Швы угловые - Сварка в лодочку

Угловые, тавровые и нахлесточные соединения сваривают угловыми швами в лодочку или в угол (рис. 7.4). При сварке в лодочку наплавляют за один проход швы большого сечения, в основном при вертикальном положении электрода. При сварке в угол наклон электрода изменяется в зависимости от того, где в данный момент горит дуга. Сварку швов с катетами более 8 мм ведут не менее чем в два слоя (рис. 7.5). [c.201]

Сварка угловых швов. Угловые швы выполняют при положении в лодочку или в угол (см. рис. 7.4). Сварку в лодочку проводят при симметричном или несимметричном расположении электрода. [c.219]

Сварка угловых швов может производиться вертикальным электродом при положении шва в лодочку (рис. 104, а) или наклонным электродом при нормальном положении шва (рис. 104,6). Сварка в лодочку требует кантовки изделия и минимального зазора. В один проход в лодочку можно сваривать угловые швы большего сечения. При сварке [c.162]

Угловые швы следует сваривать также в нижнем положении. Такой способ называется сваркой в лодочку (рис. 41). Если этого сделать нельзя, то применяют специальную технику манипулирования электродом (рис. 42). Дуга зажигается на нижнем листе на расстоянии от вершины угла большем на 3—4 мм катета будущего шва (положение электрода 1). Затем торец электрода занимает положения 2 я 3. Движение торца электрода показано на рис. 43. Дуга возбуждается в точке А. Угловые швы выполняются одно- или многослойными. При многослойной сварке первый слой накладывается электродами диаметром 2—3 мм. [c.116]

Мундштук головки с правильно-подающим механизмом может быть наклонен относительно вертикальной оси вперед на угол 45°, назад на 15°, вправо на 90° и влево па 90°, т. е. можно выполнять сварку углом вперед, углом назад, а также сваривать угловые швы, не ставя изделие в лодочку. [c.312]

В лодочку. Выполнять угловые швы наклонным электродом труднее, чем швы в лодочку, так как вследствие растекания жидких флюса и металла по горизонтальной плоскости образуются наплывы и подрезы. В связи с этим за один проход могут свариваться швы, имеющие катет не более 8—10 мм. Для предупреждения наплывов и подрезов рекомендуется предварительно вдоль всего шва насыпать флюсовой барьер — слой флюса высотой около 15 мм. В процессе сварки расплавляемый флюс находится между вертикальной стенкой свариваемого изделия и нерасплавленным флюсовым барьером и не может растекаться. Сварка наклонным электродом требует более точного ведения электрода вдоль линии щва, чем сварка в лодочку, а именно максимальное отклонение конца электрода от вершины шва не должно превышать 1 мм, а при сварке в лодочку оно колеблется от 1,5 до [c.294]

При автоматической сварке под слоем флюса наложение швов особенно удобно по способу сварка в лодочку . Угловые швы в большинстве случаев применяются в связующих соединениях и расчету на прочность не подлежат. [c.43]

Выполнение угловых швов. Угловые швы применяют при сварке угловых, тавровых и нахлесточных соединений. Сварку угловых швов проводят в лодочку или наклонным электродом. [c.200]

Под флюсом могут свариваться стыковые, тавровые и нахлесточные соединения. Режимы сварки выбирают в зависимости от толщины меди по данным табл. 11 и 12. Напряжение дуги следует брать ниже, чем указано в таблице, чтобы уменьшить возможность отложения металла шва на латунную кромку и снизить потери цинка. Для правильного формирования шва сварочную проволоку нужно устанавливать так, как это показано на рис. 36. Угловые и нахлесточные швы выполняют при положении в лодочку . [c.87]

Угловые швы выполняют при положении в лодочку . Внешний вид угловых швов, выполненных угольным электродом, лучше, чем при сварке металлическим электродом. [c.106]

Сварка угловых швов в лодочку требует принятия специальных мер против вытекания металла в зазоры. Сварка может вестись при несколько больших величинах сварочного тока, чем в случае оварки наклонным электродом. Выполнять угловые швы с большим катетом в лодочку следует с применением многоэлектродной шланговой сварки. [c.112]

