Трение скольжения и трение качения

При относительном движении двух соприкасающихся тел, прижатых одно к другому некоторой силой, на поверхности соприкосновения возникает сила сопротивления этому движению— сила трения. Относительным движением может быть скольжение или качение. В соответствии с видом относительного движения различают трение скольжения и трение качения. Опыт показывает, что при одних и тех же условиях сила [c.69]

В зависимости от характера перемещения тела (по кинематическому признаку) трение принято подразделять на два вида трение скольжения и трение качения. Трение скольжения называют также трением первого рода, а трение качения — трением второго рода. [c.90]

Трение скольжения и трение качения [c.34]

При изучении реакций шероховатых поверхностей в механике рассматриваются вопросы трения скольжения и трения качения. Трение скольжения рассматривается в объеме чуть большем, чем в школьном курсе физики. Повторяются законы французских физиков Амонтона и Кулона. [c.34]

ТРЕНИЕ СКОЛЬЖЕНИЯ И ТРЕНИЕ КАЧЕНИЯ АМОНТОН КУЛОН [c.103]

Сила трения возникает при перемещении одного тела по другому и всегда направлена в сторону, противоположную относительному перемещению. В зависимости от вида движения различают трение скольжения и трение качения. [c.159]

Трение есть явление, при котором возникает сила, сопротивляющаяся относительному перемещению двух касающихся тел. Различают два вида трения трение скольжения и трение качения. Трение скольжения есть явление, при котором одни и те же точки одного тела последовательно приходят в соприкосновение с различными точками другого тела. Трение качения есть явление, при котором следующие одна за другой точки одного тела последовательно приходят в соприкосновение со следующими одна за другой точками другого тела. Разновидностью трения скольжения является трение верчения, при котором расположенные в плоскости касания двух тел точки описывают концентрические окружности с центром, лежащим на оси верчения. [c.78]

По характеру относительного движения звеньев различают трение скольжения и трение качения. [c.82]

Каналы и канавки в смазываемых деталях служат для подвода, отвода и распределения смазочного материала по поверхностям трения. Эти каналы и смазочные канавки должны выбираться с учетом особенностей поверхностей трения скольжения и трения качения. Особо важную роль играет правильное расположение каналов для подвода и распределения смазочного материала применительно к поверхностям трения скольжения. При рабочих нагрузках и скоростях скольжения, обеспечивающих жидкостное трение, смазочные каналы в нагруженной зоне, т. е. на поддерживающих участках [c.14]

Изнашивание образцов изучали при трении скольжения и трении качения с 10%-ным скольжением, со смазкой и без смазки. Нагрузку на образцы изменяли от 50 до 150 кгс, что создавало напряжение в поверхностном слое 39—68 кгс/мм . В качестве характеристики износа были приняты абсолютный весовой износ (за 8 ч испытания при 200 об/мин), смятие (изменение диаметра) образца, изменение микроструктуры и первоначальной шероховатости поверхности трения и изменение коэффициента трения. [c.313]

Различают трение скольжения и трение качения. [c.11]

По кинематическим признакам различают трение скольжения и трение качения. Трение скольжения характеризуется тем, что все точки поверхности одного тела движутся по касательной к поверхности другого тела (рис. 1, а). Частным случаем трения скольжения является трение верчения оно имеет место, когда торец вала, вращаясЬ(, касается плоскости. [c.7]

По характеру относительного движения различают трение.скольжения и трение качения. Иногда оба вида трения проявляются совместно, когда качение сопровождается проскальзыванием, например, в зубчатых и зубчато-винтовых передачах или между колесами и рельсами. [c.72]

Различают три вида сухого трения трение покоя, трение скольжения и трение качения. [c.82]

Различают в основном два вида трения трение скольжения и трение качения. [c.253]

В зависимости от характера относительного перемещения тру- щихся рабочих поверхностей деталей механизма различают трение скольжения и трение качения. [c.7]

В зависимости от вида относительного движения соприкасающихся тел различают трение скольжения и трение качения. [c.156]

Относительное перемещение соприкасающихся поверхностей деталей двигателя сопровождается трением. Работа трения уменьшает полезную работу движущей силы, вызывает нагрев и износ деталей двигателя и влечет излишний расход топлива. В зависимости от характера движения соприкасающихся поверхностей относительно друг друга различают два рода трения трение скольжения и трение качения. [c.354]

Если при покое сила сопротивления не равна нулю (0) Ф 0), то говорят, что имеется сухое трение. Такой случай встречается при наличии трения скольжения и трения качения. Если же Ри (0) = О, т. е. при покое сила сопротивления равна нулю, то говорят, что имеет место вязкое трение. Этот случай встречается при движении в сопротивляющейся среде. [c.495]

По видам относительного движения различают трение скольжения и трение качения сопротивление перекатыванию). [c.304]

Окислительное изнашивание возможно при трении скольжения и трении качения. В первом случае оно является основным, а во втором — сопутствующим другим видам изнашивания. Проявляется этот вид изнашивания при сравнительно невысоких скоростях скольжения и небольших удельных нагрузках, а также на таких деталях, как шейки коленчатых валов, цилиндры, поршневые пальцы и другие детали. [c.13]

По кинематическим признакам, т. е. в зависимости от вида относительного движения тел, различают два вида трения трение скольжения и трение качения. В первом случае одно тело скользит по другому, во втором — перекатывается. [c.128]

Трение различают также по видам движения, а именно трение скольжения и трение качения. [c.194]

