Воспламенение горючей смеси

При ходе поршня из левого мертвого положения в крайнее правое через всасывающий клапан засасывается горючая смесь, состоящая из паров и мелких частиц топлива и воздуха. Этот процесс изображается на диаграмме кривой 0-1, которая называется линией всасывания. Очевидно, линия 0-1 не является термодинамическим процессом, так как в нем основные параметры не изменяются, а изменяются только массовое количество и объем смеси в цилиндре. При обратном движении поршня всасывающий клапан закрывается, происходит сжатие горючей смеси. Процесс сжатия на диаграмме изображается кривой 1-2, которая называется линией сжатия. В точке 2, когда поршень еще немного не дошел до левого мертвого положения, происходит воспламенение горючей смеси при помощи электрической искры. Сгорание горючей смеси происходит почти мгновенно, т. е. практически при постоянном объеме. Этот процесс на диаграмме изображается кривой 2-3. В результате сгорания топлива температура газа резко возрастает и давление увеличивается (точка 3). Затем продукты горения расширяются. Поршень перемещается в правое мертвое положение, и газы совершают полезную работу. На индикаторной диаграмме процесс расширения изображается кривой 3-4, называемой линией расширения. Затем откры- [c.261]

Нагрузка считается мгновенно приложенной, если она возрастает от нуля до своего конечного значения в течение очень короткого промежутка времени (долей секунды). Такова нагрузка при воспламенении горючей смеси в цилиндре двигателя внутреннего сгорания или ири трогании с места железнодорожного состава. [c.36]

Цикл газотурбинной установки с подводом теплоты при постоянном объеме представлен на рис. 40, а схема установки дана на рис. 41. В компрессоре К происходит адиабатное сжатие воздуха (линия 1—2, рис. 40). Сжатый воздух поступает в камеру сгорания КС, куда одновременно топливным насосом ТН подается жидкое топливо. Сгорание происходит при постоянном объеме (при закрытых клапанах). Воспламенение горючей смеси обычно производится от электрической свечи ЭС. Продукты сгорания проходят через выпускной клапан камеры, посту- [c.131]

Классификация ДВС. Двигатели внутреннего сгорания могут быть классифицированы по способу осуществления цикла (четырех- и двухтактные) по способу смесеобразования (с внешним и внутренним смесеобразованием) по способу воспламенения горючей смеси (с воспламенением при сжатии — дизели и газовые дизели, с принудительным воспламенением от электрической искры — карбюраторные и газовые двигатели, с впрыскиванием легкого топлива) по роду применяемого топлива (двигатели, работающие на жидком топливе, газовые и газожидкостные) по способу наполнения рабочего цилиндра (двигатели без наддува и с наддувом). [c.238]

Воспламенение горючей смеси [c.228]

Температура самовоспламенения газа значительно выше, чем дизельного топлива, поэтому воспламенение горючей смеси происходит от электрической свечи, а горючая смесь приготовляется [c.183]

Для надежного воспламенения горючей смеси и устойчивого протекания процесса сгорания в газовых двигателях с большим диаметром цилиндра устанавливают две свечи зажигания на каждый цилиндр. Благодаря этому фронт пламени проходит меньший путь и процесс сгорания заканчивается быстрее. [c.196]

Предел повышения степени сжатия е определяется температурой воспламенения горючей смеси. [c.52]

В жаровых трубах устанавливают керамические рассекатели, которые способствуют перемешиванию смеси газа и воздуха и стабилизируют фронт воспламенения горючей смеси. [c.61]

Выносная топка огнетрубного судового котла КОВ-8 (см. рис. 2-1), рассчитанная на сжигание жидкого топлива с помощью паровоздушной форсунки, футерована шамотным кирпичом. Это сделано для того, чтобы уменьшить прямую отдачу тепла от факела к сравнительно холодным стенкам внутренней топки и, нагревая кирпичную кладку, создать некоторый запас тепла, необходимый для подогрева и воспламенения горючей смеси. При наличии кирпичной кладки температура газов в топке повышается, и сгорание жидкого топлива получается более полным. [c.164]

Воспламенение горючей смеси происходит в замкнутом объёме, поэтому давление в камере повышается, вследствие чего клапан 4 открывается и продукты сгорания направляются в турбину. Истечение из замкнутого объёма происходит с переменным, быстро падающим начальным давлением газа. [c.335]

В предыдущем параграфе было рассмотрено явление самовоспламенения. В этом случае весь объем горючей смеси постепенно нагревается до температуры, при которой процесс начинает развиваться самостоятельно, уже не нуждаясь во внешнем тепловом воздействии. Такой способ воспламенения горючих смесей применяется в некоторых двигателях внутреннего сгорания. [c.15]

Если при сварке по какой-либо причине скорость истечения горючей смеси станет меньше скорости ее сгорания, перегреется или засорится канал мундштука горелки, то может произойти обратный удар - воспламенение горючей смеси в каналах горелки и распространение пламени по шлангу горючего газа. Пламя может попасть в ацетиленовый генератор или газовую магистраль - произойдет взрыв. Для защиты от обратного удара применяют предохранительные затворы. [c.62]

