Обсуждение конструкций

Массовый расход, конечно, не является постоянным (он зависит от фазового угла по кривошипу), и, следовательно, при использовании корреляционных соотношений для установившегося течения нужно решить, какое значение массового расхода следует применять в расчетах. Этот вопрос будет рассмотрен в гл. 3 при обсуждении конструкции двигателя. [c.250]

Критическое обсуждение конструкции [c.207]

Ниже рассмотрены порядок организации технического совещания, средства демонстрации материалов, а также рекомендации по организации обсуждения конструкции. [c.208]

Обсуждение конструкции должно проходить организованно и полностью направляться (но не контролироваться) руководителем. В процессе совещания осуществляются следующие мероприятия [c.209]

Составьте эффективный план организации пересмотра конструкции в виде блок-схемы или схемы организационной структуры для фирмы, разрабатывающей и выпускающей газонокосилки (как электрические, так и бензиновые). Продажа газонокосилок производится через торговых агентов. Помимо персонала, приглашаемого на совещание по обсуждению конструкции, включите информацию о частоте совещаний и их повестке дня. [c.221]

Обсуждение конструкций с высоким быстродействием [c.90]

Критическое обсуждение конструкции. После завершения этапа детального проектирования обычно создается опытный образец или макет, который подвергается всестороннему (см. рис. 10.20) критическому обсуждению. [c.397]

В2. В на стоящее время нельзя представить работу и развитие любой отрасли народного хозяйства, а также науки и техники без чертежей. На вновь создаваемые приборы, машины и сооружения сначала разрабатывают чертежи (проекты). По чертежам определяют их достоинства и недостатки, вносят изменения в их конструкцию. Только после обсуждения чертежей (проектов) изготавливают опытные образцы. [c.5]

Прежде чем перейти к устройству и характеристикам ленточных вольфрамовых ламп, рассмотрим кратко некоторые наиболее важные физические процессы, которые имеют место на поверхности нагретой вольфрамовой ленты и внутри ее. Представление об этих процессах полезно для понимания не только поведения ленточных вольфрамовых ламп, но и различных процедур, необходимых при изготовлении стабильных ламп. Обсуждение будет проведено на примере конструкции лампы, приведенной на рис. 7.19. [c.352]

На рис. 7.19 показана конструкция вольфрамовой ленточной лампы, которая оказалась наиболее удачной. При обсуждении воспроизводимости вольфрамовых ленточных ламп, используемых в качестве эталонов яркости, необходимо принимать во внимание следующие факторы [c.358]

На всех стадиях компонования следует прибегать к консультации производственников и эксплуатационников. Чем шире поставлено обсуждение компоновки и чем внимательнее конструктор прислушивается к полезным указаниям, тем лучше становится компоновка и совершеннее получается конструкция. [c.84]

При обсуждении следствий этого неравенства допустим, что часть Si свободной от усилий поверхности оптимальной конструкции Si лежит внутри Vq, а остальная часть Si поверхности S, лежит на поверхности Sq объема Vq. Допустим теперь, что [c.76]

Оценка массы и работоспособности коммерческих транспортных самолетов выходит за пределы простого рассмотрения стоимости единицы массы, и эти факторы рассматриваются далее при обсуждении проблем применения композиционных материалов в этих конструкциях. Однако можно констатировать, что рост размеров и сложность конструкции самолета сопровождается повышением стоимости единицы массы, вследствие чего снижение этих показателей становится очень важным. [c.39]

Разрушение и усталость композиционных материалов — это, очевидно, одна из наиболее спорных и, несомненно, одна из наиболее важных областей технологии, требующая исследования и понимания, когда этот класс материалов необходимо использовать — например, при создании конструкций. Применение методов линейной механики разрушения к этим материалам ограничено не только из-за анизотропии и неоднородности структуры композитов, но также из-за способности отдельных компонентов деформироваться пластически. Кроме того, механизмы повреждения композитов совершенно отличны от механизмов повреждения однородных и изотропных материалов, и, таким образом, основные понятия и допущения, которые применимы к более простым материалам, здесь несправедливы. В этом томе я попытался объединить исследователей различных специальностей для обсуждения и обобщения основных понятий, теорий и экспериментов, разработанных до настоящего времени, в целях лучшего понимания разрушения и усталости композитов. [c.9]

