Назначение форсунок

Расскажите о назначении форсунок. Какие типы форсунок вы знаете [c.204]

Форсунку устанавливают обычно в головке (крышке) цилиндра двигателя. Основное назначение форсунки — распыливание и распределение топлива по объему камеры сгорания. [c.235]

Сжигание мазута производится с помощью форсунок. Назначение форсунок состоит в тонком распыливании мазута, т. е. превращении его в мелкие капли и смешении его с воздухом. Чем мельче частицы мазута и чем теснее они перемешиваются с воздухом, тем лучше работает форсунка и тем меньший избыток воздуха требуется для горения. [c.85]

Назначение. Форсунка песочницы (рис. 236) предназначена для дозированной подачи песка из песочницы под колеса электровоза при необходимости увеличения сцепления нх с рельсами. Наиболь-364 [c.364]

Форсунка — очень сложная и ответственная деталь двигателя, поскольку она в значительной мере определяет качество сгорания топлива в камере. Основное назначение форсунок состоит в обеспечении надлежащего расхода компонентов. Они также определяют качество распыливания и местное соотношение окислителя и горючего в камере сгорания. Система впрыска располагается обычно в передней части камеры и состоит из двух основных частей распределителя, который обеспечивает равномерный подвод компонентов к форсункам, и головки, в которой расположены форсунки. [c.372]

Каково назначение форсунок Какие типы форсунок применяются в ЖРД [c.332]

Назначение —после нормализации о отпуском и закалки с отпуском — зубчатые колеса, прокатные валки, штоки, тяжелонагруженные валы, оси, бандажи, малонагруженные пружины и рессоры, лемехи, пальцы звеньев гусениц, муфты сцепления коробок передач, корпуса форсунок и другие детали, работающие на трение. [c.72]

Назначение — штоки клапанов паровых турбин, работающие при температуре до 450 С, гильзы цилиндров двигателей внутреннего сгорания, иглы форсунок, тарелки букс, распылители, пальцы, плунжеры, распределительные валики, шестерни, валы, втулки и другие детали. [c.292]

Ингибирование внутренней поверхности резервуаров любого технологического назначения в системе подготовки нефти может проводиться периодическим распылением ингибитора через форсунку или подъемом ингибитора на водной подушке. [c.179]

Интенсификация сжигания жидкого топлива связана главным образом с интенсификацией распыливания и испарения. Для тонкого однородного распыления и смесеобразования служат форсунки различного типа (механические, паровые, воздушные и др.). Назначение процесса распыливания или пульверизации состоит в увеличении поверхности контакта жидкости с воздухом. За счет излучения в топочном пространстве испарение и термическое разложение интенсифицируются. [c.237]

При запуске топливо от специального пускового электронасоса или подкачивающего насоса общего назначения поступает к электромагнитному клапану, а затем к пусковым форсункам. [c.68]

Основное функциональное назначение любого антикоррозионно, го покрытия — обеспечение защиты материала конструкции от непосредственного контакта с агрессивной средой, от кавитационных, эрозионных и абразивных воздействий. Защитное покрытие может выполнять также и антиадгезионную роль, препятствуя налипанию или отложению компонентов среды на стенках аппаратов и трубопроводов. Химическое оборудование с полимерным покрытием выполняет различные функции, которые так или иначе влияют на выбор критерия отказа. Так, например, предельное состояние емкостной, колонной и реакционной аппаратуры с покрытием должно отличаться от предельного состояния насосов, вакуум-фильтров, центрифуг и т. д. Во многих случаях необходимо устанавливать предельные состояния для отдельных элементов и узлов аппаратов и машин форсунок, оросителей, мешалок, колес центробежных насосов п т. д. Такой подход позволяет более рационально выбирать тип и конструкцию полимерного покрытия. [c.44]

В соответствии с самостоятельным функциональным назначением некоторых узлов машин технические условия предъявляют к ним требования в отношении производительности (насосы, компрессоры), точности дозировки (карбюраторы, форсунки), мощности и экономичности (автотракторные двигатели) и т. д. [c.620]

В конструкциях машин и механизмов пружины имеют весьма разнообразное назначение. В двигателях внутреннего сгорания при помощи пружин производится посадка клапана на седло. Б топливной аппаратуре назначение пружин — прижимать с определенной силой иглу форсунки к фаске сопла или плунжер насоса к кулачку. В насосах пружины создают постоянное усилие на [c.492]

