Цепные Стрелы провисания

Регулирование натяжения цепей является эффективным средством повышения долговечности цепной передачи. Предварительное натяжение цепных передач устанавливается по стреле провисания / (/ 0,02д — для горизонтальных и наклоненных к горизонту до 45° передач /= (0,01 0,015) а - для передач, близких к вертикальным). [c.402]

При проектировании цепного привода должно быть предусмотрено предварительное провисание ведомой ветви цепи. Стрела провисания цепи для горизонтальных передач (или с углом наклона до 45 к горизонту) f 0,02 мм, где Е — расстояние между центрами звёздочек в мм. [c.380]

Передвигающиеся опоры являются во всех случаях, когда это возможно, наиболее желательными, так как с применением их осуществляется постоянная регулировка стрелы провисания без понижения работоспособности цепной передачи. Любая конструкция приспособления для регулировки провисания, как правило, должна быть такой, чтобы после использования её максимальной способности можно было бы изъять из цепи два звена, после чего привести приспособление к первоначальному положению. Для определения величины уменьшения расстояния между центрами звёздочек при удалении двух звеньев пользуются формулой [c.381]

Стрела предварительного провисания для горизонтальных цепных передач при зафиксированном межцентровом расстоянии может колебаться в довольно широких пределах она зависит главным образом от длины отдельных участков замкнутого контура цепи, оцениваемой действительной величиной среднего шага. За один оборот цепи можно получить ряд положений, при которых ветви будут иметь различные стрелы провисания. [c.758]

В тех случаях, когда стрела провисания не является малой по сравнению с пролетом, выведенные выше формулы неприменимы, так как действительная кривая провисания нити, цепная линия, будет уже значительно отличаться от параболы, полученной нами благодаря предположению о равномерном распределении нагрузки по пролету нити, а не по ее длине, как то имеет место в действительности. [c.94]

При регулировании клиноременных передач устанавливают нормальную величину прогиба ремня под действием нагрузки, приложенной в середине одной из ветвей передачи цепных передач — нормальную величину стрелы провисания цепи. Стрелу провисания цепи определяют наибольшим расстоянием от линейки, положенной на ведущую и ведомые звездочки, до цепи. [c.280]

Регулировку с помощью нажимных (натяжных и оттяжных) звездочек производят периодически вручную для поддержания стрелы провисания холостой ветви в допускаемых пределах. Такие звездочки применяют для цепных передач с зафиксированным межцентровым расстоянием выполняют их натяжными или оттяжными. Первые устанавливают с внешней стороны цепи, вторые — с внутренней. [c.124]

При работе цепной передачи цепь изнашивается, провисание цепи увеличивается, а натяжение ветви уменьшается в результате условия работы изменяются, а в цепном контуре возникают вибрации и резко увеличивается шум передачи. При стреле провисания, превышающей 10—12% межцентрового расстояния, цепь пробуксовывает, захлестывает и соскакивает со звездочки. Для обеспечения нормальной работы передачи необходимо периодически проводить ее подналадку, чтобы обеспечить предварительное натяжение в допустимых пределах. [c.250]

Поднастройка цепной передачи. В процессе эксплуатации передачи контроль предварительного натяжения проводят по стреле провисания верхней ветви передачи, при этом одну из звездочек стопорят, а другую закручивают моментом с таким расчетом, чтобы все удлинение цепи перешло на верхнюю ветвь передачи. Величина стрелы провисания в случае сохранения оптимального предварительного натяжения при этом должна быть [c.250]

Мы закончим этот параграф разбором одного очень важного для приложений случая малой стрелы провисания. Для простоты изложения рассмотрим цепную линию, граничные точки закрепления которой находятся на одном уровне (fe = 0). Стрела провисания / называется малой, если она мала по сравнению с пролетом Z [c.55]

Таким образом, цепная линия с малой стрелой провисания достаточно точно совпадает с отрезком параболы. Мы не останавливаемся здесь на этом вопросе более подробно, так как цепной линии с малой стрелой провисания будет посвящена вся третья глава. [c.56]