При обсуждении статистики экстремальных значений и определении поведения прототипа по данным для модели мы предполагали, что распределение плотности не зависит от размера тела, т. е. для одних и тех же объемов материала, взятых из прототипа и модели, плотность распределения дефектов будет одинаковой. Для реальных материалов это ни в коем случае не должно предполагаться. Процесс изготовления больших деталей часто существенно отличается от процесса для малых деталей, что приводит к различной микроструктуре и разному распределению дефектов. Эту возможность нужно всегда иметь в виду и следовало бы проводить некоторые эксперименты на модельных образцах, взятых непосредственно из исходных конструкций, чтобы сравнить с данными для обычных модельных образцов. [c.173]

В нашем обсуждении мы рассмотрим несколько установленных критериев разрушения, которые были сформулированы на основе здравых принципов, а также некоторые детали их применимости к композитам. Надеемся, что такое обсуждение в перспективе приведет теорию разрушения композитов к обоснованному определению вязкости разрушения, осмысленному сопоставлению материалов и возможности правильных предсказаний, предназначенных для предотвращения разрушения конструкции. [c.207]

Однако широких обобщений по механизму, характеру и уровню влияния циклических нагрузок на хладостойкость стали для наиболее общих случаев пока не сделано. Вместе с тем обсуждение результатов даже небольшой части работ [73—83] по отдельным аспектам этого направления исследований показывает, что при создании машин и конструкций, предназначенных для эксплуатации в условиях низких температур, особое внимание следует уделять вопросам усталостной прочности. [c.53]

Наличие скачков на R-кривых и на диаграммах нагрузка — смещение у никелевых сталей является предметом для обсуждения. Эти скачки представляют собой быстрый рост трещины с последующей его остановкой. Остановки могут быть связаны с характеристиками вязкости материала, но могут быть также результатом падения приложенной нагрузки из-за жесткости испытательной машины. Результаты определения вязкости разрушения, полученные в настоящей работе, дают более полную характеристику свойств материала и призваны помочь при выборе материала в каждом конкретном случае его применения. Проведенные испытания показывают, что работоспособность сварной конструкции, изготовленной из сталей, легированных никелем, зависит от свойств зоны термического влияния. Это необходимо учитывать наряду с расчетными, технологическими и экономическими факторами при окончательном выборе материала. [c.219]

Оснований для этого критерия более чем достаточно. Оо с совершенной очевидностью вытекает из испытаний не только образцов, но и ряда натурных конструкций, особенно, если напряженное состояние является однородным или близким к нему. Этот критерий твердо укоренился в расчетной практике и многим представляется единственно возможным. Тем не менее, он не может рассматриваться как универсальный и нуждается в обсуждении. [c.33]

Такой способ изложения (постепенное усложнение систем) позволил, с одной стороны, упростить аппарат, используемый для исследования, а с другой — отделить в этом исследовании обсуждение общих положений и понятий теории устойчивости от частных и разнообразных особенностей тех систем, к которым применяется теория. В разделах 5 и 6 показываются общие алгоритмы расчета упругих систем в случае классического типа потери устойчивости, здесь же (главным образом в разделе 6) исследуется устойчивость некоторых важных в практическом отношении систем, т. е. рещаются задачи, имеющие самостоятельное значение. Однако и эти задачи подобраны таким образом, чтобы вскрыть некоторые важные специфические особенности соответствующих конструкций, связанные с потерей их устойчивости. [c.294]

Далее рассматриваются закритическое поведение систем и практические аспекты расчета стержня как наиболее простой конструкции на устойчивость. Завершается параграф обсуждением критерия начальных несовершенств. [c.294]

