Алюминий щелевая

Элементы дифференциальной аэрации часто являются причиной язвенной или щелевой коррозии нержавеющих сталей, алюминия, никеля и других пассивных металлов в водных средах, например в морской воде. [c.25]

Анализ скорости щелевой коррозии разных сторон образцов показал, что скорость коррозии верхней стороны образцов сплавов Ст. 3, алюминия, цинка и свинца больше, чем нижней стороны образцов, а меди и медного сплава — наоборот (табл. VI. 4). [c.87]

Разновидность щелевой коррозии алюминия может возникать, если вода, например дождевая, скапливается между листами, сложенными стопой, или между витками рулонного материала. Эта щелевая коррозия может приводить к образованию оксида алюминия, который в виде так называемых водяных пятен, обеспечивает поверхность. Удалять такие водные пятна трудно или даже невозможно. [c.126]

В связи с тем что коррозионная стойкость алюминия основана на образовании защитной окисной пленки, на поверхностях деталей с ограниченным доступом кислорода сопротивляемость коррозии этих покрытий уменьшается. Алюминиевые покрытия чувствительны к щелевой коррозии. В местах скопления пыли, грязи, технологических остатков, ограничивающих доступ [c.85]

Снижение склонности к щелевой коррозии у соединений из алюминия, паянных оловянно-кадмиевыми припоями при введении в них цинка, образующего твердые растворы с алюминием, установлено Дж. Д. Даудом при длительных испытаниях в условиях промышленной атмосферы [121. В более поздних работах положительное влияние цинка подтверждено неоднократно. [c.90]

Щелевой характер коррозии обусловлен слабым взаимодействием олова с алюминием, растворимость которого в жидком олове при температуре 230° С составляет всего 0,5%. Такой припой не способен эффективно диспергировать оставшиеся на паяемой поверхности участки окисной пленки, что ослабляет сцепление шва с паяемым металлом. С этой точки зрения введение в олово компонентов с большим химическим сродством к алюминию, например цинка, образующего широкую область жидких и твердых растворов и снижающего электродный потенциал припоя в паре с АМц, должно уменьшать, а при значительных количествах и устранять склонность паяных соединений к щелевой коррозии. [c.245]

Различают точечную (питтинг), щелевую, контактную, межкристаллитную коррозию и т. д Точечная коррозия обычно развивается на металлах, склонных к пассивации (аустенитные стали, сплавы алюминия, перлитные стали в средах, содержащих ингибиторы и т. д.). Присутствие в коррозионной среде активаторов, например хлоридов, способствует развитию язвенной коррозии. [c.599]

Нитевидная коррозия — специфическая форма щелевой коррозии, распространяющаяся на поверхности металла под защитным покрытием в атмосферных условиях. Этот вид разрушения наблюдается на стали, сплавах магния и алюминия, на которых нанесены металлические (олово, серебро, золото), а также фосфатные и лакокрасочные покрытия. Как правило, нитевидная коррозия не ведет к разрушению металла, а лишь ухудшает его внешний вид. Нитевидная коррозия на стали проявляется в виде сетки красно-коричневых продуктов коррозии, состоящей из нитей , шириной Не более 2 мкм, которые оканчиваются активными точками роста, содержащими зе-лено голубые продукты коррозии с двухвалентными ионами железа. Кислород, поступая к точкам роста, переводит продукты коррозии в гидроокись трехвалентного железа. Таким образом пути миграции кислорода к центрам коррозии и формируют нити . [c.612]

В работе [14] для абсолютных измерений массовой скорости за фронтом ударной волны в алюминии использовались излучающие реперы—тонкие пластины из европия, обладающего аномально большим сечением радиационного захвата, которые размещались внутри исследуемого образца и вовлекались в движение вместе с окружающим их веществом. Под действием нейтронов ядерного взрыва реперы начинали испускать у-излучение. Это излучение регистрировалось сцинтилляционными датчиками, которые были расположены в нескольких параллельных щелевых коллиматорах, как это показано на рис.9.17. Таким образом регистрировались моменты пересечения реперами плоскостей коллиматоров. Расстояние между коллиматорами является базой измерения скорости. [c.374]