Одним из основных условий технологичности сварных конструкций является доступность ее швов для автоматических процессов сварки. Все швы должны быть доступны сварке в нижнем положении и в лодочку с учетом возможности кантовки изделия при дуговой и газопламенной сварке либо в вертикальном положении при дуговой сварке с принудительным формированием шва и при электрошлаковой сварке. При выборе формы разделки кромок следует учитывать, что для сварки поворотных стыков удобна двухсторонняя Х-образная разделка, которая в этом случае значительно сокращает объем наплавляемого металла по сравнению с односторонней разделкой. Лишний наплавленный металл ухудшает качество конструкции и увеличивает трудоемкость ее изготовления. Себестоимость единицы массы наплавленного металла в 15...20 раз выше себестоимости единицы массы всей сварной конструкции. Увеличение катета углового шва лишь незначительно повышает его несущую способность, но резко увеличивает объем наплавленного металла. Например, если увеличить катет с 6 до 8 мм, то несущая способность шва увеличится в 1,3 раза, а объем наплавки возрастет в 1,8 раза. [c.365]

Сварку угловых, тавровых и нахлесточных соединений выполняют преимущественно с наклоном электрода при наличии кантователей и вращателей швы сваривают в лодочку (рис. 4.11). [c.303]

Сварку угловых соединений выполняют с наклоном электрода или в лодочку . При сварке без разделки кромок угол наклона электрода к полке должен составлять 40..,50°. В соединениях со скосом кромки электрод направляют в угол разделки. Швы с катетом более 8 мм сваривают в лодочку для улучшения формирования шва и повышения скорости сварки. [c.213]

Валиковые швы, применяемые в тавровых и нахлесточных соединениях, выполняют в лодочку (рис. 148, е, ж, I— электрод). Для предохранения металла от вытекания при сварке угловых швов применяют те же меры, что и в стыковых. [c.213]

По основным принципам построения и принципам работы трактор ТС-17-М мало отличается от трактора ТС-17. В отличие от трактора ТС-17 трактором ТС-17-М можно производить сварку проволокой диаметром от 1,6 до 5 мм. Применение тонкой проволоки позволяет сваривать малокалиберные угловые швы, а также тонколистовые конструкции (2—3 мм). Кроме указанного преимущества, модернизированный трактор пригоден для сварки угловых швов в тавр, т. е. без установки в лодочку. [c.293]

Сварочный трактор ТС-17-М является портативным, легким переносным сварочным аппаратом универсального типа, предназначенным для сварки любых швов в нижнем положении а) стыковых швов с разделкой и без разделки б) угловых швов в лодочку и в тавр (наклонной сварочной проволокой) и в) нахлесточных швов. Швы могут быть прямолинейными и кольцевыми. Минимальный диаметр кольцевого шва внутри сосудов, который можно варить трактором, равен 1200 мм. Универсальность трактора достигается сменными бегунками тележки и большим углом поворота головки. Общий вид трактора, настроенного на сварку стыковых швов без разделки кромок, показан на фиг. 8. [c.293]

Сварка угловых швов выполняется при соединениях внахлестку и в тавр. Их сварку следует выполнять в нижнем положении таким образом, чтобы поверхность одного элемента являлась горизонтальной, а другого — вертикальной. Однако тавровые соединения удобнее и лучше сваривать при положении свариваемых плоскостей, называемом в лодочку . В этом случае наплавляемый металл будет укладываться в желоб, образуемый двумя свариваемыми поверхностями, легче всего избегать непроваров в вершине угла и подрезов на одном или обоих свариваемых элементах. За один проход обычно варят угловые швы (если не применяют технологию в лодочку ) с катетом до 8 мм. При больших катетах угловых швов сварку ведут в два слоя и более. [c.183]

Стыковые Х-образные швы сваривают наложением слоев с обеих сторон разделки в последовательности, указанной на рис. 28.9, б. При сварке нахлесточных, тавровых и угловых соединений валико-выми швами возникают трудности, связанные с возможностью получения брака в внде непровара вершины угла и наплывов металла по вертикальной плоскости. Поэтому такие соединения рекомендуется выполнять при положении в лодочку (рис. 28.9, в). В этом случае шов выполняют так же, как и при V-образной разделке стыкового шва. [c.267]

Угловые криволинейные швы деталей трубопроводов сваривают полуавтоматами в нижнем положении. Сварку ведут иа весу при положении шва в лодочку или наклоненным электродом. Зазор в соединениях не должен превышать 1 мм. Электрод во время сварки направляют вдоль оси шва. Криволинейные стыковые швы сваривают на профильных подкладках под флюсом пли чаще в среде защитных газов. [c.410]

