Применение магния и его сплавов

Среди промышленных металлов магний обладает наименьшей плотностью (1,7 г/смз), что и обусловило применение магния и его сплавов в различных отраслях техники и главным образом в авиации. Магний кристаллизуется в гексагональной ре- [c.596]

Применение магния и его сплавов [c.552]

Среди промышленных металлов магний обладает наименьшим удельным весом (1,75), что и обусловило применение магния и его сплавов в различных отраслях техники и главным образом в авиации. Магний кристаллизуется в гексагональной решетке (а 3,2 А 5,2 А), аллотропических превращений не имеет. Температура плавления магния невысока — 650° С. [c.421]

Магний и его сплавы неустойчивы против коррозии. Магний относительно устойчив против коррозии лишь в сухой атмосфере. При повышении температуры магний интенсивно окисляется и даже самовоспламеняется. Поэтому при применении магния и его сплавов, в особенности при его разливке, должны быть приняты меры против его окисления и воспламенения. [c.421]

Магний и его сплавы применяются в автомобильной промышленности и самолетостроении. Ряд магниевых сплавов находят применение в ракетной технике. [c.134]

Пайка магния и его сплавов. Магниевые сплавы самые легкие из применяемых в технике конструкционных материалов. В ряде случаев, при создании легких и прочных узлов радиоаппаратуры, конструкторы отказывались от применения магниевых сплавов лишь по причине невозможности их пайки. По сравнению с алюминием трудности пайки магниевых сплавов состоят не только в более актив- [c.289]

Материалы с магниевой матрицей характеризуются меньшей плотностью (1,8 - 2,2 т/м ), чем с алюминиевой, при примерно такой же высокой прочности (сгв = 1000 - 1200 МПа) и поэтому более высокой удельной прочностью. Деформируемые магниевые сплавы (МА2 и др.), армированные борным волокном (50 % (об.)), имеют удельную прочность более 50 км. Хорошая совместимость магния и его сплавов с борным волокном, с одной стороны, позволяет изготовлять детали методом пропитки практически без последующей механической обработки, с другой — обеспечивает большой ресурс работы деталей при повышенных температурах. Удельная прочность этих материалов повышается благодаря применению в качестве матрицы сплавов, легированных легким литием, а также в результате использования более легкого углеродного волокна. Но, как было указано ранее, введение углеродного волокна усложняет технологию и без того нетехнологичных сплавов. Как известно, магний и его сплавы обладают низкой технологической пластичностью, склонностью к образованию рыхлой оксидной пленки. [c.467]

Ингибитор коррозии магния и его сплавов в контакте с более благородными металлами в солевых растворах и тумане [798]. Способ применения аналогичен 901. [c.121]

Повышенная коррозионная активность магния и его сплавов значительно ограничивает его практическое применение, хотя с усовершенствованием методов их защиты использование магния в авиации, ракетной технике, приборостроении неуклонно возрастает. Детали из магниевых сплавов обычно эксплуатируют в атмосферных условиях и, как правило, с применением противокоррозионной защиты (в виде оксидирования и последующей окраски). Как конструкционные материалы магний и его сплавы имеют большое значение во всех случаях, когда важно снизить массу изделия. Помимо этого большое значение в последнее время магний и его сплавы приобретают как материал для изготовления наиболее активных протекторов (жертвенных анодов). [c.270]

Все более широкое применение как конструкционный материал находят магниевые сплавы, так как они примерно в 1,5 раза легче алюминия, в 2,5 раза легче титана и 4,5 раза легче стали. При сварке магния и его сплавов возникает необходимость удаления окисной пленки в процессе сварки и очень тщательной защиты ванны от взаимодействия с кислородом и азотом воздуха, а также парами воды. Для удаления окисной пленки и защиты металла ванны от воздействия воздуха при газовой сварке магния применяют специальные флюсы, которые построены на основе хлористых и фтористых солей и способны вызвать коррозию металла после сварки. Поэтому после сварки остатки флюса удаляют раствором следующего состава (%) бихромат калия — 2, азотная кислота — 3, хлористый алюминий — 0,1 и вода — 94,9. В данном растворе, нагретом до 70—75°С, [c.144]