В реальных конструкциях из алюминиевых сплавов могут быть различные зазоры (например, при соединении клепкой или точечной сваркой), которые обусловливают специфический характер коррозионного процесса — так называемого щелевого эффекта [17, 30]. Вследствие ограниченного доступа кислорода к металлу в зазоре возникает пара дифференциальной аэрации. В коррозионной паре дифференциальной аэрации алюминий в зазоре является анодом, растворяющимся с большой скоростью за счет подкисления среды в зазоре до pH = 3,2—3,4 вследствие гидролиза хлористого алюминия, а также за счет отрицательного разностного эффекта. Подкисление среды приводит к сдвигу потенциала металла, находящегося в зазоре, в сторону отрицательных значений, что способствует увеличению скорости коррозии. [c.520]

Яркость свечения флюоресцентных экранов изучалась при использовании поглощающей толщины — 80 мм алюминия (80 мм — средняя эквивалентная толщина сечения кристаллизатора) и оценивалась как субъективно, по зрительному восприятию, так и с использованием интенсиметра свечения. В качестве последнего применяли сцинтилляционный счетчик дефектоскопа СГД-1, [4]. При субъективной оценке за набором алюминиевых пластин помещался стальной стержень диаметром 5 мм. Просвечиваемая зона металла ограничивалась щелевым свинцовым коллиматором, ширина которого составляла 35 мм при высоте, соответствующей высоте кристаллизатора. Экспериментальным путем подбирали такое ускоряющее напряжение и интенсивность излучения (миллиамперы) на рентгеновской трубке, при которых стальной стержень можно было уверенно рассмотреть на флюоресцирующем экране. В качестве флюоресцирующего экрана использовали специальный опытный экран, обладающий наибольшей световой отдачей. В результате экспериментов было обнаружено, что при ускоряющем напряжении порядка 180— 190 /се и токе анода 20 ма изображение получается удовлетворительного качества. Дальнейшие опыты по изучению электро-шлакового переплава показали, что при этих условиях наблюдается не только изменение плотности, соответствующее стальному стержню диаметром 5 мм, но и в некоторых случаях медленное прохождение пузырьков газа через расплавленный шлак. 90 [c.90]

Щелевой коррозией называют усиленное коррозионное разрушение металлов под различными прокладками, в зазорах резьбовых креплений, в местах неплотного соединения двух одинаковых металлов. Коррозию в щелях и зазорах в морской воде и солевых растворах можно наблюдать на многих металлах, в частности железе, нержавеющих сталях, алюминии, 58 [c.58]

Лак уже отмечалось, коррозия металла в щели значительно возрастает за счет работы макропар металл в щели—металл открытой поверхности. Изучение работы пар, образованных из одного и того же металла (нержавеющих сталей, алюминия) (рис. 18), показало, что в начале опыта ток в паре отсутствует. Только по истечении 30 ч для XI3 и 28 суток для XI7, когда проявляется действие щелевого эффекта, наблюдается появление значительного тока. При этом электрод, находящийся в щели, является анодом. [c.65]

АТМОСФЕРНАЯ, ПОЧВЕННАЯ, КОНТАКТНАЯ, ЩЕЛЕВАЯ КОРРОЗИЯ АЛЮМИНИЯ И КОРРОЗИЯ В НЕВОДНЫХ СРЕДАХ 56 [c.3]

Атмосферная, почвенная, контактная, щелевая коррозия алюминия и коррозия в неводных средах [c.56]

В обычных конструкциях щелевую коррозию алюминия можно устранить простыми мерами, например заполнением щелей сборочными мастиками, содержащими хромат, и покрытием наружной поверхности краской с хромат-ным пигментом. Обычно рекомендуется сборочная мастика ДТД 369 А, она содержит хромат бария, каолин и масляный лак. Эту мастику при желании можно наносить кистью . [c.477]

