Механизмы реверсивные планетарные

Регулировать ход ведомого звена наиболее просто в случае применения гидравлических механизмов, реверсивных планетарных механизмов ременных передач и фрикционных реверсивных механизмов, сообщающих движение ведомому звену. Обычно ход регулируется перестановкой упоров на ведомом звене, приводящих в действие специальный механизм, переключающий один из перечисленных механизмов, примененный для сообщения движения ведомому звену. [c.489]

Рис. 3.139. Реверсивный планетарный механизм рабочего движения строгального станка. Конусом фрикциона 1 могут поочередно затормаживаться централь-

Фиг. 768. Реверсивный планетарный механизм рабочего движения строгального станка. Конусом фрикциона могут поочередно затормаживаться центральные колеса 21 и Движение сообщается поводку, выполненному в виде червячного колеса. При торможении колеса 21 ведомый вал 4 делает п/ оборотов

Фиг. 769. Реверсивный планетарный механизм с колодочными тормозами, аналогичный механизму фиг. 768.

В качестве реверсивных механизмов применяются планетарные передачи. На фиг. 2465 представлена схема реверсивного механизма шепинга, состоящего из двух поочередно работающих планетарных передач. Движение от двигателя при помощи ременной передачи, зубчаток с, й. е и муфты g, колес гц— 5 или 212—2б передается поводку, несущему сателлиты двух планетарных механизмов. В зависимости от положения муфты д поводку сообщаются два различных числа оборотов. По обе стороны от поводка расположено по планетарному механизму, центральные колеса которых Zi и 2/ заклинены на реверсируемом валу, а колеса 21 и 2/ могут поочередно затормаживаться, вследствие чего можно получить прямой или обратный ход ведомого звена с различными скоростями. [c.766]

Фиг. 2499. Реверсивный планетарный механизм. Реверсирование осуществляется затормаживанием центральных колес и гз посредством конуса фрикциона.

Гайковерт состоит из пускового устройства, пневматического реверсивного двигателя, ударного механизма с планетарным редуктором и сменных патронов. [c.113]

Механизм зубчато-рычажный планетарный планиметра с внутренним зацеплением 184 ---реверсивный 154 [c.582]

Применение сварных конструкций гарантирует бесспорное снижение веса конструкций тогда, когда литые конструкции не могут быть технологически выполнены, в частности с толщиной стенок, допускаемой прокатом. Так, например, литая конструкция ограждения коленчатого вала весила 123 кг, а сварная только 17,8 кг, в то время как запроектированные на том л<е заводе Двигатель революции сварные конструкции верхнего и нижнего картеров реверсиВно-редукционной передачи, барабаны планетарного механизма и корпусы фильтров оказались экономически необоснованными и практического применения не нашли. [c.349]

Рис. 9.71. Реверсивный механизм шепинга, состоящий из двух поочередно работающих планетарных передач. Движение от двигателя посредством зубчатых колес Zi и Z2 передается блоку колес 4, несущему сателлиты двух планетарных передач. В зависимости от положения муфты 1 блоку сообщаются различные частоты вращения. По обе стороны блока расположены планетарные передачи, центральные колеса которых Zj и Z4 заклинены на ведомом, реверсируемом валу б. Колеса Zj и z поочередно затормаживаются тормозами 3 и 5, вследствие чего ведомый вал получает прямой или обратный ход с различными скоростями.

Еще одна конструкция планетарного реверсивного механизма показана на фиг. 55. По принципу действия механизм не похож на описанный выше, ибо планетарные шестерни его имеют наружное, а не внутреннее зацепление, и устроен он гораздо сложнее. [c.73]

Планетарные реверсивные механизмы служат для изменения направления вращения выводного вала при постоянном направлении вращения вводного. Реверсирование обычно сопровождается изменением передаточного отношения. [c.527]

Фиг. 86. Схемы планетарных реверсивных механизмов.

Планетарные реверсивные механизмы служат для изменения направления вращения выводного вала при постоянном направлении вращения вводного. Реверсирование обычно со- [c.509]

Одна из возможных схем такого привода с планетарным механизмом и реверсивным насосом 1 и гидромотором 2 приведена на фиг. 149. Гидропривод использован для подачи дифференциальной скорости, когда число оборотов приводного вала насоса выше или ниже заданного среднего числа его оборотов. В этом случае гидромотор, питаемый от насоса, находящегося на входном валу планетарного механизма, вращаясь в ту или иную сторону, ускоряет или замедляет число оборотов выходного вала планетарного механизма. Производительность насоса, а следовательно, и число оборотов гидромотора, сообщающего дополнительную скорость [c.272]

Одна из распространенных схем передачи подобного типа с планетарным механизмом и регулируемым реверсивным насосом приведена на рис. 165, а. Гидропередача предназначена для подачи дифференциальной скорости когда число оборотов привод- [c.294]

Фиг. 766. Реверсивный механизм продольно-строгального станка. При остановке тормозного диска колесо гз неподвижно и реечному колесу Ь движение от двигателя сообщается через две последовательно соединенные планетарные передачи. Число оборотов ведомого вала

