Конструктивные особенности ступеней

По сравнению с теоретической работой перепад энтальпий уменьшается под влиянием переохлаждения. Переохлаждение — это физическое свойство влажного пара, и его влияние на характеристики ступени удобно рассматривать отдельно от других потерь. Поэтому целесообразно дать свой эталон для характеристики аэродинамических потерь, величина которых существенно зависит от конструктивных особенностей ступени и непосредственно не [c.173]

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ СТУПЕНЕЙ [c.250]

В современной технике в зависимости от назначения применяются центробежные насосы самых различных типов, отличающиеся друг от друга конструктивными особенностями и эксплуатационными данными. Центробежные насосы различаются по числу ступеней давления, по расположению вала, условиям движения жидкости из рабочего колеса в корпус насоса и некоторым другим признакам. [c.238]

Наименование станков Формулы для определения категории сложности ремонта высоту и расстояние между центрами и число ступеней скоростей конструктивные особенности от нормального исполнения до повышенной точности сложность механизмов и дополнительных приспо-> соблений и количество суппортов Принятые обозначения [c.294]

Приведенные в таблицах значения зазоров являются минимальными. Меньшие из зазоров относятся к ступеням, расположенным ближе к упорному подшипнику. Для конструкций турбин, у которых осевые зазоры перед лопатками при работе уменьшаются, необходимо устанавливать большие зазоры. При отсутствии указаний завода-изготовителя о зазорах в проточной части к их назначению при монтаже следует подходить особенно осторожно, учитывая все конструктивные особенности турбины, так как ошибки в назначении зазоров могут привести к аварии машины. [c.219]

На фиг. 9 приведён пример очень малой машины, используемой для тормозов. Большое число оборотов, малый вес, компактность и уравновешенный ход позволили пристроить ёе консольно к фланцевому электродвигателю. Несмотря на то, что во II ступени этого компрессора степень сжатия равна 2 и водяное охлаждение отсутствует, температура конца сжатия по опытным данным всё же оказалась равной 180° С. Конструктивной особенностью этого компрессора является наличие плавающего" ротора I ступени, свободно перемещающегося к крышкам и, таким образом, само-устанавливающегося. Расход масла в этом компрессоре оказался равным 1,28 г на 1 лз воздуха. [c.544]

Знакомство с гигантами машиностроения весьма поучительно по нескольким причинам. Прежде всего при их проектировании особенно выпукло проявляется органическая связь техники с фундаментальными исследованиями. Дело в том, что затраты, связанные со строительством сверхмощных агрегатов, настолько велики, что какой-либо риск совершенно недопустим. С другой стороны конструктивные особенности их столь индивидуальны и неповторимы, что эмпирическое проектирование по аналогии практически невозможно. А кроме того, новая количественная ступень влечет за собой и качественные различия. Машины-гиганты отличаются от своих предшественниц не только размерами. Зачастую в них впервые используются и совершенно новые принципы. Так, для дальнейшего повышения единичной мощности электрогенераторов конструкторы вынуждены задуматься над использованием явлений сверхпроводимости. Энергетики, повышая единичную мощность энергоблоков, ведут настойчивые поиски новых жаропрочных материалов, исследуют физические свойства рабочих тел в экстремальных условиях, а для совершенствования термодинами- [c.71]

Особенно удобно применение постановки I при расчете двухпоточных РОС, предназначенных для работы в составе ЦНД паровых турбин [57]. Площадь выходного сечения рабочего колеса и параметры на выходе являются заданными, и постановка I позволяет непосредственно определить основные конструктивные размеры ступени, обеспечивающие максимальный ее к. п. д. [c.31]

Конструктивные особенности ДРОС Кириллова состоят в следующем (рис. 2.25). Подвод пара к НА предусмотрен через спиральную камеру 1, позволяющую использовать в НА окружную составляющую скорости поступающего потока. Для увеличения мощности РК лопатки 2 НА имеют сильно изогнутые профили. Образуя суживающиеся каналы, они обеспечивают непосредственно за НА звуковую скорость потока и угол выхода 13—20 ". Лопатки НА в турбинах с отбором пара могут быть выполнены поворотными, что значительно повысит к. п. д. ЦНД при частичных нагрузках. В зазоре между НА и РК 4 расположено сверхзвуковое безлопаточное сопло 3, ограниченное двумя параллельными стенками корпуса, перпендикулярными к оси турбины. Радиальный размер конфузора определяется сверхзвуковой скоростью потока, обеспечивающей вход пара с небольшим углом атаки в решетку РК в соответствии с выбранной окружной скоростью на периферии. Сверхзвуковой конфузор потребует устройства значительного зазора между НА и РК, что характерно для предлагаемой ступени. В зазоре происходит выравнивание потока, способствующее повышению к. п. д. ступени и надежности РК- [c.97]

