Передача с коническими зубчатыми колесами (с прямым зубом)

Передача с коническими зубчатыми колесами (с прямым зубом) [c.540]

При изучении курса Черчение главным образом рассматриваются ортогональные конические передачи, в которых применяются конические зубчатые колеса с прямым зубом (прямозубые). Зубья конических колес расположены на конической поверхности. Зуб называется прямым, если он направлен вдоль образующей конической поверхности, на которой он расположен. [c.225]

Для передачи мощности и вращения между валами, оси которых пересекаются, применяют конические зубчатые колеса с прямыми зубьями (рис. 93, в), а также со спиральными. [c.158]

Зубчатая передача (рис. 33) осуществляет передачу вращения от одного вала к другому с помощью зубчатых колес наружного и внутреннего зацепления (рис. 33, а и г), винтовыми косозубыми колесами (рис. 33, б), а также шевронными (рис. 33, в). Для передачи вращения между валами с пересекающимися осями применяются конические колеса с прямыми (рис. 33, д) или спиральными зубьями, а также однозаходные или многозаходные червячные передачи (рис. 33, е). [c.67]

Наибольшее распространение имеют конические передачи с прямыми и криволинейными зубьями последние постепенно вытесняют передачи с тангенциальными зубьями (см. рис. 7.1, д, е, ж). Конические зубчатые колеса с криволинейными зубьями могут иметь круговую, эвольвентную и циклоидальную линию зубьев наиболее распространенные колеса с круговыми зубьями. [c.142]

Некоторые особенности передач с коническими зубчатыми колесами. Конические зубчатые колеса применяются для передачи вращения и сил между валами, геометрические оси которых пересекаются под осевым углом Xj =61 + 62 (рис. 16.6). В общем машиностроении применяются главным образом передачи с углом между геометрическими осями S = 90°. По форме зуба различают конические колеса с прямым, косым и винтовым зубом. [c.308]

Конические передачи между валами с пересекающимися осями осуществляются коническими зубчатыми колесами с прямыми, косыми и криволинейными зубьями. [c.334]

Рис. 93. Зубчатые зацепления а — цилиндрические зубчатые колеса с прямым зубом, б — зубчатые колеса с шевронным зубом, в — конические зубчатые колеса, г — цилиндрические зубчатые колеса с винтовыми зубьями, д — реечная передача

Зубчатая передача (рис. 289, в) состоит из цилиндрических (прямозубых, косозубых или шевронных) или конических зубчатых колес (с прямыми или криволинейными зубьями). Передаточное отношение зубчатой передачи [c.436]

Сборка передач с коническими зубчатыми колесами. Конические зубчатые колеса применяются для передачи вращения и мощности между двумя пересекающимися валами. В подавляющем большинстве случаев в машиностроении применяются передачи,, у которых валы пересекаются между собой под углом 90°. Конические зубчатые колеса выполняются с прямыми и криволинейными зубьями. [c.339]

Конические зубчатые колеса с прямым или винтовым зубом применяют для передачи вращения между валами. [c.122]

Конические зубчатые колеса применяются для передачи вращения между валами с пересекающимися осями. Их выполняют с прямыми, косыми (тангенциальными) и криволинейными (круговыми, эвольвентными) зубьями. При скоростях. .. 3 м/с рекомендуется применение прямозубых колес. При больших скоростях рекомендуются круговые зубья. Зубья конических колес нарезают на специальных станках специальными резцами. [c.211]

Цилиндрические и конические зубчатые передачи с прямыми и непрямыми зубьями рассчитывают по меньшему значению [а]// из полученных для шестерни [а]/л и колеса [а] /2- [c.130]

Конические зубчатые колеса по конфигурации зуба подразделяются на колеса с прямыми зубьями и с криволинейными зубьями. Точность изготовления конических зубчатых передач обусловлена ГОСТом 1758—56. [c.184]