При механическом способе распыления жидкого топлива между насосом и форсункой устанавливается буферный бак, в котором воздух сжимается нагнетаемым топливом. Этот бак имеет своим назначением поддерживать равномерное поступление топлива и препятствовать его пульсации, которая отрицательно сказывается на работе форсунки. [c.176]

Назначение. Детали судовых дизелей, распылители форсунок, плунжерные пары топливных насосов высокого давления, направляющие тонкостенные гильзы и другие ответственные детали (в том числе прецизионные), которые должны обладать износостойкостью в условиях высоких давлений. [c.186]

Назначение. Головки форсунок, детали печных конвейеров. Сталь пригодна для длительной работы в ненагруженном состоянии. Сталь жаростойкая аустенитного класса. [c.351]

Назначение. Насадки горелок, неохлаждаемые элементы дистанционирования поверхностей нагрева паровых котлов, форсунки горелок термических печей и др. изделия, работающие в окислительных газовых средах при температуре до 1300°С включительно. [c.362]

Назначение сверхзвукового диффузора заключается в превращении кинетической энергии набегающего на двигатель сверхзвукового потока в давление, необходимое для повышения интенсивности горения топлива, подводимого в камеру горения через форсунки. [c.136]

Назначение. Прокатные валки горячей прокатки, эксцентрики, штоки, венцы, корпуса форсунок, цапфы, пальцы, звенья гусеницы трактора, рессоры, лемехи и др. детали, работающие на истирание. Цельнокатаные колеса для вагонов и бандажи подвижного состава железных дорог широкой колеи (марки I). [c.52]

Насос представляет собой цилиндрический резервуар с верхним сферическим и нижним коническим днищами. Материал вводится через отверстие, расположенное в верхнем днище и плотно закрывающееся клапаном. Затем в резервуар подается сжатый воздух в нижнюю часть для аэрации, а в верхнюю — для создания необходимого давления воздух подается также через форсунку в трубопровод для образования материально-воздушной смеси определенной концентрации. Аэрированная масса вводится в трубопровод и перемещается по нему до места назначения. [c.185]

В топливной аппаратуре назначение пружин— прижимать с определенной силой иглу форсунки к фаске сопла или плунжер насоса к кулачку. [c.510]

Винтовой питатель. На фиг. 198 показан стационарный винтовой питатель. Из бункера груз через отверстие 1 подается в камеру с быстровращающимся (обычно 1000 об/мин) винтом 2, перемещающим груз в смесительную камеру 3. Винт имеет переменный шаг витков, что обеспечивает уплотнение груза и создает препятствие для проникновения сжатого воздуха из смесительной камеры в камеру с винтом. Сжатый воздух поступает в смесительную камеру 3 через специальные форсунки 4, двигаясь с большой скоростью, распыляет груз, уплотненный винтом. В результате в смесительной камере образуется легко транспортируемая смесь, которая и уносится по транспортному трубопроводу 5 к месту назначения. [c.330]

Назначение топливного насоса — подать в течение определенного периода времени определенное количество топлива в форсунку под давлением, необходимым для обеспечения условий впрыскивания, соответствующих типу двигателя. [c.186]

Важным элементом топливных насосов являются нагнетательные клапаны. Их основное назначение — разъединять топливный насос и трубопровод с форсункой в период между впрысками топлива. На рис. 95 приведены некоторые конструкции нагнетательных клапанов, получивших наиболее широкое распространение. [c.150]

В струйной моечной установке в. качестве рабочего органа используются сопла или форсунки, установленные в неподвижных или подвижных трубопроводах-коллекторах, по которым подается вода или моющий раствор. Основное их назначение — мойка грузовых автомобилей. При использовании моющих растворов они применяются и для мойки легковых автомобилей. [c.112]

В зависимости от назначения форсунки и условий эксплуатации указанные требования к отдельным показателям неодинаковы. Однако достижение быстрого и качественного образования смеси путем хорошего распылива-ния и перемешивания топливных частиц и воздуха является важнейшим этапом эффективного ее сгорания во всех топочных агрегатах. [c.177]