В вершине О цепной линии а = О, следовательно, и = 0, Стрелу провисания / растянутой линии найдем из второго уравнения (3.17), подставив в него и = О, у = О и учтя значение С2 [c.62]

Это уравнение содержит одну неизвестную величину а. При h = О упрощаются и выражения для длины растянутой цепной линии и стрелы провисания. Действительно, учитывая равенства (3.27) и (3.26), получим [c.63]

Эти числа наглядно показывают, почему во многих случаях не следует учитывать растяжение нити. Заметим здесь же, что если натяжение нити сравнимо с модулем упругости то растяжение дает ощутимые результаты, в частности растяжение цепной линии необходимо учитывать при малой стреле провисания, когда натяжение троса достаточно велико. Однако при этом следует пользоваться не точными формулами этого параграфа, а приближенными формулами, которые будут даны в 3.4. [c.65]

Как уже отмечалось в 2.1, стрела провисания тяжелой нити (цепной линии) называется малой, если она мала по сравнению с горизонтальным пролетом между граничными точками (рис. 3.1), т. е. [c.67]

Рассмотрим нерастяжимую нить равного сопротивления, находящуюся в равновесии под действием собственной силы тяжести цепная линия равного сопротивления). Прежде всега отметим, что нас не будут интересовать нити с малой стрелой провисания, так как для таких нитей [c.96]

Кроме рассмотренных условий (один конец нити закреплен, а второй свободен, но удерживает ничем другим не укрепленное тело), иногда приходится определять влияние установившегося потока на нить с двумя закрепленными концами. В общем виде уравнения (2.5) — (2.7) при таких граничных условиях решаются даже на ЭВМ более сложными методами. Но, как правило, влияние набегающего потока на нить с двумя закрепленными точками приходится рассматривать для цепной линии с малой стрелой провисания (антенны, линии электропередач и т. п.). В этом случае можно применять приближенные методы, один из которых будет рассмотрен в 5.5. [c.116]

Существует много приближенных методов учета аэродинамических сил, действующих на тяжелую нить. Мы рассмотрим один из них для случая, когда цепная линия с малой стрелой провисания подвергается действию горизонтально направленного ветра, скорость которого перпендикулярна прямой, соединяющей точки подвеса. Основное допущение, которое при этом делается, состоит в том, ЧТО при малой стреле провисания угол атаки в равенстве [c.124]

Натяжение ведомой ветви. В работающей цепной передаче стрела провисания ведомой ветви — по отношению к предварительно заданной — увеличивается за счет перераспределения натяжений ведущей и ведомой ветвей. [c.315]

Отклонение от этих рекомендаций в меньшую сторону уменьшает долговечность цепного привода, а в большую — вызывает необходимость применения шин или других направляющих устройств ввиду возможной вибрации и большей стрелы провисания холостой ветви [c.33]

Регулировку с помощью нажимных (натяжных и оттяжных) звездочек производят периодически вручную для поддержания стрелы провисания холостой ветви в допускаемых пределах. Такие звездочки применяют для цепных передач [c.46]

При холостом ходе цепной передачи натяжение в ветвях цепи обусловлено ее провисанием под действием собственного веса (рис. 19.9). Натяжение 5а при весе 1 м цепи и стреле провисания / [c.310]

Регулирование цепных передач заключается в установке нормальной величины стрелы провисания цепи. Стрела провисания цепи определяется наибольшим расстоянием от линейки, положенной на ведущую и ведомые звездочки, до цепи. [c.272]

Допустимая стрела провисания цепи / зависит от типа цепной передачи, скорости движения цепи, угла ее наклона к горизонтальной плоскости и степени износа. С увеличением угла наклона допуск на провисание цепи уменьшается, с увеличением износа — увеличивается. Для новых горизонтальных передач I = 0,02А, где А — межосевое расстояние. [c.159]