Алюминий, магний и их сплавы легко окисляются, имеют высокую теплопроводность и сравнительно низкую температуру плавления образующиеся окислы тугоплавки. Защита расплавленного металла от действия воздуха и растворения окислов осуществляется применением специального флюса или обмазки. Сварка производится угольным или металлическим электродом. Алюминий и его сплавы хорошо свариваются проволокой с примесью до 5% кремния. Сварка магния и его сплавов производится присадочным материалом того же состава, что и основной материал. Вследствие большого сродства магния -к кислороду, для получения качественного шва лучше вести сварку в. атмосфере нейтрального газа — аргона — без применения флюса. [c.308]

Оксидирование алюминия и его сплавов — 250. Основные требования н возможные неполадки при заводском применении оксидирования—259. Оксидирование магния и его сплавов —261 [c.394]

Магний — наиболее легкий металл из всех других, имеющих промышленное применение. Его удельный вес 1,75 г/см . Магний и его сплавы не устойчивы против коррозии. В отличие от алюминия пленка окиси магния не предохраняет от коррозии внутренние слои металла. При повышении температуры магний интенсивно окисляется и даже воспламеняется, что является весьма существенным при сварке. [c.293]

Магний — наиболее легкий металл из всех других, имеющих промышленное применение. Его удельный вес 1,75 г см . Магний и его сплавы неустойчивы против коррозии. В отличие от алю- [c.349]

Хотя применение магния без защитных покрытий в морской воде совершенно необычно, в табл. 15 все же приведены некоторые данные, полученные при испытании незащищенного магния и его сплавов в зоне прилива. [c.439]

Магний и его сплавы поддаются электросварке металлическим электродом. Применение проковки шва после сварки позволяет повысить предел прочности (табл. 9.20). [c.170]

Химическое оксидирование осуществляется путем сравнительно кратковременной обработки магниевых сплавов (от 1 до 10 мин) в горячих растворах на основе бихромата калия и сопровождается заметным растворением основного металла. Электрохимическое оксидирование этих сплавов исключает возможность такого растворения и позволяет обрабатывать детали, имеющие прецизионные размеры. Анодное оксидирование дает возможность получать окисные пленки, обладающие лучшими антикоррозионными свойствами и износостойкостью, чем в случае химического оксидирования. Для электрохимического оксидирования магния и его сплавов промышленное применение нашли щелочные и хромовокислые электролиты. [c.111]

Пайка погружением в соляных пе-чах-ваннах нашла широкое применение при изготовлении конструкций из алюминия и его сплавов. Поскольку температура плавления окислов алюминия и магния выше 2000 С, то для их удаления при температуре ниже температуры плавления паяемого ма териала необходимы активные хид и-ческие реакции. С этой целью используют специальные составы расплавленных солей (табл. 38), в которых активную роль играют фтористые соли [c.172]

Улучшение технологии получения магния и создание новых сплавов на его основе значительно расширило область применения как самого металла, так и его сплавов. Магний используется в автомобиле- и самолетостроении [97, 116], сплавы его широко применяются в строительстве реактивных самолетов. Кроме того, в автомобильной промышленности из магниевых сплавов изготовляют корпуса сцепления, коленчатые валы, заднюю ось. Сообщалось о применении магниевых сплавов (Mg—Th) в ракетной технике [117]. [c.552]

Благодаря малому удельному весу и удовлетворительным механическим свойствам магниевые сплавы находят широкое применение в авиастроении. Недостатком их является малая коррозионная стойкость, которая обусловливается низким электродным потенциалом магния и его электрохимической активностью. [c.399]