Проведенное обсуждение ползучести разрушения в различных условиях указывает на настоятельную необходимость учитывать фактор среды при проектировании конструкций. Круг встречающихся в современной технологии высокотемпературных сред очень широк — от очевидно агрессивных условий в установках для газификации угля до кажущихся инертными (и неожиданно оказывающихся разрушительными) условий в охлаждаемых гелием ядерных реакторах или даже в глубоком космосе. Невозможность правильно оценить необходимое сопротивление ползучести па ос- [c.45]

Питтинговая коррозия. Из предшествующего обсуждения, казалось бы, следует, что стоит только проектировщику сделать допуск на коррозию порядка 80 мкм/год и можно уже не думать о дополнительной защите стальной конструкции в условиях полного погружения. Необходимо, однако, учитывать и возможность питтинговой коррозии, особенно для труб, резервуаров и судов, т. е, в тех случаях, когда сквозное разрушение (перфорация) металла приводит к аварии. [c.39]

Необходимо внимательно изучать результаты эксплуатации изделий широкого потребления, производством которых занимается, наряду с другой продукцией, большинство машиностроительных заводов. Для устранения дефектов и непрерывного повышения качества изделий широкого потребления нужно поддерживать постоянную деловую связь с торгующими организациями и непосредственно с потребителями, широко привлекая их к обсуждению качества изделий и их конструкции. [c.104]

Эти радиоактивные примеси переносятся теплоносителем по всей системе, отлагаются и адсорбируются на поверхностях системы. В случае, если теплоноситель удаляется из системы, радиоактивность его должна быть уменьшена до допустимого уровня, прежде чем вода может быть выведена в окружающую среду. Высокие уровни радиоактивности теплоносителя перед остановкой реактора могут ограничить доступность для ремонта. Обсуждение в этой главе ограничено технологией отдельных процессов и конструкциями систем, в которых они используются, а также специальными проблемами ядерной техники. [c.197]

В предыдущем обсуждении эффективности демпфирующего покрытия, зависящей от температуры, предполагалось, что демпфирующая способность конструкции равна нулю. Однако во многих случаях конструкции обладают заметными демпфирующими способностями и их следует учитывать при расчетах. Это [c.282]

Сборник отражает работы всех кафедр, ведущих исследования в области автоматизации производственных процессов, в которых содержатся элементы новизны в постановке и решении наиболее актуальных проблем автоматизации, требующих широкого обсуждения. К ним относятся проблемы наиболее перспективных путей автоматизации, ее экономической эффективности, вопросы надежности и долговечности машин, механизмов и инструментов, проблемы разработки новых методов обработки и конструкции машин и линий, определение эффективного использования автоматических линий в условиях эксплуатации и др. Актуальность этих проблем обусловлена огромными масштабами работ по автоматизации в нашей стране, успехами отечественного машиностроения и станкостроения в массовом внедрении автоматов и автоматических линий, создании комплексных автоматизированных цехов и предприятий. [c.4]

Итак, наши мирные конструкторы- пираты , старайтесь всесторонне продумать свою конструкцию, чтобы обсуждение прошло продуктивно. [c.98]

Заглянем на минутку в конструкторское бюро, где деловую тишину нарушают лишь щелканье металлических фиксаторов на головках чертежных приборов, шуршание линеек по ватману, тихие обсуждения вопросов за столами и за досками. Иногда тихие разговоры переходят в жаркие споры — это скрещиваются мнения специалистов в борьбе за лучший вариант конструкции. Ох уж эти варианты Как их бывает много, и как они преследуют увлеченного конструктора везде и постоянно, порой оказываясь сильнее снотворных таблеток... [c.100]

Во многих случаях стадия медленного распространения трещины тоже представляет интерес, особенно в условиях действия изменяющихся нагрузок и (или) агрессивной окружающей среды. Позднее (в гл. 8) в связи с обсуждением явления усталостного разрушения характеристики процесса медленного роста трещины и начальный размер дефекта используются для оценки долговечности конструкции или ее элементов под действием изменяющихся во времени нагрузок. [c.62]