Конструктивные элементы основных типов швов сварных соединений из углеродистых или низколегированных сталей, свариваемых автоматической или полуавтоматической сваркой под слоем флюса, приведены в табл. 284. Указанные в ней размеры на ширину швов являются рекомендуемыми. Величина катета к углового шва и диаметр точки точечного шва выбираются по наименьшей толщине свариваемых деталей. Швы тавровых и угловых соединений без скоса кромок можно выполнить как в положении в лодочку , так и в положении, указанном для ш в А-Т1, П-Т1, А-Т4, П-Т4, Ар-Т1, Пр-Т1, П-Т2, П-ТЗ, П-Т5, П-Т6 и П-Т7. Данные для швов Ар-Т8, Пр-Т8, А-Т10, П-ТЮ, Ар-ТИ и Пр-ТП относятся к случаю выполнения швов тавровых соединений со скосом кромок в лодочку . [c.511]

Обычно за один проход свариваются угловые швы с катетом до 8 мм (при по.тожении не в лодочку ). При большем катете угловых швов сварка выполняется в два и более слоев. [c.177]

При положении в лодочку практически можно сваривать угловые швы любого сечения Однако это положение облегчает вытекание расплавленного металла в зазоры. Сварка в симметричную лодочку (фиг. 27, а часто не обеспе- [c.225]

Сварку нужно стремиться выполнять в нижнем положении, так как при этом создаются наиболее благоприятные условия для получения швов хорошего качества. В этом положении расплавленный металл переносится в сварочную ванну, которая занимает горизонтальное положение, в направлении силы тяжести. При этом сварку в нижнем положении выполнять удобнее и легче наблюдать за процессом. Способ сварки в нижнем положении угловых швов называется сваркой в лодочку (рис. 32). Существуют различные способы сварки швов. Выбор их зависит от длины шва и толщины свариваемого металла. Условно принято швы длиной до 250 мм называть короткими, 250—1000 мм — средними, более 1000 мм — длинными. Для коротких швов рекомендуется способ сварки напроход (рис. 33,а), швов средней длины — сварка от середины к краям или обратноступенчатый способ (рис. 33,6, в), швов однопроходных стыковых соединений, первого слоя многопроходных швов и угловых швов — от середины к концам обратноступенчатым способом (рис. 33, г, д). Сварка обратноступенчатым способом при правильном выборе длины ступени является наиболее эффективной, так как уменьшает неодновременность выполнения однопроходного шва и поэтому приводит к меньшим остаточным деформациям. При сварке стыковых или угловых швов большого сечения шов накладывается несколькими слоями. При этом каждый слой средней и верхней части может быть получен за один, два и более проходов. При сварке толстого металла не рекомендуется делать каждый слой напроход , так как это может привести к значительным деформациям и появлению трещин в первых слоях. Для предотвращения образования трещин при сварке толстого металла накладывать слои следует на еще не остывшие предыдущие слои. Это достигается при сварке блочным (рис. 34,в) и каскадным методами (рис. 34,а). При блочном методе весь шов по длине делится на равные участки — блоки длиной около 1 м, каждый блок заваривает определенный сварщик. Свар- [c.91]

Сварка с глубоким проплавлением. В большинстве случаев для этой аели применяют электроды (с покрытием) увеличенной толщины, например электроды ЦМ-7с, у которых вес покрытия достигает 80% от веса стержня. Сварку ведут способом опирания краем обмазки на свариваемые кромки. Особенно удобно этим способом накладывать угловые швы при их расположении в лодочку . [c.89]

Универсальный двухдуговой сварочный трактор типа ДТС-24 предназначен для сварки в нижнем положении стыковых соединений с разделкой и без разделки кромок, угловых швов тавровых соединений в лодочку и угловых швов нахлесточных соединений. Трактор пригоден для сварки прямолинейных и кольцевы,х швов, а также для наплавки двумя дугами и трехфазной дугой. При изготовлении цилиндрических сосудов этим трактором можно сваривать продольные швы внутри сосудов диаметром более 850 мм, а снаружи диаметром более 800 мм и кольцевые швы в сосудах диаметром более 1200 мм и на сосудах — более 750 мм. Он также пригоден для сварки в лодочку угловых швов двутавровых балок с высотой не менее 540 м.ч и шириной полок не ме нее 200 мм. Он может быть использован как двухдуговая сварочная головка. Для этого необходимо снять ходовой механизм. [c.302]