Для радиально-осевых ступеней, представляющих особый тип, эти данные применимы с большими ограничениями, а в ряде случаев не дают возможности даже качественного анализа. Поэтому РОС специально исследуются, и в настоящее время накоплен определенный экспериментальный материал, хотя и значительно менее обширный, чем для осевых ступеней. Надо также иметь в виду, что конструктивные особенности РОС сильно влияют на рабочий процесс и опытные данные обладают значительно меньшей степенью общности. Это усугубляется большим разнообразием конструктивного оформления элементов проточной части, затрудняющим классификацию радиально-осевых ступеней (в настоящее время она практически отсутствует). В силу этих же особенностей экспериментальные исследования РОС часто выполняются с меньшей, с точки зрения установления влияния отдельных факторов, тщательностью. При этом имеется в виду, что многофакторный [c.148]

Вслед за первыми распылителями было создано огромное количество форсунок разных производительностей и разных принципов действия. Они отличаются друг от друга конструктивными особенностями, способами регулирования, числом ступеней распыливания, характером движения смеси топлива и распыливающей среды (воздуха, пара) и мн. др. Классифицировать все это многообразие форсунок лучше всего по принципу распыливания жидкости. [c.9]

Имеющиеся данные по влиянию СД на к. п. д. котлоагрегатов носят противоречивый характер. В экспериментальных исследованиях ОРГРЭС, ЛПИ и других организаций, выполненных как на прямоточных, так и на барабанных котлах различного типа, к. п. д. котлов при СД оказывался выше, чем на сходственных режимах при ПД, вследствие понижения температуры уходящих из котлов газов. В то же время данные других исследований, выполненных как у нас в стране, так и за рубежом [23, 26, 27], показывают, что к. п. д. котлов в широком диапазоне режимов практически не зависит от давления. По-видимому, это различие определяется прежде всего конструктивными особенностями разных котлов. Для всех сравниваемых вариантов турбин конструкция переднего уплотнения предполагалась неизменной, что приводило при дроссельном парораспределении к увеличению утечки через переднее уплотнение ввиду повышения давления за соплами первой ступени. [c.146]

Задача расчета оптимального распределения регенеративного подогрева по ступеням при найденных оптимальных и несколько проще, чем выбор в и у . Однако помимо экономии теплоты в цикле приходится в действительности учитывать конструктивные особенности проточной части турбины и возможности отбора пара на регенеративный подогрев при конечном числе ступеней турбины. Точное аналитическое решение задачи оптимального распределения регенеративного подогрева по ступеням сложно и требует много времени для составления программы для ЭВМ, хотя [c.47]

Формулу (1.128) можно применить для любой конструктивно оформленной ступени испарения котла, если пар каждой из них не вводится в другие ступени и если полагать, что 5 р — концентрация примесей в воде, выводимой из ступени (в следующую ступень или в продувку котла — для последней ступени), g — концентрация примесей в воде, питающей ступень (из предыдущей ступени или в питательной воде для первой ступени) значения параметров Р и со взяты применительно к рассчитываемой ступени, а к , к х — дополнительно учитывают особенности рассчитываемой примеси. [c.104]

По конструктивным особенностям турбины можно разделить по числу цилиндров, по числу валопроводов и по типу ступеней, применяемых в части высокого давления. [c.243]

Конструктивные особенности компрессора были показаны на рис. 2.2. Каждая его ступень обычно представляет собой отдельный диск ротора с лопатками и с вмонтированными в корпус направляющими лопатками. Такая конструкция позволяет облегчить пуск компрессора. Диски собирают с помощью параллельных оси компрессора стяжных болтов. Диаметр окружности отверстий для стяжных болтов выбирают таким образом, чтобы обеспечить динамическую жесткость ротора и хорощую передачу момента вращения. В радиальном направлении положение дисков фиксируется по пазу около посадочного отверстия. Между кромками дисков предусмотрен осевой зазор для компенсации теплового расщирения при пуске. [c.47]