Фиг. 767. Эпициклический реверсивный механизм шепинга, состоящий из двух планетарных механизмов, в которых поочередно затормаживаются центральные колеса 21 и Ха. Движение передается через механизм с заторможенным колесом. При неподвижном колесе 21 вал е делает число оборотов

Конусный планетарный вариатор с регулированием посредством осевого перемещения кольца (фиг. 53) кинематически представляет собой планетарный механизм с двумя внутренними зацеплениями и приводом через водило. Вариаторы практически выполняются реверсивными с плавным переходом через нуль (например, с предельными [c.709]

Машинка имеет планетарный редуктор 4, реверсивный механизм 3, рукоятку 5 с пусковым устройством, корпус редуктора, быстросъемный патрон со сменными вставками для крепления метчиков и съемную боковую рукоятку. В передней части рукоятки 5 (рис. 30), представляющей собой корпусную деталь, [c.33]

Реверсивный механизм 3 представляет собой планетарный редуктор с остановленным водилом. Механизм состоит из ведущей венцовой шестерни внутреннего зацепления, соединенной неподвижно с выходной шестерней планетарного редуктора, двух сателлитов, неподвижно закрепленного водила и центральной шестерни, которая свободно вращается на шпинделе резьбонарезной машинки. [c.36]

Для нарезания резьбы необходимо нажать на шпиндель в осевом направлении. При этом шпиндель, сцепляясь кулачками с выходной шестерней планетарного редуктора, получает правое вра-щенке. По окончании нарезания резьбы шпиндель под действием пружины перемещается влево, сцепляясь кулачками с солнечной шестерней реверсивного механизма, и получает ускоренное вращение, при котором метчик вывертывается из резьбы. [c.36]

Виброкаток Д-484 (табл. 26 и фиг. 94) по своим параметрам и конструкции аналогичен катку Д-455 и отличается от последнего в основном кинематической схемой (фиг. 95), включающей в себя реверсивный механизм планетарного типа. [c.135]

Направление движения катка (вперед и назад) плавно изменяется при помощи реверсивного механизма, который представляет собой планетарную зубчатую передачу, смонтированную внутри корпуса ведомого шкива, называемого водилом. [c.136]

Механизация процесса нарезания резьбы в крупногабаритных деталях и металлических конструкциях достигается применением пневматических и электрических резьбонарезных машин. Наибольшее распространение получили пневматические машины (рис. У-6). Машина состоит из следующих основных узлов ротационного двигателя 8, планетарного редуктора 7, реверсивного механизма 5, рукоятки 9 с пусковым устройством 10, корпуса редуктора 6, патрона 1, шпинделя 2 с пружиной 3, кулачков 4 и съемных дополнительных рукояток 11. Корпус с вмонтированным в него редуктором соединяется с рукояткой машины накидной гайкой. В рукоятке монтируется пусковое устройство, клапан которого открывается нажимом на курок. Метчик закрепляется в быстросъемном патроне, установленном на конусе шпинделя, и удерживается в нем фиксатором. [c.332]

Вращение ротора через планетарный редуктор передается шпинделю машины. Правое вращение достигается нажимом на шпиндель в осевом направлении при этом шпиндель, перемещаясь, сцепляется кулачками с выходной шестерней планетарного редуктора- По окончании процесса нарезания резьбы шпиндель под действием пружины перемещается влево, сцепляясь кулачками с солнечной шестерней реверсивного механизма и получает левое ускоренное вращение, в результате чего метчик вывинчивается. [c.332]

Конструктивно механизм вращения для стреловых и башеМ-ных кранов обычно выполняют в виде реверсивной коробки, планетарного или червячного редуктора. В приводах механизмов вращения башенных кранов имеется муфта предельного мо- [c.218]

Электромеханизм дистанционного управления УР-2. Этот механизм (фиг. 260) состоит из смонтированных в одном корпусе реверсивного электромотора МУ-Ю1, планетарного редуктора, концевых контактов, выключающих мотор в крайних положениях, цилиндрической выходной шестерни и шлицевого вывода промежуточной оси для обратной связи. Из [c.304]

Следует отметить, что Ф. Л. Литвину принадлежит подведение теоретической базы под весь комплекс отдельных разработок по некруглым зубчатым колесам (см. его книгу Некруглые зубчатые колеса [18]), а также организация и руководство этими работами. В конструкторских работах по проектированию станков, кроме упомянутых выше сотрудников кафедры, принимали участие К. И. Гуляев и А. В. Фролова в качестве ведущих конструкторов проектов станков ЗФН-01 и ЗФН-02. Отметим еще, что члены кафедры ТММ консультировали работников станкостроительного завода Комсомолец по вопросам рационального проектирования станков для нарезания овальных колес счетчиков расхода жидкости, выпущенных заводом, и рецензировали выполненный заводом проект этих станков. Кроме перечисленных работ по некруглым колесам на кафедре проведен ряд других работ, посвященных вопросам исследования, расчета и создания механизмов с некруглр ми колесами. Это работы по исследованию простого и планетарного рядов некруглых колес, дифференциального механизма в сочетании с двумя парами некруглых колес, выполненные Н. С. Яблонским, работа по расчету реверсивного симметричного механизма с некруглыми колесами, выполненная Ф. Л. Литвиным и Н. С. Яблонским, и др. [c.28]