Форсунки являются составной частью пылеугольных, пылегазовых и Тазомазутных горелок. По назначению форсунки подразделяются на рабочие и растопочные. [c.255]

Форсунки. Назначением форсунки является подача в мелкораспыленном состоянии топлива в цилиндр двигателя. ToiHKoe распыливание топлива получается в результате его движения с большой скоростью через отверстия распылителя форсунки. Большая скорость перемещения топлива обеспечивается высоким давлением, развивающимся в насосе. [c.319]

В ТРДД с передним расположением вентилятора (см. рис. 6.4,6) воздух из атмосферы поетупает в воздухозаборник 3, который в зависимости от назначения двигателя может быть дозвуковым или сверхзвуковым. Затем воздух проходит первую (переднюю) часть компрессора (вентилятор). За вентилятором 8 воздушный поток разветвляется на два потока. Воздух внутреннего контура сжимается в компрессоре 4, его давление и температура существенно возрастают, затем, как и в ТРД, поступает в камеру сгорания 5, куда через форсунки подается топливо. Газ с высокой температурой и давлением [c.261]

В камерах ПВРД топливо сгорает в чистом воздухе, а не в продуктах сгорания. Процессы смесеобразования и сгорания подбираются в зависимости от назначения двигателя. Так, для разгонного двигателя, работающего на режимах максимальной тяги, применяются одноконтурные камеры сгорания (рис. 6.17). При входе в камеру устанавливается спрямляющая рещетка 1. Топливные форсунки располагаются на одном, двух или нескольких коллекторах 2. Объем камеры обычно не делится [c.274]

Назначение стоп-крана 8 прекращение подачи топлива к форсункам при остановке двигателя. Оно происходит автоматически при падении давления в системе смазки, превышении частоты вращения гребного вала на 10 % сверх номинальной, недопустимом повышении температуры газа, остановке топливоподкачивающего насоса или при нажатии кноп1ш Стоп . Во избежание гидравлического удара при резком закрытии стоп-крана в его плунжере сделано сквозное сверление для слива топлива. [c.66]

Присадка ВНИИ-НП-ЮЗ [Л. 7-18] была изготовлена на основе присадки ВНИИ-НП-102 с добавлением нафтенатов меди, бария и трикрезилфосфата, назначение которых сводится к связыванию SO3. Испытания проводились на котле энергопоезда паропроизводитель-ностью 9 т1ч, 39 ат, 445° С. Распыливание мазута осуществлялось механическими форсунками. Присадка вводилась из расчета 2 кг1т топлива. Наблюдения за состоянием котла продолжались 1 462 ч. В результате сопоставления всех показателей работы агрегата без ввода присадки и с присадкой было установлено [c.247]

Назначение. На рис. 1 представлен общий вид автомата АКП-1, предназначенного для контроля и сортировки цилиндрических пружин сжатия контрольного клапана насос-форсунки производства Карбюраторного завода им. В. В. Куйбыщева. [c.389]

Топочные устройства для жидкого топлива и природного газа . Устройство нефтяных форсунок системы Шухова и Данилина, иизконапорной воздушной форсунки Оргэнергонефти, газовых горелок и комбинированных газомазутных форсунок. Воздушные регистры, их назначение и устройство. [c.605]

Назначение. Сталь предназначена для изготовления неохлаждаемых элементов днстанционирования и крепления труб поверхностей нагрева пароперегревателей мощных тепловых электростанций, для насадок горелок топочного оборудования, форсунок печного оборудования, деталей различного теплообменного, нагревательного и другого высокотемпературного оборудования, работающего на воздухе и в агрессивных средах продуктов сгорания серосодержащих углей и природного газа при температурах до 1200°С. [c.352]

Для нормальной работы мазутных насосов, предотвраше-ния засорения форсунок и подогревателей устанавливаются фильтры грубой и тонкой очистки. Фильтры грубой очистки следует устанавливать до насосов, а тонкой очистки — после подогревате лей мазута. Следует устанавливать не менее двух фильтров каждого назначения, в том числе один резервный. Основные технические данные фильтров, рекомендуемых для установки, приведены в табл. 13-4. [c.366]

Стенды для испытаний топливной аппаратуры. Основным назначением этих стендов является предварительная проверка устанавливаемых на СПГГ форсунок и топливных насосов и определение соответствия их характеристик запроектированным данным. [c.113]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...