Еще одним представляющим интерес явлением является потеря устойчивости при ползучести. Иногда в конструкции, спроектированной так, чтобы противостоять потере устойчивости, в некоторых эксплуатационных условиях начинают проявляться эффекты ползучести, которые приводят к значительным изменениям размеров и выпучиванию. Это явление называется потерей устойчивости при ползучести, а время, которое требуется для того, чтобы нагруженная конструкция приняла критическую конфигурацию и потеряла устойчивость, называется критическим временем. Хотя к настоящему времени получены решения нескольких задач о потере устойчивости при ползучести [81, вопрос этот очень сложен и общие решения пока неизвестны. Подробное обсуждение проблемы потери устойчивости при ползучести выходит за рамки этой книги. [c.568]

Большинство видов разрушения, перечисленных в гл. 2, уже рассмотрены в книге. Во время их обсуждения постоянно давалось краткое качественное описание явления разрушения, за которым следовало изложение количественных методов, используемых в инженерных расчетах. Износ, коррозия и связанные с ними виды разрушения рассматриваются в этой последней главе не из-за их малой значимости, а вследствие того, что общепринятые, научно обоснованные теории этих явлений еще не полностью разработаны и пока нет установившихся, достаточно точных аналитических или эмпирических методов расчета или оценки сроков службы конструкций. [c.571]

Одно ИЗ найболее важных, нО часто упускаемых из виду соображений заключается в том, что соединяемые детали нужно конструировать с учетом выбранной технологии пайки. Обсуждение конструкции с технологами в цроцессе ее разработки позволяет избежать лишних пе1ределок и бесконечных неполадок. Мягкие припои Я1ВЛЯЮТСЯ механически значительно м-енее проч НЫМ И по сравнению с медью, латунью и сталью, для пайки которых они прежде всего применяются. Назначение припоя состоит в уплотнении соединения и механическом скреплении всей конструкции. Соединяемые части должны иметь механическое скрепление, так как пленку припоя нельзя считать скрепляющим устройством. Чистота поверхностей является, как уже указывалось выше, необходимым условием для хорошего соединения. Детали должны быть очищены и желательно даже залужены еще до их сборки, особенно в тех. местах, куда не могут проникнуть очищающие средства. Флюсы нельзя считать универсальным очищающим составом. Смежные места паек должны находиться на достаточно большом расстоянии друг от друга, чтобы нагревание места очередного спая не нарушало ранее выполненных соединений. По этой же причине все легко повреждаемые нагревом материалы, каж, например, фибровая изоляция или пластмассы, нужно располагать на достаточно большом расстоянии от мест пайки. Оправки, конструируемые для крепления деталей во время пайки, часто бывают полезны, но при их конструировании необходимо учитывать различив коэффициентов расширения спаиваемых деталей. [c.291]

Современные специалисты-гидроакустики должны поражаться достижениям прошлых лет. Г. Хайес чувствовал бы себя как дома при обсуждении конструкций современных гидроакустических антенн и, возможно, дал бы ценные рекомендации. К первоначальному утверждению Леонардо да Винчи о том, что можно услышать звуки кораблей в воде, мы все еще ищем ответы на вопросы сколько их, какого они типа, по каким направлениям и на каких дистанциях находятся [c.23]

Учитывая положительные стороны конструкции с улитками уменьшенного размера, принимаем ее в качестве Основного варианта. На обсуждение пре.дставляем также первона- чальную разработку (см. рис 26) и варианты отдельных узлов насоса (например, уз ла автоматического слива воды, см. рис. 19), целесообразность введения которых компоновщик не берется решить самостоятельно и которые нуждаются в экспериментальной пров ерке. [c.98]

Глава 2 содержит анализ современного состбяния критериев и методов оценки прочности элементов конструкций из композиционных материалов. Рассмо греиы два общих аспекта этой важной проблемы. Первый включает общую характеристику композиционных материалов. Второй предусматривает анализ критериев прочности для однонаправленного слоя, исследование прочности слоистых материалов и обсуждение вопросов, нуждающихся в дальнейшей разработке. [c.10]