Небольшие отличия в описываемых этими стандартами исходных контурах показаны в табл. 6.1. Исходный контур является пр.чмо- бочным реечным контуром с равномерно чередующимися симметричными зубьями и впадинами трапециевидной формы. Указанные стандарты распространяются на эвольвентные цилиндрические зубчатые передачи о прямозубыми и косозубыми колесами, а также на конические передачи с прямозубыми зубчатыми колесами и устанавливают нормальный номинальный исходный контур зубчатых колес. Шаг зубьев выражается через основной параметр зубчатого зацепления — модуль т р кт. Модуль измеряется Б миллиметрах. Его значения регламентированы ГОСТ 9563—60 (СТ СЭВ 310—76), который устанавливает значения нормальных модулей для цилиндрических колес и внешних окружных делительных модулей для конических колес с прямыми зубьями. Значения модулей первого ряда стандарта 0,05 О.Об- [c.280]

Наиболее распространены цилиндрические зубчатые колеса с прямыми и косыми зубьями. На рис. 128, в показана коническая передача для пересекающихся осей, причем угол встречи осей может быть любого значения. Конические колеса могут иметь прямые, косые и криволинейные зубья. [c.244]

Коническая зубчатая передача состоит из двух прямых круговых конусов, оси которых пересекаются под углом 6 в точке, являюш ейся вершиной конусов (рис. 7.47). Зубья на боковых поверхностях конусов отличаются от зубьев цилиндрических колес тем, что пх размеры (высота, толщина и др.) постепенно уменьшаются по мере приближения к вершине конуса. При вращении колес эти конуса перекатываются один по другому без скольжения. Их называют начальными конусами зубчатых колес. Кинематика конической зубчатой передачи аналогична кинематике конической фрикционной передачи с катками, соответствующими начальным конусам зубчатой передачи. [c.244]

Расчет модуля зацепления д.ля цилиндрических и конических зубчатых передач с прямыми и непрямыми зубьями выполняют по меньшему значению [а ]р из полученных для шестерни [а]р1 и колеса [су]р2, т. е. по менее прочным зубьям. [c.52]

В процессе ремонта оборудования приходится заменять новыми большое число зубчатых передач. Среди них имеются передачи с цилиндрическими зубчатыми колесами (прямозубыми и косозубыми, шевронными) червячные передачи, в которых меняются обе детали (червяк и зубчатое колесо) или только одна (обычно колесо) конические передачи с прямыми, косыми и криволинейными зубьями колес реечные передачи, в которых рейка сцепляется с прямозубым, косозубым цилиндрическим колесом или с червяком. В подавляющем большинстве передач встречается эвольвентное зацепление, хотя в отдельных случаях приходится изготовлять зацепления, профиль которых очерчен другими кривыми. [c.52]

Конические зубчатые колеса применяют в передачах, оси валов которых пересекаются гюд некоторым межосевым углом 1. Обычно 1 = 90. Конические колеса (см. рис. 9.1) бывают с прямыми ( ) и круговыми [е) зубьями. Ось кругового зуба — это дуга окружности соответствующего диаметра резцовой головки (рис. 9.28). Нарезание зубьев резцовой головкой обеспечивает высокую производительность и низкую стоимость колес. Угол наклона кругового зуба переменный. За расчетный принимают угол на окружности среднего диаметра колеса, обычно р = 35". Значение 3 выбирают исходя из обеспечения плавности зацепления. В сравнении с цилиндрическими конические передачи имеют большую массу и габариты, сложнее в изготовлении и монтаже. [c.201]

Конические зубчатые колеса применяют в передачах, когда оси валов пересекаются под углом 2 (см. рис. 8.2). Наибольшее распространение имеют передачи с углом 2 = 90°, которые и рассматриваются ниже. Конические колеса (см. рис. 8.2) бывают с прямыми (а), круговыми (б) и редко с шевронными зубьями. [c.162]

Передачи между валами с пересекающимися осями осуществляются коническими колесами с прямыми и круговыми зубьями (рис. 11.1, е, ж). Для валов с перекрещивающимися осями применяют зубчато-винтовые передачи (рис. 11.1, з). Зубчатые передачи для преобразования вращательного движения в поступательное и наоборот осуществляются цилиндрическим колесом и рейкой (рис. 11.1, м). [c.230]

Числа зубьев шестерни и колеса 499 Передачи зубчатые конические с прямыми зубьями - Выбор коэффициентов изменения расчетной толщины зуба исходного контура 490 [c.870]