Для защиты деталей от коррозии и декоративной отделки их поверхности могут использоваться электролиты на основе серной, хромовой, щавелевой, сульфосалициловой кислот. Первые из них, благодаря своей экономичности, универсальности в отношении обработки различных алюминиевых сплавов и сравнительной простоты технологического процесса, получили наибольшее промышленное применение. Бесцветные, прозрачные оксидные покрытия формируются в растворах серной кислоты на алюминии и его сплавах, содержащих не более (% по массе) 7 магния, [c.231]

Магний — блестящий серебристо-белый металл, тускнеющий на воздухе вследствие образования на его поверхности оксидной пленки. Не имеет полиформных превращений и кристаллизуется в гексогональной плотноупакованной решетке. Температура плавления магния невысока и составляет 65 ГС. Магний — наиболее легкий металл, используемый в промышленности, его плотность 1,74 г/см . Это и обусловило применение магния и его сплавов в различных отраслях промышленности и главным образом в авиации. [c.211]

Вместе с тем ограниченность применения магния и его сплавов в технике и относительно малый объем деформируемых магниевых сплавов в общем производстве и потреблении промышленностью обусловлены их относительно невысокой технологической пластичностью — относительное удлинение не превышает 30— 70 % даже в условиях горячего деформирования, повышенной ани-зотрдпией механических свойств [241—243]. Коэффициент анизотропии, взятый как отношение временного сопротивления и предела текучести в продольном направлении к поперечному для сплава МА15, достигает по ао,2 4, по ав 2, 3 [244]. [c.117]

Буш [10] рекомендует 0,5%-ный спиртовой раствор азотной кислоты для эффективного травления магния и его сплавов. Травление длится 5—15 с. Раствор такой низкой концентрации особен[но хорошо протравливает сплавы с тонкой эвтектической или эвтектоидной структурой. Для исследования самых различных сплавов Ханн И] использует 2%-ный спиртовой раствор азотной кислоты. Широкое применение спиртовых, растворов обусловлено тем, что водные растворы неорганических кислот и нейтральных солей слишком сильно растворяют магниевый твердый раствор, а ликвацию — очень неравномерно. Булиан и Фаренхорст [3] рекомендуют 8%-ный спиртовой раствор азотной кислоты для травления литых (продолжительность травления [c.288]

Механические свойства магния, особенно предел текучести (<-- 2 кПмм , или 19,6 Мн1м ), низки, поэтому магний в чистом виде в машиностроении не применяют. Сплавы магния обладают гораздо лучшими механическими свойствами, что обеспечивает им все более широкое применение. За последние годы производство магния и его сплавов возросло во много раз. [c.438]

В пара.х растворителей не рекомендуется обрабатывать тонкостенные изделия (с толщиной менее 0,8 мм), так как они быстро нагреваются до температуры растворителя, и конденсация паров прекращается еше до полного удаления жировых загрязнений. При применении трихлорэтилеиа можно обезжиривать детали из любых металлов, кроме алю.миния, магния и его сплавов, а при использовании перхлорэтилена — детали из всех металлов. [c.184]

Лужение магниевых сплавов припоем, состоящим из 60% d 30% Zn 10% Sn, при 170—210°С может быть произведено твердой частью куска припоя. Припой во всем интервале температур обладает низкой жидкотекучестью и хорошо растекается по поверхности формирование галтельных участков швов производится шпателем. Получаемое паяное соединение отличается весьма низкой пластичностью. Разрушение происходит по хрупкой прослойке между швом и основным металлом из-за образования в шве интерметаллидов магния с цинком. Поэтому пайка легкоплавкими припоями магниевых деталей, подвергаемых статическим или вибрационным нагружениям, не нашла применения. Пайку магния и его сплавов легкоплавкими припоями иногда производят по слою меди, никеля или серебра, нанесенному (после химического цинкования) электролитическим методом. Пайка по таким покрытиям производится с обычными флюсами (например, ЛТИ120), легкоплавкими припоями ПЗООА, П200А, П170А нагрев осуществляется паяльником. [c.306]

