Восстановление деталей способом пластического деформирования

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ СПОСОБОМ ПЛАСТИЧЕСКОГО ДЕФОРМИРОВАНИЯ [c.127]

При восстановлении деталей способом пластических деформаций рекомендуется нагревать по возможности только тот участок, который подлежит деформированию. Продолжительность нагрева детали должна быть минимальной. [c.302]

Изменение размеров изношенных поверхностей деталей при восстановлении их способом пластического деформирования достигается за счет перемещения металла с нерабочих элементов деталей на изношенные. [c.128]

Устранение дефектов при восстановлении деталей автомобиля способом пластического деформирования основано на использовании пластических свойств металла, из которого они изготовлены. [c.127]

Восстановление способом пластического деформирования основано на использовании пластических средств металла, из которого изготовлены ремонтируемые детали. При способе пластического деформирования под давлением восстанавливают размеры изношенных поверхностей деталей. Обычно пластическое деформирование достигается с помощью следующих видов обработки осадки, раздачи, обжатия, вытяжки и накатки. Осадку применяют для уменьшения внутреннего и увеличения наружного диаметра полых деталей за счет уменьшения их длины. Раздачей восстанавливают наружные размеры полых деталей путем увеличения их внутренних размеров. Обжатие используют для уменьщения внутреннего диаметра полых деталей, за счет уменьшения их наружного диаметра. Вытяжкой увеличивают длину деталей за счет местного обжатия. Накатка необходима для компенсации износа наружных цилиндрических поверхностей деталей выдавливанием металла из восстанавливаемой поверхности. [c.386]

При восстановлении деталей способом деформирования используют пластические свойства металла, за счет которых под воздействием усилий пресса или молота происходит его перераспределение внутри самой детали. [c.319]

Восстановление деталей способом деформирования. При таком способе восстановления деталей, используя пластические свойства металла, перераспределяют его внутри самой детали. Для этого применяют осадку, раздачу, обжатие, оттяжку, накатку. Осадкой восстанавливают бронзовые втулки, тарелки клапанов, зубчатые колеса и другие детали. Раздачей и обжатием восстанавливают полые детали, например бронзовые втулки, полые валики-пальцы и т. д. Оттяжкой восстанавливают, например лемехи плугов и некоторые другие детали. [c.7]

Одним из наиболее распространенных способов восстановления является способ, основанный на пластическом деформировании изношенных деталей с последующей (в случае необходимости) механической обработкой. [c.232]

Область применения пластического деформирования распространяется на восстановление геометрических параметров деталей, а также на восстановление жесткости, усталостной прочности и износостойкости деталей и уменьшение шероховатости поверхностей. Способ обеспечивает высокое качество восстановления деталей и экономичность. [c.395]

Процессы перемещения материала при пластическом деформировании классифицируют в зависимости от соотношения направления внешних сил и деформаций и вида применяемой энергии. По соотношению направлений внешних сил и деформаций различают основные способы восстановления размеров деталей осадку, раздачу, обжатие, вытяжку и вдавливание (рис. 3.40). [c.396]

При использовании любого из способов восстановления деталей следует учитывать такие факторы, которые оказывают решающее влияние на формирование качества ремонта автомобилей. Для сварки и наплавки таковыми являются способ ведения процесса, режимы, вид и свойства присадочных материалов, характер и точность окончательной обработки. Качество и надежность деталей, восстановленных электролитическими и химическими покрытиями, зависят от состава применяемых электролитов, способа осаждения, режимов, вида окончательной обработки. При восстановлении деталей пластическим деформированием их характеристики во многом зависят от режимов механической и термической обработки. Надежность деталей, восстановленных клеевыми композициями, зависит от свойств и соотношения применяемых материалов, режимов отверждения, вида окончательной обработки. Практически для всех способов восстановления завершающими являются операции механической обработки, которые должны обеспечить заданную ТУ точность размеров, геометрию поверхностей, взаимное положение осей и т. д. [c.191]

Технология восстановления деталей давлением зависит от материала, конструкции и вида термической обработки изношенной детали, принятого способа нагрева и имеющегося на предприятии оборудования. В зависимости от направления действия сил деформации и требуемого перераспределения металла все виды восстановления деталей пластическим деформированием можно разделить на следующие группы правка, раздача, осадка, обжатие, вытяжка, накатка, раскатывание, механическая и электромеханическая высадка, наклеп и др. [c.226]

Электромеханический способ (рис. 73) нашел применение для восстановления размеров изношенных поверхностей, их упрочнения и размерно-чистовой обработки деталей. Сущность способа заключается в совместном тепловом действии электрического тока и пластического деформирования на восстанавливаемую деталь. В месте контакта инструмента с деталью выделяется тепло, количество которого можно подсчитать по формуле [6] [c.229]

Пластическое деформирование как способ восстановления основан на использовании пластических свойств материала деталей. Этим способом восстанавливают не только размеры деталей, но также их форму и физико-механические свойства. В зависимости от конструкции деталей применяют такие виды пластической деформации, как осадку, раздачу, обжатие, вытяжку, накатку, правку и др. [c.120]

Оценивая пластическое деформирование как способ восстановления размеров изношенных поверхностей деталей, можно отметить следующие его преимущества простоту технологического процесса и применяемого оборудования, особенно при выполнении деформирования деталей в холодном состоянии высокую, экономическую эффективность процесса, так как отсутствуют дополнительные расходы материалов, а трудоемкость работ небольшая. [c.133]