Конические зубчатые колеса с прямыми зубьями не отвечают повышенным требованиям современных быстроходных передач ввиду несовершенства их конструкции и способов изготовления. Эти передачи вызывают большой шум, создают неплавность в работе [c.315]

Как уже было упомянуто в 164, конические зубчатые колеса с прямыми зубьями вследствие несовершенства конструкции и способов их изготовления не отвечают повышенным требованиям быстроходных передач на современных машинах (шум, неплавность работы, малый к. п. д.). [c.552]

ГОСТ 9368—60 и 1758—56 допусков на конические зубчатые передачи распространяются на зубчатые передачи с пересекающимися под любым углом осями с металлическими, механически обработанными, коническими зубчатыми колесами и исходным контуром по ГОСТ 9587—68 и П754—68. Стандарт 9368—60 охватывает колеса с прямыми и косыми зубьями с делительным диаметром до 320 мм при модуле до 1 и ГОиТ 1758—56 колеса с прямыми, косыми и криволинейными зубьями с делительным диаметром до 2000 мм и модулем свыше 1 до 30. [c.671]

Термины относятся к коническим зубчатым колесам с прямыми, тангенциальными и криволинейными (с круговой, эвольвентной и циклоидальной. линией зубьев) зубьями эвольвентной, квазиэвольвентной, обкатной и полуоб-катной конической передачи. Стандарт также охватывает коническую передачу Новикова. [c.126]

СТ СЭВ 313—76 СССР ГОСТ 13754-68 ГОСТ 16202-70 ГОСТ 1758—56 ГОСТ 9368—60 Зацепления зубчатые. Исходный контур конических зубчатых колес с прямыми и тангенциальными зубъями Зацепления зубчатые. Исходный контур конических зубчатых колес с круговыми зубьями Передачи зубчатые конические. Допуски Передачи зубчатые конические мелкомодульные. Допуски [c.192]

Чертеж (учебный, сборочный) ортогональной конической зубчатой передачи с прямыми зубьями оформляется по правилам, установленным ГОСТ 2.402—68 (СТ СЭВ 286—76) ЕСКД Условные изображения зубчатых колес реек, червяков и звездочек цепных передач . При этом должны быть данные, которые представляет конструктор, разрабатывающий сборочный чертеж механизма, куда входит передача, или размеры передачи, снятые с натуры. Эти данные следующие [c.193]

По ГОСТ 19325—73 различаются конические зубчатые колеса с тремя разновидностями осевой формы зубьев. Ниже рассматривается геометрический расчет колес с пропорционально понижающейся формой зуба, у. которых вершина делительного конуса и конуса впадин сходятся в общей точке и, следовательно, высота ножки зуба прямо пропорциональна расстоянию от вершины. Геол етриче-ский расчет передач с иной формой зуба приведен в ГОСТ 19326—73. [c.146]

Цилиндрические и конические зубчатые передачи с прямыми и непрямыми зубьями рассчитывают по меньшему значению [0]н из полученных для шестерни [а]н1 и колеса [а]н2- Исключение составляют зубчатые передачи с непрямыми зубьями при разности средних твердостей рабочих поверхностей зубьев шестерни и колеса НВхср—НВаср 70 и НВ ср 350. В этом случае передачи рассчитывают по среднему допускаемому контактному напряжению [c.83]

Передачи с коническими зубчатыми колесами применяются при валах, оси вращения которых расположены в одной плоскости и пересекаются. Конические колеса выполняются с прямыми, косыми (тангенциальными) и криволинейными (круговыми, пол-.лоидными и др.) зубьями (рис. 1, б). [c.7]