Для защиты магния и его сплавов на длительный срок применяют химическое или электрохимическое оксидирование. Химическое оксидирование сопровождается частичным растворением металла и в некоторых случаях изменением размеров деталей. При электрохимическом оксидировании размеры деталей почти не изменяются, что имеет существенное значение. Пленки, полученные таким способом, более стойки против износа, чем пленки, полученные при химическом оксидировании. Но применение электрохи.мического способа связано с дополнительным оборудованием и источниками тока. Это обстоятельство учитывают при выборе способа защиты магниевых деталей. [c.52]

Статическое напряжение не оказывает влияния на общую коррозию магния и его сплавов, нэ в присутствии ионов хлора они склонны к коррозионному растрескиванию. Сернистый газ и его водные растворы, а также жидкий и газообразный аммиак не вызывают коррозии магния. Наилучшим способом защиты магния и его сплавов является химическая обработка (погружение в раствор солей хромовой кислоты или анодная обработка в этом растворе) с последующей грунтовкой поверхности с применением 2пСг04 и нанесением лака или эмали. [c.432]

Экономическая эффективность применения магниевых сплавов гарантируется сравнительно низкой стоимостью единицьь объема деталей, а также высоким уровнем развития отечественной металлургической промышленности, выпускающей магний и его сплавы. Ниже приведена стоимость первичных металлов (руб. за 1 дм ) [c.8]

Магний — наиболее легкий, но одновременно и наиболее коррозионно-активный из применяемых конструкционных металло в [1, 3—9, 14—17, 19, 31]. Удельный вес его равен 1,74. Повышенная коррозионная актив-"ность магния сильно ограничивает его применение. Ка.к KOH tpyKnnoHHHfl материал, магний и его сплавы используются преимущественно в авиации. Большое значение в последнее время магний и его сплавы приобретают как материал для наиболее активных протекторов. Магниевые сплавы вследствие своей высокой коррозионной активности чаще применяются в виде толстостенных литых или прессованых деталей, эксплуатирующихся в атмосферных условиях. Вопрос о применении тонкостенных листовых материалов на основании магния до конца еще успешно не решен. [c.551]

Наряду с железом и железными сплавами широкое применение в современной технике находят алюминий и его сплавы. Алюминиевые сплавы делят на две группы деформируемые и недеформируемые (или литейные). Наиболее распространены силумины и дюралюминий. Силумины содержат 10—13% кремния и небольшое количество магния и обладают хорошей коррозионной стойкостью из-за образования на их поверхности защитного слоя SiOj. Дюралюминий отличается высокими механическими свойствами наряду с легкостью. Изделия из этого сплава при равной прочности в два раза легче стальных. Коррозионная стойкость чистого алюминия во много раз выше, чем алюминиевых сплавов, в особенности сплавов, содержащих медь, железо и никель. Несмотря на то что алюминий имеет отрицательный потенциал (—1,67В), он является довольно коррозионностойким во многих средах в воде, в большинстве нейтральных сред и в сухой атмосфере. Такое поведение алюминия обусловлено его способностью к самопассивации. В зависимости от условий алюминий покрывается защитной пленкой разной толщины — от 150 до ЮООА, которая состоит из AljOj или AljOj [c.72]

Цирконий и его сплавы. Основное применение как конструкционный материал цирконий находит в ядерной технике — в атомных реакторах — вследствие особого свойства — слабо поглощать тепловые нейтроны. О материале, обладающем таким свойством, говорят, что он имеет малое поперечное сечение поглощения тепловых нейтронов. У циркония сечение поглощения тепловых нейтронов равно 0,18-10" см , у алюминия 0,2Ы0 см , однако он уступает цирконию в коррозионной стойкости, чем и объясняется ислользование циркония. Меньшее сечение поглощения тепловых нейтронов, чем у циркония, имеют магний (0.059-10-2 сл ) и бериллий (0,009-lO см ). [c.326]