Показатель п в уравнении (5-9) характеризует влияние режимных параметров и конструктивных особенностей сопл и испарительной ступени на процесс испарения. Этот показатель не является обобщающим, так как он получен только для сопл и его требуется определять в каждом отдельном случае в зависимости от названных величин. [c.189]

Методы неразрушающего контроля сварных соединений выбирают в зависимости от материала и толщины свариваемых элементов сосудов в соответствии с рекомендациями (см. табл. 5.20). При этом в зависимости от чувствительности и разрешающей способности метода предусматривают три ступени эффективности А, Б и В. Контроль качества сварных соединений выполняют одним из методов, указанных в -рафе требуемой эффективности, или вариантов сочетания этих методов. При регламентированном 100%-ном объеме контроля сварных соединений необходимо обеспечивать эффективность контроля, соответствующую ступени А. Во всех остальных случаях эффективность контроля должна быть не ниже ступени Б. Если конструктивные особенности сосудов и аппаратов не позволяют применять методы, соответствующие ступеням эффективности А и Б, то контроль проводят в исключительных случаях методами, предусмотренными для ступени эффективности В. В качестве дополнительного [c.193]

Передаточные числа редукторов, также как и коэффициент ширины колес и углы наклона зубьев, приняты по ГОСТ 2185—55. Распределение общего передаточного числа между отдельными ступенями оказывает существенное влияние на вес, размеры и конструктивные особенности редукторов. При определенном общем передаточном числе передаточные числа отдельных ступеней назначаются в зависимости от принятых условий (обеспечение наименьшего общего межосевого расстояния или наименьший вес зубчатых колес, или одинаковое погружение зубчатых колес редуктора в масляную ванну). [c.10]

Рассмотрим в этом разделе также и задачу о движении многоступенчатых ракет [25, 160]. Конструктивные особенности этих аппаратов позволяют им достигать конечных скоростей, в несколько раз превышаюш их скорости одноступенчатых ракет при одинаковых параметрах двигательных установок. Пусть ракета состоит из п ступеней. Тогда обш ее отношение масс равно произведению отношений масс каждой ступени, а именно [c.96]

Насыпные фильтры с одинаковым по характеру ионообменным материалом (катионит, анионит) подразделяют также на фильтры I и II ступеней. Эти фильтры различаются сортами засыпаемого в них ионита и конструктивными особенностями. На рис. 3.11 представлен общий вид вертикального прямоточного ионитного фильтра. Фильтр состоит из корпуса, верхнего и нижнего распределительных устройств, трубопроводов с арматурой и контрольно-измерительными приборами. Нижняя распределительная система, служащая для удержания ионита и отвода фильтрата, заделывается в специальный бетон — образуется ложное днище. Верхняя распределительная система служит для равномерного распределения воды и регенерационного раствора по слою ионита. Система трубопроводов, подключенных к фильтру, обеспечивает проведение всех необходимых технологических операций при его эксплуатации. Фильтры II ступени отличаются большей высотой и двойным верхним распределительным устройством, одно из которых предназначено для распределения воды, а другое—для регенерационного раствора. Необходимость двойного устройства вызвана резким различием скоростей потоков воды и регенерационного раствора через слой ионита. Нижнее распределительное устройство (рис. 3.12) состоит из коллектора, к которому присоединены распределительные трубы с заглушенными внешними концами, имеющие по всей длине отверстия, перекрытые сверху общим щелевым желобком. Ширина щелей в желобках составляет 0,4+ 0,1 мм. [c.100]

Количество отложений по отдельным ступеням турбины распределяется очень неравномерно. Как правило, на самых первых по ходу пара ступенях турбин высокого и среднего давления абсолютное количество отложений мало. На последующих ступенях количество отложений возрастает, достигает максимума и снова снижается. Ступени влажного пара обычно бывают чистыми. Область расположения максимума отложений у разных турбин различна. Местоположение максимума отложений связано с составом примесей пара, их концентрацией, конструктивными особенностями турбины и режимом их эксплуатации. [c.168]

В современных гидропрессовых установках широко применяют насосный привод. Он обычно работает на эмульсии или минеральном масле, что определяет конструктивные особенности всей гидропрессовой установки. При работе насосного безаккумуляторного привода необходимо иметь в виду, что снизить мощность насосов и электродвигателей можно использованием привода со ступенчатым изменением подачи жидкости от насосов прессов с несколькими рабочими цилиндрами, позволяющими при их включении получать ряд ступеней усилий привода от насосов пере.менной подачи или комбинаций указанных способов. [c.312]

