Гидропривод лебедки

Гидропривод лебедки. .................. дроссельное регулирование [c.110]

Схема гидропривода лебедки идентична описанной выше, за исключением дополнительно установленного дросселя 6, который позволяет точно регулировать процесс принудительной подачи проволоки в скважину. По отнощению к напорной гидролинии обратного хода он подключен по параллельной схеме и [c.116]

Гидронасос выбирают для гидропривода лебедки в следующей последовательности. Для этого определяется максимальное рабочее давление на выходе насоса [c.126]

Рис. 292, Гидропривод лебедки с автоматическим регулированием скорости подъема груза

Гидропривод с гидромоторами в горной промышленности применяется чаще всего для передвижения машин (подающие части угольных комбайнов, предохранительные лебедки и т. п.). При этом обычно используются высокомоментные гидромоторы. Система циркуляции рабочей жидкости в этих приводах, как правило, замкнутая. [c.208]

В горных машинах объемный гидропривод с регулируемым насосом применяется в подающих частях угольных комбайнов и предохранительных лебедках [5, 7].. [c.217]

Канатными лебедками с гидроприводом проводятся следующие работы. [c.158]

В области подъемного оборудования для ремонтов и освоения скважин важной проблемой является переход на объемный гидропривод основного исполнительного органа установок -— подъемной лебедки. [c.173]

Приводные грейферы подвешивают к крюку крана. На грейфере установлен электродвигатель для замыкания и раскрытия челюстей посредством лебедки с канатным полиспастом, винтового механизма, гидроцилиндров (насос вращается двигателем рис. V.3.19). Питание электродвигателя осуществляют с помощью кабеля, опускающегося петлей, или от кабельного барабана см. п. VI.22 и работу [0.47]). Электромеханический привод снабжен предохранительной муфтой, а гидропривод— предохранительным клапаном. Механизм замыкания чаще расположен на верхней траверсе, что уменьшает его загрязнение и увеличивает режущее усилие, но, ц. т грейфера при этом выше (меньше устойчивость при работе на откосах). Время раскрытия и закрытия [c.362]

Рассмотрим схему гидропривода грузовой лебедки стрелового крана (рис. 100). Основная система регулирования выполнена закрытой (жидкость из гидродвигателя поступает не в бак, а во всасывающую магистраль насоса). [c.190]

Гидрораспределитель 39 управляет гидроцилиндром 37 выдвижения секций стрелы, гидроцилиндрами 22 и 25 подъема стрелы и гидромоторами 18 и 30 грузовой лебедки и механизма поворота. Гидро-замки 21, 28, 36 и 38 предотвращают возможность самопроизвольного втягивания штоков гидроцилиндров 22, 25 и 37 в случае обрыва трубопроводов, а также из-за утечек рабочей жидкости через распределитель. Тормозные клапаны 20, 24 и 32, пропускающие объемы рабочей жидкости, равные количеству жидкости, подводимой к соответствующим гидродвигателям, обеспечивают заданные скорости выполнения операций. Блок клапанов 31 предохраняет гидромотор 30 механизма поворота и элементы его гидропривода от динамических нагрузок, возникающих при разгоне и торможении поворотной части крана. Тормозные приставки 44 и 48 управляют гидроразмыкателями 43 и 47 тормозов. [c.108]

Основными элементами гидропривода объемного типа являются насос, гидродвигатель и рабочая жидкость, осуществляющая передачу энергии от первичного двигателя (приводящего в действие насос) к рабочим органам. Гидропривод объемного типа применяется в гидродомкратах, лебедках, по- грузчиках и в кранах самых различных типов. [c.70]

Гидропривод домкратов, механизмов подъема погрузчиков и кранов с небольшой высотой подъема, подъемников, механизмов поворота неполноповоротных кранов, механизмов изменения вылета стрелы и аутригеров самоходных кранов — наиболее частые случаи применения гидроцилиндров. Ротационные гидромоторы устанавливают на лебедках, механизмах подъема и передвижения кранов, а также на механизмах поворота полноповоротных кранов. Особенно перспективными для грузоподъемных машин являются высокомоментные (низкоскоростные) гидромоторы, позволяющие создавать безредукторные механизмы кранов. С ростом давления рабочей жидкости гидропривод становится более компактным и легким. Этому препятствует увеличение утечек через уплотнения гидропередач. В современных грузоподъемных машинах рабочее давление масла достигает 320 ат. Гидропривод также применяется и для управления грузоподъемными машинами, имеющими электрический привод или привод от двигателя внутреннего сгорания. [c.71]