При предварительном выборе необходимо, чтобы технологический способ обеспечивал восстановление деталей с заданными показателями качества поверхности, с требуемой точностью и стабильностью размеров, взаимным расположением поверхностей и физико-механическими свойствами, так как эти показатели оказывают доминирующее влияние на долговечность отремонтированных деталей. В практике ремонтного производства широкое распространение получили следующие технологические способы обработки деталей обработка резанием, пластическое деформирование, химико-термическая обработка, наплавка и напыление, гальванические и химические покрытия. Управляя режимами технологических способов, можно формировать необходимые эксплуатационные свойства у поверхностей ремонтируемых деталей. Для этой цели необходимо знать технологические возможности того или иного способа. Рассмотрим подробнее этот вопрос. [c.88]

Так как пластическая деформация деталей в холодном состоянии требует приложения больших усилий, прн восстановлении деталей этим способом очень часто прибегают к нагреву деталей. Температура нагрева деталей должна быть минимальной, но такой, при которой повышались бы пластические свойства металла. Очень высокая температура нагрева может привести к окислению й обезуглероживанию поверхностных слоев металла, что снизит износостойкость и усталостную прочность деталей. После обработки деталей пластическим деформированием в горячем состоянии их необходимо подвергать повторной термической обработке. [c.145]

Этот способ ремонта может быть применен только для деталей, изготовленных из пластических материалов. Он основан на изменении размеров и формы детали за счет перераспределения металла самой детали. Пластическое деформирование может производиться для восстановления первоначальной формы детали, размеров изношенных поверхностей и механических свойств детали. [c.137]

За время эксплуатации, а также при восстановлении деталей различными способами они иногда теряют свою первоначальную усталостную прочность. Для ее повыщения применяется метод поверхностно-пластического деформирования (ППД). Особо хорошие результаты получаются при обработке методом ППД деталей, имеющих концентраторы напряжения и работающих при знакопеременной нагрузке. Применение ППД приводит иногда к восстановлению утраченных в результате эксплуатации свойств работоспособности детали (например, восстановление жесткости клапанных пружин чеканкой). [c.142]

Однако из всего сказанного нельзя сделать вывод, что восстанавливать детали, в том числе и работающие при знакопеременном нагружении, различными способами наплавки не следует. Последующее после наплавки упрочнение- деталей различными способами—т. в. ч., пластическим поверхностным деформированием (наклепом) или электромеханическим Способом позволяет значительно повысить усталостную прочность деталей. Применяя тот или иной из -указанных способов, наиболее целесообразный по конструктивным особенностям деталей и физико-механическим свойствам наплавленного металла, можно достигнуть высокой долговечности восстановленных деталей. [c.250]

Восстановление деталей давлением (пластической деформацией) основано на использовании пластических свойств материала восстанавливаемых деталей. Этот способ применяюдг для восстановления размеров изношенных поверхностей, формы деформированных деталей, усталостной прочности и жесткости. [c.260]

Во время пластического деформирования дополнительного металла имеет место относительное скольжение проволоки по поверхности высаженной канавки, в результате чего контакти-руемые металлы сближаются на очень близкое расстояние. При высоком давлении и температуре происходит сварка, приводящая к увеличению первоначального размера детали 4 до ь Таким образом, в основе этого способа восстановления деталей машин с введением дополнительного металла лежит соединение металлов, основанное на сварке металлов под давлением. Высокое качество сварных соединений при сварке в пластическом состоянии объясняется тем, что при этом способе отсутствуют дефекты, вызываемые переходом металла из твердой фазы в жидкую и обратно пережог, усадочные напряжения и раковины, газовые поры, рыхлость и кристаллические трешины. [c.184]

Высокое качество восстановления деталей может быть достигнуто совместными усилиями инженерно-технических работников и рабочих ремонтных участков. Важно, чтобы рабочие, занятые ремонтом машин и оборудования, знали не только назначение, конструкцию, износ и неисправности деталей, но и в совершенстве владели современными способами и приемами сварки и наплавки, нанесения гальванических, газотермических и полимерных покрытий, пластического деформирования, механической, терг.шческой и упрочняющей обработки. [c.5]

Цех восстановления и изготовления деталей включает кузнечно-рессорный участок, где ремонтируются упругие элементы подвесок с устранением остаточных деформаций, восстанавливаются детали других узлов методом пластического деформирования сварочный участок, на котором осуществляется восстановление деталей с применением различных видов сварки гальванический участок, предназначенный для размерного и декоративного покрытия деталей гальваническим способом метал-лизациоппый участок, где восстанавливаются изношенные детали напылением расплавленного металла участок восстановления деталей с ирименением синтетических материалов термический участок для термической и химико-термической обработки деталей слесарпо-механический участок, служащий для восстановления деталей механической и слесарной обработкой. [c.30]

Одним из способов восстановления изношенных поверхностей деталей пластическим деформированием является электроме- [c.132]

Применяют следующие способы восстановления деталей и сборочных единиц крана слесарно-механическая обработка, пластическое деформирование, сварка и наплавка, напыление, нанесение гальванических и химических покрытий, компенсация износа деталей синтетически.ми материалами. При выборе способа учитывают конструкцию и состояние изношенной детали, вид износа, допустимость износа в сопряжении с другими деталями, а также наличие необходимого технологического оборудования на ремонтном предприятии. [c.385]

Одним из способов восстановления изношенных поверхностей деталей пластическим деформированием является электромеханическая высадка (рис. 4.5). Обработку детали- при этом способе выполняют на токарном станке пластинками из твердого сплава Т15К6. Пластическое деформирование и увеличение диаметра достигается нагревом поверхности детали до температуры 850 — 900° С путем пропускания тока от трансформатора для точечной сварки через место контакта детали и инструмента. Этим способом можно восстанавливать стальные детали любой твердости. Максимальное увеличение диаметра восстанавливаемой поверхности при высадке до 0,4ч-0,5 мм. После высадки рекомендуется электромеханическая обработка поверхности детали выглаживанием пла- [c.148]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...