Натяжение цепей. Цепные передачи в связи с неизбежным вытягиванием цепи в результате износа и контактных об-мятий в шарнирах, как правило, должны обеспечивать возможность регулирования ее натяжения. Предварительное натяжение существенно в вертикальных передачах, В горизонтальных и наклонных передачах зацепление цепи со звездочками обеспечивается натяжением от собственного веса цепи, но стрела провисания цепи должна быть оптимальной. [c.392]

При сборке цепных передач надо исходить из следующего 1) параллельность осей, методы проверки непараллельности и наличия перекоса те же, что и для зубчатых передач 2) при монтаже передач необходимо обеспечить совпадение осей среднего сечения шкивов и звездочек. Контроль совпадения может быть осуществлен прикладыванием легкой контрольной линейки (или натягиванием шнура) к торцу одного шкива с тем, чтобы определить положение второго. Новые цепи перед установкой следует проварить в графитизированной смазке. Пру монтаже следует обеспечить провисание ведомой ветви стрела провисания должна равняться 0,02/ для передачи с наклоном до 45° (/ — расстояние между центрами звездочек в мм). [c.243]

Стрела провисания цепей цепных передач 621 [c.970]

При работе цепь должна иметь провисание, однако во избежание значительного провисания и сильного шума следует натягивать цепи так, чтобы не затруднялось их движение. Наибольшая величина провисания определяется условиями работы цепных передач. Для горизонтальных и наклонных (до 45°) цепных передач допускают стрелу провисания не более 2% от величины межцентрового расстояния, а для передач с наклоном более 45° и вертикальных стрелу провисания допускают равной 0,2% величины расстояния между центрами. Цепь с небольшим провисанием правильнее укладывается на зубьях звездочек, вследствие чего уменьшается износ деталей. [c.292]

Для нормальной работы цепной передачи необходимо иметь предварительное провисание ведомой ветви цепи. Для новых передач рекомендуется стрела провисания в 0,02 межосевого расстояния в миллиметрах. При вертикальном положении стрелу провисания следует принимать в 0,02—0,003 от межосевого расстояния. Стрела провисания определяется легким нажатием руки в средней части одной ветви цепи. Регулировка стрелы провисания цепи при отсутствии специальных монтажных приспособлений производится перемещением опор вала одной из звездочек при установке. [c.238]

При работе цепной передачи с динамическими нагрузками стрела f провисания ведомой ветви цепи должна быть минимальная. Принимаем /=0,005 . Для получения данного провисания / расстояние между центрами звёздочек Е необходимо уменьшить на величину а (табл. 97) [c.378]

Стрелой провеса называют расстояние, измеренное в плоскости расположения провода между точкой его подвеса и точкой наибольшего провисания. Чем больше стрела провеса контактного провода, тем труднее токоприемнику следовать за изменением его высоты и тем скорее он может оторваться. У цепных контактных подвесок различают еше местные стрелы провеса контактного провода, т. е. стрелы провеса между двумя соседними струнами. При значительных местных провесах контактного провода увеличивается неравномерность эластичности подвески в пролете, что нежелательно. Поэтому для лучшего качества токосъема нужно, чтобы местные стрелы провеса контактного провода также были невелики. [c.174]

Настройка цепных передач при установке их на машину должна гарантировать правильное зацепление звеньев цепи с зубьями звездочек. Настройку цепной передачи по величине стрелы провисания в процессе монтажа и вксплуатации производят перемещением подвижной опоры или звездочек удалением звеньев из цепного контура. Величина стрелы провисания f (мм) холостой ветви цепи связана с ме-жосевым расстоянием и. действительной величиной отрицательного отклонения (—Да) зависимостью [c.580]

Стрела провисания измеряется при двух-звездной цепной передаче посередине ведомой ветви, при многозвездной передаче — посередине цепи между ведущей и натяжной звездочками. [c.655]

Таким образом, нить, находящаяся в равновесии под действием вертикальной нагрузки, равномерно распределенной по горизонтали, принимает форму параболы. Такдй же вывод мы получили, рассматривая цепную линию с малой стрелой провисания (см. окончание 2.1). Это служит обоснованием сделанного предположения, что для тяжелых нитей с малой стрелой провисания можно считать, что нагрузка распределена не по нити, а по ее горизонтальной проекции. [c.69]

