Типы комбайнов

Тип комбайна. ..... Продольно-прямоточный [c.88]

Во Франции дорогие машины типа комбайнов, молотилок и пр. окрашиваются в два слоя эмали без грунта или в один слой эмали по грунту. На более дешевые сельскохозяйственные машины наносится, как правило, один утолщенный слой эмали. [c.286]

Распределители аналогичного типа, но несколько иной конструкции [5, 7 ] встречаются в гидравлических схемах управления комбайнами. Иногда в них для уменьшения утечек в центральной [c.184]

Клапаны этого типа делятся на сумматоры и делители потока. Причем, в схемах гидропривода последние нашли большее распространение. Делители предназначены для поддержания заданного соотношения расходов рабочей жидкости в нескольких параллельных потоках при их разделении. Чаще всего возникает необходимость разделить расход жидкости, поступающей к двум гидродвигателям, на две равные части. Например, от одного насоса осуществляется подвод жидкости к двум гидромоторам, приводящим в движение гусеничный ход машины (каждый двигатель передает движение отдельной гусенице). В этом случае для прямолинейного поступательного движения машины необходимо, чтобы в каждый гидромотор независимо от нагрузки поступал одинаковый расход рабочей жидкости. Аналогичная задача может возникнуть при подаче жидкости в два гидроцилиндра (например, в механизме подачи проходческого комбайна). [c.199]

Высокомоментные гидромоторы находят применение в механизмах передвижения горных машин (комбайнах, погрузочных машинах, струговых установках, шахтных локомотивах, самоходных конвейерах и вагонетках и др.), в приводах исполнительных и погрузочных органов горных машин и в приводах различных типов конвейеров и лебедок. [c.172]

Гидравлическая схема комбайна ПК-Зм приведена на рис. Х.7. В напорные линии насосов 5 и 5 включены дроссели-регуляторы 5 и 6 типа Г55-2. Засасывание рабочей жидкости насосами из резервуара 1 осуществляется через сетчатый фильтр 4. [c.199]

Реальное воплощение такой эквивалентной схемы может быть различным. К такой схеме могут быть приведены, в частности, трансмиссии приводов угольных комбайнов с массивными исполнительными органами, механизмы привода ходовой части и исполнительного органа погрузочных машин, различные типы грузо-подъемных машин, скреперные установки и т. п. В действительности в приводе этих машин имеет место значительно более сложное распределение масс, поэтому значения параметров эквивалентной схемы должны быть выбраны таким образом, чтобы динамические характеристики системы как можно более точно соответствовали реальности. В этом отношении большую помощь может оказать диаграмма масс, построение которой объяснено в 2. На рис. 2. 1 в качестве примера показаны кинематическая схема и диаграмма масс, построенная таким образом для привода исполнительного органа врубовой машины КМП. [c.57]

Для машин многих типов (к числу которых относятся горные и сельскохозяйственные комбайны, металлорежущие станки и др.) характерны разветвленные кинематические схемы, где от одного двигателя получают движение несколько исполнительных механизмов (см. рис. 7. 4). Определение собственных частот колебаний редукторов подобных машин несколько сложнее. [c.258]

В отличие от упомянутых выше электродвигателей переменного тока единой серии двигатели внутреннего сгорания всех существующих типов, применяемых на автобусах, тягачах, тракторах, комбайнах и других самоходных машинах, применяемых в сельском и лесном хозяйстве, на строительстве и мелиорации, в горнорудной промышленности, коммунальном хозяйстве, водном транспорте, а также и для других целей, не являются объектами какого-то одного конструктивно-унифицированного ряда. Более того, они не образуют пока даже трех или четырех конструктивно-унифицированных рядов или серий (гамм). Их одноименные детали существенно различаются по своим формам, размерам, материалам и техническим требованиям к изготовлению. Они не имеют ни конструктивного, ни технологического подобия и при всем этом изготовляются в разных количествах, что не дает возможности внедрить на заводах-изготовителях [c.182]