Подвергается сварке дуговым методом в атмосфере геллия, а также в вакууме или в атмосфере аргона при 1200 С. Подвергается пайке мягкой с подслоем из меди твердой с применением фольги из алюминия и его сплавов с серебром и магнием [c.349]

При повышенных температурах или применении в качестве охлаждающей среды жидкого натрия и других металлов, реагирующих с магнием и алюминием, для покрытия тепловыделяющих элементов и труб применяются более коррозивнностойкие и теплоустойчивые цирконий и его сплавы. [c.471]

Химич. полирование — процесс, заменяющий электрохимич. полирование, но не требующий для своего проведения наложения тока от внешнего источника. В наст, время нет общепризнанной теории химич. полирования. Одни исследователи для объ-ясггения аффекта выравнивания uosepxtiooTH при химич. полировании придерживаются теории вязкой пленки (см. выше), другие считают, что при химич. полировании важную роль играют пассивирующие окис-ные пленки. Процесс химич. полирования по сравнению с. электрохимич. полированием более прост и экономичен, но получение яркой, блестящей поверхности возможно только на чистом алюминии или его сплавах с небольшим содержанием магния (до 2—3%). Существуют многочисл.. электролиты для химич. полирования алюминия и его сплавов, но только небольшое количество их нашло промышленное применение. В табл. 2 приведены электролиты, нашедшие применение в промышленности. [c.27]

В качестве материала инструмента используется наиболее твердый из известных материалов — алмаз. Он имеет небольшой коэффициент трения и незначительную способность адгезии (сцепления) с металлами, обладает высокой теплостойкостью. Благодаря этому алмазные инструменты допускают большие скорости резания (до 3000 м/мин) при высокой стойкости. Стойкость алмазных резцов измеряется не минутами и не часами, как стойкость твердосплавных резцов, а несколькими десятками часов. Наиболее эффективно алмазные резцы используются при чистовой обработке алюминия и его сплавов, сплавов магния, бронзы, баббитов, золота, серебра, платины, резины и пластмасс. В нашей стране до недавнего времени промышленное применение алмазов было ограничено. Открытие крупных месторождений алмазов в Якутской АССР позволяет в ближайшие годы организовать их добычу в масштабах, полностью удовлетворяющих нужды промышленности. [c.11]

Магний отличается исключительной легкостью. Его удельный вес равен 1,7, что более чем в полтора раза ниже удельного веса алюминия. Прочность магния и его важнейшик технических сплавов примерно такая же, как и алюминия и его сплавов (исключая закаленный и состаренный дуралюмин). Поэтому магниевые сплавы применяются там, где требуется легкий вес и, в частности, -в оптикомеханической промышленности. Применение, например, магниевых [c.38]

Современная технология дает возможность обойтись без применения бензина, керосина, уайт-спирита, тем более что растворяющая способность их сравнительно низкая. Эта характеристика понижается в следующем ряду [кг/(м -ч)] хладон-113— 4,45, трихлорэтилен — 3,10, ксилол — 2,20, тетрахлорэтилен — 1,70, бензин — 1,30, уайт-спирит — 0,90, керосин — 0,65. Для очистки поверхности изделий целесообразно использовать непожароопасные хлор- и фторорганические углеводороды — трихлорэтилен, тетрахлорэтилен, хладон-113 (трифторхлорэтан). Хлорированные углеводороды, в особенности трихлорэтилен, в присутствии влаги подвергаются гидролизу с выделением свободного хлора, что может привести к коррозии металлов. Для повышения стабильности трихлорэтилена в него вводят 0,01 г/л уротропина или монобутиламина. Этот растворитель не следует применять для очистки деталей из алюминия, магния и их сплавов, во избежание нежелательных реакций с выделением токсичных соединений. Тетрахлорэтилен лишен указанных недостатков и его можно применять для обработки различных металлов, включая алюминий и магний. [c.50]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...