Обсужденная выше процедура масштабирования между моделью и прототипом включала в себя предположение, что распределение дефектов в модели и прототипе одно и то же независимо от размера детали, как и в случае хрупкого разрушения. Заметим снова, что это не может приниматься а priori, а должно быть подтверждено сравнительными экспериментами, проведенными на образцах, вырезанных из конструкции прототипа. [c.177]

Абстрактные требования выполнения или невыполнения принципов нормальности ) и выпуклости, сформулированных в пространстве напряжений и деформаций (или нагрузок и перемещений), связаны с более привычными методами описания поведения материалов и конструкций. Основное внимание сосредоточено на обсуждении вопросов устойчивости и неустойчивости поведения материала и конструкции на микро- и макроуровнях. Показано, как устойчивое поведение конструкций или их элементов на макроуровне может скрывать протекание процесса разрущения на микроуровне (рост трещин и раскрытие ny TOi). Рассмотрена и противоположная ситуация, когда такие процессы, как потеря устойчивости волокна или слоя, неустойчивое разрущение на микро-уровне, изменение свойств в результате протекания химических реакций, неблагоприятно сказываются на поведении конструкции. [c.10]

Обсуждение статической неопределимости закона распределения напряжений по поперечному сечению стержня показало, что при наличии в стержне отверстий, выточек и тому подобных нерегулярностей формы возникает резкая неравномерность распределения напряжений со значительными пиками вблизи указанных нерегулярностей. Это явление носит па. атптконцгнтрации напряжений. Оно обнаруживается не только при осевой, но и при всех других видах деформации стержня, а-также при деформации элементов любой формы (не только стержневых). С этим явлением приходится считаться как при конструировании элементов конструкций и деталей машин, так и при расчете их. Выявить распределение напряжений с учетом их концентрации можно двумя путями теоретическим и экспериментальным. Теоретический путь основан на применении теории сплошных сред (теории упругости, теории пластичности, теории ползучести — в зависимости от свойств материала), в которой вместо гипотез геометрического характера используются дифференциальные уравнения совместности деформаций, а равновесие соблюдается для любого бесконечного малого элемента тела, а не в интегральном (по поперечному сечению) смысле, как это делается в сопротивлении материалов. [c.99]

Энергия волн. Наличие огромных запасов энергии в волнах океана ( консервированной ветровой энергии ) очевидно. Великобритания в 70-х годах являлась. мировым лидером в исследованиях по использованию этого вида энергии. Ресурсная база энергии волн огромна, но производство и подготовленные запасы равны нулю, поскольку пока не существует экономичной схемы ее эксплуатации при современных экономических и технологических условиях. В исследовательской работе в Великобритании можно выделить четыре основные системы, три из которых названы по их авторам. Утки Солтера и разрезные плоты Кокерелла используют смещение одних компонентов по отношению к другим (оси или другого плота). Соответствующие модели в одну десятую от натуральной величины испытывались в 1978 г. Выпрямитель Рассела использует постоянный напор воды, возникающий между верхним резервуаром, заполняемым на гребне волны, и нижним резервуаром, расположенным в провалах между волнами. Над этой системой работала станция гидравлических исследований. В Национальной инженерной лаборатории разработан метод качающегося водного столба, где столб воды сжимает воздух, который приводит в действие турбину. В нескольких университетах проводились эксперименты с использованием различных идей, таких, как система воздушных мешков, изобретенная М. Френчем, где также сжатый воздух приводит в действие турбину. Другие ненаправленные конструкции, такие, как воздушные поплавки и полупогруженные трубы, в 1979 г. все еще находились в начальной стадии разработки. С теоретической точки зрения, могут быть сооружены механизмы, которые будут превращать, по крайней мере, 25 % приходящей энергии волн в полезную электрическую энергию [68]. Обсуждение вопросов использования энергии волн в начале 1979 г. [95] показало, что к этому времени было достигнуто гораздо лучшее понимание соответствующих проблем, чем в период энтузиазма в начале 70-х годов. Среди сложных проблем преобразования энергии морских волн можно упомянуть непостоянство и неправильности в поведении волн, дороговизну устройств, трудности в швартовке и постановке на якорь, ремонте и замене отдельных конструкций, коррозию, усталость материала, обрастание днищ, экологический ущерб морским и прибрежным экосистемам, помехи судоходству, а также трудности передачи энергии потребителям в редконаселенных районах, таких, как западные острова Шотландии. Следует отметить, что в разработке всех упомянутых систем принимали участие различные специалисты, строители, механики, моряки, электрики, геологи, так же, как представители фундаментальной науки из области механики жидких тел. Интенсивная работа в этом направлении, без сомнения, будет продолжаться в 80-е годы, но. [c.221]

