Эксплуатационные характеристики котла

ГЛАВА ВОСЬМАЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОТЛА [c.80]

Устройство и эксплуатационная характеристика коТла, на котором будет работать кочегар. [c.605]

Тепловая схема котла призвана обеспечить оптимальные конструктивные и эксплуатационные характеристики котла и определяется параметрами пара типом и мощностью котла видом топлива и способом его сжигания. Характерными параметрами тепловой схемы являются относительное приращение энтальпии воды при ее нагреве и испарении и пара при его перегреве температура продуктов сгорания на выходе из топки температура подогрева воздуха и уходящих продуктов сгорания. [c.291]

II категория — эксплуатационные, необходимые для выявления эксплуатационных характеристик котлов, вводимых в эксплуатацию вновь, эксплуатируемых или реконструированных в связи с переходом па сжигание другого вида топлива, а также в связи с требованиями Госгазнадзора СССР [c.7]

Снятие эксплуатационных характеристик котла ( фотография работы котла). До вмешательства в регулировку режима работы котла наладочной бригады снимают эксплуатационные характеристики котла, т. е. показатели его работы до устранения выявленных недостатков и режимной наладки. Цель фотографии работы котла — сравнить эксплуатационные показатели до и в результате испытаний и определить экономическую эффективность выполненных работ. [c.16]

Однако, учитывая, что до настоящего времени отсутствовали достаточные материалы и данные по эксплуатационным характеристикам и исследованиям работы двухступенчатых циклонов, позволяющих установить оптимальную конструкцию последних, было принято решение о необходимости подробного исследования такого циклона на действующем промышленном котле в нормальных эксплуатационных условиях. [c.57]

Прежде чем применить рециркуляцию газов для регулирования вторичного перегрева на блочных установках электростанций СССР, была проведена проверка такой системы на промышленном котле средней мощности без промежуточного пароперегревателя. Представлялось важным выяснить влияние рециркуляции газов на полноту сгорания топлива, проверить расчетные данные по влиянию рециркуляции газов на тепловые характеристики котла, т. е. эффективность этой системы, определить ее динамические свойства, выявить эксплуатационные особенности системы рециркуляции газов и т. п. Такая работа была выполнена на котле типа ПК-Ир паропро-изводительностью 230 т/ч, давлением пара 100 ат и температурой 510° С, сжигающем челябинский бурый уголь (рис. 5-2). [c.135]

Напоминаю, что до 20-х годов теплотехнические исследования ограничивались испытаниями агрегатов с целью определения их эксплуатационных характеристик и сдачи агрегатов заказчику. Моп ности агрегатов были малыми, а экономичность низкой. Новые агрегаты строились мало отличными от находившихся в эксплуатации, вследствие чего проблемы теплотехники резко не выступали, так сказать, вуалировались. Представления о физике явлений в тепловых агрегатах были узкими и по существу охватывались только рамками термодинамики в узком смысле и балансными соотношениями горения. Начав изучение тепловых процессов в деталях, Михаил Викторович показал, что в работе тепловых агрегатов весьма большую роль играют характер движения газов и жидкостей, компоновка отдельных узлов, условия теплопередачи конвекцией, излучением и теплопроводностью. Полученные Михаилом Викторовичем и его учениками количественные закономерности были положены затем в основу тепловых и гидравлических расчетов тепловых аппаратов. Тем самым, было обеспечено научно-обоснованное проектирование и сравнительно легкое освоение в эксплуатации современных мощных паровых котлов и других тепловых аппаратов в начальный период грандиозного по масштабам развития теплоэнергетики в конце 20-х и начале 30-х годов. [c.250]

По III категории проводятся и эксплуатационные экспресс-испытания после типовых капитальных ремонтов котла с целью определения качества ремонта и уточнения характеристик котла и его элементов. [c.6]

В соответствии с классификацией, предложенной ПО Союзтехэнерго — ведущей организации в области испытаний котлов,— теплотехнические испытания разделяются на две группы. К первой относятся испытания, выполняемые для определения теплотехнических и экономических характеристик котлов [производительность, параметры вырабатываемого теплоносителя, коэффициент полезного действия (КПД), потери теплоты, удельный расход топлива] и выявления их эксплуатационных особенностей ко второй — исследовательские работы, в ходе которых проверяют новые конструкции котлов или новые технические решения отдельных узлов. [c.7]