Горелки служат для ввода в топку топлива и воздуха, последующего их перемешивания и обеспечения устойчивого воспламенения горючей смеси. [c.37]

Воспламенение горючей смеси происходит не при положении поршня в в. м. т., а немного раньше, перед моментом начала рабочего хода. Появление искры в свече зажигания до прихода поршня в в. м. т. называется опережением зажигания. У каждого двигателя имеется свой угол опережения зажигания. Уменьшение или увеличение угла опережения зажигания ведет к нарушению нормальной работы, снижению мощности и преждевременному выходу двигателя из строя. [c.186]

Горение возможно только после того, как произойдет воспламенение горючей смеси. Для этого необходимо, чтобы в горючей смеси появились активные центры и происходило их накопление. Время, необходимое для накопления активных центров, называется периодом индукции. Период индукции соизмерим с временем протекания самой реакции. [c.32]

Система зажигания служит для воспламенения горючей смеси в цилиндрах двигателя в оптимальный для этого момент времени и для изменения момента зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя и нагрузки на двигатель. Применяют батарейную контактную (классическую), контактно-транзисторную и бесконтактную электронную системы зажигания. [c.105]

Свечи зажигания, используемые для воспламенения горючей смеси, характеризуются калильным числом, длиной резьбовой части и зазором между электродами. [c.105]

Залить в котел воду, включить свечу накаливания, открыть кран подачи топлива, включить вентилятор. П1. После воспламенения горючей смеси в котле подогревателя свечу накаливания... [c.27]

Для каждого типа и модели двигателей дизель устанавливают строго определенные величины давления впрыска топлива и диаметры сопловых отверстий. Изменение этих параметров в эксплуатации неизбежно приводит к ухудшению работы двигателя. Действительно, чем выше, например, давление впрыска топлива в цилиндр, тем меньше капли топлива, на которые распадаются отдельные струйки топлива, тем быстрее они испаряются в среде горячего воздуха, быстрее образуется и воспламеняется горючая смесь. Однако слишком мелкие и быстро испаряющиеся капли не проникают далеко в камеру сгорания, поэтому к моменту воспламенения горючей смеси возле распылителя форсунки образуется большое количество паров топлива, а в местах, далеко расположенных от распылителя, — слишком мало. В результате такого неравномерного распределения топливо сгорает не полностью из-за недостатка воздуха вблизи распылителя, а воздух, находящийся вдали от места впрыска, недостаточно используется для сгорания топлива. [c.93]

Для осуществления рабочего хода поршня и работы двигателя в целом необходимо провести ряд операций. Подать в цилиндр чистый воздух и топливо в распыленном состоянии, т. е. подать горючую смесь, обеспечить воспламенение горючей смеси и этим дать возможность поршню совершить рабочий ход. Очистить цилиндр от отработавших газов и этим подготовить условия для заполнения его свежим воздухом или горючей смесью. В работающем двигателе эти процессы беспрерывно повторяются. [c.11]

По способу приготовления и воспламенения горючей смеси двигатели подразделяются на дизельные и карбюратор н ы е, а по рабочему циклу — на двухтактные и четырехтактные. [c.11]

Раздел 6 Защита от опасностей воспламенения горючих смесей анестетиков [c.57]

РАЗДЕЛ 6 ЗАЩИТА ОТ ОПАСНОСТЕЙ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ ГОРЮЧИХ СМЕСЕЙ АНЕСТЕТИКОВ [c.79]

Предохранительной мерой от взрыва является также устройство всасывающего смесительного клапана, который обеспечивает перемешивание газа с воздухом в корпусе клапана непосредственно перед впуском рабочей смеси в цилиндр. Устройство смесительного клапана предусматривает засасывание в цилиндр части воздуха, а затем одновременно горючего газа и воздуха, для чего орган, управляющий поступлением газа, открывается с некоторым запаздыванием. Такая последовательность в поступлении воздуха и газа предупреждает возможность воспламенения горючей смеси в наиболее опасный момент начала всасывания от случайной искры в выхлопных газах, запаздывание выхлопа которых, в некоторых конструкциях, перекрывается опережением всасывания горючей смеси. [c.152]

Пусковой ускоритель установлен между валиком привода и ротором магнето. Пусковой ускоритель включается в работу при числе оборотов двигателя 150 и ниже. При большем числе оборотов пусковой ускоритель автоматически выключается, так как при этом обеспечивается достаточно сильная искра, дающая надежное воспламенение горючей смеси. [c.214]

Система зажигания служит для воспламенения горючей смеси в цилиндрах двигателя. Воспламеняется смесь электрической искрой от свечи зажигания 20. [c.104]

Двигатель становится более экономичным, чем при сгорании при постоянном объеме с воспламенением горючей смеси от электрической искры, и сохраняет возможность быстрого перевода с одного вида топлива на другой. [c.562]

При следующем ходе поршня происходит сжатие рабочего тела (рис. 46, б) в процессе 1—2, который близок к адиабатному. В конце сжатия (вблизи в. м. т.) происходит воспламенение горючей смеси, которая быстро сгорает, благодаря чему процесс выделения тепла приближается к изохорному (процесс 2—3). [c.202]