Во многих случаях, однако, при отсутствии щелевой коррозии алюминий, примененный в конструкции, может полностью сохраниться в хорошем состоянии к моменту разборки конструкции после длительной эксплуатации. На фиг. 96 и 97 показаны типы кривых, полученных в американских работах для сравнения приводятся также результаты испытания меди. Первоисточники, содержащие большое количество дополнительных сведений, см. в литературе [76]. [c.479]

Высокая коррозионная стойкость алюминия и его сплавов в условиях агрессивных сред, характерных для нефтедобывающей промышленности, делает перспективным их использование в качестве конструкционного материала для изготовления буровых, насоснокомпрессорных труб и деталей газопромыслового оборудования. Известно, что алюминий и его сплавы подвергаются коррозионному разрушению в результате общего растворения, питтинга, межкристаллит-ной коррозии, коррозии под напряжением, расслаивающейся коррозии. Вид коррозионного разрушения определяется составом алюминиевого сплава, зависит от состава коррозионной среды и условий эксплуатации. Так, при использовании бурильных труб из алюминиевых сплавов возможно развитие контактной коррозии за счет соединения их с остальными замками. В зазорах резьбовых соединений происходят процессы щелевой коррозии, а при нагружении таких соединений пере-меннылА нагрузками возникают процессы фреттинг-коррозии. Значительное влияние на характер коррозионного разрушения оказывает pH коррозионно-активной среды. Практика эксплуатации алюминиевых труб показывает, что с увеличением pH от 1 до 13 меняется характер коррозионного поражения равномерная коррозия — в сильнощелочной, щелевая - в сильно кислой областях, питтинговая - при pH = 3-11. [c.120]

Способность к пассивации делает алюминий весьма стойким во многих нейтральных и слабокислых растворах, в окислительных средах и кислотах. Хлориды и другие галогены способны разрушать защитную пленку, поэтому в горячих растворах хлоридов, в щелевых зазорах алюминий и его сплавы могут подвергаться местной язвенной и щелевой коррозии, а также коррозионному растрескиванию. Коррозионная стойкость алюминия понижается в контакте с медью, железом, никелем, серебром, платиной. Столь же неблагоприятное влияние оказывают и катодные добавки в сплавах алюминия. Для алюминия характерно высокое перенапряжение водорода, которое наряду с анодным торможением (окисная пленка) обеспечивает высокую коррозпонную стойкость. Примеси тяжелых металлов (железо, медь) понижают химическую стойкость не только из-за нарушения сплошности защитных пленок, но и вследствие облегчения катодного процесса. [c.73]

Поскольку коррозионная стойкость алюминия и его сплавов опре-деляетс я сохранностью пассивной окисной пленки, то эти материалы обычно более стойки в таких условиях, где поверхность металла находится в контакте с хорошо аэрированной морской водой или атмосферой. Многие алюминиевые сплавы, особенно высокопрочные, подвер-женны локальному разрушению, принимающему форму питтииговой, щелевой или расслаивающей коррозии, а также склонны к коррозионному растрескиванию под напряжением. [c.130]

В лаборатории фирмы Тпсо (Райтсвилл-Бич, Сев. Каролина) в течение 5 лет проводились исследования обрастания и коррозии в морской воде [1,74]. Сильно корродирующие материалы, такие как сталь, подвержена и сильному обрастанию, но этот слой легко удаляется, а периодически просто отваливается вместе с продуктами коррозии. Пассивные металлы, например алюминий, также быстро обрастают, но в этом случае биологический слой прочно сцеплен с поверхностью металла. а щелевая коррозия под этим слоем приводит к питтингу. Токсичные металлы, такие как бериллий и свинец, также подвержены обрастанию. Медные сплавы обладают стойкостью к обрастанию, что объясняется образованием на их поверхности продуктов коррозии, содержащих закись меди, токсичную для морских организмов. Часто образующийся на медных сплавах гидроксихлорид меди не токсичен и в этом случае обрастание происходит, но легко поддается очистке. Чистая медь и сплавы 90—10 Си —Ni и 70—30 Си — Ni в равной степени стойки к обрастанию. Присутствие медных сплавов не защищает от обрастания соседние детали конструкций, изготовленные из других материалов. Это [c.185]