Ремни вентиляторные клиновые — для автомобилей, тракторов и комбайнов по ГОСТу 5813—64, по сечению поставляют согласно размерам, приведенным в табл. 11 (тип I и И) по расчетной длине — от 710 до 2000 мм по тем же размерам, что и ремни общего назначения (с исключением нерекомендуемых). Расчет ременной передачи, включая случай работы ремня на трех щки-вах, их профилирование, а также правила монтажа и эксплуатации приведены в ГОСТ 5813—64. [c.251]

Вопросы механизации горизонтального перемещения собираемых узлов и изделий в сборочных цехах достаточно глубоко и всесторонне разработаны. Проектные институты и заводы создали немало оригинальных, простых и экономичных конструкций рольгангов и сборочных конвейеров для разных типов производств. Например, удельный вес работ, выполняемых на конвейерах, составляет в производстве двигателей 40—50%, шасси тракторов 35%, зерновых комбайнов 25%. [c.574]

В поперечно-прямоточных комбайнах поток продукта в машине движется перпендикулярно к направлению её движения по полю. К этому типу относится северный комбайн, производство которого прекращено. [c.72]

Двигатель шестицилиндровый, бензиновый, карбюраторного типа, мощностью 45 л. с. при 1763 об/мин он расположен с левой стороны машины, имеет две муфты сцепления одну для включения передачи к рабочим органам комбайна. другую — для включения хода машины через коробку передач и диференциал. Колеса — на баллонных шинах левое переднее колесо сдвоенное, задние управляемые колёса также сдвоены. [c.86]

Величина k для данного типа комбайна ориентирШочно может быть принята постоянной, т. е. [c.197]

Начало использования гидропривода в отечественных горных машинах относится к 1933—1937 гг. Первыми гидрофицированными машинами для шахт были врубовая машина типа КС (авторы В. В. Ки-син и А. К. Сердюк) и угольный комбайн типа С-5 конструкции инженера А. К. Сердюка. С 1950 г. начинается все возрастающее л дропривода в горных машинах, механизированных [c.8]

Распределители аналогичного типа, но трехпозиционные четырехлинейные установлены на комбайнах МК67 и ВНК. [c.187]

От главного двигателя комбайна вращение через зубчатую по-лумуфту 1 и муфту 3 передается радиально-плунжерному насосу 2 типа НШОО, который маслопроводами 4 соединен с пятипозиционным золотником 5, служащим для управления и переключения радиально-плунжерного гидромотора 6 типа ДП505. Рабочая жидкость от насоса через трубопроводы 4 и пятипозиционный золотник 5 по сверлениям 7 в корпусе механизма подачи подводится к гидромотору 6, который через планетарный редуктор 8 передает крутящий момент канатному барабану 9. [c.196]

Несинхронная комплексная система на базе транспортно-накопительных систем бесступникового типа для обработки крышек коренных подшипников. Комплекс предназначен для полной механической обработки крышек коренных подшипников двигателя комбайна четырех типоразмеров (рис. 93). Комплекс включает 20 единиц технологического оборудования,соединенного в автоматическую систему гравитационными лотковыми конвейера-ми-накопителями, обеспечивающими несинхронную работу всех станков в параллельно-последовательных производственных потоках. [c.168]

С каждым годом растет ассортимент изделий, выпускаемых проъ ышленностью в сотнях тысяч, миллионах экземпляров (массовое производство). В связи с этим все увеличивается и число типов машин. Кроме того, теперь машины все более входят и в быт людей. Пылесос, швейная, выши-,валяная, посудомоечная и стиральная машины, электрический кувднный комбайн, электроутюг с автоматическим регулиро- [c.4]

