Урал 4320 (двигатель ЯМЗ

Первый ядерный реактор был построен из урана и графита Ферми с сотрудниками в конце 1942 г. в США. Первый советский ядерный реактор построили И. В. Курчатов с сотрудниками несколько позже. В настоящее время энергия деления широко используется в науке, промышленности, сельском хозяйстве, медицине и других областях. Наиболее перспективными направлениями использования атомной энергии является создание мощных атомных электростанций (в комбинации с опреснительными установками и регенераторами ядерного горючего) и транспортных средств с атомными двигателями. [c.412]

Выплавляемый ваграночный природно-легированный чугун для литья детали Блок цилиндра двигателей УМЗ-5 (установлен на мотоблоке Урал ) имеет следующий химический состав 2,3 - [c.260]

При петле самолет вращается вокруг поперечной оси z с переносной угловой скоростью 2 , и винт развивает гироскопический момент М = —Н е, вектор которого направлен по нормальной оси у . Винт самолета через подшипники вала двигателя сообщает самолету гироскопический момент, действующий вокруг оси г/ , для урав- [c.29]

Тепловой двигатель I работает в интервале темпера- УР Т, отбирая от исходного источника теплоты с температурой теплоту q[. Производимая им работа / затрачивается на привод теплового насоса II, который, однако, отбирает теплоту не как обычно — от окружающей среды, а от того же источника теплоты с температурой Т . В результате работы теплового насоса теплота подводится к источнику теплоты с температурой Т. более высокой, чем исходная. [c.564]

Имея в виду величину момента инерции Ур ротора двигателя, полный приведенный момент инерции J можно будет выразить следующим образом [c.315]

В 1961 г. Уральский автозавод приступил к выпуску трехосных грузовых автомобилей Урал-375 повышенной проходимости, грузоподъемностью 4,5 т со всеми ведущими осями и с восьмицилиндровыми бензиновыми V-образными двигателями мощностью 180 л. с. В том же году Ульяновский автомобильный завод начал производство серии малотоннажных грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки мелких партий грузов,— двухосных автомобилей-фургонов УАЗ-450 грузоподъемностью 0,75 т, [c.267]

В XVI и XVH веках вместе с перемещением на Урал основных центров русской металлургической промышленности появляются там и водяные мельницы. К этому времени уже очень широким становится диапазон выполняемых ими работ. Энергией воды приводятся в действие пилы лесопилен, песты крупорушек, меха доменных печей, молоты кузниц и т. д. Водяное колесо являлось в то время основным и, пожалуй, единственным универсальным двигателем, применявшимся буквально во всех отраслях промышленности. [c.122]

Автомашина Волга . расходует на 100 тысяч километров 10 тонн бензина. На этот же пробег она, снабженная атомным двигателем, затратит всего 6 граммов урана. [c.183]

За этот же час полета самолет с атомным двигателем, имеющим коэффициент полезного действия всего 20 процентов, израсходовал бы 0,3 грамма урана. [c.183]

Особенные усилия ученых направлены на создание атомных реактивных и ракетных двигателей. Существуют проекты по существу всех типов реактивных двигателей— и прямоточный, и турбокомпрессорный, и турбовинтовой, — в которых нагрев воздуха осуществляется за счет энергии расщепляющихся ядер урана. Имеются проекты и ракетных атомных двигателей, в которых инертное вещество, выбрасываемое в сопло, нагревается до высокой температуры. [c.185]

Основными средствами производства электрической энергии в ближайшие пятилетки будут мощные тепловые электрические станции, использующие органические виды топлива и тепло ядерных превращений урана и тория. Тепловой двигатель в ближайшие пятилетки останется основным двигателем для большой энергетики. [c.6]

Для сохранения принятых здесь приростов производства электрической энергии необходимо уже в ближайшие десятилетия широкое применение ядерных топлив — урана, плутония и тория, а через несколько десятилетий термоядерных процессов. Тогда тепловой двигатель на органическом топливе перестает быть основным тепловым двигателем большой энергетики. Основным тепловым двигателем мощных электрических станций будет двигатель, использующий внутриядерную энергию. [c.185]