Алюминий легируется магнием для образования важного класса термически необрабатываемых сплавов (серии 5000). Полезность н важное значение этих сплавов обусловлены их коррозионной стойкостью, высокой прочностью без термической обработки и хорошей свариваемостью. Алюминиевые сплавы серии 5000 корродировали главным образом по щелевому и ппттинговому типам локальной коррозии. Другими обнаруженными типами коррозии были вспучивание, образование язв, кромочная, межкристаллитная, линейная коррозия и расслаивание. [c.368]

Данные, приведенные в табл. 78 и 7Й, подтверждают, что особенно склонны к развитию контактной (щелевой) коррозии соединения алюминия и его сплавов, паяные оловом, свинцом и их сплавами, ферритные стали и чугун, паянные серебром, серебрянными припоями, свинцом, соединения меди, паянные свинцовыми припоями ПСр2,5 и ПСрЗ, имеющими слабое химическое сродство с паяемым металлом и неблагоприятное соотношение электрохимических потенциалов в условиях коррозионных испытаний. Данные по коррозионной стойкости паяных соединений в основном подтверждают такой вывод [c.207]

Щелевой коррозии подвержены даже металлы, которые устойчивы к другим видам коррозии благодаря образованию на их поверхностях пленок, обладающих высокими защитными свойствами. Вибрации и эпизодические относительные микросмещения поверхностей повреждают образующуюся защитную пленку в щели, благоприятствуют ее удалению, и, создавая условия для большей неравномерности концентрации среды, способствуют более интенсивной коррозии в щели. Коррозионно-стойкие стали, титан в кислотной среде и алюминий подвержены щелевой коррозии. Последняя может [c.185]

Защита охладительных систем двигателей внутреннего сгорания (дизели, автомобили) сопряжена со значительными трудностями по следующим причинам системы содержат ряд разнородных в электрохимическом отношении металлов и сплавов (сталь, цинк, латунь, припой, чугун, алюминий) имеют много щелевых зазоров и застойных мест работают при высоких температурах и подвергаются часто эрозионному воздействию и кавитации. Все эти факторы сильно затрудняют подбор ингибиторов. Не представляет труда, как было показано выше, защитить от коррозии сталь или чугун, а также биметаллические системы сталь — медь, однако при наличии в системе алюминия, эксплуатация которого возможна лишь в узком интервале pH, применение щелочных реагентов, хорошо защищающих черные металлы, исключается. Наличие латуни также вносит свои трудности, поскольку медь со многими органическими соединениями, в особенности с аминами, образует легко растворимые комплексные соединения. Особенно трудно защитить от коррозии припой (Pb/Sn — 70/30) так, нитрит натрия, который является хорошим ингибитором для стали, разрушает припой, т. е. самостоятельно применяться не может. Положение осложняется еще и тем, что наличие в системе разнородных в электрохимическом отношении металлов приводит к катодной поляризации одних металлов и анодной поляризации других. Поэтому при определенном общем потенциале, который устанавливается в "системе или на отдельных электродах, некоторые ингибиторы, которые обычно в присутствии одного металла не восстанавливаются, могут восстанавливаться, теряя свои защитные свойства. Этот процесс, например для хроматов, усиливается при наличии в воде органических соединений (уплотнителей органического происхож- [c.269]

