Повышение эксплуатационных свойств деталей

ПОВЫШЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ ДЕТАЛЕЙ МАШИН НАКЛЕПОМ И ХИМИКО-ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКОЙ ИХ РАБОЧИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ [c.246]

ПОВЫШЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ ДЕТАЛЕЙ [c.44]

Экономические требования сводятся к тому, чтобы материал имел невысокую стоимость и был доступным. Стали и сплавы по возможности должны содержать минимальное количество легирующих элементов. Использование материалов, содержащих легирующие элементы, должно быть обосновано повышением эксплуатационных свойств деталей. [c.223]

В условиях серийного производства и ремонта деталей основной задачей совершенствования методов электромеханической обработки должно явиться повышение производительности процесса и обеспечение высокого качества обрабатываемых деталей за счет применения многоинструментальных приспособлений, автоматизации технологического процесса ЭМО, развития САПР ЭМО в целях обеспечения и повышения эксплуатационных свойств деталей машин путем обоснованного выбора метода и режимов обработки. [c.562]

К пластмассовым деталям предъявляются особые требования конструктивного и технологического характера. Требования конструктивного характера включают все, что способствует повышению эксплуатационных свойств деталей. К требованиям технологического характера относят все, что способствует повышению производительности, экономии пластмассы, упрощению и удешевлению деталей и оснастки. [c.8]

Коррозионная усталость стали в связи с состоянием поверхности.— В кн. Повышение эксплуатационных свойств деталей поверхностным пластическим деформированием. Материалы семинара. В 2-х сб. М., 1971, Сб. 1, с. 64—71 (Московский Дом научно-технической пропаганды им. Ф. Э. Дзержинского). [c.207]

Для повышения эксплуатационных свойств деталей и инструмента широкое применение находит обработка поверхности путем цементации или азотирования. В зависимости от области применения для разных видов деталей необходима различная глубина цементированного слоя, для определения которой требуются очень большие затраты. Очень хорошо зарекомендовал себя способ определения глубины цементированного слоя по кривым распределения твердости (рис. 49). [c.92]

Снять остаточные напряжения после предварительного шлифования заготовки можно высоким отпуском, а после ее окончательного шлифования — обкатыванием роликом, алмазным выглаживанием, обычным и виброконтактным полированием. При обработке этими методами на поверхности заготовки образуются сжимающие напряжения. Остаточные напряжения можно уменьшить также, применяя рациональную схему закрепления заготовки в приспособлении, при которой возможна деформация заготовки в наиболее выгодных направлениях. Регулирование остаточных напряжений в поверхностном слое является резервом повышения эксплуатационных свойств деталей машин. Кроме остаточных напряжений в поверхностном слое шлифованной детали образуется наклеп. Он возникает в результате больших градиентов температур и больших деформаций, приводящих поверхностные слои к упрочнению. [c.130]

Повышение эксплуатационных свойств деталей, обработанных суперфинишированием, обусловлено следующими факторами [c.245]

Плазменная обработка. Низкотемпературная открытая плазма применяется для повышения эксплуатационных свойств деталей (износостойкости, коррозионной стойкости, жаропрочности и т.п.) за счет покрьггия их соответствующими материалами (плазменная наплавка и напыление), резки плазменной струей, плазменной сварки. Кроме того, имеется ряд комбинированных процессов, в частности плазменно-механическая обработка. [c.614]

Существенное влияние на триботехнические (трение и износ) характеристики трущихся деталей оказывает физико-химическое состояние ПС (его фазовый и химический состав). Поэтому для повышения эксплуатационных свойств деталей, в частности для улучшения их триботехнических характеристик, щироко используются химико-термическая обработка, поверхностное легирование, обработка лучом лазера и другие методы формирования рационального структурно-фазового состояния ПС. [c.87]

Деформационное упрочнение ПС широко применяется в различных отраслях машиностроения для повышения эксплуатационных свойств деталей машин (усталостной и коррозионно-усталостной прочности, стойкости против коррозионного растрескивания под напряжением, износостойкости и др.). Основными достоинствами методов ППД являются [c.204]

ПОВЕРХНОСТНОЕ УПРОЧНЕНИЕ - СРЕДСТВО ПОВЫШЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ ДЕТАЛЕЙ МАШИН [c.29]

Отметим, что наиболее прогрессивное направление для повышения эксплуатационных свойств деталей заключается в комбинированном использовании различных процессов упрочняющей технологии, что позволяет в наиболее полной мере удовлетворить запросы практики. При этом поверхностное пластическое деформирование, как правило, является неотъемлемой частью комбинированного упрочнения. [c.34]