Сварку на универсальных сварочных манипуляторах производят в нижнем положении с поворотом изделия. Автоматическим способом сваривают круговые швы при вращении изделия и неподвижном сварочном автомате. Установку и снятие изделия пропзводят при горизонтальном расположении планшайбы. В этом положении можно сваривать угловые швы. При наклоне планшайбы па 45° производят автоматическую сварку в лодочку круговых швов. При повороте плангпайбы па з гол до 90° сваривают стыковые швы на цилиндрических поверхностях. При повороте стола на 135 —180° гнвы, размещенные потолочно при первых трех положениях планшайбы, устанавливают в ноложение в лодочку . Этими же ноложениями планшайбы пользуются при полуавтоматической и ручной сварке. Сварочный аппарат устанавливают и закрепляют на специальной колонке с консолью. Примене-1ше манипулятора дает возможность повысить производительность сварочных работ за счет сокращения основного времени сваркп на 15—20% и сокращения времени вспомогательных операций в 1,5—2 раза. [c.434]

Сверху электродвигателя расположен поворотный кронштейн, для вращения которого служит червячный механизм. При повороте маховичка 2 червяк работает в паре с неподвижным червячным сектором 12, жестко закрепленным на корпусе электродвигателя это вызывает поворот всего кронштейна на угол до 45° [0,785 рад] от вертикали, что позволяет сваривать наклонным электродом угловые швы без установки изделия в лодочку . Кроме того, поворотным механизмом пользуются для ручной корректировки направления электрода по шву- На поворотном кронштейне укреплены два трехкнопочных пульта управления 6 и 5. Первый из них служит для управления самим трактором, а второй (дополнительный) используется для дистанционного управления механизмами сварочных стендов и манипуляторов. На кронштейне также размещается барабан для проволоки 4 и трехроликовый правильный механизм, который используется для правки проволоки диамером 3—5 мм.. При сварке тонкой проволокой диаметром 1,6—2 мм правки не требуется и в правйльный механизм вставляют специальную направляющую ггрубку- Ниже подающих роликов установлен токоподводящий мундштук 17. [c.140]

Однако не всегда можно усгановигь сварное изделие для сварки в лодочку тогда угловые швы выполняют наклонным электродом. В этом случае возможен непровар корня шва и кромки нижнего листа. Тщательный прогрев кромок свари- [c.44]

Двудуговой универсальный трактор ДТС-24 предназначен для сварки в лодочку угловых швов, а также стыковых и нахлесточных швов. Швы могут быть прямолинейными и кольцевыми. [c.188]

Однопроходная сварка угловых соединений в нижнем положении дает возможность получать швы с размером катета до 10 мм. При сварке в положении лодочки катет шва не ограничивается. [c.188]

По положению в пространстве при сварке выделяют нижние, полувертикальные, вертикальные, полупотолочные, потолочные швы, а также горизонтальные швы на вертикальной плоскости и угловые швы в лодочку (рис. 11). Отличаются они друг от друга углами, под которыми располагается поверхность свариваемой детали относительно горизонтали. [c.14]

Сварка при нижнем положении одного нз свариваемых листов упрощает конструкцию стеллажей для укладки изделий при сварке и значительно сокращает затраты времени на кантовку изделий. Однопроходная сварка угловых соединений в нижнем положении дает возможность получать швы с размером катета до 10 мм. При сварке в положении лодочки катет шва ие ограничивается. [c.526]

При изготовлении изделий КВО (полуавтоматическая сварка (ПОД флюсом применяется главным образом для выполнения тавровых и нахлесточных соединений. Сварка этих соединений может производиться как в лодочку , так и наклоненнььм поперек шва электродом (рис. 7-26). Применяется преимущественно сварка наклонным электродом, так как поворачивать свариваемое изделие в положение в лодочку затруднительно и поэтому нецелесообразно. Выполнять угловые швы наклонным электродом труднее, чем в лодочку , так как вследствие растекания жидкого флюса и металла по [c.361]

Применяя несколько электродных проволок, одновременно-подаваемых к дуге через гибкий шланг, можно значительно увеличить производительность полуавтоматической сварки под флюсом. Угловые швы можно сваривать наклонным поперек шва электродом и в лодочку . При сварке наклонным электродом жидкий металл и флюс растекаются по горизонтальной плоскости, образуя наплывы. Поэтому за один проход можно сваривать швы с катетом не больше 8—-10 мм. Для предупреждения растекания жидкого металла и шлака (жидкого флюса) рекомендуется насыпать вдоль всего шва флюсовый барьер высотой около 15 мм. Необходигло следить за точным движением электрода вдоль линии шва. Максимальное отклонение от вершины угла углового шва не должно превышать 1 мм. При смещении конца электрода на вертикальный лист образуются подрезы вертикального листа и наплывы на горизонтальный лист. При смещении конца электрода на горизонтальный лист уменьшается рабочее сечение шва. [c.168]