Диапазон изменения производительности котла и соответственно расхода газов или воздуха при обследовании трактов должен быть в пределах эксплуатационных возможностей котла. Для построения кривых гидравлического сопротивления тракта требуется не менее четырех точек, из которых две должны соответствовать предельным значениям расходов и две — промежуточным. Характеристики газовоздушного тракта должны быть получены при оптимальных условиях работы котла (оптимальный избыток, минимальные присосы, очищенные поверхности нагрева). [c.394]

Опасность, связанная с этим явлением, полностью предотвращается, если обслуживающий персонал котельной внимательно следит за работой автоматики газовых горелок, а при ее отсутствии — умело и своевременно регулирует давление газа перед горелками при помощи кранов и задвижек, тягу за котлом — при помощи шибера, а поступление воздуха в горелки — регуляторами воздуха или заслонками на воздухопроводе, т. е. строго выполняются требования эксплуатационных инструкций в соответствии с пояснениями, изложенными в главе III. По поверочным расчетам инжекционных горелок типа КГС-Ю-ОО конструкции института Мосгазпроект на разных режимах их работы автором получены следующие характеристики, приведенные в табл. 4. [c.29]

Одним из эффективных путей усовершенствования современных производственно-отопительных котельных является применение в них однотипного оборудования, т. е. комбинированных агрегатов, выдающих одновременно как горячую воду, так и пар. Установка таких комбинированных агрегатов позволяет значительно улучшить коэффициент использования основного оборудования, уменьшить количество резервных котлов, что обеспечит значительное снижение капитальных затрат и эксплуатационных расходов. Область применения таких комбинированных пароводогрейных агрегатов определяется их характеристикой, т. е. гибкостью независимого регулирования паровой и водогрейной нагрузок. При воз- [c.10]

Рассмотрев основные побочные явления, связанные с малыми избытками воздуха, перейдем к изложению достигаемых при этом преимуществ. Для выяснения эффективности режимов с пониженными избытками воздуха ОРГРЭС совместно с одной из станций Башкирэнерго в 1962 г. были проведены длительные наблюдения на котле ТП-10. Предварительно котел был отремонтирован и уплотнен. С целью удержания перегрева пара холодная воронка была закрыта подом, выключившим ее из сферы теплопередачи. После наладки на котле установили режим горения с коэффициентом избытка воздуха 1,03. Ввиду того что автоматика процесса горения оказалась неработоспособной, режим вели вручную, ориентируясь по гидравлическим и аэродинамическим характеристикам (см. гл. 11)- Необходимую корректировку осуществляли по ежечасно измеряемым избыткам воздуха и температуре точки росы. Несмотря на то, что химическая неполнота сгорания достигла 0,3%, к. п. д. котла вырос почти на 1% против своего обычного значения. Выходящий из трубы дым имел легкую сероватую окраску. Видимый факел заполнял около 50% объема топки. Скорость коррозии, измеренная при 100° С, составляла 0,4 г м ч. Исследуемые образцы наблюдались в течение 25—30 ч, что, как известно, дает завышенные результаты по сравнению с более длительными наблюдениями. Поэтому есть все основания считать, что эксплуатационная скорость коррозии была в несколько раз ниже наблюдаемой при обычных избытках воздуха. [c.261]

Не следует чрезмерно затягивать кампанию <котло-агрегата даже при регулярной очистке. Некоторые виды золовых отложений после продолжительного времени превраш,аются в твердые наросты, которые потом трудно удалить даже механическим путем. Оптимальная длительность кампании может быть определена только эксплуатационным опытом в зависимости от характеристики сжигаемого топлива и режима работы котлоагрегата. [c.106]

Для определения эксплуатационной экономичности рассматриваемых дымососов при различных нагрузках котла необходимо нанести на характеристику дымососов хара-теристику газового тракта. Для упрощения принимается линейная зависимость рас- [c.165]