В зависимости от рельефа строительной площадки и от конструктивных особенностей здания отдельные участки фундаментов могут иметь различную глубину заложения. Меняется глубина заложения не постепенно, а уступами (ступенями), высоту уступов принимают в пределах от 30 до 60 см. [c.269]

Включение гидропередачи в работу и переключение ступеней скорости осуществляются гидравлическим способом в зависимости от скорости движения тепловоза и частоты вращения вала дизеля. Система управления, приводящая в действие гидравлическую систему, электрическая, конструктивные особенности ее узлов описаны ниже. [c.83]

На эффективность влагоудаления перед рабочим колесом оказывают влияние и другие конструктивные особенности ступени, в частности, перекрыша, наклон торцовой стенки направляющего аппарата, открытие входной части торцов рабочих лопаток и др. При исследовании влияния этих особенностей на само влагоуда-ление необходимо также изучить характер зависимости от них к. п. д. ступени. [c.232]

У периферии последних ступеней современных мощных турбин окружные скорости достигают 560—660 м/с, коэффициент разгона может быть 0,2—0,3, а при этом в зависимости от степени реактивности и профиля РЛ может быть аУуд= 200- -Ч-350 м/с. Ударная составляющая меняется в очень широких пределах в зависимости от кинематической схемы, конструктивных особенностей ступени и формы профиля. [c.231]

G 1936 г. начался третий этап в развитии радиоприемной техники, который был прерван в 1941 г. Великой Отечественной войной. Этот этап характеризовался отказом от регенеративных и массовым выпуском супергетеро-динных радиоприемников на многофункциональных стеклянных и металлических лампах с применением автоматической регулировки усиления, регулировки тембра, коротковолнового диапазона, различного рода новых материалов, конструктивных особенностей и т. п. (ЦРЛ-10, СВД-1, СВД-9, 6-Н-1 и др.). Радиоприемная техника шагнула на новую, более высокую ступень. [c.328]

На рис. 9-15 приведены подобная схема и конструктивные особенности деаэратора, разработанные УЭМП. Безъемкостный деаэратор J готовится из корпуса фильтра со сферическими днищами. Деаэратор имеет в первой ступени деаэрации струйно-разбрызгиваю-щее устройство 2, а во второй — полузамкнутый контур многократной барботажной додеаэрации 3. Вакуум создается вакуум-насосом 4, отсасывающим парогазовую смесь через обезвоживающий охладитель выпара 5. [c.212]

Длительность прогрева и величина относительного удлинения ротора в значительной мере зависят от мощности и конструктивных особенностей каждой турбины. Чем больше масса корпуса, меньше масса и больше поверхность ротора турбины, тем больше должна быть длительность прогрева и подъема числа оборотов для выравнивания температур ротора и корпуса. Прогрев турбин с малым числом ступеней и нагружение их может быть несколько быстрее, чем многоступенчатых турбин. Практически установлено, что длительность прогрева холодных конденсационных паровых турбин небольшой мощности (кроме турбин типа Юнгстрем) на малых оборотах обычно составляет около 100%, а длительность развития числа оборотов до номинальной величины — в пределах 65—75% длительности выбега их ротора с нормальным вакуумом в конденсаторе. [c.121]

Конструктивная схема турбины — такая же, как К-800-240-3. Общее число ступеней 47 (в турбине К-800-240 — 60 ступеней), из них в ЦВД 8, в ЦСД 2X12 и в ЦНД 3x15 ступеней. Все цилиндры имеют свои конструктивные особенности. [c.74]

Греющий пар в этом подогревателе подводится к каждой ступени. Средняя ступень подогрева снабжена охладителем дренажа греющего пара, через трубную систему которого прогоняется часть основного конденсата. Один из авторов этого оригинального проекта С. Д. Исколь-ский [Л. 28] указывает, что благодаря конструктивным особенностям водяной камеры ...вся трубная система трех секций вместе с водяной камерой вынимается из К0 рпуса, что обеспечивает удобство сборки поверхностей нагрева на заводе и ремонтных работ в процессе эксплуатации . Блок подогревателей высокого давления также выполнен в двух вариантах. По три ступени регенеративного подогрева в каждом из подогревателей размещаются в одном корпусе в виде секций, расположенных [c.33]

Однако при разработке систем влагоудаления, снижаюш,их КПД в ЦВД турбин АЭС, следует учитывать, что из-за высокой плотности пара (больших значений рп/рж) возможности сепарации влаги в проточных частях ЦВД ограничены [8.12]. В связи с этим в некоторых случаях снижение экономичности группы ступеней из-за конструктивных особенностей, повышающих влагоудаление, может не компенсировать снижения вредного воздействия отведенной влагп. [c.331]