На рис. 18-16 изображена схема пульсирующего ВРД со сгоранием топлива при V onst. Сжатый воздух в диффузо[)е / направляется в камеру сгорания одновременно с ним в камеру подается и топливо. После ее заполнения клапаны 2, отделяющие диффузор от камеры, закрываются и производится воспламенение горючей смеси при помощи электрической искры. Процесс горения протекает быстро и в цикле изображается изохорой. По окоичапии сгорания смеси открывается сопловой клапан (на рис. не показал), происходит процесс pa uHipennn продуктов горения в сопле 4, из которого газы выбрасываются в атмосфе[)у. Затем рабочий процесс повторяется. [c.290]

Обратным ударом называется воспламенение горючей смеси в каналах горелки или резака,и распространение пламени пошлан- [c.94]

В конце такта сжатия происходит воспламенение горючей смеси электрической искрой. Быстрое сгорание паров бензина сопровождается передачей рабочему телу — воздуху — количества тепла, резким возраста-ввем температуры, давления воздуха и продуктов сгорания. За [c.110]

В д]В 1гателях, работающих с изохорным подводом теплоты и внешним зажиганием, повышение саспени сжатия не должно вызывать детонацию и с<аыо воспламенение горючей смеси я процессе сжатия поэтому допускается в на более 10. В двигателях с изобарным подводом теплоты и самовоспламенением сжимается воздух и в них е может достигать 20. [c.114]

СЛИШКОМ большое значение, то горючая смесь в результате чрезмерного по ышения ее температуры может самовоспламеняться до того, как поршень дойдет до в. м. т. Такое предварительное воспламенение горючей смеси обусловливает возникновение резких толчков двигателя, опасных для его работы [c.75]

На рис. 17-17 показана схема выгорания кокса в слое, лежащем на колосниковой решетке. В каждом коксовом (углеродном) канале, продуваемом в горячем состоянии воздухом, образуется горючая смесь газов, состоящая из СО, СОг в воздуха. На определенном уровне от колосниковой решетки достигаются температура и концентрация газов, обеспечивающие устойчивый фронт воспламенения горючей смеси. Таким образом, каждый углеродный канал представляет как бы газовую горелку. В слое развивается в той или иной мере процесс газификации TonjjHBa. [c.239]

Совокупность линий abd и dKa характеризует ясно выраженное явление гистерезиса, кризисных состояний. Рассмотрим влияние на воспламенение горючей смеси подмещивания горючей смеси возврата. Пусть на рис. 83 кривая ф1 является кривой тепловыделения. Прямая теплоотвода Фг пересекает кривую Ф1 в точках Ь и d, характеризующих соответственно температуры воспламенения бвосп и горения б ор. Средняя точка пересечения е являеся точкой неустойчивого состояния. Прямой ф2 соответствует начальная температура горючей смеси Oq. Если температура возврата ниже начальной температуры горючей смеси, то прямая Фг сместится влево и это будет означать, что воспламенение может оказаться вообще невозможным. Если температура возврата выще температуры 0q (пунктирные линии), то точка Ь сместится вправо и, следовательно, воспламенение произойдет при большем значении ординаты ф, т. е. при более высоком стационарном уровне температуры и пол ноты [c.158]

Изучение явления детонации связало механику не только с физикой, но и с химией, и не без основания в 1905 г. Жуге ввел понятие химической механики (me anique himique) . Теория взрыва и детонации стала предметом 315 и механики газа. Тогда же были поставлены вопросы о скорости и условиях протекания химической реакции в детонационной волне, о механизме воспламенения горючей смеси при детонационном распространении пламени, систематическое исследование которых приходится на 30-е — начало 40-х годов XX в. [c.315]

Двигателем газообразного топлива, или газовым, называется двигатель, в котором топливо подводится к органам смесеобразования в газообразном состоянии. Наибольшее распространение получили газовые двигатели, в которых воспламенение горючей смеси происходит от электрической искры, а горючая смесь приготовляется в особом приборе — смесителе. Процесс сгорания смеси в двигателях этой группы как четырехтактных, так и двухтактных протекает при постоянном объеме. В настоящее время в качестве топлив для двигателей, работающих на сжатых газах, применяются, главным образом, светильный и естественный (метан) газы. Газовые двигатели для мощных стационарных установок выполняются в виде самостоятельных констрз кций.. Для транспортных силовых установок газовые двигатели строятся на базе карбюраторных двигателей или дизелей. Принципиальная схема действия газового двигателя изображена на фиг. 134, а. Чередование процессов, происходящих в цилиндре газового двигателя, такое же, как и в четырехтактном карбюраторном двигателе, так как различие между процессами чисто количественное, а не качественное. [c.302]

Воспламенение горючей смеси может произойти самопроизвольно (самовоспламенение) или от постороннего источника (принудительное воспламенение). Самовоспламенение смеси происходит при повышении ее температуры до определенного значения, при котором исходным молекулы, теряя устойчивость, способствуют возникновению активных центров. Механизм принудительного воспламенения такой же, как и самовоспламене- [c.32]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...