Различают трение скольжения и трение качения. Трением скольжения называется трение, возникающее при скольжении одного тела по другому. Одной из основных причин возникновения трения является шероховатость соприкасающихся тел. Коэффициентом трения скольжения называют отношение силы трения к силе давления. Уменьшение трения в основном достигается смазкой и заменой трения скольжения трением качения. [c.96]

Рассмотрим применение подшипников с трением скольжения и трением качения. [c.143]

Трение играет существенную роль в машинах. Сила трения возникает при перемещении одного тела по-другому и всегда направлена в сторону, противоположную относительному перемещению. В зависимости от вида движения различают. трение скольжения и трение качения. Основной [c.338]

Окислительный износ имеет место при трении скольжения и трении качения. При трении скольжения он является ведущим, при трении же качения — сопутствующим осповидному износу. В отличие от теплового износа, протекающего при высоких скоростях скольжения и больших удельных нагрузках, окислительный износ проявляется в деталях, работающих в более легких условиях. [c.9]

Трение скольжения и трение качения — два основных вида трения. В технике встречаются и другие виды трения, например трение гибких тел (трос вокруг цилиндра) и трение верчения (трение торца цилиндра о плоскость при его повороте относительно своей оси). [c.66]

Часто трение скольжения и трение качения сменяют друг друга. [c.26]

В технике чаще всего приходится сталкиваться с трением скольжения и трением качения. Трение скольжения в зависимости от среды, в которой оно происходит, делится иа следующие типы [c.34]

Различают два основных вида трения трение скольжения и трение качения. Трение скольжения возникает в том случае, когда какие-либо точки на поверхности тела вступают непрерывно в соприкосновение с точками на поверхности другого тела. Трение скольжения возникает в различных ползунах, подшипниках скольжения и пр. Трение качения связано с перекатыванием одной поверхности по другой без проскальзывания. При этом в соприкосновение непрерывно вступают новые точки обеих поверхностей. При трении качения возникают значительно меньшие силы трения, чем при трении скольжения. Этим объясняется широкое применение в машинах подшипников качения. [c.22]

В чем состоит различие между трением скольжения и трением качения [c.63]

Основной частью букс являются подшипники, в которых вращаются шейки осей. Подшипники могут быть двух типов трения скольжения и трения качения. Подшипники скольжения просты по устройству, но требуют тщательного ухода в эксплуатации, контроля за наличием смазки и состоянием подбивки (аналогичной моторно-осевым подшипникам) и обладают более высоким [c.300]

В первом томе рассматриваются следующие разделы статики и кинематики система сходяптихся сил, произвольная плоская система сил, равновесие тел при наличии трения скольжения и трения качения, графическая статика, пространственная система сил, центр тяжести движение точки, поступательное движение и вращение твердого тела вокруг неподвижной оси, сложное движение точки, плоское движение твердого тела, вращение твердого тела вокруг неподвижной точки, общий случай движения твердого тела, сложение вращений твердого тела вокруг параллельных и пересекающихся осей, сложение поступательного и вращательного движений твердого тела. [c.2]

Основной материал по вопросу о трении скольжения и трении качения для повторения дан в плакате 11с. Дополнительно там же даны основы вывода формулы Л.Эйлера, устанавливающей условия равновесия участка натянутой нити на шероховатой цилгадрической поверхности. [c.39]

В зависимости от вида относительного движения звеньев различают трение скольжения и трение качения. Поясним это на следующем примере (рис. 7.1, а). Пусть звено 1 перемещается поступательно по звену 2 со скоростью v так, что точка А звена 1 скользит по поверхности звена 2. Возникающее в этом случае трение называется трением скольокения. Если то же звено 1 перекатывается по звену 2, поворачиваясь с угловой скоростью сОу относительно мгновенной оси вращения у, проходящей через течку А контакта звеньев, то такое трение называется трением качения. Разновидностью трения скольжения является трение верчения, которое имеет место в случае вращения звена 1 относительно вертикальной оси z с угловой скоростью оу. [c.152]

Характер окислительного изнашивания определяется свойствами микроскопических объемов поверхностных слоев. Этот вид изнашивания возможен при пластическом деформировании металла в условиях, благоприятствующих образованию твердого раствора и химических соединений кислорода с металлом. Установлено, что окислительное изнашивание возникает при трении скольжения и трении качения в последнем случае изнашивание сопутствует основному разрушению (от контактной усталости), а при малых нагрузках может быть ведущим. Диапазон скоростей, вызывающих окислительное изнашивание, при сухом трении находится в пределах 1,5—4 мкм1сек (сталь по стали), [c.45]

Нормальный окислительный износ возникает при трении скольжения и трении качения, при сухом трении и граничной смазке. Диапазон скоростей скольжения при сухом трении незначителен. Для отожженных сталей он составляет от 1 до 4 м1сек, для закаленных — от минимальной скорости до 7 м/сек, при граничной смазке — от минимальной скорости до 25 м/сек. [c.258]

Во время работы двигателя на поверхностях подвижных сопряжений возникают силы трения. Различаются два вида трения — трение скольжения и трение качения. Величина силы трения, возникающей при скольжении, предопределяется материалом деталей, качеством их обработки и условиями трения. Трение называют сухим, если между трущимися поверхностями отсутствует смазка. Если поверхности отделены друг от друга слоем смазки, то возникающее при этом трение называют жидкостным. При жидкостном трении повышается долговечность трущихся деталей и обеспечивается отвод от них тепла. Наряду с перечисленными видами трения в реальных условиях работы двигателей часто имеет место полужидкостное или полусухое трение. В двигателе основные трущиеся поверхности работают в условиях полужидкостного трения, при котором нет полного разделения трущихся поЕерхиостей слоем смазки. [c.70]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...