Рост прогресса позволяет предполагать, что уже использование ядерной энергии урана, его производной плутония и тория может иметь место как в тепловых двигателях с замкнутыми циклами (ПТУ и ГТУ), так и в тепловых двигателях с открытыми циклами во всем диапазоне температур, верхняя граница которых определяется прочностью применяемых материалов. [c.187]

Направление наведенной э. д. с. в проводнике 450 Напряжение — Детектирование и ограничение 580 — Диаграмма векторная 459 — Соотношения между линейным и фазным 461 --генераторов постоянного тока — Регулирование 471 --для цепи переменного тока — Диаграмма векторная 459 для цепи якоря двигателя — Урав- [c.720]

Внутри любого устройства, использующего эти два резервуара, могут поддерживаться уровни температуры, промежуточные между температурами резервуаров уро вни темпер-атуры вне указанного диапазона также могут поддерживаться благодаря использованию теплового, насо са или холодильной машины, включенных в эту рассматриваемую систему. Тем не менее к. п. д. л ю б о г о о б р а т и м о г о теплового двигателя, действующего между двумя резервуарами, н е м о ж е т б ы т ь п р е в з о й д е н ни в каком другом устройстве независимо от его с л о ж и ости. Если бы было изобретено более экономичное устройство, то было бы достаточно реверсировать обратимый двигатель, превратив его в тепловой насос, который в комбинации с упомянутым устройством составил бы вечный двигатель второго рода. [c.92]

Для определения полей скорости и давления при С. т. около тел вращения и профилей немалой толщины, внутри сопел ракетных двигателей и сопел аэродинамич. труб и в др, случаях С. т. пользуются численным методом характеристик и др. численными методами решения ур-ний газовой динамики. При использовании быстродействующих вычислит, машин становится возможным расчёт трёхмерных С. т., напр. расчёт обтекания тел вращения под углом атаки, сопел не-круглого сечения и др. [c.430]

Сравнительные шахтные испытания врубовой машины Урал-30 с гидравлической подающей частью и пульсирующей подачей показали преимущества применения объемного гидропривода в подающей части врубовых машин. Применение подающей части с объемным гидроприводом аксиально-поршневого типа обеспечило плавное бесступенчатое регулирование скорости подачи легкое и удобное управление машиной реверсирование канатного барабана (без реверса двигателя) снижение неравномерности скорости подачи (до 1,5) легкое снятие натяжения в канате уменьшение нагрузки приводного электродвигателя в среднем на 15—20% снижение потребления электроэнергии в среднем на 15—20%. [c.284]

Рйс. 30. Шестеренчатый масляный насос двигателя К-750 и Урал [c.42]

На четырехтактных мотоциклах Урал и Днепр устанавливаются генераторы постоянного тока. В них используются не постоянные магниты, а электромагниты, в которых магнитное поле увеличивается с повышением частоты вращения коленчатого вала двигателя. [c.48]

На мотоциклах с четырехтактными двигателями (К-750, Урал , Днепр ) установлено двухдисковое сухое сцепление (рис. 44). [c.65]

Карданная передача (рис. 52) позволяет передавать вращение (крутящий момент) от коробки передач к главной передаче под переменным углом, что достигается за счет применения шарниров. Ее выгодно применять в том случае, если валы коробки расположены не поперек, а вдоль мотоцикла. Именно поэтому она устанавливается -на мотоциклах с четырехтактными двигателями — К-750, Урал , Днепр . Карданная передача состоит из трех основных элементов упругой муфты, карданного вала и карданного шарнира (кардан-а). Карданный шарнир соединяется с главной передачей при помощи шлицевого соединения и клиновидного болта. [c.73]