Среди пространственных механизмов сельскохозяйственных машин находят применение четырехзвенный пространственный кривошипно-коромысловый механизм в сочетании с плоскими кинематическими группами. Такие механизмы встречаются в режущих аппаратах самоходных комбайнов и прицепных комбайнах. Как известно, режущий аппарат комбайнов различного типа, а также прицепных и навесных косилок состоит из противорежу-щей части (бруса с укрепленными на нем неподвижно пальцами) и режущего ножа, собранного из трапециевидных клинков [72 ], прикрепленных к спинке ножа. [c.249]

В настоящее время из чугуна с шаровидной формой графита марок ВЧ50—1,5, ВЧ 60—2 изготовляются коленчатые валы автомашин Волга , Чайка , Запорожец , ГАЗ-53, а также тракторов и комбайнов типа СМД-7 и СМД-14. [c.61]

На Центральной МНС проводились работы по созданию упиб ерсального прибора для хронометража работы различных агрегатов [5]. Опытный образец был изготовлен применительно к самоходному комбайну СК-4. Принципиальная схема показана на рис.З. Прибор включает пять импульсных счетчиков типа СБ-1М, четыре счетчика типа МЭС-54, генератор импульсов времени, электромагнитные реле и несколько датчиков, устанавливаемых на рабочих органах комбайна Цепь питания прибора включается только при включении молотилки, т. ё. прибор не может фиксировать простои, машины. Применение прибора позволяет получить (после обработки данных) следующие показатели производительность за час чистой работы, производительность за час загонной работы, коэффициент рабочих ходов, среднюю скорость движения комбайна во время,работы, т. е. только эксплуатационные. [c.37]

Исследования надежности комбайнов СК-4 показали,. что автоматическин коитроль всех отказов узлов и деталей машины является нецелесообразным, так как влечет за собой низкую надежность приборного оснащения. Этим было обуслов-, ено применение в приборе двухканДльной- схемы ввода ин-формации—ручной и автоматической. Автоинформатор состоит из блока регистрации, накопления и хранения информации, пульта управления, сигнализации и ввода ручных параметров контроля, датчиков Муфта , Скорость и счетчика Путь ..Для систематизации информации в форме, удобной для последующей математической обработки, прибор снаб-, жен массивом перфокарт с краевой перфорацией, причем на одну перфокарту заносится информация за смену. Принципиальная схема прибора показана на рис. 4. Прибор включает пятнадцать моторных реле времени типа 563-ЧП-М (СВ), девять импульсных счетчиков S-15 (СО), десять тумблеров ТВ2-Г (Т), пятнадцать сигнальных лампочек (Л), два датчика Д и Дг и блок питания (БП). [c.40]

Отказы коробки перемены передач по характеру возник-новення можно условно разделить на две группы внезапные и постепенные. К первой группе относятся поломки зубьев шестерен, валов, разрушение подшипников и др. Эти поломки могут произойти как в первый, так и в последующие годы эксплуатации. Вторую группу составляют отказы износового характера, в коробке передач они преобладают. Наиболее ин-.тенсивными эти отказы становятся на второй—третий годы эксплуатации. В муфте сцепления изнашиваются фрикционные накладки ведомого диска, оттяжные рычаги, выжимной подшипник в зубчатых передачах в первую очередь следует отметить износ зубьев по длине у скользящих шестерен, и зацепляемых с ними неподвижных шестерен (торцовый износ). Значительное место в отказах этого типа занимает износ ленты выносного тормозка, а также вилок переключения передач и фиксаторов. По данным кафедры ПТ и МО Ростовского-на-Дону инженерно-строительного института, простои комбайнов вследствие выхода.из строя коробки перемены передач и ведущего моста составляют 9—10% от общего времени простоев. [c.74]

Двигатель ГАЗ-К — бензиновый, автомобильного типа для комбайнов. Число оборотов поддерживается регулятором. Охлаждение водяное, циркуляционное. Общий вес двигателя 375й г. Технические данные приведены в табл. 5. [c.279]