Разнообразные и многочисленные конструкции сварных сосудов, применяемых в современной промышленности, изготовляют преимущественно из мягких углеродистых или слаболегированных сталей. Эти стали обладают хорошей пластичностью и свариваемостью (газгольдеры, барабаны паровых котлов, хранилища для жидких продуктов, химические реакторы, баллоны, крупные газовые и нефтяные трубы и др.). Расчет сварных сосудов, как правило, ограничивают условиями статической прочности или сопротивлением однократным ударным нагрузкам. Для оценки прочности крупных ответственных сварных сосудов в последние годы учитывают также характеристики хрупкой прочности (критическая температура хрупкости, вязкость разрушения Ки) и ДР-Во многих случаях сварные конструкции типа сосудов давления подвергаются в процессе эксплуатации циклически меняющимся нагрузкам, что требует особых оценок их эксплуатационной прочности и долговечности. Наиболее полные и надежные данные о работоспособности сварных сосудов могут быть получены путем испытаний натурных конструкций или их моделей и элементов. [c.199]

В справочнике коротко излагаются методы исследований и испытаний, обеспечивающие контроль основных расчетных характеристик материалов. Рассматриваются основные экспериментальные и эксплуатационные данные, обусловливающие необходимость и объемы контроля элементов котлов, трубопроводов и сосудов. В отдельные главы выделены особенности контроля элементов оборудования, требующих особого внимания (барабаны котлов, гнутые элементы трубных систем котлов и трубопроводов). Уделено также внимание проведению входного контроля металла и эксплуатационного контроля элементов оборудования. [c.3]

Имеются многочисленные конструкции всех типов котлов, что определяется многими факторами, влияющими на выбор того или иного технического решения параметрами пара, производительностью, видом топлива и способом его сжигания, характеристикой питательной воды, требуемыми эксплуатационными показателями. Общие тенденции развития конструкций котлов определяются требованиями повышения надежности и экономичности работы, т. е. увеличения КПД брутто и нетто, снижения удельных затрат металла, стоимости изготовления и монтажа уменьшения вредных выбросов, обеспечения безопасности работы и облегчения труда персонала. [c.307]

Ко П категории относятся эксплуатационные (балансовые) испытания с целью установления нормативных характеристик и режимных карт после освоения новых котлов, реконструкции, перевода на другое топливо при этом определяются оптимальные условия работы топки, максимальная и минимальная нагрузки котла, фактическая экономичность н отдельные тепловые потери, аэродинамические характеристики и характеристики вспомогательного оборудования. [c.5]

Испытания натурного узла (или горелки) на заводе должны проводиться для головных образцов с целью отработки конструкции и для серийных (поголовное или выборочное) с целью контроля качества, в частности для предотвращения большого статистического разброса перечисленных выше параметров. Эти испытания в отличие от промышленных позволяют получить характеристики в чистом виде, без влияния многочисленных эксплуатационных факторов. Однако модельные и натурные испытания не могут характеризовать в полной мере взаимодействия горелок между собой и с топочной камерой, обеспечение собственно процесса горения, воздействие факела на тепловую стойкость горелки и т. п. Все эти вопросы можно выяснить только при проведении промышленных испытаний работающего парового котла, являющихся третьим этапом исследований (см. гл. 8). [c.97]

На пылеугольных котлах обычно проводят четыре опыта при нагрузке, близкой к номинальной, расчетных значениях коэффициента избытка воздуха и тонкости помола пыли. Сравнение результатов опытов проводится путем построения и анализа графиков изотерм факела, наносимых на эскизах развертки топки (методика снятия и построения изотерм изложена в 8.1). На эскизах записывают основные сведения, характеризующие данный опыт (дата, нагрузка котла, коэффициент избытка воздуха, число и номера работающих горелок и мельниц, положение регулирующих органов горелок, давление первичного и вторичного воздуха, расходы воды на впрыски). Одновременно контролируют все эксплуатационные параметры, в дополнение к которым отбирают очаговые остатки для определения содержания в них горючих, получения температурных характеристик золы и химического состава. [c.105]

Испытания тягодутьевых установок бывают эксплуатационные и полные. При эксплуатационных испытаниях определяют соответствие дымососа и вентилятора потребностям котла в тяге и дутье удельный расход электроэнергии на тягу и дутье при различных нагрузках. Эти испытания проводят на работающем котле в пределах изменения его производительности. Полные испытания дымососов и вентиляторов выполняют для проверки их расчетных характеристик в пределах подачи машин от нуля до максимума, т. е. в пределах больших, чем изменение производительности котла. Поэтому полные испытания проводят на испытательных стендах или на неработающем (остановленном) котле. [c.122]