Объектом исследования служат процессы прогрева и охлаждения автомобильных двигателей в зимних условиях эксплуатации, а предметом исследования - эти процессы для автомобилей ряда конкретных марок и моделей (Урал, КрАЗ, ЗиЛ, ГАЗ, УАЗ, ВАЗ, КАвЗ). [c.3]

Предметом экспериментальных исследований служили автомобили Урал 4320, Урал 5557 (ЯМЗ 236), Урал 4420 (ЯМЗ 238), КрАЗ 6444, КрАЗ 255 Б1, ЗиЛ 131, ЗиЛ 130, ГАЗ 53, ГАЗ-САЗ 3507, ГАЗ 2705, ГАЗ 31029, УАЗ 31512, ВАЗ 2106, ВАЗ 21213, КАвЗ 3976 с различной степенью утепления двигателей. Диапазон исследования температуры окружающего воздуха составляет от плюс 20 до минус 42 °С, а скорости ветра - от О до 13 м/с. [c.10]

На автомобилях повышенной проходимости Урал-375 и на автобусах ЛиАЗ-677 применяются двигатели ЗИЛ-375 с карбюраторами К-89А. Исследования, проведенные в ФНИКТИД, показали, что имеющиеся регулировки главной дозирующей системы карбюратора неоптимальны применительно к городскому автобусу, оснащенному автоматической гидромеханической трансмиссией. Целесообразно для карбюратора К-89А, предназначенного к применению на автобусе [c.51]

Некоторые детали для двигателей внутреннего сгорания, работающие при повышенных температурах (300 - 800°С), отливаются в оболочковые формы. Например, по данной технологии в ОАО УМПО из чугуна отливают деталь "Блок цилиндра для двигателя мотоблока "Урал и коромысла клапана двигателя М-412 и др. Известно, что по такой технологии из жаропрочных кобальтохромовых (Х-40, S-816, 61, 6059) сплавов в США отливают рабочие лопатки, детали сопел, отражателей пламени ГТД летательных аппаратов. [c.163]

В сплошных валах часть. материала, расположенная вблизи оси, ми-лонагружена. Поэтому часто она совершенно удаляется, что приводит к значительному снижению веса вала. Так, при равной прочности, т.(. при одинаковых значения.х )Ур, полый вал с отношением диаметров а = <1,/ау = 0,8 получается вдвое легче сплошного. Вот почему ва.ль, всех авиационных двигателей, для которых выигрыш в весе имеет весьма большое значение, делают полыми. [c.22]

Местная закрутка потока широко используется в энергетических установках и других технических устройствах для организации и интенсификации различных процессов. Закрутка является эффективным средством стабилизации пламени в камерах сгорания авиационных двигателей, используется для интенсификации тепло- и массообмена в каналах, защиты стенок камеры и стабилизации электрической дуги в плазмотронах [ 18] и т. д. Ёольшие перспективы имеет использование закрутки в вихревых МГД-генераторах, для регулирования тяги ракетных двигателей [ 30], удержания тяжелых атомов урана в камерах ядерных энергетических установок [35], в химической, нефтяной, газовой и других отраслях промышленности. [c.7]

В СССР, как и во многих других странах, во все возрастающем количестве ведется строительство атомных электростанций, вырабатывающих электрический ток и тепло для производственных и бытовых нужд. Атомные энергетические установки, заменяющие обычные паросиловые агрегаты и двигатели внутреннего сгорания, вводятся на морских транспортных судах и на кораблях военно-морского флота. Мощные источники ядерных излучений — ядерные реакторы и ускорители заряженных частиц — все шире используются в исследовательской практике и в промышленности для эффективного проведения технологических процессов. Широкое распространение получили радиоактивные изотопы, используемые как источники тепла в специальных генераторах электрического тока и как источники излучений в различных промышленных, исследовательских и медицинских приборах, аппаратах и установках. Не менее широко распространены стабильные изотопы ( тяжелая вода, изотопы урана, бора, азота, неона и многих других химических элементов), применяемые во многих областщ научных исследований, в промышленности и в медицинской практике. [c.161]