Для двухзвездяых передач вели-Ч1гау предварительного натяжения рекомендуется принимать согласно данным, приведенным на стр. 315. Однако встречаются цепные передачи, у которых стрела провисания / 0,005л. Чтобы сохранить предварительное натяжение и провисание цепи в постоянных пределах, необходимо в процессе эксплуатации производить их регулировку одним из способов, приведенных в табл. 15. [c.328]

Предельно допускаемые отклонения на межцентровые расстояния и на смещение осей звездочек. Ввиду отсутствия соответствуюш,их рекомендаций предельные отклонения на межцентровые расстояния и смещение осей звездочек назначаются конструкторами произвольно без учета оптимальной величины стрелы провисания, угла наклона передачи, скорости движе1 ня цепн, типа цепи (однорядная или миогорядиая) и допускаемого положительного отклонения на средний шаг повой цепи, что отрицательно сказывается на работоспособности цепной передачи. [c.88]

Цепная передача Натяжение цепи По стреле провисания (см. рис. 83) Перел1ещение одной из звездочек, укорочение цепи [c.287]

Стрела провисания должна составлять 0,02 межцент-рового расстояния для горизонтальных и наклонных (под углом менее 30°) передач и 0,02—0,06 для передач с углом наклона более. 30°. Обычно стрела провисания увеличивается при износе элементов цепи (роликов, пальцев, втулок и пластин). При большей стреле провисания нарушается нормальная работа цепной передачи, появ- [c.184]

Звездочки насаживают на вал с помощью молотка и оправки. Шпонка должна свободно входить в паз ступицы без задиров. Звездочку напрессовывают, предварительно смазав шпонку вала машинным маслом, завертывают до отказа стопор и закрепляют контргайкой. При таком закреплении звездочек регулирование проводят, сдвигая звездочку в ту или другую сторону легкими ударами молотка. Выполняют контрольные операции проверяют параллельность осей валов, отклонение от соосности продольных плоскостей звездочек, радиальное и торцовое биение звездочек. Устанавливают цепь на звездоч си и соединяют концы с помощью специальных приспособлений (рис. 18). Осуществляют необходимое натяжение цепи с учетом стрелы провисания, уменьшающей износ. После окончания сборки цепные передачи подлежат испытаниям. [c.520]

Регулирование натяжения цепей является эффективным средством повышения долговечности цепной передачи. Предварительное натяжение цепных передач устанавливается по стреле провисания / i/a 0.( 2 — для горизонтальных )) наклоненных к горизонту до 45° передач = (0,01. ..0,015) й--для передач, близких к вертикальным). Для устранения вредного влияния вытяжки цепей и сохранения предварительного натяжения и нровисания в процессе эксплуатации производят периодическую регулировку натяжения. Для этого предусматривают в конструкции либо возможность перемещения опор, либо использование натяжных роликов или звездочек [c.198]

Анализ цифр табл. 2-3 показывает, что для нормально применяемых пролетов ошибки при пользовании простейшими уравнениями, соответствующими кривой провисания по параболе, ничтожно малы. При пролетах, в 1,5--2,0 раза ббльших обычных, результаты расчетов по простейшим формулам можно считать также приемлемыми для всех инженерных расчетов. Ошибки в определении стрел провеса проводов меньше 0,5%. При пролетах 800 м для провода АС-120 и 1 200 м для провода АСУ-400 погрешности определения стрел провеса составляют около 1 %, т. е. также небольшую величину. Но для провода АСУ-400 абсолютная погрешность доходит примерно до 1,2 м — величины, которой пренебрегать нельзя. Расчеты по (2-19) и (2-20), т. е. с двумя и тремя членами ряда разложения, дают результаты, практически не отличающиеся от точных, полученных по уравнениям цепной линии. [c.66]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...