Для того чтобы показать роль демпфирования при разработке общего проекта решения данной задачи, рассмотрим типичную проблему шума, источником которого является конструкция. В задачах о колебаниях используется аналогичный подход, поскольку задачи шумоизоляции связаны с рассмотрением шума, источником которого являются колебания конструкции. Обсуждение будет сосредоточено главным образом на экспериментальных методах и способах решения задач. Это связано с тем, что большая часть задач шумо- и виброизоляции начинает решаться с точки зрения количественных оценок тогда, когда конструкция уже изготовлена, поскольку большинство конструкторов и изготовителей не желают задумываться над тем, что, создавая свою конструкцию, они одновременно способствуют возникновению проблем, связанных с шумами и колебаниями, и (или) не подозревают об их существовании, пока они не возникнут. Однако после изготовления конструкции часто возникают непредвиденные проблемы, при этом может измениться характер использования и само предназначение конструкции, что в свою очередь порождает новые проблемы. В тех случаях, когда конструкцию можно испытать, для решения возникающих задач оказывается более эффективным с точки зрения средств и времени воспользоваться экспериментальным методом. В подобных случаях конструкцию обычно изготовляют, заложив в нее многочисленные датчики, для того чтобы лучше разобраться в существе задачи и разработать соответствующее демпфирующее устройство. Применение такого метода можно проиллюстрировать, рассмотрев проблему шумов, возникающих Б двигателях внутреннего сгорания. [c.370]

Уилкинс, который, как мы уже видели, хорошо разобрался в принципиальных вопросах механических рргп, оказался на высоте и в этом случае. Закончив описание этой конструкции, он пишет Хотя это изобретение на первый взгляд кажется возможным, детальное обсуждение покажет его несостоятельность . Основная мысль Уилкинса в этом обсул дении сводится к тому, что если даже магнит достаточно силен, чтобы притянуть шарик от нижней точки, то он тем более не даст ему провалиться через отверстие, расположенное совсем рядом. Если же, наоборот, сила притяжения будет недостаточна, то [c.39]

Надо подумать как облегчить эту дезорганизующую процедуру — туда, сюда и обратно , если не вернуться к прежней системе — спецификация вместе с чертежом Напрашивается, например, такое рациональное мероприятие при размножении чертежей отпечатывать один-два комплекта сборочных чертежей и спецификаций. Это устранит указанное неудобство и облегчит просмотр конструкции в целом, необходимый для решения дополнительно возникших вопросов, для обсуждений с представителями производства и внешних организаций, для авторского надзора, для проведения изменений при корректировках (ведь при этом все равно приходится еще оформлять заказ на копии). Эти комплекты не следует сдавать в архив. Пока машина проходит период становления, могут возникнуть новые вопросы, требующие срочного решения, поэтому чертежи должны быть у ведущего под рукой, и не в виде немых картинок, а с необходимым и достаточным количеством размеров согласно требованиям ГОСТ 2.109—73. [c.76]

Заканчивая обсуждение вопросов, связанных с подходами к построению целевых функций при оптимальном проектированвд конструкций в САПР, заметим, что здесь речь в основном шла об оптимизации форм упругих тел при ограничениях по прочности и жесткости. Современные САПР позволяют решать и другие достаточно сложные задачи, связанные с проектированием конструкций, при этом набор используемых антагонистических критериев оптимизации может быть весьма многообразен. [c.116]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...