Fi — площадь поперечного сечения устья горелки, Опытные данные свидетельствуют о том, что аэродинамическое сопротивление проточной части го-релочных устройств зависит от большого числа факторов, в том числе от угла наклона лопаток за-вихрителя, а также от конструктивных особенностей воздушного короба и амбразуры (подробнее см. [Л. 15]]). В частности, аэродинамическое сопротивление горелки заметно увеличивается в тех случаях, когда вместо обычного одноступенчатого завихрителя устанавливается многоступенчатый с разными углами наклона лопаток в каждой ступени. Однако наиболее сильно сопротивление горелки увеличивается в тех случаях, когда при прочих равных условиях применяется высокая интенсивность крутки воздушного потока. [c.183]

Из конструктивных особенностей двигателя YJ101, который имеет такую же схему, число ступеней вентилятора, компрессора и турбин, как ДТРДФ F404, а также близкие основные термодинамические параметры, отмечаются [c.157]

На рис. 8.8 и 8.9 приведены варианты схем ПГУ с двухконтурным КУ, а на рис. 8.10 соответствуюшая Q, Г-диаграмма теплообмена. В тепловых схемах имеются некоторые различия. Экономайзер контура ВД выполняют одно- или двухступенчатым в зависимости от конструктивных особенностей котла. Для питания водой контуров НД и ВД предусмотрены два самостоятельных питательных насоса. В некоторых ПГУ устанавливают один насос с отбором воды НД из его промежуточной ступени. В тепловую схему КУ может быть [c.276]

Конструктивной особенностью ГР ВР-26 является большое передаточное число в последней ступени редукции. Впервые в практике мирового вертолетостроения в качестве последней ступени редукции была применена обычная эвольвентная зубчатая передача с большим передаточным числом (i= 8,76). Редуктор имеет модульную конструкцию. Отдельные его модули шаровая опора двигателей, пластинчатые компенсирующие муфты, муфты свободного хода, передние и задние конические редукторы, привод РВ, верхний редуктор (две последние ступени редукции основной кинематической цепи), маслоотстойник и маслоагрегат выполнены в виде самостоятельных узлов в собственных корпусах. Они соединяются между собой фланцами и шлицевыми валами. В принципе, каждый модуль может изготавливаться, испытываться, изменяться конструктивно и применяться в других конструкциях. Модульность конструкции применительно к редуктору таких размеров упрощает изготовление и доводку, уменьшает массу. [c.192]

Св14аФшание вертикальных редукторов имеет некоторые конструктивные особенности в связи с тем, что передачи быстроходной и промежуточной ступени не могут смгьзываться погружением в масляную ванну карт )а. Смазка к зубчатым передачам подается плунжерным насосом. [c.206]

Аппаратура и трубопроводы узла дистилляции I ступени (колонна ректификации, сепаратор). Применяемые для изготовления этих аппаратов и трубопроводов хромоникель-молибденистые стали обладают достаточной стойкостью в условиях эксплуатации. Коррозионно-эрозионный износ отдельных участков колонн ректификации, сепараторов и трубопроводов от подогревателя к сепаратору и от сепаратора к колонне ректификации связан, по-видимому, с их конструктивными особенностями. [c.147]

На некоторых заводах температуру станины повышают ступенями с различной интенсивностью во времени и, доведя до 675°, меняют в течение 4 час., снижая в течение получаса до 480—430° и повышая в последующие полчаса до первоначальной. После этого станина охлаждается с печью до 40°. Режимы термической обработки подбираются в зависимости от конструктивных особенностей детали, материаТта и ряда других показателей. [c.236]

Для двухступенчатых червячных редукторов с общей масляной ванной марка масла определяется по условиям работы первой ступени. Рекомендации по применению масел в серийно выпускаемых редукторах типов Ч и РЧУ (положение — иервяк под колесом , частота вращения червяка 1500 об/мин) с учетом фактических 5 ловий теплоотвода и конструктивных особенностей редукторов приведены в табл. 2.4 и 2.5. При использовании легированных масел ИГП, имеющих высокую термоокислительную стабильность, допускается нагрев масла в корпусе редуктора до 110°С. Перепад температур масла в корпусе редуктора и окружающего воздуха не должен превышать 75 °С. [c.34]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...