Система комплексная несинхронная

Технические характеристики 14 Система комплексная несинхронная из двух сблокированных линий спутникового типа 156, 157 [c.479]

Несинхронная комплексная система из двух сблокированных линий спутникового типа для обработки картера руля автомобиля МАЗ состоит из 22 станков, работающих в составе двух сблокированных линий спутникового типа. Для обработки аналогичной детали автомобиля ЗИЛ ранее была изготовлена одна автоматическая линия спутникового типа, в состав которой входили 23 агрегатных станка, на которых установлено 127 режущих инструментов. Одна из особенностей таких линий — наличие конвейера для возврата приспособлений-спут-ников. С целью рационального использования производственной площади конвейер возврата был использован в качестве рабочего и на нем установлены станки (рис. 83, а). [c.156]

Опыт эксплуатации линии показал, что надежность и производительность ее является недостаточными. Поэтому при проектировании комплексной системы был принят вариант, состоящий из двух несинхронно работающих линий (рис. 83, б). Транспортная система комплекса для обработки картера руля представляет собой прямоугольник, большие стороны которого — унифицированные транспортные устройства со штангами для перемещения приспособлений-спутников. На конвейерах в линии имеется 22 агрегатных станка, содержащих 127 режущих инструментов. В конце каждого конвейера имеются накопители / и 2 приспособлений-спутников с установленными на них заготовками. Малые стороны прямоугольника — транспортные конвейеры цепного типа, передающие спутники с заготовками из одной линии в другую. Загрузка и разгрузка приспособлений-спутников автоматизированы. [c.156]

Методы контроля надежности и производительности АЛ сблокированного исполнения ((% жесткой связью) из- . ложены ниже. Эти же методы могут быть использованы для контроля надежности и производительности отдельных участков или единиц технологического оборудования, установленных между накопителями задела в несинхронных АЛ или комплексных системах с гибкой связью. Оценка производительности при испытании несинхронных линий и систем проводится по результатам выпуска продукции с последней технологической единицы оборудования (станка, машины, сблокированного участка). [c.244]

Рис. 84. Структурно-фуккцнональная схема несинхронной комплексной станочной системы цифры на схеме указывают вместимость накопителя (числодеталей, шт.)

Несинхронная комплексная система с приспособлениями-спутниками для обработки картера редуктора грузового автомобиля. Комплекс предназначен для полной механической обработки картера заднего моста автомобиля УАЗ. Картер представляет собой сложную корпусную деталь, обрабатываемые поверхности которой расположены в многих плоскостях, а максимальное позиционное отклонение отверстий составляет 0,025 мм. Полная обработка включает следующие операции фрезерование, растачивание, подрезание, сверление, зен-керование, развертывание, раскатывание, нарезание резьб, цекование, снятие заусенцев, тонкое растачивание, запрессовку кольца подшипника, мойку и сушку готовых деталей (табл. 25). [c.157]

Несинхронная комплексная система на базе транспортно-накопительных систем бесступникового типа для обработки крышек коренных подшипников. Комплекс предназначен для полной механической обработки крышек коренных подшипников двигателя комбайна четырех типоразмеров (рис. 93). Комплекс включает 20 единиц технологического оборудования,соединенного в автоматическую систему гравитационными лотковыми конвейера-ми-накопителями, обеспечивающими несинхронную работу всех станков в параллельно-последовательных производственных потоках. [c.168]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...