Наполнители уменьшают расход каучука, улучшают эксплуатационные свойства деталей. Наполнители подразделяют на порошкообразные и тканевые. В качестве порошкообразных наполнителей применяют сажу, тальк, мел и др. К тканевым наполнителям относят хлопчатобумажные, шелковые и другие ткани. В некоторых случаях для повышения прочности деталей их армируют стальной проволокой или сеткой, стеклянной или капроновой тканью. Количество наполнителя зависит от вида выпускаемых деталей. [c.436]

Развитие так называемой упрочняющей технологии, т. е. повышения прочностных и эксплуатационных свойств деталей путем упрочнения поверхностного слоя механическими (например, дробеструйной обработкой) или термохимическими (например, азотированием) средствами. [c.120]

Большее внимание следует уделять вопросам качества механической обработки, в первую очередь финишным опера-циям. Широкое внедрение алмазно-абразивной обработки, а также развитие электрофизических и электрохимических методов позволяют значительно ускорить проведение и повысить качество финишных операций, обеспечивающих получение необходимой шероховатости поверхности и точности обработки. Для тонкостенных деталей имеет значение применение методов финишной обработки с минимальной силой, воздействующей на обрабатываемое изделие. Таким требованиям удовлетворяют электрохимическая, ультразвуковая, гидроабразивная и другие виды обработки. Наряду с финишной обработкой, осуществляемой путем удаления слоя металла, следует более широко применять методы тонкой пластической деформации, при которых точность формы и требуемое состояние поверхности изделия достигаются уплотнением наружных слоев металла. Тонкое пластическое деформирование позволяет получить не только необходимую макро- и микрогеометрию поверхности, но и повысить износостойкость и создать благоприятные напряжения, способствующие в ряде случаев повышению эксплуатационных свойств машин. [c.5]

Выбор материалов и способов повышения эксплуатационных свойств для деталей машин [c.230]

На рис. 105 показано влияние чистовой обработки на износостойкость втулок, шлифованных с последующим электромеханическим сглаживанием (кривая 1) и последующим полированием (кривая 2) в контакте с колодкой из свинцовистой бронзы. Испытание проводили при давлении 20 кгс/см со смазкой машинным маслом по 10—12 капель в минуту при скорости 1,12 м/с в первые 4 ч, а в последующие 8 ч при скорости 1,88 м/с. Электромеханическое сглаживание приводит к повышению твердости и однородности структуры, а также ликвидации микротрещин, что улучшает эксплуатационные свойства деталей машин. Износостойкость колодок (кривые 3 н 4), работающих со втулками (кривые 1 и 2), показана на рис. 105. [c.324]

Этот вид обработки выполняется на станках и автоматах токарной группы, сверлильных, поперечно-строгальных, специальных и специализированных станках роликами или шариками, соприкасающимися с обрабатываемой деталью под давлением (фиг. 6). При этом улучшаются чистота и точность поверхности и создается наклепанный слой, обеспечивающий повышение эксплуатационных свойств поверхности. [c.682]

Пластическая деформация сопровождается наклепом металла, следовательно, повышением твердости поверхностного слоя и возникновением в нем сжимающих остаточных напряжений. Кроме уменьшения шероховатости поверхности обкатыванием, во многих случаях улучшаются эксплуатационные свойства деталей машин. [c.138]

Традиционные способы упрочнения (термообработка, химико-термическая обработка) деталей, изготовленных из порошковых материалов, не всегда могут обеспечить их комплексное повышение долговечности. Так, напри.мер, це.ментация с последующей закалкой повышает их износостойкость, но снижает прочность за счет резкого увеличения хрупкости, что не может не отразиться на эксплуатационных свойствах деталей машин, часто работающих в условиях высоких динамических нагрузок. К тому же эти методы требуют сложного специального оборудования. [c.140]

Одновременно со структурными изменениями в процессе ЭМО происходит значительное уплотнение поверхностного слоя, что наряду с повышением твердости оказывает положительное влияние на эксплуатационные свойства деталей из порошковых материалов. В результате ЭМО на поверхности железографитовых втулок образуется износостойкая структура, состоящая из высокодисперсного мартенсита и остаточного аустенита, ниже — переходная зона. Кроме того, обработанная поверхность значительно уплотняется (рис. 112). Глубина упрочненной зоны изменяется в зависимости от значений параметров режимов ЭМО (рис. 113). Твердость поверхностного слоя втулки при ЭМО может быть получена различной в соответствии с условиями работы узла трения и твердостью сопрягаемой детали. [c.143]