Базой погрузчика-штабелера КЛ-4 является трактор ТДТ-55. С трактора снимаются погрузочный щит и лебедка, на их место устанавливается рама манипулятора. На раме монтируется колонна манипулятора. Манипулятор состоит из колонны с механизмом поворота реечного типа, стрелы, рукояти, удлинителя стрелы, грейфера и гидропривода. На колонне манипулятора, монтируется пульт управления манипулятором и сиденье машиниста. Для увеличения поперечной устойчивости погрузчика-штабелера имеются гидравлические аутригеры, которые устанавливаются в рабочее положение гидроцилиндрами. Для увеличения продольной устойчивости бульдозерный отвал опускается на землю. Назначение КЛ-4 также производить небольшие планировочные работы на площадке, где его применяют. [c.186]

Для погрузки (выгрузки) длинномерных лесоматериалов на автопоезд, состоящий из тягача и прицепа-роспуска ТМЗ-32, на кониках установлены лебедки с гидромоторами, рабочая жидкость к которым подается насосами, расположенными на коробке отбора мощности тягача. Лебедки управляются через муфты с гидроприводом. Конец каната крепят к нижнему (при загрузке) или к верхнему (при выгрузке) пальцу коника. От- [c.198]

В качестве привода на лебедках, используемых как самостоятельные механизмы, обычно применяют электродвигатели переменного тока. На лебедках, устанавливаемых на подъемных машинах, применяют электродвигатели переменного и постоянного тока и гидропривод. [c.83]

По конструкции и способу действия различают натяжные устройства механические, пневматические, гидравлические, грузовые и комбинированные (грузовые с дополнительной приводной лебедкой). В механическом устройстве натяжение тягового элемента производят вручную при помощи какого-либо механизма, например натяжных или нажимных винтов (рис. 30, а), колеса и зубчатой рейки и т. п., или же при помощи лебедки, приводимой электро- или гидроприводом. При использовании механического натяжного устройства натяжение тягового элемента не остается постоянным и изменяется, постепенно уменьшаясь по мере его вытяжки и износа в процессе работы. [c.54]

По принципу действия механизма подъема - лифты, оборудованные лебедкой с гидроприводом вращательного типа, лифты плунжерного типа с подъемным гидроцилиндром, Последний тип лифта получил наибольшее распространение в силу ряда несомненных технико-экономических преимуществ. [c.18]

Гидроприводы вращательного движения получили широкое применение в горных машинах в механизмах их передвижения, в буровых шарошечных станках для обеспечения вращения бурового става, в лебедках и других машинах. [c.385]

На рис. 292 показана схема гидропривода лебедки, в которой предусматривается регулирование числа оборотов в широких пределах в зависимости от нагрузки. Основу схемы представляет замкнутая цеиь, состоящая из регулируемого насоса 6, гидромотора 9, приводящего в движение вал лебедки, и клапанного блока 10. Гидромотор может быть как нерегулируемым, так и регулируемым. На рассматриваемой схеме включен регулируемый [c.473]

Гидропривод с гидроцнлиндрами широко применяется также в проходческих комбайнах и буровых станках. Гидропривод с гидромоторами часто используется в проходческих и нарезных код4байнах, некоторых предохранительных лебедках [7]. [c.266]

Впервые объемный гидропривод главного движения нефтепромысловой подъемной установки был внедрен английской фирмой Бритищ Петролеум [38]. Лебедка, предназначешгая для легких буровых работ и капитального ремонта скважин, укомплектована двумя аксиально-порщневыми гидромоторами швейцарского производства мощностью 200 л. с. каждый. [c.153]

Лебедки с гидроприводом широко используют на стреловых самоходных кранах 1101, реже башенных 10.71 на портальных кранах гидропривод применяют пока весьма редко 71. Лебедки с пневмоприводо11 [21 могут быть целесообразны при повышенных требованиях к взрывобезопасности. [c.389]

Рабочие секции 3 и 5 управляют соответственно механизмом поворота и гидроцилиндрами подъема стрелы, рабочая секция 8 — совмещением потоков рабочей жидкости, обеспечивая увеличение частоты вращения грузовой лебедки при движении крюка без груза. Каждая рабочая секция состоит из корпуса и золотника. Рабочая секция 3 имеет тормозную приставку 14 для управления гидрозамыкателем тормоза механизма поворота и коробку перепускных клапанов 18 для предохранения механизма поворота и элементов его гидропривода от динамических нагрузок, возникающих при разгоне и торможении поворотной части крана. Приставка состоит из корпуса, золотника 15 и пружины 16. [c.55]