Угловые швы. Сварку можно производить наклонным поперек шва электродом и в лодочку . В первом случае за один проход можно выполнять швы с катетом не более 8 мм. Для предупреждения наплывов и потезов следует предварительно вдоль всего шва насыпать флюсовый барьер высотой около 15 мм, тогда расплавленный флюс, находясь между ве,ртикальной стенкой свариваемого изделия и флюсовым барьером, не будет растекаться. Не будет также растекаться жидкий металл. [c.283]

Сборку под сварку рекомендуется производить при помощи прихваток длиной 15—20 мм, расположенных на расстоянии 150—200 мм друг от друга. При сварке продольных швов желательно кромки раз водить лод углом 2—4°, а в начале и в квнце шва приваривать выводные планки. Для формирования обратной стороны шва следует применять остающиеся или съемные (стальные, угольные, асбестовые) подкладки. Сварку необходимо производить в нижнем или наклонном (до 20—30°) положении. Угловые швы целесообразно выполнять при положении в лодочку . При толщине до 4 лш кромки не разделываются, и сварка ведется без подогрева. При большей толщине производится V-образная разделка кромок под углом 60—70° и предварительный подогрев начального участка до 350—400°. [c.448]

Сварка в лодоч1 у может быть выполнена при симметричном (см. рис. 80, а) и несимметричном (см. рис. 80, б) положениях свариваемых листов. Наилучшее формирование шва обеспечивается при сварке в симметричную лодочку . Несимметричное расположение соединяемых листов рекомендуется при сварке нахлесточных соединений. Угловые швы выполняют наклонным электродом в том случае, когда по условиям производства и при сварке крупногабаритных изделш не представляется возможным установить свариваемое изделие в симметричную лодочку . [c.146]

При сварке под флюсол на весу сложно получить шов с ПОЛНЫ. проваро. г по всей длине и избежать ripo- когов. Поэтому стыковые швы сваривают двусторонним швом (рис, 26,19, а), а при односторонней сварке применяю различные приемы, способствующие формированию корня шва. Это сварка на медной охлаждаемой подкладке, удаляемой после сварки (рис. 26.19, б), сварка ка остающейся стальной подкладке (рис. 26.19, е), сварка с предварительной ручной или автоматической подваркой корня шва (рпс. 26.19, г), а та (же сварка яа флюсовой подушке (рис. 26.19,0). Основное положение ири сварке угловых швов — в лодочку (рис. 26.19, е и он ). [c.395]

Стыковые соединения в условнях монтажной площадки сваривают по предварительной ручной подварке, на стальной остающейся подкладке, на флюсовой подушке, реже на медной подкладке, двухсторонней сваркой по автоматической подварке, па весу по заданному зазору. Угловые швы сваривают двумя методами вертикальным электродом при положении шва в лодочку и электродом, наклоионным поперек шва при но])мальном положении кон-струкщш (сварка в угол). [c.83]

При сварке тавровых, двутавровых или Г-образных элементов при положении в лодочку флюс удерживается в желобе, образованном стенками свариваемого изделпя. Очень часто ири изготовлении технологических конструкций приходится сваривать угловые швы на горизонтальной плоскости. В этом случае применяют подвижные и неподвижные флюсоудерживающие приспособления. [c.461]

Сварка угловых швов. В нижнем положении сварку угловых швов (рис. 1Х.4) рекомендуется выполнять в положении в лодочку , так как при этом достигается наилучшее проплавление стенок соединяемых элементов без опасности подреза или ненровара, а также имеется возможность наплавлять за один проход швы большого сечения. Однако не всегда можно установить детали в положение в лодочку (рис. 1Х.4, а). В большинстве случаев тавровые соединения сваривают в положении, когда одна плоскость соединения расположена горизонтально, а вторая — вертикально. Сварка угловых швов при таком положении представляет определенные трудности, так как возможны непровары вершины угла или нижней плоскости, а также подрезы на вертикальной плоскости в связи со стеканием жидкого металла вниз под действием силы тяжести. В таких случаях в один слой может быть выполнен угловой шов с катетами не более 8 мм. Для получения необходимого провара вершины шва и по кромкам электроду сообщают колебательное движение (рис. 1Х.4,б). При наплавке швов с катетами более 8 мм сварку ведут в два слоя и более (рис. 1Х.4, в). В табл. 1Х.7 приведены данные о числе слоев при сварке угловых швов. [c.279]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...