Планетарный реверсивный механизм показан на фиг. 54. Колесо с внутренними зубьями 1 находится в расточке не показанного на фигуре барабана. Оси планетарных шестерен 2 закреплены в ведомом диоке, который на фигуре также не показан. От 72 [c.72]

Схемы с одним простйм планетарным механизмом не позволяют обойтись без фрикционных муфт. Приме.р схемы механизма, выполненного в виде реверсивного шкива, управляемого муфтами с разжимными кольцами, приведен на фиг. 86, а. Здесь 1 — ведущий шкив и 2 — ведомый вал. [c.527]

Передачи F 16 Н [прерывистого (шагового) движения <27/00-31/00 автоматическое изменение скоросги 29/22 реверсивные зубчатые 3/00-3/78) канатные (7/04 с переменной скоростью 9/00-9/22 шкивы 55/50) планетарные гидростатические 39/40 зубчатые (1/28-1/48 механизмы для реверсирования и управления 59/00-63/00 регулируемые 3/44-3/78) механические в сочетании с гидравлическими или пневматическими 47/04, 47/08-47/12 узлы и детали 57/08-57/10 фрикционные 13/06-13/08, 15/48-15/56) пневматические (41/00-47/12 гидродинамического типа 41/00-41/32) ременные 7/02 рычажные (21/00-21/54 комбинированные с зубчатыми 37/12) фрикционные (вращения 13/00-15/00 механизмы (управления 17/00-17/08 с переменной скоростью или реверсивные 15/00-15/56, 59-00-63/00) конструктивные элементы 55/32-55/56 механические 37/02-37/16) цепные (7/06 звездочки для передачи движения 55/30) со свободным ходом 29/00-31/(Ю смазывание и охлаждение 57/04] испытание G 01 М 13/02 в клапанных распределительных механизмах F 01 L 1/12-1/18, 31/10-31/16 механические, сочетание с DB F 02 В 61/00 в шшучцих машинах В 41 J 23/00-23/38 планетарные (на велосипедах, мотоциклах и т. п. В 62 М 11/14-11/18 в лебедочных механизмах В 66 D 1/22, 1/70 в транспортных средствах на гусеничном ходу В 62 D 11/10) пневматические <в трансмиссиях транспортных средств В 60 К 17/10 локомотивов В 61 С 9/22 в копировальных станках В 24 В 47/00-47/28) в приборах G 12 В 1/00-1/04 в пусковых устройствах DB F 02 N 15/02-15/08 расточных и сверлильных станков В 23 В 47/02-47/24 реечные рулевых устройствах автомобилей, ракторов и т. п. В 62 D 3/12, 5/22) ременные (велосипедов, мотоциклов и т. п. В 62 (М 9/00-9/16 защитные устройства для них J 13/00-13/06) в локомотивах и моторных вагонах В 61 С 9/06 для сверлильных станков В 23 В 47/16) [c.133]

Основной рабочий орган уборочного аппарата можно рассматривать как многосателлитный планетарный механизм с внутренним и внешним зацеплением [18, 19]. Роль сателлита с внешним и внутренним расположением выполняют шпиндели, являющиеся основными элементами уборочной машины, причем весь планетарный механизм находится на поступательно-движущемся основании с реверсивным движением сателлитов. Поэтому исследование рулетт точек сателлитов эпициклических механизмов в зависимости от сочетаний скоростей основания, водила (барабана) и сателлита (шпинделя) имеет большое практическое значение. [c.21]

Для нарезания резьбы необходимо нажать на шпиндель в осевом направлении. При этом шпиндель, сцепляясь кулачками с выходной шестерней планетарного редуктора, получает правое вращение. По окончании нарезания резьбы шпиндель под действием пружины перемешается влево, сцепляясь кулачками с солнечной шестерней реверсивного механизма, и получает ускоренное вращение, при котором метчик вывертывается из резьбы. Метчик 8 закрепляется в быстросъемном патроне J. Невыпадание метчика из патрона обеспечивается фиксатором. Для удобства удерживания пневматической машинки рукой при нарезании резьбы необходимо на корпус надеть хомутик 9 (рис. 99, б). [c.92]

Когда муфта выключена, пружинное кольцо 3 стягивает сегменты 2, а сжатые пружины 4 между коническими дисками разводят их. Механизм включения муфты аналогичный (рис. 6.50). 6.52. Планетарная реверсивно-разобщительная муфта с двойным кону-включении на прямой ход конус 3 под действием пружины 1 оединя- [c.458]

Основные части реверсивно-редукторной передачи фрикционно-кулачковая муфта, планетарный механизм с тормозны.м устройством, редуктор и механизм управления. [c.91]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...