Гидропривод автомобильный кранов ИВАНОВЕЦ грузоподъемностью 14-15 т (КС-3574, КС-3577-4, КС-35714-1, КС-35715-1) с жесткой подвеской рабочего оборудования также выполнен по однонасосной схеме (рис. 34). Поток рабочей жидкости от насоса 32 через двухпозиционный гидрораспределитель 26 направляется либо к гидрораспределителю 24 и через него гидроцилиндрам 1, 23 выносных опор и механизма блокировки рессор, либо через вращающееся соединение 35 (центральный коллектор) к гидрораспределителю 20 (для привода крановых механизмов). От гидрораспределителя 20 поток рабочей жидкости направляется к гидромотору 12 грузовой лебедки, к гидроцилиндру 16 стрелового механизма, к гидромотору 7 механизма поворота платформы и гидроцилиндру 3 телескопирования стрелы. Регулируемым аксиально-порщневым гидромотором привода грузовой лебедки с помощью промежуточной секции в гидрораспределителе 20 можно дополнительно регулировать скорость подъема (опускания) груза. Гидравлическая схема позволяет совмещать отдельные рабочие операции подъем (опускание) стрелы с поворотом поворотной части подъем (опускание) груза с выдвижением (втягиванием) секции стрелы подъем (опускание) груза с поворотом поворотной части. Для совмещения операций золотник соответствующей рабочей секции гидрораспределителя переводится в рабочее положение одновременно или с небольшой задержкой по времени с золотником другой рабочей секции того же гидрораспределителя, обязательно разделенных между собой промежуточной секцией. Регулирование скоростей рабочих механизмов комбинированное изменением частоты вращения вала насоса (за счет изменения частоты вращения двигателя шасси) и дросселированием рабочей жидкости в каналах гидрораспределителей. [c.76]

Малогабаритная лебедка с гидроприводом и встроенным в барабан редуктором состоит из основания, внещней и внутренней опор. На последние опирается барабан, внутри которого )азмещен корпус двухступенчатого планетарного редуктора. 1ланетарное колесо второй ступени жестко соединено с барабаном, а ее солнечная шестерня промежуточным валом соединена с планетарным колесом первой ступени. На валу солнечной шестерни первой ступени, скрепленной с валом гидромотора, смонтирован шкив тормоза, закрытый кожухом. Колодки тормоза постоянно прижаты к шкиву пружинами и отводятся от него гидроцилиндром при включении лебедки. [c.145]

На монтаже преимущественно применяют лебедки с электродвигателями на переменном токе. Это связано с тем, что стоимость гидропривода и привода на постоянном токе в 5... 7 раз дороже привода на переменном токе масса привода на постоянном токе в 2...2,5 раза больше массы привода на переменном токе срок служ- [c.83]

Лебедки с реверсивным гидроприводом могут выполняться барабанными, с приводом от ротационного низкомоментного высокооборотного гидродвигателя (рис. 6.25) или от ротационного высркомоментного низкооборотного гидродвигателя (рис. 6.26 и 6.2 , а также безбарабанными, с приводом от поршневого гидротолкателя (см.рис. 6.3) Барабанные лебедки с приводом от ротационного низкомоментного гидродвига-телй принципиально не отличаются от лебедок с электрическим приводом. Здесь электродвигатель заменяется, как правило, аксиально-плунжерным гидродвигателем, а электромагнит тормоза — гидравлическим толкателем для растормаживания. [c.358]

В системах управления дорожных машин наряду с гидроприводом распространены механические передачи — редукториые, канатно-блочные и рычажные. Эти передачи надежны в работе и просты в обслуживании. На их эксплуатацию не оказывает влияния температура окружающей среды. Редукториые передачи применяются на автогрейдерах и грейдер-элеваторах, канатно-блочные — на скреперах, бульдозерах, кусторезах и некоторых других навесных машинах. На рис. 38 изображена канатноблочная система бульдозера. Она состоит из лебедки 1, каната 2, направляющего блока 3 и полиспаста, в неподвижной обойме которого закреплены блоки 4 и 5, а в подвижной — 6 и 7. Подвижная обойма закреплена на отвале. При наматывании каната на барабан отвал поднимается, так как расстояние между обоймами сокращается. Когда барабан вращается в обратную сторону, отвал под действием силы тяжести опускается, поэтому максимальное усилие на грунт ограничивается массой бульдозерного оборудования. Так как канаты дорожных машин работают в тяжелых условиях при больших динамических нагрузках, необходимо конструктивными мерами повышать их работоспособность и надежность. С этой целью следует по возможности сокращать количество перегибов, а диаметры блоков и барабанов выбирать как можно больше. В зависимости от режима работы отношение диаметра блока или барабана к диаметру каната должно находиться в пределах от 15 до 30. Из-за громоздкости конструкций, очень низкого к. п. д. и возможности создания принудительного движения только в одном направлении канатно-блочные системы вытесняются гидравлическими, которые обеспечивают незави- 62 [c.62]

Объемный гидропривод вращательного действия получи, распространение в гидравлических механизмах подачи очистны и проходческих комбайнов, предохранительных лебедках, насос ных установках для мощных скребковых конвейеров, струговы установках и др. [11]. [c.224]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...