Защита от щелевой коррозии (под нахлесткой) плакированных и пеплакнрован-пых листов толщиной до 2 мм производится сырыми грунтами АЛГ-1 и АЛГ-12. Сырой грунт также стабилизирует пластич. деформацию в холодном контакте за счет уменьшения коэфф. трения и этим заметно повышает надежность и качество соединений. Сварка по неметаллич. прослойкам (грунт, клей, герметик) производится па обычных режимах. При точечной сварке жестких замкнутых конструкций из высокопрочных (закаленных и состаренных или пагартованных) алюминиевых сплавов следует применять предварительный подогрев контакта до 150—200°. Жаростойкие сплавы подогреваются во время кристаллизации и уплотнения (ковки) металла ядра. Точечная и роликовая сварка деталей с большой разницей в толщине и свойствах осуществляется с применением тепловых экранов. Керамич. (САП) и подобные им алюминиевые сплавы свариваются через тонкую прослойку алюминия. [c.145]

Рис. 5S. Поведение различных контактных пар титан — металл, погруженных в аэрированную морскую воду на 2S00 ч а — контактная коррозия б — щелевая коррозия 1 — 10 — металлы, контактирующие с титаном при соотношении поверхностей анода и катода ol 10 I — 10 — то же, но при соотношении поверхностей анода и катода соЮ 1 1,1 — малоуглеродистая сталь 2,2 — орудийный металл 3,3 — алюминий (технически чистый) 4,4 — купроникель 70/80 5,5 — купроникель 80/20, 6,6 — монель 7,7 — алюминиевая латунь 76/22 S,S — AST MB 9, 9 — латунь 60/40 10, 10 — нержавеющая сталь 18-8 (стабилизированная титаном)

Практически титан и его сплавы устойчивы во всех природных средах атмосфере, почве, пресной и морской воде. Титан и особенно некоторые его сплавы имеют также высокую коррозионную стойкость и в ряде окислительных кислых сред, устойчивы в хлоридах, сульфатах, гипохлоридах, азотной кислоте, царской водке, диоксиде хлора, влажном хлоре, во многих органических кислотах и физиологических средах. Отмечена повышенная стойкость титана и его сплавов по отношению к местным видам коррозии — питтингу, межкристаллитной, щелевой коррозии, коррозионной усталости и растрескиванию. Однако титан не стоек во фтористоводородной кислоте и кислых фторидах, а такл е концентрированных горячих щелочах, хотя и устойчив в аммиачных растворах. Он не стоек и в горячих неокислительных кислотах (НС1, H2SO4, Н3РО4, щавелевой, муравьиной, трихлоруксусной), в концентрированном горячем кислом растворе хлористого алюминия (во многих этих средах, как мы увидим дальше, специальные сплавы на основе титана могут иметь высокую стойкость). Титан не стоек в некоторых сильно окислительных средах — дымящей HNO3, сухом хлоре и других безводных галогенах, в жидком или газообразном кислороде, сильно концентрированной перекиси водорода. Реакция титана с этими средами может носить даже взрывной характер. [c.240]

Соединения из алюминия и его сплавов, паянные припоями на основе олова с небольшим содержанием цинка (П200А, П250А) или на основе олово—кадмий—цинк (П150А), склонны к так называемой щелевой коррозии, развивающейся без образования видимых продуктов этого процесса и приводящей к нарушению сцепления между паяемым металлом и припоем. [c.245]

Стационарные потенциалы алюминия АД-1 и стали Х18Н10Т в одних и тех же растворах перекиси водорода различаются почти на вольт (см. рис. 13—15), что даже при одинаковых размерах поверхности обоих металлов должно сместить потенциал стали в катодную сторону к значениям, при которых возможно восстановление перекиси водорода и окислов железа, а также гомогенное каталитическое разложение перекиси водорода за счет ионов железа, переходящих в раствор. В застойных местах (щелях, зазорах) может произойти значительное уменьшение содержания перекиси водорода (из-за разложения пос.тедней) и нарушение пассивности нержавеющей стали, в результате чего и появляется контактно-щелевая коррозия стали. [c.103]