Испытание газового и воздушного трактов может быть выполнено при испытаниях котла или при эксплуатационных испытаниях тягодутьевых установок. Для построения характеристики тракта необходимо выполнить испытания не менее чем на четырех нагрузках, две из которых определяют границы диапазона изменения производительности котла. [c.130]

Частично исходные данные взяты из эксплуатационной характеристики котла (производительность, давление), частично — из условий воднохимического режима котельной (величина иродувки). [c.51]

Украинским филиалом ЦКБА разработан регулирующий клапан для мазута с поворотным шибером с большим диапазоном удельных расходов. Конструктивная и расходная характеристики регулирующего клапана приведены на рис. 17,а и б. Для увеличения эксплуатационной надежности котлов, сжигающих мазут, на подводящей мазутной линии к котлу устанавливается быстрозапорный вентиль для мгновенного прекращения подачи мазута в аварийных ситуациях. Такой быстродействующий вентиль был спроектирован Украинским филиалом ЦКБА на базе типового запорного вентиля с электроприводом. Вместо однозаходной резьбы была применена двузаходная резьба на шпинделе и резьбовой втулке, что обеспечило длительность закрытия вентиля до 5 с. [c.53]

Описываемые мероцриятия носят общее название —модернизации котлоагрегатов и призваны обеспечить повышение производительности котлов без расширения котельной, а также улучшить эксплуатационные характеристики агрегатов при работе ИХ на газообразном топливе. [c.14]

IV. Подготовительные работы. В этом разделе рекомендуется указать, что в ходе подготовительных работ проверено состояние котлов, горелок, экономайзеров, воздухоподогревателей, дутьевых вентиляторов, дымососов, контрольно-измерительных приборов выявлены неплотности в обмуровке топки и газоходах котла составлены схема, спецификация измерений и программа испытаний выполнена тарировка сечений газоходов сняты эксплуатационные характеристики ( фотографии ) работы котлов для устранения выявленных дефектов составлен и передан для исполнения владельцу котельной перечень работ, прилагаемый к отчету. В случае невыполнения отдельных работ из перечня необходимо указать причину этого. [c.28]

Дополнительный режим пуска, принятый для блоков с прямоточными котлами (из состояния горячего резерва), отличается ог рассмотренных выше технологией проведения растопки котла. Основными ее особенностями являются быстрое включение мазутных форсунок (горелок) сразу после установления растопочного расхода питательной воды установление расхода топлива на предельном уровне, определяемом из условий обеспечения допустимого температурного режима неохлаждаемого промежуточного перегревателя прямоточная (бессепараторная) схема работы [19.17]. При таких растопках наиболее опасным является закипание воды на входе в топочные экраны, так как при этом вследствие закупорки паром отдельных труб могут произойти их разрывы. Поэтому в ПТЭ приведены указания по допустимому уровню давления в котле, при котором разрешается проведение пуска из состояния горячего резерва. Естественно, что при сохранении в котле сверхкритического давления закипание воды на входе в топочные экраны невозможно. При определенных конструктивных характеристиках котла (например, при небольшом приросте энтальпии среды в поверхностях нагрева, предвключенных топочным экраном) этого не произойдет и при некотором более низком давлении. Минимальное давление в котле, при котором разрешается пуск из состояния горячего резерва, должно быть установлено заводом-изготовителем. На блоках докритического давления принят запас до закипания воды на входе в топочные экраны (нижнюю радиационную часть), равный 15°С. Он определяется возможным дополнительным снижением давления в котле в начале его растопки, особенно в случае недостаточно четкого проведения эксплуатационным персоналом технологических операций. При рассматриваемом режиме растопки котла расход пара через перегреватель устанавливается быстрее, чем растет температура дымовых газов, вследствие чего, как правило, наблюдается некоторое снижение температуры свежего пара. С целью ограничения такого снижения, что особенно важно для блоков сверхкритического давления с относительно большими толщинами стенок паросборных камер и паропроводов, введено дополнительное условие, разрешающее проведениие рассматриваемого режима пуска,— температура дымовых газов в поворотной камере должна быть не ниже указан- [c.141]