В продольн о-п рямоточных комбайнах поток продукта в машине движется в направлении, обратном направлению её движения по полю, причём направление потока остаётся неизменным. В машинах этого типа поток продукта идёт а) без сужения перед молотилкой, б) с односторонним или [c.72]

Самоходный комбайн международной компании жатвенных машин № 1 3 SP (фи1. 17). Захват хедера — ЗабО мм. Транспортёр состоит из двух консольных шнеков с правыми и левыми витками. Управление хедера гидравлическое (фиг. 18). Наклонный транспортёр — плавающего типа. Барабан биль-иый с решётчатой д кой размеры отверстий в деке можно регулировать, что необходимо при уборке различных культур. Соломотряс двухвальный, четырёхклавишный. Очистка одна с двумя жалюзийными и с одним пробивным решётами. Зерно из бункера разгружается самотёком. [c.86]

Самоходный Комбайн Массей Гаррис № 21 (фиг. 19, 20, 21). Транспортёр хедера шнековый или полотснный. Шнек хедера имеет правые н левые витки по краям и две радиальные лопасти в центре. Захват шнекового хедера — 3590 м. Полотенный хедер имеет правое и левое полотна, подающие хлеб на центральный тргнспораёр. Захват полотенного хедера — 4150 мм. Хедер уравновешивается тремя пружинами управление хедером штурвальное, ручное. Наклонный транспортёр — плавающего типа. Барабан бильный. Соломотряс двухвальный, четырёхклавишный. Очистка одна с верхним жалюзийным и нижним пробитым решётами. Бункер расположен низко с левой стороны молотилки, что удобно для обзора его комбайнёром и особенно важно, когда над бункером установлен сорняковый цилиндр. [c.86]

Расчётная нагрузка на лезние сегментов комбайнов одна и та же для разных типов аппаратов и равна примерно 70 при уборке влажного или засорённого хлеба и 80 см при уборке сухого чистого хлеба. [c.91]

В зависимости от величины этого угла уборку можно производить мотовилом планочною типа при угле 90—70° при движении комбайна в любом направлении, при угле 60—45° — против или поперёк полеглости [11]. При угле 36—25° и меньще мотовило планочного типа не справляется с работой в этих случаях нужно применять мотовило грабельного типа (Клия). [c.92]

Тип хедера. Шнековый хедер имеет экснлоатационные преимущества перед поло-тенным, он более надёжен в работе, более долговечен, на него не влияет влажность. Недостаток его заключается в том. что он не пригоден при низком срезе длинностебельных растений. У комбайна Сталинец-6 , рассч1-танною на низкий срез растений, применён [c.93]

Комбайны типа Сталинец-6 имеют штифтовый барабан и штифтовую глухую деку. Северный комбайн имеет барабан с клинцовыми зубьями и решётчатую деку. [c.93]

В самоходном комбайне МКЖМ 123 SP применяют два типа деки — проволочную и штампованную, причём в штампованной деке можно регулировать величину отверстий в зависимости от обрабатываемой культуры. [c.93]

Соломо1ряс. В зерновых комбайнах применяются три основных типа соломотрясов (фиг. 40) 1) клавишный, 2) платформенный и 3) роторный. Клавишные соломотрясы бывают двухвальные и одновальные. В отличие от стационарных молотилок на клавишных соломотрясах комбайнов устанавливают каскады, состоящие из гребней и шпилек (фиг. 40, а), для предупреждения соскальзывания продукта при продольных или боковых наклонах машины. На фиг. 40,6 представлен платформенно-каскадный соломотряс полупрямоточного комбайна малого захвата. Для рыхления соломы [c.97]

Соломотрясы комбайнов по сравнению с соломотрясами стационарных молотилок отличаются меньшей длиной, что объясняется большей равномерностью потока продукта у комбайнов. Толщина слоя продукта на соломотрясе определяет необходимую его длину и поэтому в прямоточных комбайнах без по-перечпого сжатия потока длина соломотряса значительно меньше, чем у комбайнов других типов. [c.97]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...