Оксидирование применяется также для защиты алюминия и его сплавов. Наиболее широко применяется электрохимическое оксидирование (анодирование) алюминия и его сплавов в растворах серной, щавелевой или хромовой кислот. При анодировании в щелевой кислоте получаются окрашенные пленки серебристого цвета, желтого (под латунь) и коричневого (под бронзу). Анодирование алюминия в специальных электролитах, содержащих соли титана, циркония и тория, называют эматали-рованием. При зматалировании получаются твердые непрозрачные пленки с высокой стойкостью в органических растворителях, минеральных и животных маслах и в пищевых продуктах и напитках. [c.154]

Щелевая коррозия алюминия и его сплавов обусловливается затруднением доступа кислорода в зазор и изменением кислотности. Этому виду коррозии подвержены сплавы АМг, АМц, плакированный Д16. Неплакирован-ные сплавы Д16 и В95 не склонны к щелевой коррозии и корродируют в зазорах практически с такой же скоростью, как и на открытой поверхности. [c.109]

Алюминиевые сплавы имеют различную устойчивость против щелевой коррозии. Так, в 0,5-н растворе Na l с уменьшением зазора от 0,4 до 0,04 мм скорость коррозии алюминиевых сплавов В95 и Д16 повышается незначительно, а сплавов АМц и АМгб, плакированного сплава Д16 и чистого алюминия возрастает в 3—8 раз [17]. [c.520]

Опыты по изучению явления зарастания щелей проводились без фильтрующей загрузки. Щелевая труба находилась непос-редсгвенно в свободном объеме искусственно замутненной воды. Заыутнителем служили пленка, снятая с поверхности медленных филэтров, с добавлением раствора неочищенного сернокислого алюминия и пылевидный торф, тоже в смеси с сернокислым алюминием. Количество взвешенных веществ в такой воде колебалось о г 100 до 2000 мг/л. [c.92]

Увеличение содержания хрома заметно повышает коррозионную стойкость хромистых низкоуглеродистых сталей в окислительных средах так если при содержании в стали 12% Сг (С — 0,002%, N — 0,08%, 2%—Мо) скорость коррозии в кипящей 65%)-ной ННОз была равна 3,9 мм/год, то в стали с 17% Сг скорость коррозии составляет 0,44 мм/год, а при 30% Сг всего лишь 0,1 мм/год. С ростом содержания хрома в хромистых сталях возрастает также стойкость и к питтинговой коррозии. Замечена, что молибден не оказывает сколько-нибудь заметного влияния на стойкость хромистых сталей в растворах азотной кислоты. С ростом содержания хрома в стали необходимо снижать концентрацию азота и особенно углерода. В этом случае хромистые стали будут обладать высокой ударной вязкостью. Такие стали обладают повышенной стойкостью против щелевой и язвенной коррозии, а также против коррозии под напряжением и в окислительных средах. При более высоком содержании углерода и азота повышения ударной вязкости можно добиться присадкой алюминия и молибдена. Алюминий связывает азот и уменьшает потери массы в азотной кислоте в 10 раз. Ферритные стали с низким содержанием углерода и азота более стойки к коррозии под напряжением, чем аустенитные стали типа l8 r-10Ni, но подвержены межкристаллитной коррозии после нагрева при 475°С. Очистка сталей от примесей внедрения повышает также и стойкость стали к межкристаллитной коррозии. Была исследована коррозия низкоуглеродистых хромистых сталей (24—28% Сг, [c.78]

Щавелевая кислота, действие на алюминий и его сплавы 119—120 индий 390 ниобий 382 олово 337 свинец 326 сплавы никеля с медью 265—266 тантал 384, 386 хромоные покрытия 894 хромомарганцовистоникелевую сталь 93 цирконий 389 -- коррозионностойкие по отношению к ней материалы 828 Щелевая коррозия 52—53, 69, 1156, 1159 [c.1252]

Это, однако, не означает, что щелевая коррозия не играет существенной роли при коррозии железа и алюминия. Хадсон и Уормвелл (стр. 482) приводят много примеров вздутия и разрушения деталей в результате образования объемистых продуктов коррозии в щелях. [c.477]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...