В табл. 4-2 приведены эксплуатационные характеристики некоторых типов слоевых топок. В течение продолжительного времени слоевые топки с цепными решетками имели большое распространение на крупных электрических станциях. Однако они ограничивали мощность котлов, устанавливаемых на электростанциях, а также их экономичность и степень автоматизации. Этих недостатков лишены ка-мериые тапки, которые с ростом мощности кот- [c.82]

Способ установки горелки ИГК в топке котла ДКВР был показан на рис. 23. Настройка работы горелок ИГК производится при определенном разрежении в топке (1,5—2 мм вод ст.). К изучению влияния тяги переходят лишь после определения характеристики горелки при эксплуатационном режиме. При этом главной задачей является определение соответствия диаметра сопла горелки, принятого по проекту, условиям экономичной эксплуатации горелки без проскока и отрыва пламени в рабочем диапазоне изменения давления (600—3000 мм вод ст.). Институт Мосгазпроект рекомендует принимать диаметр сопел горелок ИГК различной производительности при работе на природном газе в соответствии с табл. 6. [c.76]

Эксплуатационные испытания тяго-дутьевых машин проводятся при работающем котле и существующих в котельной способах регулирования. Производительность машин при эксплуатационных испытаниях можно менять только в зависимости от нагрузки котла. Поэтому для составления характеристики работы машины необходимо, чтобы котел работал при разных нагрузках 50, 60, 70, 90 и 110%. В слоевых ручных и механических топках, а также в топках, работающих на газе или жидком топливе, минимально допустимая (из условий устойчивости горения) нагрузка котла может быть принята ниже 40 до 20%. [c.411]

Долговечность при длительной работе становится главным критерием надежности. Правильная оценка этого свойства может оказать серьезное положительное воздействие на безопасность при эксплуатации котлов, особенно при наработках, равных 15 годам и более. Ее основными характеристиками являются сохраняемость, старение и износ. Сохраняемость количественно и качественно отражает физическую способность котлов не изменять потенциально возможные показатели надежности после складского или предэксплуата-ционного хранения и (или) транспортировки. При старении естественные процессы, не связанные с эксплуатацией, приводят к непрерывным изменениям характеристик материалов, из которых изготовлены узлы и детали котлов. Если необратимое изменение физикохимических параметров происходит под действием тепловых, механических, электрических и других эксплуатационных нагрузок, следует износ. [c.140]

Расчетные динамические характеристики промежуточного перегревателя при нагрузках котла 100 и 70% (на АШ), полученные по методике, разработанной в ВТИ (Н. И. Давыдов и В. Н. Черняк), оказались благопри-ятнцми для автоматического поддержания температуры вторичного перегрева байпасированием газов при нормальных эксплуатационных условиях. [c.175]

Эксплуатационный опыт работы этого котла на ТЭЦ совместно с двумя переведенными на сжигание мазута котлами той же производительности типа ТП-80 показал, что главное преимущество экономайзера низкого давления состоит в его малой загрязняемости, по окольку его змеевики гораздо легче очищаются от мазутной сажи, нежели трубы трубчатых воздухоподогревателей соседних котлов. Котел ТГМ-88 реже останавливают, и его нагрузку не приходится ограничивать при многомесячной непрерывной работе. Среднегодовая нагрузка этого котла доходила до 92% по.мииальной. Близлежащим заводам отводится большое количество пара низкого давления, и на экономических характеристиках ТЭЦ мало ощущается потеря тепла от непрерывного сброса пз котла ТГМ-88 горячей воды в деаэраторы. [c.190]

Эксплуатационные наблюдения за работой вентиля подтвердили его хорошую регулировочную характеристику. Колебание величины непрерывной продувки сократилось с 3—9 до 4— 6%, что повысило экономичность и надежность эксплуатации котлов [Л. 50]. Расход продувочной воды котла ШБ-А7 значительно выровнился (рис. 11-10) этот вентиль можно применять и при вы- OKO.M давлении. [c.172]

Перед проведением основных опытов тенлохимического испытания в течение двух-трех дней проводят эксплуатационные наблюдения с регистрацией режимных характеристик работы котлов. [c.221]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...