Все эти эксплуатационные свойства деталей машин в значительной мере определяются качеством их рабочих поверхностей, формируемым при изготовлении. Поэтому задача технологического обеспечения качества поверхностного слоя деталей является одной из важнейших при решении проблемы повышения надежности и ресурса машин. [c.289]

Влияние на эксплуатационные свойства технологических факторов формирования геометрических характеристик поверхности и данных о характере распределения единичных неровностей еще недостаточно учитывается, что затрудняет решение ряда задач, связанных с совершенствовапием методов обработки поверхностей и повышением эксплуатационных свойств деталей. [c.370]

Сечение обработанной поверхности перпендикулярной плоскостью дает профиль микро- и макронеровностей в определенном направлении. Для каждого вида обработки микропрофиль имеет соответствующие высоту гребещков, глубину впадин, углы (радиус закругления) у вершин гребешков и впадин, а также расстояние между гребешками. В зависимости от способа обработки получается либо определенная направленность в распределении и форме выступов (точение, фрезерование, строгание, шлифование и др.), либо однородная структура поверхности по всем направлениям (электрополирование, гидрополирование и др.). Несмотря на достаточно глубокое изучение влияния технологических факторов на формирование геометрических характеристик поверхности и данных о характере распределения единичных неровностей, еще недостаточно учитывается их влияние на эксплуатационные свойства, что затрудняет решение ряда практических и научных задач, связанных со совершенствованием методов обработки поверхностей и повышением эксплуатационных свойств деталей. [c.392]

А л е к с е е в П. Г. Устойчивость остаточных напряжений и их влияние на износостойкость деталей, упрочненных наклепом.—В кн. Повышение эксплуатационных свойств деталей поверхностным пластическим деформированием, I. МДНТП, М., 1971, с. 28—34. [c.176]

Снять остаточные напряжения после предварительного шлифования можно отжигом детали, а после ее окончательной обработки— виброконтактным полированием. Последнему методу свойственно образование на поверхности сжимающих напряжений. Величину остаточных напряжений можно уменьшить также, применяя рациональную схему закрепления детали в приспособлении, при которой возможна деформация детали в главных направлениях. Регулирование остаточных напряжений в ттоверхностном слое представляет собой большой резерв повышения эксплуатационных свойств деталей машин. [c.191]

Применительно к практике ремонта машин большая работа по упрочнению деталей проведена И. И. Луневским, В. М. Кряжковым и его сотрудниками по отраслевой лаборатории, Н. И. Доценко, Б. М. Аскинази и другими исследователями. Однако применение современных методов упрочняющей технологии не нашло еще должного применения в авторемонтном производстве. Между тем упрочнение позволило бы не только повысить усталостную прочность и износостойкость деталей, но и во многих случаях для восстановления деталей наплавкой применять малоуглеродистую проволоку вместо высокоуглеродистой, более дорогой и нередко дефицитной. Повышения эксплуатационных свойств деталей, восстанавливаемых наплавкой и механической обработкой, можно достичь несколькими методами химико-термической обработкой, поверхностной закалкой, поверхностным пластическим деформированием, электромеханической обработкой. [c.312]

Преимущества алмазного выглал<ивания состоят в повышении эксплуатационных свойств обработанных поверхностей, снижении шероховатости поверхности, отсутствии переноса на обрабатываемую поверхность посторонних частиц, возможности обработки тонкостенных деталей и деталей сложной конфигурации, простоте конструкции выглаживателей. [c.387]

Накатывание роликами часто используется для улучшения геометрических свойств поверхности и повышения качества механической обработки. Так, например, при накатывании роликами или шариками, особенно с применением виброиака-тывания, можно уменьшить шероховатости рабочих поверхностей стальных валов диаметром около 300 мм с исходной твердостью НВ 200—240 на два — три класса и уменьшить высоту волны в 2—4 раза. Такая обработка улучшает эксплуатационные свойства деталей — повышается износостойкость, прочность посадок и контактная жесткость [ИЗ]. [c.301]

Рациональное конструирование с применением орнамента на отливках (учет эксплуатационных требований к детали), создание и выбор технологии, направленной на получение качественных поверхностных слоев отливки, правильный выбор материалов, приводящих к снижению и ликвидации механической обработки, являются важными предпосылками для повышения роли литья, как универсального и экономически эффективного способа изготовления заготовок и деталей. Увеличение удельного объема мелкокристаллического поверхностного слоя путем раз-меш,ения на литых необрабатываемых поверхностях геометрических элементов в виде фасонных выступов и впадин раскрывает новые возможности повышения эксплуатационных свойств и снижения металлоемкостных свойств литых изделий. [c.172]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...