При исследовании мотопилы на стенде виброполе зависит от силы тока и напряжения в обмотке якоря генератора, работающего в режиме электрического тормоза. Для получения виброполя,близкого к реальному, необходимо согласовать крутящий момент и тасло оборотов двигателя мотопилы с силой тока и напряжением в обмотке якоря генератора. С этой целью проведены испытания трех мотопил "Урал-2 электрон" в реальных условиях. Производилось пиление ствола ели диаметром О,4-0,5 м с относительной влажностью 65+5 . [c.124]

В подъёмниках, обслуживающих здания высотой более 35 м, вес подъёмных канатов оказывает значительное влияние на урав-ровешивание кабины и противовеса и на работу двигателя привода. Для устранения этого влияния используют нижние уравновешивающие канаты или цепи, закрепляемые к кабинам и противовесам, и огибающие натяжные блоки в приямках шахт (см. фиг. l,d). Блоки могут перемещаться в вертикальных направляющих и снабжаются устройствами электроблокировки, выключающими двигатели подъёмников в случаях, когда вытяжка подъёмных канатов достигает предельной величины. [c.981]

Последние исследования, проведенные за рубежом, показали, что двигатель, запатентованный скромным шотландским священником Робертом Стирлингом в 1816 году и более ста лет считавшийся устарелым,—наиболее подходящая силовая установка для спутников, когда требуется приличная мощность —три, пять и более киловатт. Напомним, что стирлинг—двигатель с замкнутым циклом, в котором рабочее тело нагревается через непроницаемую металлическую стенку, работает как двигатель на любом топливе — от урана до соломы, более того, на любом источнике тепла — от солнечных лучей до тепловых аккумуляторов, наполненных жидким расплавом какого-нибудь вещества. Удалось даже построить модельку, которая работает от тепла рук. При равной мощности стирлинг получается легче турбины и солнечных батарей, он надежнее, почти не подвержен износу и вибрации. Последнее особенно важно для работы на спутниках. [c.275]

Для регенерации отработанных моторных масел, собранных с двигателей внутреннего сгорания, используют установку УРМ-100 (табл. 24.1) для индустриальных, турбинных и трансформаторных масел — установку УР-1000 для регенерации и вакуумной сушки трансформаторного масла — вакуумно-адсорбционную установку УРТМ-200 (см. табл. 24.1). [c.278]

При степен1И сжатия в этих двигателях, равной 14, конечное давление Сжимаемопо воздуха достигает 35 ати, и в процессе сгорания топлива в начале рабочего хода и при расширении газов это давление поддерживается постоянным на уров не 35 ати. [c.303]

У верхнеклапанных двигателей (мотоциклы Урал и Днепр> ) клапаны расположены в головке цилиндра (рис. 18), у нилшекла-панных двигателей (мотоцикл К-750) клапаны размещены в приливе цилиндра (рис, 19). [c.24]

Для смазки двигателей применяют автомобильные или авиационные масла АС-8, АКЗп-6, МС-20, МК-22 и др., в зависимости от конструктивных особенностей мотоцикла, времени года и условий эксплуатации. Для двигателей Урал и К-750 применяют летом масла АС-8, АКЗп-10, АСп-10, зимой — АКЗ-6, АС-8, для Днепра зимой и летом — АС-8. Буква А означает, что масло автомобильное, К и С указывают на способ очистки масла — кислотный или селективный, буква 3 означает, что масло загущенное, а п — что в масло введены дополнительные присадки, улучшающие его свойства. Цифра указывает, какова вязкость масла. [c.41]

Двигатель (тип, марка) - четырехтактный дизель, ЯМЗ-238М2 (для Урал-452700), ЯМЗ-236НЕ2 (для 452701), максимальная мощность (кВт/мин ) и максимальный крутящий момент (Н м/мин ) двигателя соответственно 176/2100 и 883/1250... 1450, 169/2100 и 882/1100...1300. [c.193]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...