочный винт настолько, насколько это необходимо для свободного вращения барабана. [c.183]

Регулировка ручного тормоза [c.110]

Рис. 58. Регулировка ручного тормоза автомобиля МАЗ 1 — рукоятка 2 — первый трос 3, 4 п 11 — кронштейны 5 — промежуточный рычаг 6 и 7—вилки 8 — тяга привода тормоза прицепа Р тяга центрального тормоза 10 — рычаг 12 — трос второй 13 — вилка

Рис. 59. Регулировка ручного тормоза автомобиля КрАЗ 1 —

Затянуть гайки стяжных болтов и проверить зазор щупом. После регулировки ручного тормоза рычаг должен находиться в крайнем нижнем положении. Если рычаг не устанавливается в это положение, отрегулировать длину тяги вращением вилки. [c.113]

РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА И ЕГО ПРИВОДА [c.116]

Регулировку ручного тормоза надо производить, подвертывая гайку соединительной тяги рычагов колодок и верхними регулировочными болтами в такой последовательности [c.647]

Ручной тормоз регулируют аналогично регулировке ручного тормоза автомобиля ГАЗ-51. [c.650]

Регулировку ручного тормоза, в случае если свободный ход рычага слишком велик, необходимо производить путем поворота эксцентрикового пальпа рычага наружной колодки. При этом в полностью расторможенном состоянии тормоза зазор между внутренней колодкой и барабаном должен быть не менее 0,7 мм, а зазор между упорным винтом и наружной колодкой при затянутом тормозе. должен находиться в пределах 1,0—1,5 мм. [c.651]

Регулировка ручного тормоза. Ручной тормоз должен надежно удерживать груженый автомобиль при стоянке как на ровном участке дороги, так и на уклоне крутизной до 16%. Он должен быть отрегулирован таким образом, чтобы исключить всякое задевание колодок за барабан во время движения автомобиля, так как это может привести к быстрому нагреву тормоза, имеющему ухудшенные условия охлаждения (плохой обдув воздухом). [c.51]

Регулировка ручного тормоза осуществляется перестановкой пальца соединительной тяги 8 в отверстиях рычага 7 вала кулака. [c.752]

У автомобилей МАЗ-500А о правильности регулировки ручного тормоза можно судить по расстоянию, на которое выдвигается его рукоятка при торможении. Это рас- [c.237]

Регулировка ручного тормоза. При правильно отрегулированном ручном тормозе и приводе рукоятка 1 (см. рис.126) ручного тор моза должна выдвигаться на 110 мм, автомобиль с полной нагрун-кой удерживается на уклоне 16 . Регулировка хода рукоятки производится в отторможенном состоянии.. [c.244]

Регулировку ручного тормоза автомобилей ГАЗ-51 и ЗИЛ-150 производят поояе установки тормоза на коробку передач. Зазор между. колодками и диском — 0,5 мм. Перед регулировкой тягу привода тормоза отсоединяют. Гайку стяжки рычагов и регулировочные болты отвертывают. Между колодкой и тор vloзным диском помещают щупы толщиной 0,5 мм, располагая их вдоль колодок (длина щупа 260—270 мм, ширина 45—50 мм). Подвертывая гайку стяжки рычагов, щупы зажимают так, чтобы [c.442]

Регулировка ручного тормоза должна исключать задевание колодок за барабан во время движения автомобиля. При стоянке на ров-fioм участке дороги с уклоном до 16° стояночный тормоз должен удерживать груженый автомобиль на месте. [c.210]

Для регулировки ручного тормоза автомобилей КрАЗ-257 надо затянуть рукоятку тормоза, ослабить контргайку /2 (см. ри . 109) и, вращая винт II, установить между винтом и наружной колодкой 10 зазор 0,5—0,75 мм затянуть контргайку упорного винта 11 и отпустить тормоз ослабить гайки стяжных болтов и, вращая эксцентриковые пальцы 7 (для уменьшения зазора по часовой стрелке), установить между внутренней колодокой 9 и барабаном 3 зазор 0,7—1,0 м.м затянуть гайки стяжных болтов и щупом проверить, одинаков ли зазор по всей длине колодкн. [c.349]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...