Необходимо также акцентировать внимание на следущем аспекте. Обычно следует сначала спроектировать деталь, наилучшим образом соответствующую своему функциональному назначению, после чего такую деталь следует изготовить с минимальными затратами времени и средств. Это стратегия. Вместе с тем прямой принцип от детали к инструменту (т.е. от Д к / ) и далее к кинематике формообразования, соблюдается не всегда. Другую важную (однако не так широко встречающуюся в инженерной практике) группу задач теории формообразования поверхностей деталей составляют задачи, когда задаются инструментом (точнее, его исходной инструментальной поверхностью), после чего требуется установить какая поверхность детали в этом случае может быть обработана заданным инструментом. Например, при нарезании конических зубчатых колес с круговыми зубьями задаются инструментом (зуборезной головкой), которым стремятся обработать деталь, обладающую наиболее высокими эксплуатационными показателями. Зацепление обработанных таким инструментом зубчатых колес всегда является приближенным. Вместе с тем зубчатые колеса с круговыми зубьями обладают важными технологическими преимуществами, что делает их производство и применение в технике экономически целесообразным. Аналогичное наблюдается при нарезании колес цилиндро-конических передач и зубчатых колес других видов передач пеэвольвептпого зацепления первого и второго рода (Давыдов Я.С., 1950), при радиальном затыловании модульных, шлицевых, фасонных червячных фрез и др. Упрощенно говоря, в перечисленных и в других подобных случаях используется обратный принцип от И к Д, когда изначально имеется инструмент, но нет детали. [c.560]

Рис. 28, Зубчатые зацепления а — цилиндрическР5е зубчатые колеса с прямым зу бом, б - цилиндрические зубчатые колеса с косым зубом, в — зубчатые колеса с шевронным зубом, г — конические зубчатые колеса, ( —реечная передача, е — червячная передача

Цилиндрические и конические зубчатые передачи с прямыми и непрямыми зубьями при НВхер —НВ2ср = 20...50 рассчитывают по меньшему значению [ст]н из полученных для шестерни [ст]н1 и колеса [ст]н2 т. е. по менее прочным зубьям. [c.51]

Чертежи конических зубчатых колес с прямолинейным профилем исходного контура выполняются по ГОСТ 2.405—75 в части указания параметров зубчатого венца и по другим стандартам ЕСКД. Расчет геометрии конических зубчатых передач с прямыми зубьями производится по ГОСТ 19624—74, конических зубчатых передач с круговыми зубьями — по ГОСТ 19326—73. Основные параметры конических зубчатых передач установлены ГОСТ 12289—76. [c.381]

Конические и гипоидные конические винтовые) зубчатые передачи с перекрещивающимися осями бывают с прямыми, тангенциальными и криволинейными зубьями. В соответствии с формой зубьев возрастает плавность, бесшумность и нагрузочная способность передачи, но затрудняется изготовление. Стандартизованы конические и гипоидные зубчатые передачи со средним делительным диаметром зубчатых колес до 4000 мм, с редним нормальньш модулем 1—56 мм, с прямолинейным профилем исходного контура и номинальным углом его профиля 20° и установленными нормами точности. Точность изготовления конических и гипоидных зубчатых передач задается 12 степенями точности, а требования к боковому зазору — видом сопряжения по нормам бокового зазора. Для каждой степени точности зубчатых колес и передач установлены нормы кинематической точности плавности работы и контакта зубьев зубчатых колес в передаче. Рекомендуются следующие сочетания видов степеней точ- [c.527]

По взаимному расположению осей валов различают передачи (рис. 3. 1) с параллельными осями (передачи с цилиндрическими прямозубыми и косозубыми колесами) пересекаюи имися осями (передачи с коническими колесами с прямыми и криволинейными зубьями) перекрещивающимися осями (передачи с цилиндрическими винтовыми колесами, червячные и гипоидные передачи). Кроме того, применяют передачи между зубчатым колесом и рейкой. Они служат для преобразования вращательного движения в поступательное, и наоборот. [c.52]

Зубчатые передачи между параллельными валами осуществляются цилиндрическими колесами с прямыми, косыми и щевронными зубьями (рис. 10.1, а—г). Передачи между валами с пересекающимися осями осуществляются обычно коническими коле- [c.150]

ГОСТ 19325—73 устанавливает термины, определения и обозначения понятий, относящихся к геометрии и кинематике конических зубчатых передач с постоянным передаточным отношением. Термины относятся к коническим зубчатым колесам с прямыми, тангенциальными и криволинейными (с круговой, эвольвентной и циклоидальной линией зубьев) зубьями эвольвентной, квазиэвольвентной, обкатной и полуобкатной конических передач. Стандарт также охватывает коническую передачу Новикова, Устанавливаемые обозначения в ряде случаев совпадают с принятыми в ГОСТ 16530—83 и ГОСТ 16531—83. [c.257]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...